Купить закладки скорость в Узловой

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

______________

Купить закладки скорость в Узловой

Мобильная платформа десанта или пирс в океане

Купить закладки скорость в Узловой

Кладовая Пуха - Узловая

Купить закладки скорость в Узловой

Мы уже с вами рассматривали самый большой в мире корабль-док и вообще про полупогружные транспортные суда. А вот как это приспособили для военных целей. Корабль американских ВМС Montford Point — это не просто первый корабль в своем классе, он первый в своем роде. Корабль «полностью готов к работе и поставлен Командованию военно-морских перевозок ВМС только в прошлом месяце», — сообщил представитель Командования, капитан 3-го ранга Брайан Тэйг одной из гавайских газет. Часть судна имеет большую рампу, которая может соединяться с любыми другими кораблями, которые, как правило, выгружают свой груз в док. Другая часть корабля может после определенных «манипуляций» фактически имитировать береговую линию для амфибийных десантно-высадочных средств также известных в американском флоте как «коннекторы». При совместной работе с этими «коннекторами» MLP позволяет разгружать массивным кораблям свои грузы за несколько миль от берега, не завися при этом от портовой или другой стационарной инфраструктуры. Фото 2. Очень большое значение имеет способность десантной группы менять места и способы того, как перемещать грузы с моря до берега. Океаны действительно значительно упрощают транспортировку громадных объемов грузов и позволяют перемещать их достаточно быстро. Но получение грузов с воды на сушу в этом процессе является узким бутылочным горлышком, зачастую требующим создания уязвимой стационарной инфраструктуры, которая может стоить сотни миллионов и даже миллиарды долларов. Единственным возможным вариантом является задействование узкоспециализированных судов, дорогих десантных кораблей и десантно-высадочных средств. Корабль ВМС США Montford Point и перспективные MLP созданы для того, чтобы исключить некоторые «узкие места» за счет эмуляции пристани, одновременно также действуя в качестве специального десантного корабля-дока. Фото 3. Даже корпус не покрашен из-за лишней массы краски». Корабль имеет четыре двигателя V, гигантские турбонагнетатели и все другие системы, которые позволяют ему двигаться быстрее. Когда двигатели работают в режиме малых оборотов, он движется со скоростью 14 узлов. На полных оборотах скорость хода достигает более 40 узлов. Полная загрузка составляет тонн груза и пехотинцев по сути рота легкобронированных машин. В сущности, совместная работа кораблей проекта JHSV высокоскоростное десантное судно и MLP, другими словами возможность для корабля JHSV разгрузиться в море, — это то, чего очень хотят добиться военные. Фото 4. Первоначальные требования включали возможность посадки вертолетов, возможность принимать и выпускать десантные суда на воздушной подушке, переброску техники и вооружения с корабля на корабль, а именно переброску с заблаговременно развернутых крупных кораблей на другие суда, включая корабли снабжения класса T-AKE. Впоследствии базовый проект корабля MLP подвергся модификациям. В итоге остался корабль с тремя швартовочными местами для судов на воздушной подушке и возможностью при высоте волн до 1,25 метра перемещать грузы только на другие корабли, имеющие бортовые аппарели. Фото 5. Эти менее дорогие универсальные десантно-высадочные средства и «средства взаимодействия с коннекторами» то есть, лихтерные и плавающие пристани , упомянутые ранее, важны, но по большей части до настоящего времени пренебрегали вопросами обеспечения морских перевозок, особенно при дальних развертываниях, подобных морскому базированию. Максимальная эффективность морского базирования зависит от того, как много «коннекторов», таких как универсальные десантные средства, и «форм и средств взаимодействия с коннекторами», таких как, лихтерная перевозка, краны и варианты переброски с корабля на корабль, имеется во флоте. Проблема состоит в том, что грузоподъемность, отводимая для универсальных средств, судов на воздушной подушке и т. Это означает, что требуется большое количество дорогих десантных средств для доставки достаточного числа «коннекторов» в оперативную зону, а базирующихся «вне кораблей» десантных средств может быть недостаточно именно том районе, где они необходимы. Аналогичным образом, может быть недостаточно мест на предварительно размещенных крупных кораблях для всех лихтерных перевозок судами INLS improved Navy lighterage system — улучшенная система лихтерных перевозок флота , необходимых для масштабных десантных операций в заданном районе. Фото 6. Они знаменуют собой первое успешное использование судов INLS в море для транспортировки грузов с корабля на корабль и с корабля на берег. Фото 7. Фото 8. Одним из элементов американской военно-морской стратегии является концепция «морского базирования» Seabasing , предусматривающая превентивное развертывание судов снабжения и плавающих складов с вооружением морской пехоты и сухопутных войск в далеких от берегов Соединенных Штатов морях. И такие плавающие склады на базе судов класса «ро-ро», то есть на которые и с которых танки, другие бронированные машины, а также автомобили загружаются и выгружаются своим ходом, появились в Средиземном море, Индийском и Тихом океанах. Однако агрессия против Ирака показала, что для выгрузки с них техники, снаряжения и амуниции необходимы специально оборудованные порты. А их не оказалось в требуемом количестве и в нужном месте. Четыре танкера этого проекта, предназначенные для транспортировки сырой нефти с месторождений на Аляске к портам Тихоокеанского побережья США, построены американской фирмой для транснациональной нефтегазовой корпорации BP. Правда, в варианте MLP их корпуса укоротили до м, оставив прежнюю ширину. Соответственно уменьшилось и водоизмещение. Оно теперь составляет без малого т. Это объясняется не только уменьшением длины судна, но и тем, что на мобильных десантных платформах полностью «ампутированы» объемы, занятые на танкерах типа Alaska нефтяными емкостями. Внешне получилась, мягко говоря, довольно странная конструкция, поскольку у MLP как бы отсутствует значительная часть корпуса. Но, действительно, в центральной части судна образовалась просторная платформа площадью м2 с рампой по левому борту, способной «держать» груз до т. Эта рампа предназначена для перевалки своим ходом военной техники, в том числе тонных танков M1A2 Abrams, с борта судов-складов «ро-ро» на мобильные платформы. На них, в свою очередь, эта техника переходит на три десантных катера на воздушной подушке LCAC. Для размещения ДКА в носовой части платформы отведено м2. Во время десантной операции в 25 милях от берега мобильная платформа притапливается. Десантные катера сходят на воду и отправляются к месту высадки на необорудованное побережье. Такова технология грузообработки, которую нельзя признать простой, быстрой и экономичной. Но ничего лучшего придумать не смогли. В носовой части днища имеется подруливающее устройство. На скорости 15 узлов дальность плавания составляет миль км. Вооружение отсутствует, хотя зарезервированы места для установки легких автоматических артиллерийских систем и крупнокалиберных пулеметов. Мобильная десантная платформа Montford Point готова к приему техники с судна «ро-ро» Bob Hope. Головную мобильную десантную платформу — Montford Point T-MLP-1 , названную так в честь лагеря морских пехотинцев, где в годы Второй мировой войны готовили к боям чернокожих рекрутов, — спустили на воду в году. В будущем году судно должно быть готово к оперативному использованию. Сейчас проходит испытания вторая платформа — John Glenn T-MLP-2 , получившая свое имя в честь одного из первых американских астронавтов и летчика-ветерана Корпуса морской пехоты Джона Гленна. А вот в конструкцию двух следующих MLP были внесены существенные изменения. И предназначение их изменилось. В г. Но неожиданно корабль направили на филадельфийскую военно-морскую верфь, где поставили на переоборудование во временную передовую плавучую базу снабжения. Впрочем, радикальных переделок не потребовалось. Доковую камеру приспособили для обслуживания средств сил специального назначения, а на верхнюю палубу стали базироваться два тяжелых вертолета-тральщика MHE Sea Dragon. Уже в этом году Ponce первым в американском флоте получил в качестве штатного вооружения твердотельную лазерную пушку LaWS, предназначенную для уничтожения маломерных судов и небольших летательных аппаратов на расстоянии до 1, км. Ее разместили над мостиком на крыше ходовой рубки. Но как показал опыт эксплуатации Ponce, судно полным водоизмещением около т оказалось маловатым и тесноватым для обслуживания авиатехники и средств спецназа. Но архитектура претерпела заметные изменения. В носу появилась надстройка, где находятся ангар на два вертолета и службы по их обслуживанию и ремонту. Всего Lewis B. Puller может нести до шести вертолетов два в ангаре, два, «запаркованные» на полетной палубе, и еще два, которые имеют возможность осуществлять взлет или посадку. Кроме вертолетов суда AFSB могут в случае необходимости принимать конвертопланы MV Osprey и беспилотные летательные аппараты вертолетного типа. На нижней палубе находятся места и помещения для хранения средств и вооружения спецназа, а также четырех буксируемых вертолетами тралов на подводных крыльях Mk Там же оборудованы причалы для небольших катеров. Внедрение всех этих элементов привело к увеличению полного водоизмещения судна до тонн. Lewis B. Puller заменит в Персидском заливе Ponce. Каким оно будет, пока не известно. Ведь передовые плавучие базы снабжения могут комплектоваться совсем не так, как Lewis B. В зависимости от выполняемых задач они будут оснащаться соответствующим снаряжением. Например, они могут нести сменные боевые модули, если таковые в конце концов будут созданы, для литоральных боевых кораблей. Перевоплощение танкеров типа Alaska в мобильные десантные платформы обходится недешево. Но денег не жалеют. А таких районов в мире осталось очень немного. Может быть, только у берегов некоторых африканских государств и в Антарктиде. Достаточно обратить внимание на то, что перегрузка колесной и гусеничной техники с судов «ро-ро» на MLP возможна лишь при волнении не более трех баллов. Максимальная грузоподъемность катеров типа LCAC — 75 т, а нормальная — около 60 тонн. При этом они развивают узловую скорость. В задачке спрашивается, сколько времени потребуется трем ДКА, чтобы разгрузить с помощью MLP большое транспортное судно и переправить технику на берег? При самых благоприятных условиях — более суток, а то и двух. На AFSB в штормовую погоду обслуживание вертолетов и их боевая деятельность станут проблематичными. Другими словами, «ключевые элементы» — чрезвычайно уязвимы и во время войны могут подвести. Поставка «Льюис Б. Пуллер» запланирована на второй квартал года. Фото Предполагается, что платформы MLP значительно снизят зависимость ВС США от иностранных портов и обеспечат поддержку боевых и гуманитарных операций в их отсутствии. Проект версии AFSB предусматривает наличие летной площадки, причала, склада топлива, склада экипировка и помещений для ремонтных работ. При регулярной ротации гражданского персонала и военнослужащих платформа может находиться в назначенном районе фактически непрерывно. Длина MLP составляет м футов , ширина — 50 м фута , осадка — 12 м 29 футов , полное водоизмещение — более 78 тыс. Мобильная десантная платформа имеет транспортную палубу площадью 25 тыс. Силовая установка, в состав которой входит носовое подруливающее устройство, позволяет развить максимальную скорость 15 узлов. Дальность хода — морских миль на скорости 15 узлов. Экипаж — 34 человека. Это первый полностью автономный корабль, построенный в прошлом году и названный в честь летия пересечения колонистами Атлантического океана на…. В России решили возобновить проект подводного прогулочного автомобиля «Марина». С его помощью можно без подготовки погрузиться на глубину до 50 м…. Помните я у вас спрашивал, про то, что случилось с воздушным шаром, катастрофа? А теперь вспомните про этот корабль Вы наверное все уже…. Anonymous comments are disabled in this journal. Your IP address will be recorded. Log in No account? Create an account. Remember me. Masterok Валерий masterok wrote, - 06 - 26 Masterok Валерий masterok - 06 - 26 Previous Share Flag Next. Давайте узнаем о ней подробнее … Фото 2. Еще немного из разработки проекта : Одним из элементов американской военно-морской стратегии является концепция «морского базирования» Seabasing , предусматривающая превентивное развертывание судов снабжения и плавающих складов с вооружением морской пехоты и сухопутных войск в далеких от берегов Соединенных Штатов морях. MLP John Glenn выходит в море. MLP в притопленном положении. Десантный катер на воздушной подушке типа LCAC идет к месту высадки. Передовую плавучую базу снабжения Ponce переоборудовали из десантного корабля-дока. Ponce — первым из американских кораблей получил лазерную пушку в качестве штатного оружия. Puller после спуска на воду. Tags: Корабли. Subscribe to Telegram channel masterok. Вот так выглядит трафик в блоге год по месяцам. Статистика Google Analytics за месяц года …. Post a new comment Error Anonymous comments are disabled in this journal. Post a new comment. Preview comment. Post a new comment 1 comment.

Устюжна купить бошки

Coke Turkey

Купить закладки скорость в Узловой

Иха марихуана

50 miner

Закладки шишки ак47 в Ухте