Kurzer Bumsstop an der Autobahn
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Kurzer Bumsstop an der Autobahn
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Startseite » Videos » kurzer pinkelstopp an der autobahn
einfach mal kurz anhalten, die beine vertreten und laufen lassen
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Bus zieht nach kurzem Stopp an der Autobahn nicht mehr richtig. BJ 2001 AXG 2,5l 150PS
sb.krp
2. Oktober 2018
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Hallo Leute, Im letzten Urlaub ist mir ein kleines Problem aufgefallen: Nach gewisser Zeit auf der Autobahn sind wir für eine kurze Pause runter gefahren. Danach wieder auf die Autobahn, und ich merke der Bus zieht nicht mehr wirklich.
Man merkt richtig, dass keine Power da ist wo sonst der Turbolader ordentlich zieht....auch bei höherer Drehzahl ist deutlich ein Unterschied zu spüren. Nach einem Neustart und mit ordentlichem Ausfahren der niedrigen Gänge hat sich das Problem gelöst. Das Problem hatte ich vorher noch nie, und meine auch dass die Häufigkeit während meines Urlaubs (c.a. 3500km gefahren) zugenommen hat. Habt ihr einen Rat, Plan woran es liegen kann oder vllt sogar einen Lösungsvorschlag Laufleistung des Motors sind 280 000km. Beste Grüße
Meistens gibt das Auslesen des Fehlerspeiches Aufschluss....
Wenn einer, der mit Mühe kaum Geklettert ist auf einen Baum, Schon meint, daß er ein Vogel wär, So irrt sich der. Wilhelm Busch
Dein Bus wird beim Beschleunigen in den Notlauf gegangen sein. Typisch dafür ist, dass nach dem Ausstellen und Neustart wieder die volle Leistung da ist. Fehler auslesen lassen! Häufig sind nur Undichtigkeiten in der Ladeluftstrecke dafür verantwortlich. In dem Fall mal auch nach "T4 Turboschelle" gugeln.
Hast Du einen Partikelfilter verbaut?
Dann könnte es helfen, den Filter regelmäßig aggressiv frei zu brennen.
wie schon die Vorredner meinten: Fehlerspeicher auslesen, Förderbeginn prüfen, Log Fahrt machen.
Hatte dieses Problem auch zwei-dreimal.... Nach einem gehörigen Anschiß durch einen Fachmann fand sich die Lösung: Autobahnfahrt mit ordentlich Belastung, dann raus und Motor abstellen: Nix gut! Motor ein bisschen nachlaufen lassen, damit er runterkühlt (besonders öl-technisch!!). Wenn man den Motor so abstellt, danach wieder staret und mit Karacho wieder auf die Bahn fährt, geht er in den Notlauf. Seitdem ich das weiß und den Bus nach langer Autofahrt und hoher Belastung vor dem Abstellen noch 2-3 Minuten nachlaufen lassen habe ich keine Probleme mehr.
wie schon die Vorredner meinten: Fehlerspeicher auslesen, Förderbeginn prüfen, Log Fahrt machen.
Was meinste mit aggressiv frei brennen? Wie kann ih das machen?
Was meinste mit aggressiv frei brennen?
Warm fahren und dann auf der Bahn mal 10 Minuten deutlich schneller als LKW fahren...
"Linux ist das beste Betriebssystem, das ich jemals gesehen habe." - Albert Einstein
Im 3. und 4. Gang mehrfach kräftig beschleunigen und möglichst hochtourig an der Leistungsgrenze fahren (also z.B. leicht bergauf)
Ich denke ehr dass hier das VTG Probleme macht.....
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0:50
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Datum
10.05.2011 16:46
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ich wollte seinen geilen saft
und er gab ihn mir
supergeil, aber danach möchtemeine Zunge zwischen Deinen Schamlippen versinken, mit Deinen Kitzler spielen und Deinen Saft aufnehmen
geiler arsch som liebe ich es will mehr von dir
sehr geil, ich würd dir auch gern meinen saft geben,Hot Lady
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