Лабзак — Тошкентнинг қадимги ҳудуди / Лабзак — старинная местность Ташкента

Тошкент таксичиларининг барчасига Лабзак номи остида маълум бўлган даҳа шаҳарнинг эски марказидан шимолроқда жойлашган ва қадим тарихга эга. ХVIII асрнинг охирида марказлашган ҳокимият бўлмаганлиги сабабли Тошкентда ўзаро рақобатга киришган тўртта ҳокимнинг ҳокимлиги ўрнатилди.

Шаҳарнинг тўрт қисмидан ҳар бирида учтадан дарвоза бўлган. Себзор қисми туташ ҳудудлар номига аталган Лабзак, Тахтапул ва Қорасарой дарвозаларига эга бўлган.

Қадимги ҳужжатларда учрайдиган Лабзак номи “Лаби зах” – сўзларидан келиб чиққан бўлиб, тожикчада “лаби” – қирғоқ, “заҳ” – нам деган маънони англатади.

XIX асрда бу ер шаҳарга туташ ҳудуд бўлган. XIX асрнинг охирида ва ХХ асрнинг бошларида Лабзак ҳудудида фаол қурилишлар бошланди. Бироқ, иккинчи жаҳон уруши даврида Тошкентга фашистлар босиб олган ҳудудлардаги корхоналар эвакуация қилинди ва улардан энг йириги Подмосковьенинг Химки шаҳарчасидан кўчирилган 84-сонли Авиация заводи бўлди ва Лабзакда жойлашди. 

Заводни электр қуввати билан таъминлаш учун Анҳорда Шайҳонтохур ГЭС қурилди. У ҳанузгача фаолиятини давом эттирмоқда. Завод ишчилари учун иш жойларидан шимолроқда уйлар қурилиши бошлашди, шу тариқа Уста Ширин, Киев, Кисловодск кўчаларида "Ишчилар шаҳарчаси" ташкил топди. Кейинчалик шаҳарчада “Малика” кийим-кечак тикиш фабрикаси қурилди.

Ҳозирги кунда Лабзак жуда ўзгарган. “Малика” фабрикасининг ўрнида супермаркетлар ва энг йирик маиший техника ярмаркаси қурилди. Авиацич заводининг ўрнида (ЧнТАИЧБ) эса “Наврўз” ва “Анҳор-Локомотив” боғлари очилди.

Даҳанинг тарихий номи Лабзакни Навоий кўчаси билан боғловчи кўчага ҳам қўйилди. Қачонлардир у Полиграфия кўчаси деб номланган, чунки нашриётга олиб чиққан. Бундан кейин уни Усмон Юсупов номига атаб қайта номлашди. Мустақиллик даврида унга Шайхонтоҳур номи, 2014 йилда эса ҳозирги – Лабзак номи берилди. 

Тошкентнинг машҳур жой номининг тарихи ана шундай.

Район, известный всем таксистам Ташкента как Лабзак, расположен севернее старинного центра города и имеет древнюю историю. В конце ХVIII века не было централизованной власти, в Ташкенте установилось правление четырёх хокимов, которые соперничали друг с другом. Каждая из четырёх частей города имела по трое ворот, себзарская часть владела воротами Лабзак, Тахтапуль и Карасарай, названными в честь прилегающих мест. 

Название Лабзак, встречающееся в старинных документах, происходит от словосочетания «лаби зах» — «сырая земля» — на таджикском языке «лаби» означает «берег», а «зах» — «сырой, влажный». 

В XIX веке это была необжитая пригородная территория. В конце XIX, начале XX веков район Лабзака активно начал застраиваться. Но особое развитие он получил в годы Второй мировой войны, когда в Ташкент начали эвакуироваться предприятия из захваченных фашистами территорий, и самое крупное из них, Авиационный завод № 84 из подмосковных Химок, был размещён на Лабзаке.

Для питания завода электроэнергией, на Анхоре была построена Шайхантахурская ГЭС, работающая и поныне. Работники завода сами начали строить дома севернее завода, так возник «рабочий городок» с улицами Уста Ширин, Киевская, Кисловодская. Позже в городке была построена фабрика по пошиву одежды «Малика».

В настоящее время Лабзак сильно изменился. Вместо фабрики «Малика» открыта крупнейшая ярмарка бытовой электроники с супермаркетами. Вместо авиационного завода (ТАПОиЧ) открыты парки «Навруз» и «Анхор-Локомотив».

Историческое название местности закреплено в названии улицы, соединяющей местность Лабзак и пересекающейся на Урде с улицей Навои. Когда-то она называлась Полиграфической, так как вела к типографии. Затем её переименовали в честь советского руководителя Усмана Юсупова. После обретения независимости её назвали Шайхантахурской, а в 2014 году она получила нынешнее имя — Лабзак. 

Вот такая необычная и богатая история у популярного ташкентского топонима.