Курсовая Устойчивость На Вольво
Курсовая Устойчивость На Вольво
Предупреждение Функция является дополнительной функцией поддержки водителя, направленной на повышение удобства и безопасности управления автомобилем, – однако она не может обеспечить необходимые действия во всех ситуациях и в любых транспортных, дорожных и погодных условиях. Водителю рекомендуется прочитать все разделы руководства для владельца, связанные с этой функцией, чтобы познакомиться, в том числе и с ограничениями функции, которые водитель обязан знать перед началом использования этой функции. Функции поддержки водителя не могут заменить внимание и оценку ситуации водителем. Только водитель отвечает за безопасное поведение автомобиля на дороге, должен поддерживать подходящую скорость и расстояние до других транспортных средств и соблюдать действующие законы и правила дорожного движения.
Copyright © 2020 Volvo Car Corporation (либо ее филиалы или лицензиары).
Мы используем файлы cookie с целью оптимизации работы нашего веб-сайта, в том числе персонализации контента и рекламы, предоставления функций социальных сетей и анализа трафика. Файлы cookie включают cookie таргетинга в социальных сетях и cookie углубленной аналитики. Более подробная информация содержится в нашем «Информационном уведомлении» на странице, посвященной cookie.
Щелкнув на «Принять», вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Чтобы изменить типы файлов cookie, щелкните на «Настройки cookie».
Функция электронной системы курсовой устойчивости ( ESC ) помогает водителю избежать заносов и улучшает проходимость автомобиля.
Когда система действует, на дисплее водителя показывается этот символ.
Тормозное действие, прилагаемое системой, может восприниматься в виде пульсирующего звука, а при подаче газа ускорение автомобиля может быть ниже ожидаемого.
В систему входят следующие подфункции:
Для повышения устойчивости автомобиля функция контролирует отдельно тяговое и тормозное усилие колес.
Функция, действуя на низкой скорости, притормаживает ведущие колеса, которые пробуксовывают, чтобы передать дополнительное усилие на ведущие колеса, которые не делают этого.
Во время ускорения функция может также препятствовать проскальзыванию ведущих колес на дорожном покрытии.
Система предотвращения пробуксовки колес за счет повышения оборотов двигателя ( EDC ) может препятствовать внезапной блокировке колес, например, после понижения передачи или торможения двигателем при движении на низкой передаче по скользкому дорожному покрытию.
Внезапная блокировка колес во время движения может в том числе затруднить управление автомобилем.
Стабилизатор прицепа автомобиля ( TSA ) предназначен для повышения устойчивости автомобиля с прицепом в случае возникновения автоколебаний экипажа.
Функция стабилизатора прицепа отключается, когда активируется Спортивный режим ESC .
Эта функция снижает риск переворотов и разворотов автомобиля, например, при резком выруливании или в случае заноса. Система регистрирует изменение угла крена автомобиля. С помощью этой информации рассчитывается вероятность опасности переворота автомобиля. Если риск существует, подключается электронная система стабилизации, что приводит к снижению крутящего момента двигателя и притормаживанию одного или нескольких колес до восстановления устойчивости автомобиля.
При обычной манере управления система повышает безопасность автомобиля на дороге, но это не должно служить основанием для увеличения скорости. Для безопасного вождения обязательно соблюдайте обычные меры предосторожности.
Электронная система курсовой устойчивости | Электронная...
Cистема DSTC на Вольво , что это? — Rusvolvo на DRIVE2
Система DSTC на Вольво - что это, как работает
Курсовая устойчивость | Форум - Вольвоклуб Auto4life.RU
Не работает антипробуксовка и система курсовой устойчивости .
Диссертация Сайт Публикаций
Граждане Как Субъекты Административного Права Реферат
Эссе По Обществознанию Праву И Обязанности
Сочинение Рассуждение Нужна Ли Русскому Языку Защита
Эссе Л Н Толстого Жизнь