Кусь - и нет ягуара.

Мне разбили Ягуар.

Три месяца назад, я решила сгонять за вкусным кофе и возвращаясь обратно в офис, на перекрестке, пропуская пешехода, мне в правый бок сделали кусь и почти развернули поперёк дороги. Девушка, на унылой тойоте решила прошмыгнуть с крайнего правого ряда прямо (который только направо), не справилась со своей судьбой и попортила шкурку представителя отряда кошачьих.

Четыре больших стакана с кипятком напитка разлетелись по салону. Подушки не стреляли. Машина на ходу. Приехали копы, пошмыгали носом и отправили в страховую латать дыры.

Тойота девушки осталась почти без морды, с пробитым радиатором и разбортованным колесом. Как положено в америках обменялись контактами страховых компаний и шипящими звуками (с её стороны).

А вот дальше начался квест, который научил меня "некоторому дерьму".

Страховая (слава яйцам) признала виноватой ту сторону, но решила "тоталить" мой ягуар. Почему? И вот дальше самое интересное. Ягуары животные красивые, мощные, дикие и редкие. Прописью, пятьсот семьдесят пять лошадиных сих, запряженных в алюминиевое тело и стреноженные тысячами заклепок (и еще авиационным клеем) - показались страховой не подъемной задачей и мне было озвучено решение "списать" в утиль средство повышенной опасности на дороге.

И всё бы ничего. Только я не согласилась и тем самым сломала мозг страховщикам, ибо это оказалось крайне редкой заковыкой. Можно было "затоталить" авто, получить выплату и выкупить её у страховой обратно с волчьей печатью в документ (солвейдж). Починить и ездить. Но. Стоимость авто в таком случае сразу падает на 50% (а то и больше) при перепродаже, но меня заботило не это.

Меня заботило то, что не смертельный удар в бок, при сложившемся дефиците запчастей и чудовищной нехватки тачек на рынке, превратился в какой то фарс и цирк с обезьянами. А обезьян я не люблю.

И начались недели и месяцы переговоров. В 99% случаях американцы соглашаются тоталить авто и тупо покупают новое такое же. Но новых и таких же больше нет. И не будет. А этот мне нравится. А где моя катана?

В какой то момент, я поняла, что единственный путь выцарапать себе обратно починенный ягуар - это продолжать давить, убеждать и разговаривать "разговоры" с непробиваемыми страховщиками, у которых есть тупо приказ сверху.

И все эти танцы мне сильно напомнили деловые переговоры с пассивно-агрессивной стороной в бизнесе. В какой-то момент я поняла, что страховая (которой я плачу повышенную ставку, как раз чтобы таких шальных тойот не бояться) - оказывается нифига не на моей стороне. Причем все предыдущие инциденты закрывались без писка в кратчайшие сроки, но тут, что-то пошло не так.

Я с удивлением обнаружила, что я вынуждена начать боевые действия по всем правилам переговорщика с террористами.

Зеркалирование, лейбелинг, тон голоса, динамическое молчание, уточняющие вопросы, аудит возражений, разработка стратегии и тд.

Я по кусочкам вытягивала между строк в разговорах реальное положение вещей в кейсе. Почему нельзя? Как избежать этого или того? Что мы можем с этим делать? И среди продолговатых, обтекаемых, скользких ответов, которые все непрерывно пишутся на случай судебных разбирательств, как на допросе подозреваемого, приходилось клещами вытягивать нужную информацию.

Ребята работающие в страховых не лыком шиты. Они не зря получают свои должности и умеют говорить так, чтобы не сказать лишнего и создать нужную видимость ситуации. Не врут, но и не говорят прямо. Страховой нужно было списать в расход авто и не париться. А я добралась аж до супервайзера всего подразделения и это был супер-босс целого уровня грёбанной игры с моей ставкой на зеро.

Под занавес мне пришлось буквально выкрасть собственный автомобиль со стоянки хренового автосервиса, и перегнать его на дружественную базу. Это был смертельный номер, когда мы ночью грузили разобранный яг на трейлер, прицепленный к рабочему грузовику. Чуть не оторвали передний бампер. А вы говорите, а Америках жить скучно и сыто.

В своё время я училась переговорам у Криса Восса (Chris Voss) и это, я вам скажу, был не забываемый опыт. Но (мне казалось), это были боевые уроки для бизнеса, и они не предназначались для мирных страховых историй. Ошибок трудных опыт.

Ещё раз. Чтобы вы понимали. Мне не нужны были деньги. Мне нужен был отремонтированный ягуар и игра сыгранная по моим правилам. Я закусила удила. Бывают случаи, когда в процессе переговоров нужно понять, что разумнее всего выйти из переговоров и вообще не заключать сделку. Но не в этот раз.

В общем, обычно, если я долго молчу и ничего не пишу, значит я на войне или в кровавой парилке бизнеса.

Ягуар в строю и в полном порядке. Я в полном порядке.

t.me/psldm