Курск лурк

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

===============

Наши контакты:

Telegram:

>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<

===============

____________________

ВНИМАНИЕ!!! Важно!!!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки!

Чтобы телеграм открылся он у вас должен быть установлен!

____________________

Курск лурк

Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Facebook Twitter Google. Previous Share Flag Next. Подлинная история гибели подлодки 'Курск'!!! Одним из первых трагических скандалов, давших гражданам РФ первое представление о том, кто вскарабкался на кремлевский трон с помощью Ельцина, что за человек, была история гибели и расследования гибели подводной лодки 'Курск'. Перелистаем страницы недавней истории. Заложенная в году на 'Северном машиностроительном предприятии' в городе Северодвинске атомная подводная лодка класса К проекта 'Антей' вышла 10 августа года в море на ученья. На борту находились человек экипажа во главе с командиром лодки капитаном I ранга Лячиным Г. Как позднее оказалось, взрывы случились на четыре часа ранее, около 7. Именно в этот день, 12 августа года, президент Путин отправился в отпуск в Сочи и не прервал его в связи с сообщением о катастрофе подводной лодки 'Курск', оставался в Бочаровом Ручье весь период проведения спасательных работ. Загорелый, в рубашке поло с коротким рукавом он появился в новостях на телевидении без следов скорби или сожаления на лице. Лишь 16 августа командование ВМФ получило санкцию президента на привлечение иностранной помощи для спасения экипажа АПЛ 'Курск', поскольку оказалось, что Военно-Морской Флот России не обладает нужными спасательными средствами. Но было уже слишком поздно. Далее события развивались следующим образом. Допустив преступную халатность, президент решил откупиться от родственников погибших моряков наградами. Так бы 'Курск' и оставался под водой, если бы в СМИ, тогда еще полусвободных, не стали все сильнее циркулировать сведения о том, что 'Курск' затонул в результате столкновения с американской подводной лодкой, шпионившей за российскими военно-морскими учениями. Основания у СМИ были. Еще 15 августа на следующий день после того, как о трагедии узнал весь мир радиостанция 'Эхо Москвы' со ссылкой на анонимный источник в американской администрации сообщила: 'Во время происшествия с российской атомной подводной лодкой 'Курск' вблизи от нее находились две подлодки ВМС США, акустики одной из которых в субботу зафиксировали звук взрыва'. К вечеру этого же дня Главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Куроедов впервые озвучил информацию о возможном столкновении 'Курска' с американской подводной лодкой. Так вот, 19 сентября года президент Путин отдал приказ приступить к операции по подъему останков экипажа АПЛ 'Курск' и самой подводной лодки. Но не для того, чтобы выяснить тайну ее гибели. Тайна была ему известна. Нужно было замести следы: скрыть от российского общества следа столкновения. Прошу обратить внимание, что первое, что сделала экспедиция - это отделила 16 июля первый отсек, куда именно и пришелся удар, на котором была вмятина. О том, что она была, заявил опрометчиво по свежим следам никто иной как председатель правительственной комиссии Илья Клебанов еще 8 ноября года: 'После проведенных работ глубоководными аппаратами 'Мир', находящимися на борту научно-исследовательского судна 'Академик Мстислав Келдыш', и исследования водолазами самого корпуса лодки, версия столкновения получила серьезное видео-подтверждение: была обнаружена внутренняя вмятина в районе первого-второго отсеков. А также отчетливо видны скользящие полосы на корпусе лодки, как если бы АПЛ столкнулась с каким-либо объектом'. Первый отсек отрезан и остается на дне. Доверять голландцам поднять его не стали. Работали Устинов и его товарищи в поте лица своего, осматривая лодку без первого отсека, куда пришелся удар 'объекта'. Без первого отсека. А вот 31 мая года начался подъем первого отсека подводки 'Курск'. Длился он долго и был завершен лишь 21 июня года. Видимо, собирали все мельчайшие обломки со дна. Неровен час поднимут какие-нибудь соседи-норвежцы. И будут доказательства столкновения с американцами. А 29 июня года на заключительном заседании комиссии по расследованию гибели АПЛ 'Курск' названа была, наконец, официальная причина - взрыв торпеды. И это была заведомая ложь. Гигантская ложь. Чудовищная ложь! Я живо помню псевдокомиссию по расследованию и ежедневные выступления по телевидению замерзшего Ильи Клебанова чуть не с палубы занимавшегося подъемом 'Курска' судна. Эта самая длинная в истории РФ ложь длилась едва ли не год. Я сидел в это время в тюрьме 'Лефортово' и с отвращением наблюдал всероссийскую ежедневную операцию: по приказу президента длительно лгали российским гражданам. Вот дополнительные факты по трагедии 'Курска', чтобы у граждан РФ не было сомнений. РИА-Новости от 6 декабря года, заголовок:'Российские военные самолеты преследовали иностранную подлодку 17 августа в Баренцевом море'. Накануне об этом факте сообщил на днях ушедший в отставку норвежский адмирал Эйнар Скорген. При этом он не исключал возможности столкновения российской подлодки 'Курск' с американской субмариной. Комментируя высказывания норвежского адмирала, маршал Сергеев заявил, что специальная комиссия завершила работу и должна сделать выводы. При этом, по словам российского министра, сообщение Скоргена будет приобщено к документам комиссии и подвергнуто 'самому глубокому анализу'. Между тем США продолжают отрицать возможную причастность к гибели подлодки 'Курск' в Баренцевом море американской субмарины. Как стало известно РИА-Новости из информированных источников в российской военной делегации в Брюсселе, шеф Пентагона Уильям Коэн заявил министру обороны Игорю Сергееву, что американская подводная лодка не могла быть причастна к возможному столкновению с 'Курском''. Между тем министр обороны США Уильям Коэн продолжает утверждать, что американские подводные лодки к катастрофе отношения не имеют. Однако факты подтвердил норвежский вице-адмирал Эйнар Скорген, который пояснил, что поднимал пару своих самолетов на перехват российских машин. По сведениям из Норвегии американская подводная лодка 'Толедо' после столкновения с 'Курском' ушла с места катастрофы малым ходом. На лодке была разбита 'морда', погибло семь моряков, частично разрушен винт и рулевая группа. В течение двух суток экипаж сумел справиться с последствиями столкновения и 15 августа под прикрытием двух натовских 'Орионов' смог вывести лодку на глубину. Заход 18 августа АПЛ 'Мемфис' для ремонта антенных устройств в норвежский порт был всего лишь частью операции по выводу из-под удара 'Толедо'. Также как и сообщение о возврате на базы всех английских многоцелевых АПЛ якобы из-за обнаруженных неисправностей в работе реактора на одной из них. Некоторые обстоятельства стали известны после увольнения Скоргена, который не сошелся во мнениях с руководством НАТО, точнее, с командованием ВМФ США, и позволил себе недвусмысленно указать на причастность американцев к катастрофе'. Есть данные, что адмирал Вячеслав Попов все же отдавал приказ потопить иностранную субмарину в районе гибели 'Курска'. Именно для этого были подняты противолодочные самолеты, которые провели облет побережья Норвегии. Но затем Попов неожиданно отменил свой приказ после переговоров с адмиралом Скоргеном, и самолеты были возвращены на базу. Именно эти обстоятельства, как некую тайну должен был объявить вице-премьер Клебанов 21 ноября. Но не объявил, потому что случилось непредвиденное: забуксовала американская демократия, которой лишний скандал на фоне выборов американского президента. Примерно в то же время проводилось учебное бомбометание кораблей Северного флота в районе Кильдинского плёса, как запоздалая демонстрация решимости потопить лодки-шпионы при обнаружении их вблизи 'Курска':. Еще 16 сентября года, то есть через месяц после катастрофы, на сайте Корреспондент. Привожу текст в сокращении: ' жизней на алтарь победы Альберта Гора на выборах президента США возложил президент России. В редакции оказались материалы, безоговорочно доказывающие, что причиной гибели атомной подлодки 'Курск' стало столкновение с американской субмариной SSN USS Jimmy Carter класса 'See wolf' то есть 'Морской волк' '. Далее редакция 'Стрингера' пускается в оправдание президента Путина:. Мы не осуждаем выбор Путина. Наверное, на его месте так поступил бы каждый. Мы не собираемся читать президенту нотации:' Но через оправдание последуем к тексту: 'Три взрыва. Все произошло мгновенно, в течение секунд. Подводный атомоход 'Курск' шел на всплытие со скоростью 20 узлов примерно 40 километров в час. Уже были подняты перископ и радиоантенны. От столкновения с неизвестным объектом разрывается баллон со сжатым воздухом. Нос лодки бросает вниз. Через секунд подводный крейсер на полном ходу врезается в дно Баренцева моря. Удар махины весом в 18 тысяч тонн о грунт был ужасающим. Однако помимо двух взрывов, зафиксированных норвежскими сейсмологами о них навязчиво твердили представители НАТО все это время , был и третий взрыв. Тяжело раненый во время тарана 'Jimmy Carter' медленно отползал от 'Курска', выбрасывая аварийные буи. Скорее всего, подлодка практически дрейфовала. Все это время экипаж ее отчаянно боролся за живучесть. Но в этот момент взрыв прогремел уже на американском подводном крейсере. После этого следы лодки-убийцы были утеряны. Скорее всего, 'самым малым' она добралась до ближайшей военной базы НАТО, где до сих пор и скрывается. Вторую лодку класса Los Angeles а именно, 'Мемфис' американцы продемонстрировали всему миру. Первую лодку так до сих пор никто и не видел'. Первый в 7. Третий - через 45 минут 18 секунд. Малой мощности - до граммов в тротиловом эквиваленте. Первый и второй идентифицируются с местом обнаружения АПРК 'Курск' с круговым вероятным отклонением метров. Третий был зафиксирован примерно в метров от точки, где находится 'Курск'. Так как в таком случае необъясним временной промежуток между двумя первыми взрывами. Имеющиеся данные указывают на то, что вероятной причиной детонации боекомплекта в первом торпедном отсеке могло стать столкновение 'Курска' с дном Баренцева моря, которое последовало после первого взрыва в 7. На дне отчетливо виден след от лодки, длиной около метров. Полное отсутствие каких-либо попыток экипажа лодки за последующие секунд воспользоваться каким-либо спасательным средством или средствами аварийной сигнализации свидетельствует, что управление лодкой было потеряно в первые секунд после начала катастрофы. Это то есть потеря управления могло произойти только вследствие быстрого затопления выгорания второго командного отсека, состоящего из четырех уровней общим объемом до кубических метров. Маловероятно столь масштабное поражение АПРК взрывом малой мощности, который был зафиксирован в 7. По данным НПО 'Рубин', где проектировалась лодка, прочность ее корпуса и запас живучести позволяют сохранить управление кораблями этого типа при поражении одного из отсеков управляемым оружием, имеющим мощность до килограммов в тротиловом эквиваленте. Этот взрыв правильнее рассматривать не как причину гибели АПРК 'Курск', а как следствие признак развивающейся катастрофы. По данным конструкторов, такой взрыв мог быть вызван механическим поражением одного из баллонов высокого давления, располагающихся между легкими и прочными корпусами в районе переборки между первым и вторым отсеками. Как мы видим из приведенного анализа катастрофы на 'Курске' в течение первого же месяца у следствия были достоверные данные о том, что произошло. В самом деле, я ранее упоминал, что уже вечером 15 августа Главком ВМФ России Владимир Куроедов озвучил информацию о возможном столкновении 'Курска' с американской подводной лодкой. В ответ США организовали утечку сведений о двух взрывах на 'Курске' и выдвинули версию с испытанием новой торпеды на ракетной тяге, которое, якобы, стало причиной трагедии. Спасательный буй был выловлен бело-зеленый буй, такие применяют в аварийных ситуациях на флоте США. У нас - красно-белые , а фрагменты лодки-убийцы, оставшиеся на месте аварии, подняли со дна моря. Не была определена только 'национальная принадлежность' лодки. Лживо разглагольствуя о новой русской торпеде, американцы, видимо, надеялись, что фрагментов субмарины класса Sea wolf будет недостаточно для полной идентификации ее национальности'. Одна из них класса Los-Angeles, другая класса Sea wolf. Сразу после катастрофы АПРК 'Курск' разведывательная активность указанных кораблей резко пошла на убыль, что является не характерным для действий ВМФ НАТО в подобных ситуациях, которые обычно стараются в этих условиях собрать как можно более подробную информацию. Лодка класса Los-Angeles выводится на норвежскую базу, где проводится замена экипажа. Местонахождение второй субмарины установить не удается. В ситуации с АПРК 'Курск' возможна ситуация, при которой таранившая АПЛ, фактически пропоров корпус 'Курска' на стыке первого и второго отсеков, была им 'поддета' и вытолкнута к поверхности, что дало экипажу время для активной организации борьбы за живучесть. Их производство было развернуто в самый разгар холодной войны, после окончания которой дорогостоящий проект был свернут. Все лодки этого класса после того, как выработали свой ресурс, были переоборудованы в учебные тренажеры. Все, кроме одной. На 'Картере' поставили новый ядерный реактор, за счет чего лодка стала более тихой и скрытной. Корпус был усилен керамикой и пластиком, что увеличило глубину погружения. Навигационное оборудование заменили новым, более современным, ультразвуковым. Но навигация все равно оставалась самым слабым местом 'Картера'. Последний из 'морских волков' использовался исключительно для разведывательных операций, так как не был оборудован системой вертикального пуска ядерных ракет'. На следующий день после официального признания Россией катастрофы 'Курска' помощь по спасению экипажа лодки предложили Великобритания, Норвегия и США. Министр обороны Великобритании Джефф Хун сделал это дважды, и всякий раз с комментариями. В первом случае он сказал: 'Что касается версии о столкновении 'Курска' с иностранной подводной лодкой, это была точно не британская лодка'. Поэтому они не могли быть причастны к столкновению с 'Курском''. Весь день 16 августа шли сообщения о переговорах и консультациях британских и российских военных. В том числе и путаница названий. Внимательный читатель уже, наверное, заметил, что в одном случае лодка-убийца называется 'Jimmy Carter', а в другом 'Толедо'. А 17 августа Путин официально поблагодарил премьера Великобритании Тони Блэра за помощь. Благодарности удостоился даже премьер Израиля Эхуд Барак. По окончании встречи было заявлено, что достигнуто 'полное взаимопонимание'. Национальная принадлежность лодки-убийцы была окончательно установлена. Ни из этой, ни из какой-либо другой аварии не следует делать подобных 'макровыводов'. Подобные несчастные случаи могут случаться по разным причинам с разными ВМС по всему миру. Сейчас наша забота в том, чтобы попытаться спасти членов экипажа, находящихся на борту подводной лодки'. Результатом выступления адмирала Куигли стало то, что западная пресса как по приказу сменила тон в освещении трагедии 'Курска'. После стал преобладать человеческий, сострадательный мотив. После 21 августа, когда было объявлено о гибели экипажа 'Курска', Путину позвонили главы многих государств и выразили соболезнование. Позвонил и Клинтон. О чем они разговаривали, можно лишь догадываться. Официальная информация гласила, что Путин 'произнес слова благодарности и выразил уверенность в дальнейшем взаимопонимании'. В начале сентября года Путин встретился с Клинтоном в Нью-Йорке. Интересно, что российские власти именно с сентября года стали крайне болезненно реагировать на информацию о том, что причиной гибели 'Курска' было столкновение с лодкой-убийцей из США. Так, Lenta. Текст гласит: 'Власти России и США знали, что причиной гибели 'Курска' стало столкновение с американской подлодкой, но скрывали эти сведения, чтобы избежать вооруженного конфликта'. Эту информацию вместе со снимком американской подлодки, зашедшей для ремонта на норвежскую военно-морскую базу вскоре после аварии 'Курска', опубликовала 26 сентября газета 'Версия'. Снимок был сделан российским разведывательным спутником 19 августа года, утверждают журналисты. В тот же день фотографию поврежденной американской подводной лодки, зашедшей на норвежскую военно-морскую базу Хоконсверн, передали министру обороны России. Тогда же в Москву прибыл директор ЦРУ Джордж Теннет - специально для того, чтобы замять конфликт, который мог привести к войне, пишет газета. Напомним, что российские средства массовой информации высказали предположение, что причиной гибели 'Курска' стало столкновение с американской подлодкой 'Memphis' класса Los-Angeles. На снимке зафиксирована лодка именно этого класса, имевшая, как выяснили журналисты, серьезные повреждения в носовой части. Вероятно, это и есть 'Memphis' или лодка 'Toledo'. А уже 10 ноября, через две недели, агентство 'Эхо Москвы' сообщило, что - цитирую заголовок и текст -. По поводу публикации в газете 'Версия' фотоснимков американской подлодки, с которой предположительно столкнулась АПЛ 'Курск', возбуждено уголовное дело, сообщил в эфире радиостанции 'Эхо Москвы' редактор отдела расследований газеты 'Версия' Дмитрий Филимонов. Он проходит по делу в качестве свидетеля. В пятницу в офисе газеты была произведена выемка документов, точнее, компьютера. Филимонова как автора статьи, в которой говорилось о том, что АПЛ 'Курск' предварительно столкнулась с американской подлодкой. На снимках изображена американская подводная лодка, которая стояла на норвежской военно-морской базе и имела явные признаки повреждения в носовой части', - пояснил Д. Спецслужбы сейчас пытаются выяснить, откуда были получены фотоснимки. По словам Д. Филимонова, газета получила снимки от неизвестного человека, передавшего дискету с информацией в конверте'. Как сообщает Интерфакс, Владимир Устинов заявил, что ни одного такого заключения на данный момент у следствия нет'. Предсказуемо, что уже в году, уже после лживого вывода комиссии Клебанова, 6 февраля 'Федеральная Служба Безопасности опровергла утверждения о том, что ФСБ ставит под сомнение результаты расследования причин гибели АПЛ 'Курск''. Когда ФСБ господина Путина либо Генпрокурор господина Путина что-либо опровергают, граждане РФ обыкновенно предполагают, что опровергаемое и есть истина. Между тем, все крупнейшие российские военно-морские специалисты высказались единодушно независимо один от другого, однозначно: да, было столкновение с подлодкой-убийцей. Еще 18 августа года 'Эху Москвы' заявил об этом бывший командующий Черноморским флотом адмирал Эдуард Балтин. Интервью в 'Известиях' сопровождает послесловие газеты. Вот оно: 'Вице-адмирал Михаил Моцак, начальник штаба Северного флота, был в числе руководителей учений, во время которых погиб 'Курск'. Сегодня мы публикуем признание, которое вице-адмирал сделал в беседе с корреспондентом 'Известий' Константином Гетманским. Вице-адмирал впервые приводит серию доказательств того, что 'Курск' погиб в результате столкновения с иностранной подводной лодкой. Мы не знаем, почему он решил рассказать об этом именно сейчас. Военные, занимающие столь высокие должности, очень редко делают подобные заявления без согласования с руководством. Если такое согласование было, значит, после подъема 'Курска' комиссии удалось получить окончательные доказательства столкновения. Если же его не было - значит, вице-адмирал пошел ва-банк, ставя честь офицера выше своей карьеры'. Я процитирую самые интересные места из интервью с вице-адмиралом. Это было зафиксировано и визуально людьми, которые пытались вытащить из воды аварийные буи:. Ведь он мог бы являться доказательством столкновения. Фактически, он как бы висел на якоре. Этим якорем могло быть что угодно. И когда офицер пытался подцепить буй багром, у него ничего не получилось. К сожалению, дальнейшие обстоятельства привели к потере буя из-за ухудшения погоды. К вечеру 13 августа наши летчики на расстоянии примерно 18 миль к северо-западу от 'Курска зафиксировали всплывавшие топливные пузыри. Потом противолодочные самолеты обнаружили уходящую из Баренцева моря подводную лодку. Такой же вылет был сделан на следующие сутки, чтобы подтвердить местонахождение этой подлодки, и по всем каналам сигнал наших гидроакустических буев был прицельно подавлен системой подавления 'друзей' из НАТО. Может быть, это было неправильно. В этой ситуации нужно было выполнять и задачу спасения, и задачу выявления истинной причины катастрофы'. Еще одно признание: 'Двадцать три человека в девятом отсеке, может быть, и погибли через восемь часов после катастрофы, уже тогда, когда отсек был затоплен. А в пятом и в пятом-бис могли и дальше оставаться живые моряки, которые продолжали стучать. И последние стуки мы слышали в Это неприятное для президента Путина признание. Ведь он дал санкцию ВМФ на привлечение иностранной помощи для спасения экипажа напомню, что своих технических средств не было только 16 августа. Когда уже двое суток как прекратился стук. Затем, по его словам, был акустически запеленгован сигнал бедствия с подлодки. В нашем флоте такие сигналы автоматически не передаются в целях секретности'. Он предположил, что трагедия развивалась по следующему сценарию. Российская субмарина шла ниже 'американской подлодки и получила при столкновении повреждения сверху по левому борту'. При таком верхнем повреждении невозможно создать противодавление и остановить проникновение воды. При этом одна из стеллажных торпед сорвалась и ударила в корпус. Дальше сдетонировал ее боекомплект. Лев Матушкин категорически не согласился с версией о гибели лодки в результате неисправности торпеды. Он считает, что это 'безграмотное заявление,рассчитанное на наивность общества. Такие заявления - попытка скомпрометировать экипаж подлодки, а также службы торпедных баз'. Что же касается доводов и заключений прокуроров, то, как сказал Матушкин, 'ни один прокурор, даже военный, не может считаться экспертом подводного дела. Здесь ценным может быть мнение только настоящего эксперта подводного дела, конечно, при условии его честности'. Напоминаю, что 29 июня года на заключительном заседании правительственной комиссии по расследованию гибели АПЛ 'Курск' названа официальная причина - взрыв торпеды. В комиссии был минимум один честный эксперт - адмирал Моцак. Его мнение я приводил выше. Но не забыли об этой трагедии, - кто бы вы думали? Сейчас только что по History Channel в Канаде прошел документальный сериал про подлодки. Две серии из этого сериала были посвящены 'Курску'. На российских интернет-форумах вовсю шли обсуждения канадского фильма. Вот описание его, взятое с одного интернет-ресурса в пересказе 'Стрингера' от 1 августа года. Buy promo for minimal price. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Your reply will be screened Your IP address will be recorded. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 5 comments.

Курск лурк

Сбывшееся пророчество о «Курске»

Томас Винтерберг мы решили детально рассказать о катастрофе на атомной подводной лодке. Рано утром 13 августа АПЛ была обнаружена на глубине метров. Подлодка потерпела крушение в Баренцевом море, в км от Североморска. Сперва сообщалось, что весь экипаж погиб моментально, но потом выяснилось, что 24 человека находились в другом отсеке и умерли от острого отравления окисью углерода в течение часов после взрыва. Согласно официальной версии торпеда которая на тот момент была признана небезопасной взорвалась из-за утечки компонентов топлива. После первого взрыва начался пожар и произошла детонация остальных торпед. Последовал второй взрыв, который разрушил несколько отсеков подводной лодки. Приводим Великобритания и Норвегия сразу предложили помощь, но Россия дала отказ. Спустя неделю безуспешных спасательных работ Россия допустила норвежских моряков к подъему тел и секретных документов. До сих пор трудно дать оценку действиям РФ в тот момент: возможно, если бы Россия приняла помощь других стран, то некоторые подводники могли быть спасены. Некоторые матросы из IX отсека, которые умерли не сразу после взрыва, смогли оставить предсмертные записки. Вот пример одной из них:. Интервью президента Ларри Кингу вызвало небывалый резонанс. После этого в народе появились подозрения, что Путин причастен к гибели подлодки. Доренко показал в своей авторской программе на ОРТ сейчас Первый канал , в каких ужасных условиях жили подводники. После выхода программы Доренко уволили, и он больше так и не вернулся на телевидение. Журналист Евгений Киселёв назвал этот выпуск журналистикой самой высокой пробы и профессиональным самоубийством Доренко. Подробно о фильме читайте здесь. В кинотеатрах с 27 июня. Привет, если вам понравилась статья — жмите лайк сбоку и подписывайтесь на канал. Так мы будем на связи и вы не пропустите крутые публикации.

К-141 «Курск»

Гашиш купить Москва Бирюлёво Восточное

Купить экстази Жуковский

Купить амф закладкой Егорьевск

Купить амфетамин Сахалинская область

Бабаево купить Метадон HQ

Купить метадон Грозный

Купить марки LSD-25 Смоленск

Купить закладку героина Лихтенштейн

Курск лурк

Сбывшееся пророчество о «Курске»

К-141 «Курск»

Report Page