Купить скорость в Валдай
Купить скорость в ВалдайКупить скорость в Валдай
______________
______________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
______________
______________
Купить скорость в Валдай
Купить скорость в Валдай
Купить скорость в Валдай
Купить скорость в Валдай
ГАЗ Валдай ГАЗ 33106 бортовой 3 метра
Купить скорость в Валдай
Я почти все коментарии читать не стал. Ну вот к примеру Ивековод советует тебе полную хрень! Я тебе вот как скажу. Пару месяцев назад я решил уйти от тестя! Первым делом тоже упёрся в выбор грузовика. Денег хватало на Валдай до г с двигателем д и с кузовом с тентом. Или на Зил бычёк такой же. Но Зил можно было пошиковать и выбрать со спалкой и будкой вместо тента. Остановило меня от покупки их то, что расход у обоих просто пздц! И я пришёл к выводу что денег на них не заработать. Начал рассматривать покупку Газели с гбо. Но гружёная газель в 2 тонны еле едет и расходует за 20 литров газа. И ни надо мне тут говорить что я преувеличиваю! В итоге я почти отчаялся. Но знакомый посоветовал посмотреть Китайские грузовички в этой ценовой категории до В итоге я всё перечитал о них и остановился на Фениксе без спалки с самым простым двигателем без электроники. Расход у него с грузом в 2,5 тонны 12 литров, как у Волги. Будка маловата правда 13 кубов. Но на 2 — 3 загрузки с общей ценой в 8 — 13 тыс её хватает, цена в одну сторону. Двигатель хавает любую солярку, главное следить за уровнем масла всегда! SU некий Ивековод просто нихера не умеет там работать и поэтому в первом коменте советует чушь, дальше его коменты читать не стал. Чтобы на айти начать получать деньги скажем до 10 тыс. Это нормальная цена за 3 загрузки, вес до 2,5 тонн и расстояние в км в одну сторону. Надо во первых зарегистрировать ИП. Потому что грузоотправители не очень то идут на контакт если вы просто бомбила. Во вторых надо у Ати купить лицензию на 1 месяц, стоит она тыс. Если вас не устраивает предложенная цена. К тому же Ати чем хорош, часто на загрузках можно договориться о постоянной работе и обзавестись контактами. А начиная с 0 это очень важно. Только не бычок, что покупать советовать не буду, под работу бери машину, если она есть конечно. С каменцем тоже причуды, на проблем с запчастями нет я так думаю, если бы нового брал бы другое дело, ещё смотрю зубра но у каждого свои тараканы. И практически всегда перегруз. Если уж на реф замахиваться, то тут уж стобильняк работа нужна. Это самая лучшая машина точно говорю, за тыр пробега, шаровые хрустела одна, поменял все, чистка егр, жгут проводки, крестовина подвесной раз в 50тыс, ВСЕ. Мелочи типа, резинок, лампочек и что то перегерметить не в Счет! Если с пневмой то 6 тонн прет. Вспомнил еще трос переключения и механизм кпп. Самый лучший вариант это бычок с ходовкой от валдая и двигателем от мерса ОМ или от мана 8. У меня четыре таких машины, проблем не знаю… вынесет весь мозг… Т. Плюс бычка это кабина и удобство обслуживания двигателя валдай в этом плане полный атас. Сначало был бычок, потом замучала ходовка, переставил мосты с битого валдая и забыл про проблему с мостами и тормозами. Ну а потом пришло время и двигателя. Теперь по ночам сплю спокойно, пока машины в рейсе. И расход в среднем литров вместо с , а кузова стоят бортовые от зубренка большие! По цене примерно т. В итоге получается крепкая и недорогая машина в обслуживании. Про двигатель ОМ есть даже заводская модификация, кузов 36 в точку. Сейчас с переоформлением траблы, и все вышеперечисленное строго бу -тоже лото я бы точно так делать не стал. Уж лучше древнего пересыпать. Моторы я брал с морской базы с мотопомп, наработка была по часов. Что только не делали, как только не готовили… Но металл г0в…но и ничем не победить. Бычки Питерский техконтроль любит… Не один мимо не проезжает… Думаю скоро и в других регионах полюбят. Я наоборот все продал и пользуюсь наемным транспортом. Тк не выгодно держать машину и водилу в данное время, груза мало и платить не хотят. Цены на все выросли, а ставки нет. Вот жду когда грузопоток выростит в 2р от нынешнего, тогда и куплю вновь, но уже 5тку. Почему завод с многомиллионным оборотом не покупает себе машины, а частник покупает? Я имея филиал ТК и то пользуюсь наймом, хотя грузов у меня больше чем у частников и цены выше не много. Мне проще частника придушить не много чтоб себе оставалось, но нет мороки с машинами, водителями и тд. Человек знает, что пишет этим делом давно занимается. Ты по а они по 15 руб и все прощай машина. Если есть свой грузак то бери и работай на постоянке пусть хоть по 38 руб в круг- зато постоянно. По 18 рублей-это диспетчерская ставка. А не ты по 18,а кто то по Да тут как бы все не только права получили, и с хорошими аппетитами, но не у всех есть. А по 15 никто не поедет, это вот точно просто покататься. Да и жрать меньше надо, не на курорте же. Да я все жду пока это закончиться Чтоб заново началось, но походу не дождусь. Хочеться хорошую машину, и зп хочется платить за которую не обидно. И не переживать сильно где заправиться. Но обратно ооооочень хочется -голова не пускает Но есть пара знакомых кто зарабатывает, а хлопнулось человек Да вот и я в 15м продал две Газели, ушёл на дядю Васю работать. А смысл зарабатывать чистоганом столько, сколько сейчас на барской машине выходит. Не вижу смысла тошниловом заниматься и расценки и без того копеечные почти сшибать. Вот тоже жду манны небесной, Авось хоть что-то наладится. В соседней теме много пережевано просто мосштабируй. Если прям не в моготу, надо мутить кубов, объем всегда веселей возить чем тоннаж. И сначала работа, потом машина. Про ати лучше забыть. Да хоть чего возьми, это не значит-что это себестоимость пробега. А что касаемо в кабине есть; да лучше уж в кабине, чем в этих тошниловках, ну кто то может по ресторанам высиживает в пути, я не знаю, тогда и 25 может быть себестоимость…желудка. Про резину вообще не понял. Каждый рейс до корда снашивается? А каско… никогда не делал данную опцию. Чем старше машина, тем чаше ее делать. Чем дольше она стоит на ремонте тем больше она теряет деньги на простое, уже все обсчитано 20 раз, что старая что новая -одинаково, только со старой головняка больше. Про поесть это условно. Резина если бренд на 17,5 стоит приблизительно копеек с км, китай дороже. Про каско, личное дело каждого, но это не значит что это должно быть экономией. Ремонт, рубля 1,5 будет с км это новая машина. Ну а дальше все индивидуально. И машину лет через 5 в лучшем случае надо поменять -за 5 лет она обесцениться больше чем в половину, для этого надо еще рубля 2, откладывать. Вы попробуйте все расходы хотяб постфактум учитывать и будете удивлены. Вообще то у нас от 5 до 20т только через лет в России новую жизнь начинают Какой менять, ещё даже не купили А по резине считаю лучше хорошую купить и забыть. Передок у всех по разному снашивается. Ну на штрафы можно и на зарплате работать круглый год. Всё зависит от ездюка конкретного. Лучше в банк деньги носить, чем в магазин запчастей. Ну я в таких познаниях не силён конечно, что бы вот так высчитывать. Но вот у меня с такой позицией только один знакомый. Сейчас конечно хуже стало, спору нет. А в целом, не знаю, что бы частник менял даже 5-ти тонник Мерседес или МАN каждые 5 лет. Может где то, но не в нашем районе точно А что касаемо Валдая старого, то я бы не связывался, лучше уж Газель 4 метровую. У меня вообще года MAN, но лучше я на нём, чем на кого то. Правильно говорят, в первую очередь работа, а уж на чём-дело е. Можно с новенькой рядом стоять, а можно на старой пахать и на всё хватит. Главное не биться и не улетать по кюветам. Ну топливо я не вписываю так как это то расход про который знают все, точнее только его и знают, вообще 20 процентов оно должно занимать, тогда прибыль 20 процентов от оборота будет. Но можно 25 если Устраивает иметь одну машину. Как говорится коммунизм закончился, начались суровые будни Так то конечно сейчас ниже 25 руб. Еще одна штука которую надо применить перед началом любого мероприятия не только перевозки связанного с самостоятельный коммерческим проектом. Он может быть дурак. У него могут быть скрытые возможности о которых вы не знаете. У обоих не известно что там в реалии. Но я выше про близких описал, а не про соседа. Попросите их показать экселевскую табличку за два последних года если не покажут, значит тот кто хвалиться -свистит Понятно что иметь в месяц р на жизнь, тем более в регионе это хорошо. Но если эти деньги приносит 5 фур то это клиника. Так то дом построил… трёх этажный Московская обл. Ну эта тема закрытая конечно-сколько, но не думаю что всего А он. Про хвалиться и жалуется это я про Драйв в целом написал. Вот как вы никто здесь подробно не описывал. Обычно просто фразы, мне хорошо, или мне плохо-пошёл работу искать по трудовой. Вооот о том и речь. Может у него жена зарабатывает, а он в фуры играется. У меня на стоянке был такой, Новый тгл, салон кожа, стояночный кондей, только тюнил его и ездил раз в месяц за что дадут, сам военный пенс. Оказалось все просто досталась квартира от папы генерала, продали он себе мана за 5 с гаком, а жена 6 соток облагородила -оба при деле и не видят друг друга. А вся стоянка думала что он оборонку возит из за старых связей. Прикинь с момента покупки машины, до приблизительно 3х лет эксплуатации, средний пробег тыс в год, сколько чего тебе понадобиться масло, ремонт, еда, резина и пр -получишь цену которую машина тратит когда едет. Потом посчитай сколько стоит непременная часть Амортизация, страховка, налоги, стоянка, получишь цену сколько машина тратит когда она стоит. Складываешь обе части получаешь себестоимость, накинь еще процентов 5 на удорожание по сезонам, и так с каждым ТС и может оказаться что 3х метровая газель выгодней в процентном соотношении, чем Трал, и от этого ищи работу и торгуйся. Лада Золотая Копейка-Чемпион. И не бойтесь Китая, там все комплектующие из совка. Как владелец грузового сервиса позволю дать себе дать совет. Ответ на комментарий igor , написанный 1 год назад. Бычок отпадает, тормоза и подъемность на валдае больше или зубр. С евро 3 геморроя побольше только расход меньше. Там вроде ниже 2 запретить хотят. Так то да, лижбы работа была и платили. Да с рефом интересней расценки. Ответ на комментарий baks , написанный 1 год назад. И нет тяжелой будки, просто тент-штора. Это какая то фантастика Как вы к этому пришли? И сколько стоит такая машина? Сколько машины прошли на таком конфиге? Ответ на комментарий romchikarmy , написанный 1 год назад. Это мелочь по сравнению, что ждет газели с газобалонным оборудованием не вписанным в ПТС…. Перед ними другая стратегическая задача. Купить машину Не Напасть! Кабы с машиной не пропасть! Вот он логист, руководящей аффектированной Тк Бей его ребята Шучу. Ответ на комментарий Atego21 , написанный 1 год назад. Так он сдесь, вроде норм у него спроси. Ответ на комментарий Ivecovod , написанный 1 год назад. Хоть что то с 18 остаётся. Я там в личку стуканул…. Солнечный берег купить Марихуана \\\\\\\\\\\\\[Amnesia Haze\\\\\\\\\\\\\]. Купить жидкий экстази Новотроицк. Леденцы с марихуаной. Закладки шишки ак47 в Комсомольске-на-амуре. Купить Номер 1 Камышин. Метадон в Севастополе. Москва Бутово Северное купить закладку Амфетамин фен. У нас Вы можете приобрести товар по приятным ценам, не жертвуя при этом качеством! Качественная поддержка 24 часа в сутки! Мы ответим на любой ваш вопрос и подскажем в выборе товара и района!
Buy cones, bosko, hashish Marmaris
Купить скорость в Валдай
Билеты на «Валдай 45Р» теперь можно купить on-line
Купить шишки, бошки, гашиш Маэ
Купить скорость в Валдай
Гашиш синтетический Ставрополь
Купить скорость в Валдай
Дешево купить Мефедрон Первоуральск
Новая Ляля купить Марки LSD 170мкг
Закладки шишки в Новороссийске
Новая трасса М-11: скорость, стоимость, протяженность и другие детали
Купить закладки LSD в Бугульме
Купить скорость в Валдай
Закладка Мяу-мяу Набережные Челны
Купить скорость в Валдай