Купить закладку Лирика Фрегат

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎ ✍ ⇓

>>>✅(НАПИСАТЬ НАМ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

⛔ ✔✔ ВНИМАНИЕ!

❎ 📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

❎ 📍 В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ! В поиске НАС НЕТ там только фейки!

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

Купить закладку Лирика Фрегат

✔✔ 📍 Гарантии и Отзывы!

✔✔ 📍 Работаем честно!

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

Купить закладку Лирика Фрегат

ОАО «Зеленодольский завод им. Горького» успешно развивается. В году выручка завода составила 2,8 млрд. От обсуждения подробностей он уклонился, отметив только, что это фрегат водоизмещением 3 тыс. После постройки этот, по зеленодольским меркам, гигант будет переправлен на понтонах либо на Черное море, либо на Балтику, либо на Северный флот. Кстати, о вьетнамском заказе. Напомним, 7 декабря федеральные СМИ распространили новость о том, что зеленодольский завод, в дополнение к двум уже сданным кораблям, заключил контракт на постройку еще пары фрегатов проекта «Гепард» для ВМС Вьетнама. Позже появились невнятные сообщения, что оптимизм преждевременен, но конкретики так и не последовало. Как рассказал вчера Мистахов, на выставке в Малайзии, откуда и пришла новость, действительно, много внимания было уделено «Гепардам», но контрактов по ним не подписывалось. Журналисты неверно истолковали слова одного из сотрудников завода. Надеемся, в году будет закончен этап переговоров. Технический облик корабля уже определен, данный этап согласования мы прошли — был подписан протокол между Россией и Вьетнамом». Заодно гендиректор прояснил судьбу остающегося на заводе третьего «корпуса» корабля проекта первый — «Татарстан», второй — «Дагестан», проходит испытания», все три заложены еще в году. Решение, скорее всего, будет таким — порежем на лом», — рассказал Мистахов. Мистахов объяснил, что головной теплоход прошел почти все испытания. К апрелю будет достроено второе судно проекта, и оба они отправятся испытываться на Черное море. Гендиректор объяснил высокую стоимость каждого судна — млн. Постарались, не экономя средств, сделать так, чтобы судно понравилось. Считаю, сегодня оно для российского рынка — определенный прорыв». Гендиректор не исключил, что в мае может быть принято решение о том, на какие регулярные морские линии поставят оба теплохода. Мистахов напомнил, что на Дальнем Востоке работают пять судов — предшественников А — теплоходы проектов А и А Глава зеленодольского завода отметил, что на головных судах возникали проблемы. Эти теплоходы — живая реклама нашего завода, и мы ни в коем случае не дадим, чтобы с ними были какие-то неприятности. Интерес к ним проявляют многие, и потенциальные заказчики выезжают, например, в Красноярск, и смотрят А45 в деле». По его словам, эксплуатируются «е» с высокой загрузкой, и три судна уже окупились напомним, они строились в — годах. Сейчас прорабатывается вопрос строительства теплохода новой модификации — А двухпалубное судно каютного варианта, на 94 места. Если у А45 дальность плавания — — км, то у А — до 2 тысяч. Такая потребность на Енисее есть», — рассказал Мистахов. Кроме того, идут переговоры с Туркменистаном о строительстве судна проекта А класса «река-море». Предприятие загружено заказами до года, и идет нарастание выпуска продукции. Если в последнее время завод сдавал по корабля, то итогом этого года станут три: буксир для ВМФ, катер «Грачонок» и «Дагестан», который сейчас проводит ракетные стрельбы. На следующий год запланирована сдача второго судна А, двух танкеров RST грузоподъемностью тонн и еще одного «Грачонка». В году будет сдано уже 5 кораблей. По-видимому, имеются в виду малые ракетные корабли проекта проектировщик — ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро». Гендиректор не стал скрывать трудностей, с которыми пришлось столкнуться предприятию: «За последние десять лет заводом было выпущено для ВМФ всего четыре корабля! То есть мы не развивались в военном направлении — развитие начинается только тогда, когда есть заказы. Сейчас заказы для ВМФ пошли, но есть упущенные моменты — специалистов стало меньше». Модернизация завода и набор людей — обозначил Мистахов главные цели. Как говорит Мистахов, в целях обмена опытом он объездил почти все российские верфи. Но, увы, почти все они находятся примерно на том же уровне развития, что и завод им. А вот на судостроительных предприятиях Германии удалось многому научиться — как сократить трудоемкость, ускорить строительство. Сегодня заключен договор с одной из немецких фирм. В году мы сформировали очень хороший фундамент по техперевооружению. В этом году полностью завершили первые этапы проектных работ модернизации цехов, связанных с судостроением. До Нового года закупаем на миллионов рублей новые станки — линии по обработке, резке, гибке металла. Все это позволит нам шагнуть с 12 тысяч тонн годовой обработки металла на 35 тысяч тонн», — заявил Мистахов. Малая часть продукции Зеленодольского завод им. Дзен и сделайте вашу ленту объективнее! Горького , судостроение yanzz 0 yanzz Или это по 'зеленодольским меркам' фрегат? Тендер есть, а когда построят, переведут на нужный флот. Тот же дагестан татарстан на этом же заводе построены. Отличные фрегаты. Что-то говорили о новом корвете, но новый фрегат? Возможно, хотят передать строительство с СВ или строить одновременно и там и там? Отличные фрегаты вопрос спорный? А спорный в чем? Его покупают даже на внешнем рынке, вбрав на международном тендере, пример - Вьетнам покупает и еще запрашивает. Очень давно от него отказалась Индия, выбрав более крупный Для Каспия - да, он в самый раз, эдакий 'карманный линкор'. Но это на фоне тамошних 'флотов'. Вьетнам берёт исходя из того, что сравнительно дёшево и не надо стоять в очереди на ПСЗ. Но это не столько потому, что Гепард так хорош, это скорее вьетнамский флот так плох! По поводу флота, Вы вероятно не в курсе что ВСЕ страны строят фрегаты и корветы аналогичного типа, гигантизм уходит, один такой фрегат типа Татарстан, может совершить пуск противокорабельных комплексов, а наши комплексы признаны лучшими в мире, по дальности стрельбы, скорости и мощности боевого заряда. А если не уничтожит, то повредит достаточно для вывода плав средства в ремонт, а может и утиль. При этом, строительство фрегата типа Татарстан в раза дешевле, чем строительство фрегатов большего типа. Тот же Вьетнам вьбрал на международном тендоре, при этом лоббисты из США продавливали сделку, только Вьетнам выбрал лучшее, по цене-качеству. Что в общем то Вьетнам устраивает, как страну предпочитающую защищать собственные территориальные воды. КНР - тип. Ударное оружие это конечно хорошо. Артиллерию и ПВО будем сравнивать? Автономность и дальность плавания? Дополнил картинками. Сравните с той, что в заголовке новости. Разницу видите? Верно из примерно 23 фрегатов всего 3. Италия, Франция. Верно сеть дает - 0. Верно из 43 всего 2. То Россия и ее ВМФ приводится корветом пр. Так же забывается про проект , т. По моему еще и осенью начато строительство третьего фрегата. Так же забыта модернизация атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» проекта около т. Россия способна строить все типы судов, только строят исходя из доктрины и целесообразности, доктрина у нас мирная защита берегов, моря маленькие, тут рулят корветы и средние фрегаты, единственное Северный и Тихоокеанский флот. Основа флотов это средний корабль и корветы, соответственно такой доктрине подвержено и строительство. Но мы говорили НЕ о количестве, а о водоизмещении! Не названные мною строящиеся фрегаты пр. И на их фоне 'Гепард' - совсем не айс. Это вы пишите о водоизмещении, а сейчас приводите статистику. Не буду искать в сети и переубеждать, просто лень. А «Горизонтов» и «Фремы» в их терминологии что за класс, в составе ВМФ Италия, Франция нет фремов, 'горизонт' это вероятно по вашему, что это за типа в европейском лексиконе? Китайцы строят уже сколько лет? А результат? Все это строительство происходит на российских технологиях, при непосредственном контроле и работе российских спецов. Моя мысль, что нет упора на тяжелые фрегаты, аналогично в процентном выражении флот строят, развивают. Так же строят корветы, так же катера и т. Как собственное и все остальные. Процент он и тот же. Тут и правда сожрут китаезу без вариантов, причем вооружение вашего хваленого китайского тяжелого фрегата 54А , действительно на уровне нашего легкого фрегата типа гепард. А остальное лирика. Хотя в ДВА раза меньше 54А. Наш проект охраны прибрежной, вы сравнивает с фрегатом дальнего моря. Если для ближней морской зоны - то корвет, если для дальней и океанской - то фрегат. Если вы не можете знать элементарного, а скорее всего просто тупите, какая может быть дискуссия? Проект — Гепард тип сторожевых кораблей по классификации NATO — фрегатов предназначен для борьбы с подводным, надводным и воздушным противником при выполнении комплекса задач эскортирование кораблей, судов и конвоев, несение дозорной службы, охрана государственной границы и морской экономической зоны и др. А Вьетнам строить только защиту берегов и защиту прибрежных вод. Для чего фрегат этого проекта прекрасно подходит. Что тоже хорошо - стране валюта, Зелёному долу работа! А теперь подробности: 'весной года планируется начать постройку совершенного нового для заводчан проекта - сторожевого корабля фрегата 1-го ранга водоизмещением около тонн по заказу Береговой охраны ПС ФСБ России'. Проектант - питерский 'Алмаз'. К этой теме могём вернутся, когда появится конкретика, сравнить с супостатом и в очередной раз убедится, что наши корабелы на высоте! Успехов Вам и забегайте на другие ветки, буду рад видеть! Все таки дискуссия, это плюс сайту, блогу и моей теме. Но 'большие' фрегаты в нам не нужны! Фрегат - это океанский корабль, и наш 'размерчик' - ! А на морях пусть будут корветы! Тот же фрегат, это хищное животное, может напасть на любого. А корвет сугубо защитный корабль, типа ежика Что на лирику вышел. Лана завтра ж на работу! Вот к примеру Вьетам почему то закуает фрегаты, там же люди умные деньги считать умеют. Задавать вопросы на международном тендере также. Вы не видите аргументов, не замечаете важного, приводите сумбурные цитаты. По первому вопросу по поводу слов директора у вас ответ есть с цитатой. По второму также есть дискуссия, что лучше. А решать спецам ВМФ. По всем остальным показателям 'недофрегат' проигрывает и нашим, и иностранным фрегатам. Поэтому пилят третий корпус. И спасибо да дискуссию! Правда, давно уже музей, как и его систершипы. А кроме США, их не у кого и нет - давно переплавили! Как думаете, он его вынесет? А у китайского тип. То, что 'Гепард' дешевле тип54А - согласен! Правда, у КНР их 8! А ещё есть эсминцы А ещё ракетные катера тип. Причем опять однобоко, если наш средний фрегат пойдет на тяжелый китайский корвет. А если вируалить в вашем стиле, в таком случае отлично подойдет АРК проект «Орлан» который вооружен и тяжелее в разы больше и круче, а которых у нас несколько. На сегодняшний день он является самым мощным надводным кораблем в мире. Так что Китай одно слово китайский флот! Яанзз, давайте вернёмся к истокам, а то мы потеряли нить размышлений! Спор наш начался с того, что вы начали рекламировать 'Гепард'. Он есть у нас по 1 шт в 2х версиях и у Вьетнама 2 шт. Нам он годится только на Каспий, так как ПВО очень слабое. Остаётся Вьетнам. Увы, они превосходят и качественно, и количественно. И в дальнейшем этот разрыв будет только возрастать! Зачем сравнивать 'Татарстан' и 'Шивалик', если они друг друга никогда НЕ увидят? В опровержение Ваших слов, что 'гигантизм уходит'. Опять же, без сравнения с нашими и Хотя они соразмерны. А Вы этого НЕ поняли и начали сравнивать 'их' флот с 'нашим'. Кстати, 'Пётр Великий' тоже 'Орлан'. Моделируя дуэль вьетнамского и китайских фрегатов, я сравнивал подобное с подобным, при чём здесь 'наш средний фрегат пойдет на тяжелый китайский корвет'? Вьетнамский 'маленький' фрегат пойдёт на 'большой' китайский! И, вероятнее всего, проиграет. Замечу, закономерно! Ибо слабее! И последнее. А 83 ракетных катера-катамарана ИХ! И 3 УДК пр. Эсминцы пр. Я начал рекламировать Гепард? У Вас явно клюк! Первое, что я написал, так это ответ на ваш вопрос о сомнении в словах директора, при этом я ответил на ваш вопрос полностью и привел цитату. Вероятно это Вас задело, Вы начали копипастить Википедию и китайский флот 2. О развитии проекта не Вам решать и делать выводы. Вы топните ножкой и хлопните ручкой, что это решит? Мое мнение, что это нужный и перспективный проект. Вы начали приводить на наши проекты, самые мощные корабли европейского и китайского флота. В флотах Италии и Франции аналогично, Далее приведу вашу цитату полностью - 'при чём здесь «наш средний фрегат пойдет на тяжелый китайский корвет»? Вьетнамский «маленький» фрегат пойдёт на «большой» китайский! Он может накопить и купить аналог прету Орлан, только зачем ему???????? При этом вы опять сравниваете тяжелый и самый большой в китайском флотепроект , с Гепардом, фрегатом ближней прибрежной территории. По поводу китайского флота. Вам самому не смешно? Абсолютно все!!!! Единственное Китай стал выходить на самостоятельное производство, но опять это тупой копипаст советских-российских образцов, при помощи специалистов с наших ЦКБ, заводов и т. Катера катамараны, это даааааааа, чисто китайское, как и надувные лодки, шхуны и т. Отличные фрегаты' - это Ваши слова? Они меня и задели. А вовсе не слова директора. Кстати, в оригинале есть немного видео, но оно касается А и А Я бы с большим удовольствие про фрегат прямую речь послушал! По первому вами ответ получен? Подписан договор Источник фото: radikal. Источник фото: zdship. Источник фото: yandex. Источник фото: kznportal. Источник фото: rferl. Источник фото: mbsz. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Татарстан , Зеленодольский завод им. Горького , судостроение. Заинтриговали заразы, что ж за фрегат такой строят? А почему? Тендер есть, второй вопрос когда построят, а то что это реальная вешь пишет не журналюга, а директор завода. Странно приводится статистика 1. Так вы же сравниваете китайский проект 54А с проект , то есть корабли в раза большего типа? Да, сравниваю, потому что они оба относятся к одному классу - фрегат. Корабли всегда классифицировались по их назначению, а не размеру. Уважаемый я вижу вы на пенсии, у вас куча свободного времени, лично мне нет и 40, работа, семья и т. В любом случае спасибо за дискуссию и жирррррнющий плюс, за дискуссию со ссылками и знанием темы, а еще корректность, приятно поговорить, нам бы еще пивка для рывка, за Россию. Конечно можно ;. А то тут давеча один клиент имперцем обозвал, то есть если ты не гадишь и поливаешь дерьмом страну, значит нашист и поцреот и т. То, что Россия способна строить всё, что угодно, я согласен! А я думаю что нужны, это дешевле и доступнее. Наш корвет дороже их фрегата. Вот о чем я и писал в начале, при примерно равной эффективности, фрегат дешевле, и проще построить, плюс модернизационая возможность, на этом разрешите безсмысленный разговор, перешедший в флуд прекратить, есть дела поважнее, все равно я не переубежу вас, вы меня не переубедите. Что лично потеряли Вы я не знаю, но напоминаете со стороны ребенка, с кучей игрушек, спорящего в песочнице о том что лучше, при этом упрямо не видите аргументов, обходите стороной ненужное, искажаете и путаете. Вы начали с вопросов и ответов. По второму - отличные фрегаты не отказываюсь, этому оценка экспорт, а не Ваши апрельские тезисы. Единственное, в чём могу согласится, это вооружение - частью импортированное, частью скопированное. Но отнюдь не только у нас. У нас такое есть? Ага еще китайцы собственный мерседес клепают, собственной разработки, так же как и сотовые ценой в 3 тыщи руб. Колчак' будет 'Адм. Сохранить Отмена. Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт ,.

Мартиника купить Гашиш, Бошки, Шишки

Маэ Сейшелы Купить закладку Скорость (Ск Альфа-ПВП), Метамфетамин- Kraken ссылка

Бохол Филиппины где купить метадон (мёд, мясо)

Купить закладку Лирика Фрегат

Метадон бесплатные пробы Герцег-Нови

Фрегат купить закладку

Купить закладку шишки (марихуана, weed) Николаевск

Купить закладку Лирика Фрегат

Коммунар купить Героин

Купить закладку гашиш (HASH) Брадфорд

Купить закладку Лирика Фрегат

А29, a-pvp, MDPV наркотик Черкесск

Купить Кокаин Бага

Купить закладки лирика в Кораблине

Все права защищены. Наш адрес: AZ, г. Баку, ул. Академика Гасана Алиева. Ваше имя. Сообщение отправлено. Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист. Избранное Нет товаров. Сравнение Нет товаров. Моя корзина 0 В корзине пусто. Закрыть окно. Подписка на новости магазина Подпишитесь на рассылку и получайте свежие новости и акции нашего магазина. Новости магазина. Подписка на новости. Подписка на акции. Text here Поиск Правила Войти. Баллов: 0 Регистрация: Самые продаваемые товары. Обратная связь. Сравнение 0. Избранное 0. Корзина 0. Товар добавлен в корзину. Продолжить покупки Перейти в корзину. Купить в один клик. Запросить стоимость товара. Загрузка товара. Продолжить покупки. Перейти в корзину.

Купить закладку Лирика Фрегат

Купить закладку Мефедрон Кристаллы Ливерпуль

Купить закладку ШИШКИ (БОШКИ) Роттердам

Купить закладку Лирика Фрегат