L'"autostrada della Moldavia" tra Romania e Ucraina ha importanti implicazioni strategico-militari

I media rumeni hanno recentemente riferito che il loro Paese sta costruendo la cosiddetta "autostrada della Moldavia" (MH) tra la capitale Bucarest e la città di Siret, al confine con l'Ucraina, in modalità "di emergenza". Si dice che 3.000 lavoratori e centinaia di veicoli siano impegnati nella costruzione di questo progetto 24 ore su 24. Al suo completamento, l'MH avrà importanti implicazioni strategico-militari, che saranno brevemente discusse in questo articolo.

Il contesto più ampio in cui questo progetto viene costruito in modalità "di emergenza" riguarda il blocco, durato diversi mesi, del confine polacco con l'Ucraina da parte di agricoltori e camionisti in protesta, i cui mezzi di sostentamento sono stati danneggiati dalle politiche favorevoli dell'UE nei confronti di Kiev. Questo sviluppo inaspettato ha ostacolato bruscamente la logistica militare della NATO verso l'ex Repubblica sovietica, costringendo così il blocco a costruire al più presto un percorso più affidabile, ergo l'MH. 

In termini di connettività continentale, questo corridoio di nuova creazione si allinea con lo spirito della proposta della "Via Carpathia" (VC), che prevede la creazione di un sistema autostradale dal porto lituano di Klaipeda, sul Baltico, a quello greco di Salonicco, sul Mediterraneo. Se sarà collegata all'"Anello del Baltico" che Polonia e Svezia intendono costruire insieme a Finlandia, Germania, Danimarca e Stati baltici, la VC potrà estendersi dall'Artico al Mediterraneo.

Il piano iniziale della VC prevedeva di collegare la Romania e la Polonia attraverso l'Ungheria e la Slovacchia, partner della "Iniziativa dei tre mari" (3SI) e molto vicini a Varsavia attraverso il Gruppo di Visegrad a cui partecipano questi tre Paesi e la Repubblica Ceca. Il rifiuto del Primo Ministro ungherese Orban di consentire il transito degli aiuti militari della NATO all'Ucraina attraverso il suo Paese e il ritorno, lo scorso autunno, del Primo Ministro slovacco Fico, che la pensa allo stesso modo, hanno tuttavia portato alla decisione di reindirizzare informalmente la VC attraverso l'Ucraina.

Questi progetti infrastrutturali interconnessi, che contribuiscono alla connettività Nord-Sud/Artico-Mediterraneo, sono importanti da tenere a mente quando si valuta l'importanza strategico-militare della MH. In sostanza, si tratta di includere l'Ucraina in questi piani escludendo l'Ungheria e la Slovacchia, che possono anche facilitare il transito di personale ed equipaggiamento della NATO attraverso il continente nel caso in cui si realizzi la proposta di "Schengen militare" dello scorso novembre.

Si tratta del piano presentato dal capo della logistica tedesca della NATO, Sollfrank, per ottimizzare il funzionamento burocratico e logistico del blocco allo scopo di creare uno spazio militare praticamente senza confini sul continente. La dimensione meridionale, dalla Grecia alla Romania passando per la Bulgaria, è già ufficiosamente in atto grazie all'attuale spedizione di merci della NATO attraverso questa rotta, favorita in gran parte dalla ratifica dell'Accordo di cooperazione per la difesa reciproca greco-americana nel maggio 2022.

Questo patto ha permesso agli Stati Uniti di creare una base navale nella città portuale nord-orientale di Alexandroupolis, che oggi funziona come uno dei principali punti di ingresso per le armi e le attrezzature statunitensi destinate all'Ucraina. L'importanza militare dell'MH sta quindi nel fatto che accelererà ulteriormente il tempo necessario a Kiev per ricevere questi rifornimenti, diversificandosi dalla precedente dipendenza dalle nuove inaffidabili rotte polacche. Inoltre, l'MH rappresenta una prova del concetto di "Schengen militare" in azione e può quindi contribuire a far passare questo programma.

Visto da questa prospettiva, l'MH è in realtà un ingranaggio cruciale non solo nei piani di guerra per procura della NATO contro la Russia, ma anche in termini di strategia geoeconomica e militare americana verso l'Europa, per quanto riguarda l'instradamento della VC attraverso l'Ucraina e la promozione della necessità di una "Schengen militare" il prima possibile. Questo lo rende un affare molto più grande di quanto la maggior parte degli osservatori abbia capito, poiché giocherà un ruolo importante nel plasmare il futuro post-bellico dell'UE e della NATO alla fine inevitabile della loro guerra per procura contro la Russia.

Pubblicato in partnership su One World – Korybko Substackv

Traduzione a cura di Lorenzo Maria Pacini 

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