Лада гранта проблема с коробкой
Лада гранта проблема с коробкойСкачать файл - Лада гранта проблема с коробкой
Добрый день всем Грантовозам. Хотел вот поинтересоваться у владельцев грант с обновленной коробкой Когда выбирал машину искал именно с модернизированной коробкой, но на деле оказалось что ведет она себя крайне отвратительно, вот и хочу узнать мнение у других как оно? Может мне попалась такая только или у всех так. Иногда все же они включаются свободно, но в одном из 10 случаев. Так то уже привык к этому, но мириться с этим ну ни как не хочется, машина то новая. Проявляется примерно в 2х из 3х включений. Точнее сам рычаг КПП. Такое часто проявляется на старых коробкой с простой тягой, но тут то блин тросик! Звенеть он начинает когда даешь нагрузку, разгон, подъём в гору. При плавной езде затихает. В итоге нормально работает только 4 и 5 передача. С задней даже особо проблем нет, редко, редко когда не включится с первого раза, но это проблема у всех. Подводя итог к всему вышесказанному хотел спросить сталкивался кто с таким и собственно обращался кто ни будь на замену коробки по гарантии? Ну или ремонт, хотя на сколько я знаю они просто меняют их сейчас. Машина всем радует, но вот без ложки дёгтя никуда у нас. Сейчас уже за 5к перевалило. У меня примерно одинаково. Лучше стало когда я заводское масло поменял. Но это было через месяц после покупки, поэтому уже толком не помню как было изначально. Вот думаю может опять поменять. Про дребез третий в отдельном посте написал. Первая не включалась из за подклинивающего выжимного, а вторую просто надо было разработать и главное правильно включать. На этой коробке очень большая разница в передаточном числе между 1 и 2 передачей. Поэтому нельзя переключаться быстро с одной на другую. Необходимо делать паузу что бы дать время первичному валу сбросить обороты. Поэтому я например на первой кручу до оборотов, затем выжимаю сцепление и с небольшой задержкой включаю вторую. И тогда ни каких проблем. Остальные передачи между собой включаются без проблем. Приора 15 года, примерно на км пробега такое началось, вторая с едва заметным хрустом, не на слух, а на рычаг, в руку отдает, особенно на холодную, а если километров проехать, то нормально. Главное — хруст без разницы на каких оборотах, ИПГ сказал кататься до 3 т. А так да, всегда кручу примерно до , иначе обороты падают ниже и двигателю тяжело, прямо чувствуется. Но ведь чтобы успеть на эти оборотов — нужно же 'быстро, но плавно' переключить, а тут этот хруст. Либо масло в КПП с завода меньше, либо брак все таки, возможно, что с этим дефектом вполне можно проехать и т. Я в момент переключения выключаю первую и рычаг перевожу на вторую БЕЗ усилия. Рычаг сам заскакивает до конца когда обороты падают до необходимых. Масло ещё можно попробовать поменять. Я менял сразу, но у меня с завода минералка была. Её давно уже не льют. А так может и синхронизатор барахлит. Мне брату по гарантии поменяли коробку на новую. Через три дня развалилась шестерня задней передачи. Кому как повезёт в общем. Спасибо огромное, второй день езжу с улыбкой на лице. Действительно, если без усилия ладонью переводить рычаг, все включается как на иномарке. Это надо что то менять в коробке, у меня такое было на 14й, так и ездил, не давал больших оборотов на первой, а на счет передаточных чисел что то то писалвыше, все чушь, у меня щас на приоре нет не каких проблем…. Я слышал что на этой коробке в первые 5 тысяч км надо переключать с первой на вторую через двойной выжим сцепление и скидывать на нейтраль с первой и на вторую уже потом. Моглибы сделать 6ти ступку как на дастере 1я как пониженная, со 2й рабочие Не очень удобно так стартовать. Иногда нужно, а хрен. Что бы 1ю со 2ой синхронизировать нужно подождать. Согласен с вами, но к сожалению на вазе крайне сложно сделать что то новое. Сам там работал и видел как что собирается. Это реально грандиозная задача выпустить новую коробку. Единственный вариант, это делать как все и закупать их, но тогда подскочит цена и куча людей лишится работы. Вот и клепают старьё. А нам, как покупателям по сути эти проблемы не важны. Аналогичная проблема с первой появилась, вы выжимной заменили или с родным можно что-то намудрить? У меня родной стоит. Смазали по гарантии первичный вал и прошло. Сейчас иногда бывают затупки с включением, но редко. Надо будет попробовать отрегулировать сцепу. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Mitsubishi Galant 9 проект Evolution. Toyota Mark II TourerV на МТ! Ford Mondeo 'Снежный Барс'. Лада 4x4 3D city NIVA AWD. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Goffka был 3 дня назад. Ранее Подбор музыки Далее Визит в сервис по поводу тросовой коробки. Такие же впечатления по кпп. Я за 4 года привык уже ко всему, кроме воя. Но бороться с ним бесполезно. В 12м году воя меньше было…. Так как решили проблему? Да не за что. Я давно так езжу и ни каких проблем. Ответ на комментарий dimonmayak , написанный 1 год назад. Ответ на комментарий Goffka , написанный 1 год назад. Аналогичная ситуация на Калине Спорт 2. Не знаю что с этим делать. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Типичные проблемы коробки передач Lada Granta
Рецепты с фото консервированных огурцов
Проверить лишение водительских прав по водительскому удостоверению
Типичные проблемы и недостатки Лада Гранта
Кому молиться чтобы найти хорошую жену
Лада гранта с АКПП
Расписание трамваев ангарск 7 маршрут