Кузов газ 69 строим крышу своими руками
Кузов газ 69 строим крышу своими рукамиСкачать файл - Кузов газ 69 строим крышу своими руками
Предположим, если бы ГАЗ до сих пор выпускался, не обрел бы он в процессе своей неизбежной эволюции примерно такие же черты? Открытый кузов с брезентовым верхом уж точно превратился бы в более комфортный цельнометаллический, габариты обязательно выросли бы, что-то поменялось и внутри. По сути, от знаменитого джипа как стилистический стержень взят лишь передок, который со своими доработками интегрирован в шасси, кузов и силовую часть совсем других и разных моделей. Внутреннюю компоновку можно было представить как угодно, но здесь придерживались трехдверного восьмиместного исполнения именно, как у того базового ГАЗ, вдохновившего на работу. А еще необычно узнать о владельце репликара: Надо сразу сказать, что Артем живет автомобилями с детства, во многом благодаря профессиям и увлечениям в семье, где все на колесах и по работе, и на отдыхе, в том числе в длительных путешествиях. И сейчас в транспортных средствах не ущемлен — есть возможность ездить на современных моделях. Но давно хотелось и что-то нестандартное, раритетное, сделанное по своему разумению и с приложением собственных рук, хотя и не без помощи, конечно. Вот после него и проникся идеей реанимировать образ ГАЗ — и машина сама нравилась, и нечто свое сделать хотелось. Что именно должно получиться и как воплотить, представлял смутно, поэтому просто решил начать с поиска какого-нибудь первоисточника. Так что решил все же делать из него, но только теперь нужны были доноры. Тут очень кстати попалось объявление по продаже другого раритета — Land Cruiser Как показало знакомство, годы в России не прошли даром: Надо брать, уж мосты точно пригодятся. Сняли прохудившийся местами кузов, а под ним почти в идеальном состоянии рама. И зачем, спрашивается, что-то переделывать, если есть готовое решение, готовое шасси? Попробовали водрузить на него кузов го. Просто так пока, для эксперимента, надо же было с чего-то начать. В общем, нормально не вмещался, пространство ограничено, а ведь машина нужна была не только для красоты, но и каждодневной эксплуатации, а также дальних выездов. Вся затея вдруг затормозилась, неожиданно поставила в тупик. Что же делать теперь? Дальнейший ход событиям подсказал микроавтобус с характерным названием — Nissan Caravan, что безучастно и обездвижено пылился в сторонке. Его покупали как донора для тюнинга того самого УАЗ, снимали двигатель и коробку, а кузов остался. И не нужен вроде, но и выкинуть жалко, авось куда еще понадобится. А потом уже само собой пришло — почему бы и не вместе со всей передней частью, лобовым стеклом, с дверями? Надо только вырезать центральный фрагмент со сдвижной дверью, поскольку весь кузов в задуманное никак не вписывался. Конечный результат, как говорится, и не узнать. Так все и закрутилось—загремело с железом: В том смысле, что получалась свободная, более вертикальная посадка, но с размещением двигателя впереди, как положено внедорожнику. Вместе с тем под капотом оказалось отнюдь не то, что можно было ожидать. Эта часть проекта наверняка вызовет больше всего неоднозначных оценок, однако автор исходил из определенных соображений, по-своему логичных, аргументированных. Казалось бы, идеологически правильное решение пришло вместе с LC Рядная чугунная шестерка 2F, с нижним распредвалом и карбюраторным питанием, сил при оборотах и Нм при оборотах. Прелесть, одним словом, ставился еще на прадедушке FJ. Поскольку максимальная идентичность не была в приоритетных задачах, так же, как экстремальные трофи-рейды не входили в круг будущих обязанностей, хотелось все же двигатель полегче, более современный. Собственно, его и хотел уже ставить, но сомнения взяли другого толка: Решено было идти путем наименьшего сопротивления: Поиски возможной замены, чтобы и по цене устраивало, и параметрами, шли непросто. Разумеется, рассматривались и японские двигатели second-hand. То есть для японского шасси выбор пал на ЗМЗ Как поясняет сам Артем, в целом ничего сложно-инженерного в проекте заложено не было. Артем говорит, просто старались делать тщательно и аккуратно, как можно более качественно. И все же это не значит, что проект развивался гладко как по маслу. И дело не только в стыковке ЗМЗ с коробкой LC 60, когда пришлось сооружать переходную плиту, а также по спецзаказу изготавливать удлиненный первичный вал коробки. И это дело просило своих немалых вложений: Много времени ушло и на саму переделку управления. Рессорная подвеска тоже без изменений, как и диски. Носовая часть го хоть и легла на раму LC 60 как в свое гнездо, однако по габаритам в ширину не совпадала. А вот габаритники Артем специально искал оригинальные, дабы максимально сохранить шарм той эпохи. Выход из этой тупиковой ситуации вновь подсказал японский же автопром, но уже более современный: Обустройство и отделка салона тоже велись на стыке двух культур: Рассматривая варианты задней компоновки салона, все же пришел к исторической схеме, установив откидные боковые сиденья от разных LC 70 и О микроклимате тоже позаботились: Отдельная песня — передняя панель. Сварили каркас, обшили стальными пластинами, подобрали все нужные указатели: Однако просто голый крашеный металл смотрелся казенно, интерьер хотелось осовременить, сделать уютнее. В ход пошли нехитрые средства: Кстати, панели легко снимаются, открывая доступ к приборам и предохранителям. Для безопасности не забыта и возможность быстрого выключения массы — удобная ручка устроена под рукой. Как и положено ему: А тяги с этими колесами хватает, чтобы на первой передаче на холостых оборотах ползти без подключения понижающего ряда. На среднем бездорожье двигатель вполне себя оправдывает, а вот на трассе не помешала бы пятая передача: На разбитой дороге ход порожней машины, может, и не такой плавный, как у ки, но все же без особых толчков и вибраций. Можно, конечно, поумничать насчет эргономики, мол, не все идеально расположено, для универсальности посадки за рулем не хватает регулировок и все такое прочее. Для себя Артем все подогнал нормально, ему удобно, а уж машину, как говорилось, он делал не просто для души и как память, а чтобы и много ездила. Зарегистрирована как ГАЗ с переоборудованием, активная эксплуатация началась с лета го, и уже к ноябрю пробег достиг почти км! В заключение скажем так: Серийный выпуск внедорожника ГАЗ, созданного коллективом конструкторов ГАЗ под руководством Григория Вассермана, стартовал в году, годом позже его выпуском занялся и автозавод в Ульяновске, куда с года было полностью перенесено его производство. Автомобиль сменил собой ГАЗ, известный еще по ВОВ, выпускался до года в СССР, поскольку за рубежом производился и дольше , когда ему на смену пришел УАЗ Ностальгическая стилистика репликара действительно выглядела достойно, а шасси с пружинной подвеской впереди и лицензионный дизельный двигатель обещали вполне современные характеристики. Демонстрировались разные варианты кузова, однако дальше нескольких выставок в качестве шоу-стоппера дело так и не пошло. Тест-драйвы и статьи об авто. Индивидуальный взгляд на легенду советского джипостроения. В память о дедушке. Вам нравится этот автомобиль? Не правда ли, гармоничные для внедорожника пропорции? Люксовые кресла с электроприводами ставить не хотелось — здесь это ни к чему, однако и отказываться просто от удобных сидений тоже было неразумно. Двигатель ЗМЗ версия от УАЗ Hunter с упрощенной электропроводкой для кого-то покажется спорным выбором, но автор имел на то веские аргументы и не пожалел о таком решении. Радиатор, кстати, от УАЗ Выводить воздухозаборник наверх, как и ставить лебедку, пока в планах нет. Сейчас и не скажешь, что центральная стойка — это место стыковки кабины микроавтобуса с его задней частью. Здесь видно, как лонжероны Nissan Caravan ужились как одно целое с рамой LC. Шасси полностью LC 60 — чего-то здесь принципиально менять смысла не было, а вот рулевое пришлось переносить справа налево, а также ставить редуктор с усилителем. Рычаги трансмиссии родные от LC60, но из-за более высокой посадки рычаг коробки пришлось немного нарастить. В данном случае передние ступицы с постоянным зацеплением, мост отключается только в раздаточной коробке в дальнейшем можно поставить и хабы. Задний привод, жестко подключаемый полный, понижающая передача — доставшийся с LC 60 классический режим управления трансмиссией такой же, как у ГАЗ, только управление более удобное, одним рычагом. Сбоку, как у ГАЗ, такую запаску не прикрепишь, поэтому она заняла укромное и более приемлемое для себя место под задним свесом. Задний бампер делался как удобная подножка и сразу с фаркопом. Чтобы габариты носовой части ГАЗ совместить с колеей LC 60 на мощных колесах, пришлось расширять крылья вставками, и никаких следов этой пластической операции не видно. С учетом всех компоновочных изменений стеклоочистители удалось хорошо адаптировать только распашного типа — от минивэна Honda Odyssey. Откидные сиденья по бортам — оптимально для грузопассажирских функций и дань традиции, не в точности, конечно, а куда с большим комфортом. Но чтобы устроить в этом качестве сиденья от LC 70 и , пришлось полностью переделывать ножки. Конечно, для дальней дороги задние сиденья не очень приспособлены, но на коротких дистанциях ехать можно спокойно. После долгих поисков решения передней панели все же удалось добиться необходимой интеграции прошлого с настоящим — все гармонично, без излишеств, при этом не забыты такие детали, как ручка и розетка. Искать родные приборы ГАЗ не имело смысла: Кузов Nissan Caravan дал хороший запас пространства по высоте и ширине. Где раньше был моторный отсек, разместились боксы, аккумулятор, а также литровый топливный бак. Для обогрева салона установлена дополнительная печка с отдельным включением. При необходимости можно быстро устроить спальню минимум на четыре места. Выключатель массы у водителя под рукой. Читайте также на Дроме. Гнилые провода, или Как отдать рублей за ремонт лампочки. У креостного был такой. Нравилось ездить на скамейках. Не думали задние габариты сделать в стиле милитари, типа как у дефендэра? Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж. РФ - Фотография для бизнеса Профессиональные детские фотосессии Мой отзыв: РФ - Фотография для бизнеса Профессиональные детские фотосессии. Еще немного, еще чуть-чуть Не нравится как соединена морда и кузов, колхозно. И цвет не его все же Toyota Land Cruiser Prado Отличный кастом, дед мог бы гордиться творением внука! Не дом и не улица. Не хочу ни на грамм занижать достижений автора проекта, но все же от ГАЗ 69 тут маловато. У нас в городе еще лет 10 назад был Прадик старый , перекрашенный в защитный цвет, а нос у него был то ли от ГАЗ 69 то ли переварен 'на манер' ГАЗ Ну и конечно же после всех 'позаимствованных в японии' узлов - ставить мотор ЗМЗ по меньшей мере странно. В целом же конечно все впечатляет. Suzuki SX4 , Toyota Vitz , Лада Приора Автор - золотые руки! Правда там все вкалывают, а он вид делает, у руля, мля! МТС - конченые 3,14доры. С нового года все на такие пересядем. Неплохая машинка по итогу! Subaru Legacy B4 Только постарайся не терять себя! Человек столько труда вложил. А Вы ромашку устроили нравиться - не нравиться. Автор мужик, но сделал неведому зверушку. Нет харизмы 69, удобства микроавтобуса, надежности крузака. Очень уж страшная переделка получилась, особенно задок. Но если чувства вкуса нет, об эстетике нечего и говорить. Еще и караван подзамес попал Toyota Land Cruiser Prado , Toyota Verso Ровно, комфортно идет по трассе Honda Мои отзывы: Honda CR-V , Nissan Laurel , Nissan X-Trail , Toyota Celica , Toyota Celica и другие. За рукоблудство, конечно 5, а так лучше бы газон купили, благо ещё есть и восстановили, неочём вообщем. Confidence in Motion Мой отзыв: Сделал симпатично, но корма тяжеловата, соглашусь. Так было проще, не резать же кузов ещё раз. Впрочем, главное чтобы автору нравилось. Пару лет назад у нас в области продавали подобный 69й с кузовом от паджеры. Сосед из челябинска такой ваял, тот самый, что делал полноприводную волгу. Нет, наоборот, все машины, каждая по своему, уже доживали свой век, а здесь их соединили и дали возможность ездить дальше.. На й фотографии молодой Путин за рулем первой машины. Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли. Дырку для кривого стартера надо было убрать рудимент , и бамперок бы помощнее сделать. Репер Кзибет ищет вас. У него проблемка с креативом. Геморой им в седалище Mitsubishi Town Box Wide ВАЗ, Калина-хэ Я ничего не знал Mitsubishi Town Box Wide , Лада Ока Mitsubishi Pajero , Nissan Gloria , Toyota Chaser , Toyota Hilux Surf Внешность ооооочень на любителя. А на мой взгляд корма автомобиль не портит, а вот форма дверей диссонирует с конструкцией кастома. Ну и цвет абсолютно точно мимо попал. Автору выдать грамоту почетного Кулибина и чугунный памятник на родине героя! А по мне так все супер!!! Автору зачет1 Восстанавливать легенды дорого, долго, да и кайф только для коллекционеров, так как большинство конструкций устарело, вообщем не для езды они. А вот взять старое, и снабдить современной начинкой - интересно, и у многих вызывает удивление На рыбалочку - самое ТО оно! Honda CR-V RD МКПП. Skoda Octavia , Лада Гранта Правильно ли я понял, что это тот автомобиль, стыковку кузовов которого делали в Ангарске - Алексей Белик? Mitsubishi Lancer , Toyota Supra Умела бы Россия делать ТАК А ТО один пластилин делают Сейчас и все Японцы будутпластилиновые Такие РУКИ нужны России У Генерала СИБа тоже есть Газ По-моему тахометра такого в 07 не было точно, а в Chery Very , Ford Focus Артем не перестаю восхищаться твоей машиной, все в гармонии Вадим Форд транзит дом на колесах. Тахометр кстати от ! Немного непропорционально смотрится,особенно лобовуха и морда,но труд колоссальный! Одно только то, что сумел закончить - уже вызывает уважения! Сколько обьяв о продаже незаконченного проекта. Иркутяне частенько радуют читателей Дома своими машинами,молодцы! Могу глянуть чонибудь для Вас у нас. Isuzu Elf , Toyota Hiace , SsangYong Istana Наше общество любителей автомобильных путешествий www. Надо было панель не от 'Истаны' пытаться устанавливать, и не свою панель с приборами делать, а пытаться разрезать пополам родную панель от Ниссана Караван, оставить Ниссановский руль Поставить как бы водительскую сторону Каравана Налево, а пассажирскаую направо Салон бы получился , думаю, лучше А так машина понравилась, своеобразно, и стайлинг задней части отменный, не тяжеловесный Nissan Liberta Villa , Kia Pride Ничего общего с м! Молодцы замечательно всё придумали, очень понравилась машинка, такую бы в серию по разумной цене. С таким же качеством как у доноров. Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет: Чем больше смотрю тем больше нравится, зацепила машинка!.. Nissan Almera Classic Дороже опыта только дружба. Бросил мусор на дорогу? Хрюкни дважды - от радости: Honda Capa , Mitsubishi Delica D: Не банк, не пирамида, а кошерное инвестирование. Honda CR-V , Subaru XV У автора явно 'золотые руки'. Авто получилось очень удачное. Не надо слушать кто что тут говорит и пишет. Человек делал машину для себя, старался. На таких талантах земля русская держится. Единственное, на мой взгляд, не хватает заднего 'дворника'. Автору удачи в эксплуатации! Работа проделана большая, а получилось как всегда- плохо, дизайнера в топку. Mazda Mazda3 , Subaru Forester А то что своими руками - класс. Honda Civic Ниссан Санни Nissan Prairie Joy 4WD NISSAN TERRANOII Мой отзыв: Nissan Prairie Joy Скоро на дорогах Владивостока. Катаю девчонок на мото!!! Владивосток- Чуна - Алтай. А я вспомнил начало тых детство , с удовольствием катался пассажиром. Тоже интересен этот момент. На машине стоит ГРЗ. КАК удалось такую машину поставить на учет в ГИБДД? Думаю, не только мне интересно. NO DELICA, NO LIFE! Mitsubishi Delica , Mitsubishi Delica Рама крузака, кузов каравана, морда го I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense. Mitsubishi Pajero , Suzuki Escudo Я вас не осуждаю! У Жеглова 'Фердинанд' автобус был на базе ЗиС http: Не очень понятны слова про 'сохранить легенду' и проч. Мотор - с мотора и начинается машина - тут начало задало тон всему произведению, выбор был и выбор сделан наверно худший из возможных. Негатив УАЗу, помимо некачественного исполнения остальных элементов, обеспечивается и никакущим мотором. А тут выбран именно он. Не знаю как там по потребительским свойствам, чисто внешне - конечно же корма сильно перетяжеленная - отвисшая, не удобные проемы передних дверей - ступню при посадке придется поворачивать - это при том что машина позиционируется не для города, Иркутск, значит холодной зимой поездки в массивной обуви - не удобно будет. Не понятно зачем фары от крузера оставили - чтобы влево светили на встречку? Ставить несущий кузов от микроавтобуса на раму - очень смелое решение в плане весовой дисциплины. Сколько он весит интересно, в сравнении с заводскими 'проходимцами'. Как 'кулибинство' - вариант. Как предмет для восхищения - пожалуй нет. Suzuki Cultus , Suzuki Escudo , Ford Escape Кто говорит, что это уродство и т. Всегда поражался обилием самородков на Руси,с руками откуда нужно и головой.. Ума палата,а на выходы До конца статью дочитать не пытались? JEEP Grand Cherokee г, 3. Молодец руки растут откуда надо зачетный аппарат. Авто самопальной сборки в роли экспедиционника сомнительная идея. Для дальних поездок в приоритете надежность и возможность ремонта. А так прикольное авто получилось. Мечта детства - рамная машина из настоящего железа. Mercedes-Benz GLA-Class , Opel Astra GTC Пацаном мечтал о таком! Да как же его на учет получилось поставить?! Из трех авто собрать один, при этом это чудо техники ездит каждый день, да еще и на учет в ГИБДД поставить. А те кто под авто критиков косят - вы, господа, хотябы такой авто соберите, покажите людям, на учет поставьте, а потом и роток свой открывайте Интересно, не знал, что на TLC при передних дисковых тормозах, серьга передней рессоры впереди стоит. Считается, что с дисковым тормозом это приводит к 'скручиванию'. Да и вообще, не зря на УАЗах эта серьга стоит сзади, конструкторы не просто так ее перенесли, хотя на УАЗ еще и барабанные все тормоза. Тоже фары удивили, намеренный вред окружающим какой-то А вот резанный кузов, думаю, не такой уж и тяжелый вышел, ну и мотор, зря вы про него так плохо. Dark side of the sun. Руки из нужного места растут. Есть у меня ГАЗ почти в стоке. Мнение о представленном проекте следующее: Раз уж вся пляска началась с го,то лучше б приложил свои золотые руки и средства для восстановления до стокового состояния. Дедушка,был бы жив,заплакал бы,наверное. Когда не достигают желаемого — делают вид, что желали достигнутого. Я бы стилизовал под эпоху. Новодел такой не очень. Автор однозначно большой умница! А у нас в городе видел короткий Гелик с мордой от го. Но, имея ГАЗ 69А почти в идеале, скажу следующее: Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare. Есть ДУХ у парня!!! Не понравилось,у 69 кузов имеет форму зубила,где узкий капот переходит плавным расширением в корпус,который ближе к капоту тоже уже чем сзади. А тут идет перед нормально,потом БАХ приварена квадратная коробка от крузера. Молодчина, не пошел лёгким путем. Голова на месте и руки,кстати тоже. Такие самоделкины-самородки долны работать в НАМИ! Красиво, гармонично, но с запаской под брюхом не согласен. Nissan Patrol , Nissan Terrano II , Nissan Terrano II , Nissan Terrano II , Audi A6 и другие. Автору зачет за реплику ГАЗ Toyota Caldina , Toyota Cresta , Toyota Cresta , Toyota Crown , Toyota Crown Majesta и другие. If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser. Просто у ВАС руки из попы растут. Автор молодец, нет слов, очень достойный аппарат. Руки из нужного места! Я аплодирую и немного завидую, точнее даже много, но без зла!!! Могли же деды производить авто в пятидесятых, а сейчас что?. По одной рацухе в год и была бы нормальная машина к настоящему времени. Нет же из зависти поклонились всяким фордам, БМВ, а свое производство упустили. Чем сейчас антисанкционные меры показывать будем? Предлагаю всякие чевролеты, корчвагены закрыть, рабочих с этих заводов на ЗИЛ, Москвич и достойную зарплату. Убило, что варилось полуавтоматом, а не точечной сваркой, как принято у приличных самоделкиных! Артем молодец,какой обьем работы произведен Добавить фотографии Добавить фото. Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl. Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность! Вы смотрите раздел Статьи о ГАЗ Посмотреть всё о ГАЗ Форум Раздел 'Продажа авто'. Авто Запчасти Шины и диски Спецтехника Мототехника Водная техника Автоаукционы Магазин запчастей Амаяма Подать объявление. Отзывы Форумы Автокаталог Каталог шин Статьи Автопутешествия Тюнинг ПДД онлайн Видео Правовые вопросы.
Газ 69 Фото
Мечта на жосткую крышу! Каркас буду делать однозначно как у Вас а вот верх думаю обшивать металом или рефлёным алюминием. В принципе съемная, крепится на болтах к лодке, только стекольным клеем в местах стыковки с лодкой промазывал, ветра у нас по зиме жесткие, лишние щели не нужны! А так сам доволен, тепло, герметично, не то что на Хантере! Думаю приобретать подобного, вот только состояние кузовщины и рамы еще в более хреновом состоянии, в некоторых местах рама отсутствует, но когда то ему сделали металлический верх и сделали достаточно продуманно, с крышей в заднем левом углу проблемы — прогнила, вот и думаю кок да что. Работа там предстоит серьезная. Но мы этого не боимся, ранее проходили. Главное что б хозяин согласился на мои условия, а далее дело техники и денег, руки на месте. Рама у меня была в нормальном состоянии, а кузовщины практически не было! Главное желание, а тугрики и все остальное будет! Ну как говорится на вкус и цвет… Просто как то на порде много всего а жопа пустовата в такой кампоновке. На мой взгляд было бы поинтереснее пока без окон. А так очень нравится а без крыши вообще бомба. В планах еще тент легкий заиметь крыша снимается! А так, вживую смотрится намного лучше, чем на фото! Кислотный грунт надо сразу же еще по сырому перекрывать обычным грунтом. Кислотник прилипает к железу хорошо, а к нему потом все липнет плохо. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. BMW 7 series КрокодиЛ, V8 на МКПП6. Toyota Corolla V8 drift RDS. ГАЗ 31 КАР ОК ЭТА, V8 power. Mercedes-Benz E-class Coupe 3. Ford Focus Wagon 'Urban'. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. Ранее Обрастаем железом потихоньку Далее Крыша продолжение. В продаже есть такая крыша на газ Буду себе переделывать, возьму на заметку, как чертежи. Будут вопросы, не стесняйтесь! Реальная крыша, очень понравилось. Но она ещё и съёмная похоже. А ты от чего саму крышу брал?! Верх от хантера, только по длинне урезал на 9 см! Да я прочитал, а структура у него как у антигравия? Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.
Индивидуальный взгляд на легенду советского джипостроения. В память о дедушке
Эл двигатель ms 330 схема подключения
Надзорная жалоба представление возвращаются без рассмотрения если