Lanvigator CatchFors A/T 235/65 R17 104T

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Les pneus Windforce Catchfors A/T de la série Catchforce A/T sont installés sur les jeeps, les camionnettes et les SUV, y compris les modèles de l'industrie automobile nationale. Il s'agit de pneus tout-terrain de haute qualité, de classe tout-terrain, avec lesquels vous pouvez conduire confortablement votre voiture sur des terrains accidentés et des routes de campagne. La conception de la bande de roulement en bloc offre de bonnes performances de traction et de freinage, même dans les zones boueuses impossibles à surmonter avec des pneus de route. Sur les surfaces de travail des pneus Windforce Catchfors A/T se trouvent de nombreux crampons en caoutchouc qui vous permettent de garder le contrôle de la voiture même dans des conditions difficiles. Éléments de conception Les pneus de ce modèle utilisent une bande de roulement multifonctionnelle universelle formée des parties suivantes : Trois centrales. les nervures, constituées de blocs divisés, confèrent à la voiture une excellente stabilité directionnelle et une excellente capacité de cross-country sur des surfaces fragiles. Ils se distinguent par des contours aiguisés, grâce auxquels les blocs s'enfoncent plus profondément dans la surface de la route et transmettent mieux les forces de traction et de freinage. Les sections d'épaulement comprennent des macroblocs doubles qui font office de crampons. En raison de leur taille relativement importante, ils présentent une grande rigidité. Cela permet de réduire la déformation des blocs d'épaulement sous de lourdes charges agissant sur les pneus dans le sens longitudinal ou latéral. Un système complexe de canaux de drainage est chargé d'éliminer la saleté et l'eau de pluie de la zone de contact. Le circuit de drainage multicanal neutralise l'aquaplaning et protège contre le dérapage sur l'asphalte mouillé. Les pneus Windfors Catchforce AT à cadre durable peuvent être utilisés même là où il peut y avoir des pierres pointues, des branches sèches et pointues et d'autres objets susceptibles d'endommager les roues. Pour minimiser les dommages causés aux pneus lors de la conduite hors route, les développeurs ont utilisé une conception renforcée combinée. Les éléments de carcasse standards (corde et ceinture) sont complétés par une couche spéciale d'aramide, qui augmente considérablement la résistance aux chocs des pneus. Cette structure réduit le risque d'apparition de bosses sur les flancs et dans la zone de la bande de roulement. Ces avantages sont particulièrement importants pour les automobilistes qui sont obligés de rouler quotidiennement sur des routes défoncées. Les nids-de-poule, les pierres et les bosses n'endommageront pas les roues et n'entraîneront pas de dommages critiques.

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