Курсовая работа: Расчет экономической части деятельности АТП

👉🏻👉🏻👉🏻 ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ДОСТУПНА ЗДЕСЬ ЖМИТЕ 👈🏻👈🏻👈🏻

Министерство образования и науки Российской Федерации
ИРКУТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Эффективность, экономика сферы сервиса и основы предпринимательства
2. РАСЧЕТ ИНВЕСТИЦИЙ (КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ) В ПРОЕКТ
3.1 Производственная программа по эксплуатации ПС грузового АТП
3.2 Определение численности и ФОТ работников АТП
3.3.2 Отчисления на социальные нужды
3.3.5 Имущественные и транспортные налоги
3.3.6 Обязательное страхование автогражданской ответственности
4. ПЛАНИРОВАНИЕ ДОХОДОВ, ПРИБЫЛИ И РЕНТАБЕЛЬНОСТИ
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ПРОЕКТА
Важную роль в развитии экономики страны занимает автомобильный транспорт. В настоящее время практически не существует таких экономических проблем, которые бы его не затрагивали. Основной задачей транспорта является полное и своевременное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы транспортной системы.
Автомобильный транспорт обеспечивает экономию общественного времени в перевозках грузов, способствует развитию производительных сил общества, расширению межрегиональных связей.
Главными задачами находящихся на территории России автотранспортных предприятий и организаций являются полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в автомобильных перевозках, выполнение автомобильным транспортом планов перевозок грузов, обеспечение сохранности перевозимых грузов и своевременной доставки их в пункты назначения.
Автотранспортные предприятия и организации, учреждения – грузоотправители и грузополучатели обязаны при перевозках грузов строго соблюдать государственные интересы и обеспечивать полное и ритмичное выполнение плана перевозок грузов автомобильным транспортом, рациональное использование подвижного состава, безопасность движения автомобилей и максимальное сокращение транспортных расходов в народном хозяйстве.
Автомобильные перевозки подразделяются на городские, пригородные, междугородные, межреспубликанские и международные.
Автотранспортные предприятия и организации обязаны систематически улучшать свою экономическую работу, совершенствовать методы перевозок и изыскивать дополнительные резервы для снижения себестоимости и повышения рентабельности перевозок.
Основным методом работы автотранспортных предприятий и организаций являются централизованные перевозки грузов.
Особенность экономики АТП заключается в том, что чем больше проезжает машина в месяц, тем выше выручка и тем ниже себестоимость километра пробега. Это связано с тем, что при сохранении переменных расходов (на топливо, резину, запчасти) постоянные расходы (на офис, лизинг и т.д.) «размазываются » более тонким слоем по каждому километру.
Умение экономически и технически грамотно организовывать автомобильные перевозки, найти и реализовать внутренние резервы производства, повысить эффективность транспортного производства – должно быть неотъемлемым качеством управленческих работников, занятых планирование и организацией перевозок грузов.
В состав средств, необходимых для организации производственных объектов, включаются затраты на строительно-монтажные работы, демонтаж старого и монтаж нового оборудования, его приобретение и доставку.
где - среднесписочное количество автомобилей;
где - средняя грузоподъёмность одного автомобиля, т.
Автомобиле - дни нахождения автомобилей в хозяйстве, а-дн
где - число календарных дней в году (365 дней).
Автомобиле - дни в работе (эксплуатации), а-дн
где - коэффициент выпуска автомобилей на линию.
Автомобиле - часы в работе (эксплуатации), ч
Число ездок с грузом одного автомобиля, езд.
- коэффициент использования пробега;
- длина ездки с грузом (среднее расстояние перевозки), км.
Число ездок с грузом всего парка, езд.
Среднесуточный пробег одного автомобиля, км
где - коэффициент использования грузоподъемности.
Выработка на одну среднесписочную автомобиле - тонну, т×км
Таблица 1 - Производственная программа по эксплуатации ПС грузового АТП
Для определения численности работников предприятия и фонда оплаты труда проводим следующие расчеты:
грузовой автомобильный транспорт инвестиция
где - дней - число календарных дней в году;
- дня - число выходных дней в году;
- дней - число праздничных дней в году;
2- дни неявок в связи с выполнением государственных обязанностей (принимается 0,5-1% от );
10 - дни неявок по болезни (принимается до 3% от );
- дни прочих неявок (дополнительный отпуск за непрерывный стаж работы и т.д.);
- продолжительность рабочего дня водителя.
где - подготовительно-заключительное время работы водителей (принимается 4% от рабочего времени).
Численность ремонтных рабочих, чел.
Численность подсобно-вспомогательных рабочих соответствует 20-30% от численности ремонтных рабочих, чел.
Численность специалистов, служащих, младшего обслуживающего персонала принимаем, укрупнено, в размере 10-14% от суммарной численности водителей, ремонтных и вспомогательных рабочих, чел
Заработная плата считается отдельно по категориям работников, руб.
где - часовая тарифная ставка работника;
- количество отработанных часов в месяц: ;
- премии и надбавки (10-20 % от ( )), принимаем %;
Заработная плата подсобно – вспомогательных рабочих, руб.
Заработная плата специалистов, руб.
где - среднемесячная з/плата 1-го среднесписочного работника АТП;
- районный коэффициент (1,3-1,5), принимаем 1,3;
Затраты предприятия группируются по следующим статьям:
3. Отчисления на социальные нужды: Единый Социальный налог 26% от ФОТ;
6. Платежи и налоги, включенные в себестоимость в IV квартале 2008г.
где - расход топлива на пробег, л.;
- расход топлива на ездку с грузом, л.;
- расход топлива на зимний период, л.;
- расход топлива на внутригаражные нужды, л..
где - линейная норма топлива на 100 км, л.;
Расход топлива на ездку с грузом, л.
где - дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-бортового принимаем согласно «НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ». Руководящий документ Р3112194-0366-03. Принимаем для жидкого топлива.
где - величина среднегодовой зимней надбавки, %.
где - число зимних месяцев в году (холодная умренная климатическая зона);
- зимняя надбавка, согласно Приложению №2 «ЗНАЧЕНИЯ ЗИМНИХ НАДБАВОК К НОРМАМ РАСХОДА ТОПЛИВА В РЕГИОНАХ РОССИИ ПО КЛИМАТИЧЕСКИМ РАЙОНАМ» документа «НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ».
Руководящий документ Р3112194-0366-03.
Расход топлива на внутригаражные нужды, л
Результаты расчёта затрат на топливо приводятся в таблице 2.
Затраты на смазочные и прочие эксплуатационные материалы, руб.
где тыс.руб. - затраты на топливо (таблица 2).
Затраты на износ и ремонт шин, руб.
где - стоимость шины данной марки. Выбираем шины Ярославского шинного завода марки Я–529 (12.00 R 20), средняя оптовая стоимость составляет 8000 рублей за колесо.
- нормативный пробег шины (70 000 – 77 000) исходя из Таблицы 3, принимаем км.
Диагональные шины (легковые автомобили)
Радиальные шины с текстильным брекером
Диагональные шины грузовых автомобилей
Радиальные шины с металлокордом (грузовые автомобили)
где руб. - норма затрат на материалы на все виды технических воздействий на 1000 км пробега;
руб. - норма затрат на запчасти на ТР на 1000 км пробега;
- коэффициент, учитывающий изменение цен в последнем квартале;
- коэффициент, учитывающий затраты на ремонт пассивной части основных фондов.
Затраты на воду, тепловую и электрическую энергию принимаем в размере 0,5-1% от суммы затрат на топливо, смазочные материалы, износ и ремонт шин, ремонтный фонд, руб.
Отчисления на социальные нужды, руб.
где - амортизация подвижного состава;
Амортизация подвижного состава, руб.
где – норма амортизации в % от балансовой стоимости;
– балансовая стоимость единицы ПС, руб. (берем по данным из СМИ).
Амортизация зданий и сооружений, руб.
где – норма амортизации в % от балансовой стоимости;
– балансовая стоимость сооружений, руб. (60% от стоимости всего ПС)
Имущественные и транспортные налоги, руб.
Затраты на ОСАГО принимается 3949 руб. на один автомобиль, руб.
Результаты расчёта затрат заносятся в таблицу 4.
Таблица 4 - Смета затрат и калькуляция себестоимости перевозок
Доходы определяются исходя из принятого уровня рентабельности 35 % (т.е. общие затраты предприятия увеличить на 35% и получить расчетный доход).
Налог на прибыль в госбюджет составляет 24% от суммы налогооблагаемой прибыли, руб.
Рентабельность (%) определяется по отношению валовой прибыли к затратам по следующей формуле:
Производительность труда одного работающего, в рублях дохода
Фондоотдача (руб.) определяется по следующей зависимости:
где – стоимость производственных фондов АТП в рублях определяется по следующей формуле:
Фондовооруженность определяется по следующей формуле, руб.
Фондооснащенность (коэффициент технической оснащенности) определяется следующим образом, руб.
Таблица 5 – Технико-экономические показатели
Для расчета финансовой эффективности проекта применяют четыре главных метода инвестиционного анализа окупаемости капиталовложений; чистой текущей стоимости (иногда его называют методом чистого дисконтированного дохода); индекса доходности.
Метод окупаемости капиталовложений является весьма распространенным на практике. Но его существенный недостаток - игнорирование будущей стоимости денег с учетом дохода будущего периода (в условиях инфляции, резких колебании ставки процента и низкой нормы внутренних накоплений предприятия в реальной российской экономике этот метод недостаточно точен).
Окупаемость капиталовложений рассчитывается по формуле,
Результаты расчетов заносят в таблицу 6.
Таблица 6 – Сводные технико-экономические показатели проекта
В данном курсовом проекте мы рассчитали экономические показатели и целесообразность рассчитываемого предприятия. Также расчет производился, для того чтобы понять и закрепить принцип расчета АТП в экономических целях, что пригодится нам в будущем. По расчетам мы получили, что капиталовложения меньше чистой прибыли и амортизации отсюда следует, что мое рассчитываемое предприятие окупается за один год.
1. Жарова О. М. Типовые задачи по экономике автомобильного транспорта: учебное пособие для автотрансп. спец. вузов. – М.: Высшая школа, 1991. – 223 с.
2. Сербиновский Б. Ю. Экономика предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие / Б. Ю. Сербиновский и др. – М.: ИКЦ «МарТ», Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ», 2006. – 494 с.
3. Тозик А. А. Экономика автомобильного транспорта: учеб. пособие / А. А. Тозик. – 2-е изд. – Минск: УП «Технопринт», 2005. – 140 с.
4. Туревский И. С. Экономика и управление автотранспортным предприятием: учебное пособие. – М.: Высшая школа, 2006. – 222 с.
5. Алексеева И. М. Статистика автомобильного транспорта. – М.: Экзамен, 2005. –348 с.
6. Программа информационной поддержки Российской науки и образования «Консультант Плюс: Высшая Школа». Осень 2005.
7. «НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ». Руководящий документ Р3112194-0366-03.

Название: Расчет экономической части деятельности АТП
Раздел: Рефераты по экономике
Тип: курсовая работа
Добавлен 02:43:34 14 июня 2011 Похожие работы
Просмотров: 6940
Комментариев: 16
Оценило: 4 человек
Средний балл: 4.3
Оценка: неизвестно   Скачать

1.Среднесписочное кол-во автомобилей, ед,
6.Коэффициент использования пробега
7.Коэффициент использования грузоподъемности
9.Время простоя под погрузкой – разгрузкой, ч/езд.
12. Автомобиле-дни в хозяйстве, а-дн.
18.Число ездок с грузом одного автомобиля в сутки, езд.
19.Число ездок всего парка в год, езд.
22.Выработка на одну среднесуточную авто-тонну:
Количество ездок с грузом ( для бортового), езд.
Надбавка на работу в зимнее время, тыс.л
Внутригаражный расход топлива 0,5% , тыс.л
Имущественные и транспортные налоги
Среднесписочное количество автомобилей, ед.
Производительность труда 1 работающего, руб.
Себестоимость перевозок, руб/100 км
2. Списочное количество обслуживаемых автомобилей по маркам, шт.
5. Среднее расстояние перевозки, км.
6. Суточная выработка на один автомобиль, т.
7. Годовые эксплуатационные затраты, руб.
8. Себестоимость перевозок, руб/км.
12. Рентабельность основной деятельности, %
Срочная помощь учащимся в написании различных работ. Бесплатные корректировки! Круглосуточная поддержка! Узнай стоимость твоей работы на сайте 64362.ru
Привет студентам) если возникают трудности с любой работой (от реферата и контрольных до диплома), можете обратиться на FAST-REFERAT.RU , я там обычно заказываю, все качественно и в срок) в любом случае попробуйте, за спрос денег не берут)
Да, но только в случае крайней необходимости.

Курсовая работа: Расчет экономической части деятельности АТП
Реферат по теме Кельтская мифология и формирование мировой культуры
Примеры Отчетов По Практике Бухгалтера
Учебное пособие: Методические указания по выполнению выпускной квалификационной работы по специальности 080111 «маркетинг» специализации
Реферат: Pascal Essay Research Paper Pascal
Курсовая Работа На Тему Специфика Авиационного Маркетинга Услуг
Реферат Концессионные Схемы Типа Строй Эксплуатируй Передай
Курсовая Работа На Тему Правовой Режим Земель Сельскохозяйственного Назначения
Каким Был Путь Ломоносова В Науку Сочинение
Реферат Месторождения Нефти И Газа
Доклад по теме В поисках "исторического Валентина"
Реферат: Методические рекомендации по разработке инструкций по делопроизводству в органах исполнительной власти Волгоградской области Общие положения
Реферат: Современные классификации предпринимательских рисков и их основные направления
Дипломная работа по теме Обучение учащихся VII-VIII классов при освоении технологических операций на токарно-винторезном станке
Доклад: Правовое регулирование оффшорных компаний в Российской Федерации: последние изменения законодательства и правоприменительная практика
Реферат Теплоход Булгария На Страницу
Дубровский Преступник Или Благородный Разбойник Сочинение
Реферат по теме Страховые агенты и страховые брокеры как посредники
Реферат: Источники земельного права
Курсовая работа: Аудит достоверности показателей бухгалтерской отчетности предприя
Подведение Итогов В Походе Контрольная Работа
Реферат: Проблема речевых жанров
Реферат: Управление жизненным циклом продукта
Реферат: Поп-арт