Курсовая работа: Тяговый расчет автомобиля ГАЗ-53А с двигателем ЗМЗ53
🛑 👉🏻👉🏻👉🏻 ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻
1.
Внешняя скоростная характеристика двигателя
ЗМЗ-53
Внешняя скоростная характеристика
представляет собой зависимость эффективной мощности
[кВт] ,
эффективного крутящего момента
[Н·м], удельного расхода топлива
[г/кВт·ч], часового расхода топлива
[кг/ч] ,
от частоты вращения коленчатого вала [об/мин] при установившемся режиме работы двигателя и максимальной подаче топлива.
Определение текущего значения эффективной мощности , [кВт] от частоты вращения коленчатого вала двигателя производится по эмпирической зависимости, предложенной С.Р. Лейдерманом:
где – максимальная эффективная мощность двигателя [кВт];
– текущая частота вращения [об/мин];
– частота вращения при максимальной мощности [об/мин];
Для бензинового двигателя коэффициенты =1 и =1
Определение наименьшей устойчивой – и максимальной – частот вращения коленчатого вала [об/мин]
=0,13· n
N
;
= 0,13·3200 = 416 об/мин
Т.к. на двигателе установлен ограничитель частоты вращения коленчатого вала, то:
=1,2· n
N
; =1,2·3200 = 3840 об/мин
Значения эффективной мощности двигателя сводятся в таблицу 1
Определение мощности НЕТТО двигателя , [кВт]
Значения мощности НЕТТО двигателя сводятся в таблицу 1
Определение эффективного крутящего момента двигателя , [Н·м]
Значения эффективного крутящего момента двигателя сводятся в таблицу 1
Определение крутящего момента двигателя НЕТТО , [Н·м]
Значения крутящего момента двигателя НЕТТО сводятся в таблицу 1
Определение удельного расхода топлива , [г/кВт·ч]
где – минимальный удельный расход топлива[г/кВт·ч]
Значения удельного расхода топлива двигателя сводятся в таблицу 1
Определение часового расхода топлива двигателя , [кг/ч]
Значения часового расхода топлива двигателя сводятся в таблицу 1
Тяговый баланс автомобиля
– это совокупность графиков зависимостей силы тяги на ведущих колесах , [Н] (на различных передачах), а также суммы сил сопротивления качению , [Н] и воздуха , [Н] от скорости движения автомобиля [км/ч]
Расчет сил тяги на колесах для каждой передачи , [Н]
где – коэффициент полезного действия трансмиссии;
где – передаточное число коробки переменных передач
– передаточное число главной передачи
Радиус качения колеса , [м] для радиальной шины определяется как:
где K
– число пар цилиндрических шестерен в трансмиссии автомобиля, через которые передается крутящий момент на -той передаче;
L
– число пар конических или гипоидных шестерен;
Расчет скорости движения автомобиля для каждой передачи , [км/ч]
Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 1-й передаче
Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 1-й передаче сводятся в таблицу 2
Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 2-й передаче
Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 2-й передаче сводятся в таблицу 2
Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 3-й передаче
Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 3-й передаче сводятся в таблицу 2
Расчет силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 4-й передаче
Значения силы тяги на колесах и скорости автомобиля на 4-й передаче сводятся в таблицу 2
Расчет силы сопротивления качению колес автомобиля по дорожному покрытию , [Н]
где – масса полностью загруженного автомобиля, [кг]
= 9,8 – ускорение свободного падения, [м/с 2
]
– коэффициент сопротивления качению автомобильного колеса
где = 0,018 – коэффициент сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону;
= 0,03 – коэффициент сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге.
Расчет коэффициента сопротивления качению колеса и силы сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону , [Н]
Расчет коэффициента сопротивления качению колеса и силы сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге , [Н]
Значения сил сопротивления качению колес автомобиля сводятся в таблицу 3
Расчет силы сопротивления воздуха действующей на автомобиль , [Н]
где – коэффициент обтекаемости формы автомобиля, [кг/м 3
]
– площадь МИДЕЛЯ – площадь проекции автомобиля на плоскость перпендикулярную продольной оси, [м 2
].
где – коэффициент аэродинамического сопротивления;
= 1,225 [кг/м 3
] – плотность воздуха
где – колея передних колёс автомобиля, [м]
– наибольшая высота автомобиля, [м]
Значения сил сопротивления воздуха автомобиля сводятся в таблицу 3
Динамический фактор автомобиля
представляет собой совокупность динамических характеристик, номограммы нагрузок автомобиля.
Динамическая характеристика
– это зависимость динамического фактора автомобиля с полной нагрузкой
от скорости его движения
Динамическим фактором
автомобиля
называется отношение разности силы тяги и силы сопротивления воздуха к весу автомобиля:
Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха , [
H
] на 1-ой передаче
Значения динамического фактора и силы сопротивления воздухана 1-й передаче сводятся в таблицу 4
Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха , [
H
] на
2-ой передаче
Значения динамического фактора и силы сопротивления воздухана 2-й передаче сводятся в таблицу 4
Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха , [
H
] на
3-ей передаче
Значения динамического фактора и силы сопротивления воздухана 3-й передаче сводятся в таблицу 4
Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха , [
H
] на
4-ой передаче
Значения динамического фактора и силы сопротивления воздухана 4-й передаче сводятся в таблицу 4
Расчет суммарного коэффициента сопротивления дороги
С учетом того, что автомобиль движется по ровной, горизонтальной поверхности дороги, то
Значения коэффициентов сопротивления качению колес по асфальтобетону и по грунтовой дороге берутся из таблицы 3
Значения коэффициента суммарного сопротивления движения автомобиля по асфальтобетону и по грунтовой дороге сводятся в таблицу 5
4. Характеристика ускорений автомобиля
Характеристика ускорений
– это зависимость ускорений автомобиля от скорости
, [м/с 2
], при его разгоне на каждой передаче .
Величину ускорений
, [м/с 2
]
при разгоне автомобилей рассчитывают из выражения:
где – коэффициент суммарного дорожного сопротивления по асфальтобетонному покрытию ( = );
– коэффициент, учитывающий инерцию вращающихся масс при разгоне автомобиля
где – момент инерции маховика и разгоняющихся деталей автомобиля, [кг/м 2
];
– момент инерции колес автомобиля, [кг/м 2
];
Таким образом, величина коэффициента показывает, во сколько раз увеличиваются
силовые и мощностные затраты
, связанные с разгоном автомобиля, по причине
разгона вращающихся масс автомобиля (двигателя, шестерен и валов трансмиссии, колес и связанных с ними деталей)
Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 1-ой передаче
Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 1-ой передаче сводятся в таблицу 5
Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 2-ой передаче
Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 2-ой передаче сводятся в таблицу 5
Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 3-ей передаче
Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 3-ей передаче сводятся в таблицу 5
Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 4-ой передаче
Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 4-ой передаче сводятся в таблицу 5
5. Характеристика времени и пути разгона автомобиля
Характеристика разгона
представляет собой зависимости времени
t
=
f
(
V a
),
[c] и пути S
=
f
(
V a
),
[м], разгона полностью загруженного автомобиля, на отрезке ровного, горизонтального шоссе с асфальтобетонным покрытием. Для определения времени разгона воспользуемся графиком зависимости j a
z
= f
( V a
).
Время движения автомобиля, при котором его скорость возрастает на величину , определяется по закону равноускоренного движения:
– значение ускорения в начале интервала, [м/с 2
]
– значение ускорения в конце интервала, [м/с 2
]
Суммарное время разгона автомобиля на заданной передаче от минимальной скорости V a
min
до максимальной скорости V a
max
находят суммированием времени разгона на интервалах:
Определение значений времени разгона автомобиля
Значения времени разгона автомобиля сводятся в таблицу 6
, [м] – путь, проходимый автомобилем за время
– значение скорости в начале интервала, км/ч
– значение скорости в конце интервала, км/ч
– время движения автомобиля, при котором его скорость возрастает на величину
Путь, проходимый автомобилем при его разгоне, от минимальной скорости
V a
min
= 0 до максимальной – V a
max
, находят суммированием расстояний на интервалах:
Путь, пройденный автомобилем за время переключения передачи с индексом на передачу с индексом составляет:
Значения пути разгона автомобиля сводятся в таблицу 6
Мощностной баланс
автомобиля представляет собой совокупность зависимостей мощностей на ведущих колесах автомобиля
, [кВт], для всех передаточных чисел трансмиссии, мощностей сопротивления дороги
, [кВт], и воздуха
, [кВт], от скорости движения , [км/ч].
Расчет мощности, приведенной от двигателя к колесам автомобиля, на каждой передаче , [кВт]
Расчет мощности, приведенной от двигателя к колесам автомобиля, на 1-ой, 2-ой и 3-ей, передачах
Значения мощности, приведенной от двигателя к колесамна 1-ой, 2-ой, 3-ей передачах сводятся в таблицу 7
Расчет мощности, приведенной от двигателя к колесам автомобиля на 4-ой передаче
Значения мощности, приведенной от двигателя к колесамна 4-й передаче сводятся в таблицу 7
Расчет мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха , [кВт]
Значения мощности, затрачиваемой на преодоление сопротивления воздуха сводятся в таблицу 7.
Расчет мощности суммарного сопротивления дороги , [кВт]
где – , причем – сила, затрачиваемая на преодоление автомобилем подъема. Так как автомобиль движется по ровной горизонтальной поверхности дороги, то .
Расчет мощности сопротивления качению колес автомобиля по асфальтобетону
Расчет мощности сопротивления качению колес автомобиля по грунтовой дороге
Значения мощности сопротивления качению колес автомобиля сводятся в таблицу 8.
7. Топливно-экономическая характеристика автомобиля
Топливно-экономическая характеристика
автомобиля позволяет определять расход топлива в зависимости от скорости его движения. Она представляет собой график зависимости путевого расхода топлива от скорости автомобиля .
Значения путевого расхода топлива , [л/100 км] определяют по выражению:
где - часовой расход топлива, [кг/ч],
где:
– функция зависимости удельного расхода топлива от частоты вращения коленчатого вала двигателя, [г/кВт×ч];
- суммарная мощность сопротивления движению автомобиля, [кВт];
– коэффициент, учитывающий изменение удельного расхода топлива
в зависимости от коэффициента использования мощности двигателя .
где: – плотность топлива, [г/см 3
];
Определение путевого расхода топлива на 3-й передаче по асфальтобетону.
Значения путевого расхода топлива на 3-й передаче по асфальтобетону сводятся в таблицу 9
Определение путевого расхода топлива на 3-й передаче по грунту
Значения путевого расхода топлива на 3-й передаче по грунту сводятся в таблицу 9
Определение путевого расхода топлива на 4-й передаче по
асфальтобетону
путевого расхода топлива на 4-й передаче по асфальтобетону сводятся в таблицу 9
Определение путевого расхода топлива на 4-й передаче по
грунту
путевого расхода топлива на 4-й передаче по грунту сводятся в таблицу 9
В данной курсовой работе я провел тяговый расчет автомобиля
ГАЗ 53А
с двигателем ЗМЗ – 53
. Построил внешнюю скоростную характеристику двигателя. Вычислил тягу, динамику и ускорения автомобиля на разных передачах КПП. Также произвел расчет времени и пути разгона автомобиля, баланс мощностей и экономичность двигателя на данной передаче по разным типам дорожных покрытий.
1. Конструкция, расчет и потребительские свойства изделий. Методические указания по курсовому проектированию. Составитель А.И. Федотов. - Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2004. Часть 1–41 с.
Название: Тяговый расчет автомобиля ГАЗ-53А с двигателем ЗМЗ53
Раздел: Рефераты по транспорту
Тип: курсовая работа
Добавлен 22:31:28 21 декабря 2010 Похожие работы
Просмотров: 522
Комментариев: 11
Оценило: 3 человек
Средний балл: 5
Оценка: неизвестно Скачать
Срочная помощь учащимся в написании различных работ. Бесплатные корректировки! Круглосуточная поддержка! Узнай стоимость твоей работы на сайте 64362.ru
Ребятки, кто на FAST-REFERAT.RU будет заказывать работу до 26го мая - вводите промокод iphone, и тогда будете учавствовать в розыгрыше iphone xs)) сам только что узнал, что у них такие акции бывают (п.с. кстати не удивляйтесь что вас перекидывает на сайт с другим названием, так и должно быть)
Мне с моими работами постоянно помогают на FAST-REFERAT.RU - можете просто зайти узнать стоимость, никто вас ни к чему не обязывает, там впринципе всё могут сделать, вне зависимости от уровня сложности) у меня просто парень электронщик там какой то, тоже там бывает заказывает))
Спасибо, Оксаночка, за совет))) Заказал курсач, отчет по практике, 2 реферата и дипломную на REFERAT.GQ , все сдал на отлично, и нервы не пришлось тратить)
Я обычно любые готовые работы покупаю на сайте shop-referat.tk , и свои все там же на продажу выставляю, неплохой доп.заработок. А если там не нахожу то уже на referat.gq заказываю и мне быстро делают.
Да, но только в случае крайней необходимости.
Курсовая работа: Тяговый расчет автомобиля ГАЗ-53А с двигателем ЗМЗ53
Управление Эмоциями Реферат
Реферат по теме Природа Индии
Курсовая работа по теме Информационная природа управления
Реферат: Гипертекстовая технология
Реферат: Охорона праці в загальноосвітніх школах
Сочинение 1 День Из Жизни Вельможи
Реферат: Социализация детей дошкольного возраста в ДОУ
Контрольная работа по теме Вода в природе и жизни человека
Реферат: Лоббизм как явление политической жизни
Курсовая работа по теме Проектування ремонтного підприємства
Режим Курсовой Устойчивости
Реферат На Тему Сталинградский Фронт
Кто Больше Выиграл От Открытия Америки Эссе
Структура Отраслевого Рынка Реферат
Реферат Этапы Сестринского Процесса
Реферат: Схема территориального планирования ачхой-мартановского муниципального района чеченской республики положения о территориальном планировании
Курсовая Работа На Тему Конструирование Монолитного Ребристого Перекрытия Здания
Контрольная Работа На Тему Проблема Життя І Смерті В Філософії
Бжд Практические Работы Для Студентов
Реферат по теме Понятие об эффекте суммации и фоновой концентрации
Курсовая работа: Проектирование закрытой системы теплоснабжения микрорайона города Томск
Реферат: Юридическое лицо, как субъект гражданского права
Реферат: Изменения окислительно-восстановительного потенциала среды