Курсовая Работа По Выбор Вида Транспорта
Курсовая Работа По Выбор Вида Транспорта
Главная
База знаний "Allbest"
Транспорт
Выбор вида транспорта
Сравнение различных видов транспорта по критерию расходов на осуществление перевозки грузов. Выбор наиболее эффективных видов транспорта для выполнения заданных перевозок. Расчет капитальных затрат на речном, автомобильном и железнодорожном транспорте.
посмотреть текст работы
скачать работу можно здесь
полная информация о работе
весь список подобных работ
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Московский автомобильно-дорожный институт
(Государственный технический униве р ситет)
Ц ель работы заключается в сравнении различных видов транспорта по критерию приведенных расходов и выборе наиболее эффективного из них для выполнения заданных перевозок.
Сравнение различных видов транспорта и выбор наиболее экономного варианта производится на основе сопоставления приведенных расходов (представляющих сумму эксплуатационных расходов и установленной доли капитальных вложений), необходимых для выполнения заданных перевозок.
Приведенные расходы для каждого вида транспорта определяются по формуле:
C = [C пв + C пр + С м + С пот +(E н * K м ) + С об ] * K i
МАТРИЦА ГРУЗОПОТОКОВ Q [тыс.т./год ] ВАРИАНТ 8.7
МАТРИЦА НОРМАТИВОВ ЗАТРАТ НА ПОДВОЗ ГРУЗА ОТ СКЛАДА ОТПРАВИТЕЛЯ К СТАНЦИИ ОТПРАВЛЕНИЯ МАГИСТРАЛЬНОГО ВИДА ТРАНСПОРТА И ВЫВОЗА ОТ СТАНЦИИ НАЗНАЧЕНИЯ К ПОЛУЧАТЕЛЮ S пв [коп/10т.км]
С пв -затраты на подвоз груза автомобильным транспортом к железнодорожной станции
С пв - затраты на подвоз груза автомобильным транспортом к речному порту
С пр -затраты на перегрузочные операции с автомобилей в железнодорожные вагоны
С пр -затраты на перегрузочные операции с автомобилей в речные суда
Схема трансформированной магистральной транспортной сети.
С м Затраты на перевозку железнодорожным транспортом в магистральном сообщении.
С м Затраты на перевозку речным транспортом в магистральном сообщении.
С м Затраты на перевозку автомобильным транспортом в магистральном сообщении.
С пот =(1804,5+2092,5)*1000=3897000руб.
Пример расчета капитальных затрат на железнодорожном тран с порте:
1.1. Общее количество вагонов 756215 000*1 ,2/365/11000= 227
Из общего количества вагонов (226шт) 9,43% необходимо для перевозки ценных грузов 227 * % = 227 * 0,0943 = 22 вагона для перевозки ценных грузов, а это (крытые 4-х осные вагоны).
Осталось 227 - 22 = 205 вагонов, для перевозки обычных грузов, т.к. неизвестно соотношение видов грузов, то разобьём их равномерно.
К жд пс = 22 *7100+ 102 *6300+ 10 3 *6400+ 5 *179000= 235 30 00руб.
Пример расчета капитальных затрат на речном тран с порте:
где 1055200000 *1,2/ 365 /275000= 13
S i - суточная производительность самоходного судна водоизмещением 1500т.
Ц пс - цена самоходного судна водоизмещением 1500т.
S i - суточная производительность самоходного судна водоизмещением 5000т.
Ц пс - цена самоходного судна водоизмещением 5000т.
где 1055200000 *1,2/ 365 /55000= 64
S i - суточная производительность баржи.
где 1055200000 *1,2/ 365 /325000= 11
S i - суточная производительность буксира.
Рассчитаем вторую часть затрат связанных с новым строительством или реконструкцией путей сообщения на речном транспорте.
60*100000=6000000 - 20*100000=2000000
Для этого необходимо сложить все капитальные затраты с целью полученных общих.
К рт м =5915000+6000000+2000000=13915000
Пример расчета капитальных затрат на автомобильном транспо р те:
Из общего количества тоннажа (8791т) 9,43% для перевозки ценных грузов
8791 * % = 8791 * 0,0943 =829 тонн для перевозки ценных грузов (автопоезда)
Количество автопоездов 829 / 20 (грузоподъемность 1 автопоезда)= 42 шт.
Необходимо затратить средств на покупку автопоездов для перевозки ценных грузов 42 * (цена тягача + цена полуприцепа)
Определим грузоподъемность парка автомобилей для перевозки обычных грузов 8791 - 829 = 7962 т.
Далее необходимо произвести перебор марок автомобилей представленных в курсовой работе, их количество, стоимость парка и выбрать такой подвижной состав, который обеспечивает наименьшую стоимость.
Количество прицепов ограничено длиной автопоезда.
Рассчитаем вторую часть затрат, связанных с новым строительством или реконструкцией путей сообщения на автомобильном транспорте.
Реконструкции нет. Новое строительство двух участков автомобильных дорог пункты ( Б;Д ). 170 *300000= 51000000
Далее необходимо сложить все капитальные затраты с целью получения общих.
К ат м = 4197378+51000000= 55197378 руб.
Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на железнодорожном транспорте в процессе обращения
Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на речном транспорте в процессе обращения
Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на автомобильном транспорте в процессе обращения
Целью моей курсовой работы было сравнение различных видов транспорта (железнодорожный, речной, автомобильный) по критерию приведенных расходов и выбор наиболее эффективного из этих видов транспорта для выполнения заданных перевозок. Сравнение и выбор производится на основе сопоставления приведенных расходов, необходимых для выполнения перевозок.
Если анализировать затраты на подвоз/вывоз и перегрузку грузов, то на автомобильном транспорте их нет (т.к. прямое сообщение), а у других видов транспорта (железнодорожный, речной) они составляют маленький процент от всех затрат. Проанализировав полученные затраты по всем видам транспорта, можно сказать, что стоимость грузовой массы на автомобильном транспорте в процентном соотношении значительно меньше, чем у других видов транспорта. Это связано с временем доставки груза (в прямом сообщении время доставки груза меньше, чем в смешанном).
Рассматривая затраты на перевозку в магистральном сообщении, можно сказать, что эти затраты имеют большой процент на автомобильном виде транспорта, т.к. нормативы затрат высоки. Автомобильный транспорт используется, в основном, на короткие расстояния, т.е. на дальние перевозки массовых грузов автомобильный транспорт не выгоден - требует гораздо больше времени и капитальных затрат на строительство новых дорог.
Рассчитав все затраты на всех видах транспорта, был найден наиболее выгодный т.е. где затраты на перевозки минимальны. В моей курсовой работе это железнодорожный вид транспорта: он в 1,39 раза выходит дешевле, речного. В итоге приходим к выводу, что с экономической точки зрения целесообразнее использовать железнодорожный вид транспорта.
Аксенов И.Я. Единая транспортная система. - М.: Транспорт. 1980.
Аксенов И.Я., Землянский А.А. Задание (Деловая игра) на расчет оптимального варианта распределения перевозок между различными видами транспорта. - М.: МАДИ. 1980. 33стр.
Методические указания по технико-экономическому обоснованию рационального распределения перевозок между железнодорожным и автомобильным транспортом (при составлении годовых, квартальных и месячных планов перевозок.).
Галабурда В.Г. Единая транспортная система: - М.: Транспорт. 2000.
Сравнительный анализ различных видов транспорта и критерии выбора наиболее подходящего для данного предприятия на основе его экономичности. Обоснование конечного выбора транспортного средства для перевозок и методика выполнения необходимых расчетов. курсовая работа [155,6 K], добавлен 20.10.2009
Распределение грузопотоков между видами транспорта по минимуму приведенных затрат. Грузооборот и среднее расстояние перевозки. Построение эпюры грузопотоков. Составляющие статей затрат. Анализ затрат на перевозку грузов разными видами транспорта. курсовая работа [165,8 K], добавлен 26.04.2011
Транспорт как важная отрасль народного хозяйства. Условия взаимодействия различных видов транспорта. Идентичность планов перевозок грузов смешанного сообщения. Бесперегрузочные и контейнерные перевозки. Транспортно-экспедиционное обслуживание клиентуры. реферат [35,2 K], добавлен 26.04.2009
Эксплуатационные расходы и капитальные вложения на транспортировку грузов при прямом автомобильном варианте и при автомобильно-железнодорожном варианте. Стоимость материальных средств в обороте при перевозке грузов различными видами транспорта. курсовая работа [93,4 K], добавлен 29.01.2013
Проблемы развития и эксплуатации промышленного транспорта как технической системы. Технические средства, коммуникации и обустройства различных видов транспорта для перевозки грузов. Расчет пропускной способности транспорта промышленного предприятия. контрольная работа [119,4 K], добавлен 02.11.2011
Организация перевозок железнодорожным транспортом. Транспортные договора, правила перевозки грузов на различных видах транспорта. Маршрутизация перевозок грузов. Транспортная документация на различных видах транспорта. Пример договора по перевозке грузов. курсовая работа [379,1 K], добавлен 12.11.2014
Основные виды городского пассажирского транспорта. Учет факторов при выборе видов транспорта подвижного состава. Выбор экономически эффективного вида транспортных средств. Выбор вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут. курсовая работа [155,4 K], добавлен 15.01.2011
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .
© 2000 — 2020, ООО «Олбест»
Все права защищены
Выбор вида транспорта | Курсовая работа
Выбор вида транспорта . Курсовая работа (т). Транспорт ...
Принципы и методы выбора видов транспорта потребителями...
Обоснование выбора видов транспорта потребителями...
курсовая работа - Выбор вида транспорта .
Сочинение На Тему Мой Любимый Мультик
Адвокатура И Адвокатская Деятельность Курсовая Работа
Сочинение Про День Города На Английском
Политический Режим В Современной России Реферат
Борьба Вкл С Тевтонским Орденом Реферат