Купить скорость в Суворов
Купить скорость в СуворовКупить скорость в Суворов
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
Гусеницы — это только средство попасть на чужую территорию, например, на гусеницах преодолеть Польшу, а попав на германские автострады, сбросить гусеницы и действовать на колесах. Сначала приведу пространную цитату, чтобы вам было понятнее, что же такое настоящий танк-агрессор. Это качество было доминирующим над остальными качествами настолько, что даже вынесено в название танка — быстроходный. БТ — это танк-агрессор. По всем своим характеристикам БТ похож на небольшого, но исключительно мобильного конного воина из несметных орд Чингисхана. Великий завоеватель мира побеждал всех своих врагов внезапным ударом колоссальных масс исключительно подвижных войск. Чингисхан уничтожал своих противников в основном не силой оружия, но стремительным маневром. Чингисхану нужны были не тяжелые неповоротливые рыцари, но орды легких, быстрых, подвижных войск, способных проходить огромные пространства, форсировать реки и выходить в глубокий тыл противника. Вот именно такими были танки БТ. Подвижность, скорость и запас хода БТ были куплены за счет рациональной, но очень легкой и тонкой брони. БТ можно было использовать только в агрессивной войне, только в тылах противника, только в стремительной наступательной операции, когда орды танков внезапно врывались на территорию противника и, обходя очаги сопротивления, устремлялись в глубину, где войск противника нет, но где находятся его города, мосты, заводы, аэродромы, порты, склады, командные пункты и узлы связи. Потрясающие агрессивные характеристики танков БТ были достигнуты также за счет использования уникальной ходовой части. БТ на полевых дорогах двигался на гусеницах, но, попав на хорошие дороги, он сбрасывал тяжелые гусеницы и дальше несся вперед на колесах, как гоночный автомобиль. Но хорошо известно, что скорость противоречит проходимости: Эту дилемму советские маршалы решили в пользу быстроходного автомобиля: Даже на гусеницах их использовать вне дорог было почти невозможно. Танк-агрессор предназначен действовать там, где противник не может оказать организованное сопротивление. Переходим к другому танку, который Владимир Богданович тоже постоянно хвалит в своих сочинениях, к Т Возможно, это некоторое преувеличение, но лучшим танком Второй мировой войны Т признают многие авторитеты. Однако мы-то с вами знаем, что он оказался лучшим в той войне, которая случилась на самом деле, а в той войне, которую планировал вести Сталин, Т выглядел бы обыкновенной посредственностью. Танки-агрессоры преодолевают на гусеницах бездорожье Польши и, оказавшись на автострадах Германии, сбрасывают гусеницы и мчатся вперед. Преодолеть бездорожье Польши Т сможет, пожалуй, быстрее, чем БТ благодаря широким гусеницам и мощному дизельному двигателю. Но вот он оказался на автостраде, и что дальше? И эту скорость он развивает и на разбитом российском проселке, и на великолепной немецкой автостраде. Ну что это за танк, который не может угнаться за мотоциклом! Ясно, что это никак не танк-агрессор. В оборонительных боях, которые Т пришлось вести в июне го, он зарекомендовал себя прекрасно. Хорошо проявил он себя и в наступательных операциях, которые вела Красная Армия на протяжении всей войны. Только наступления эти были совсем не похожи на те, которые собирался, если верить В. Суворову, вести Сталин в июле го. Т использовался для прорыва оборонительных линий неприятеля, преследования на сравнительно небольшую глубину, встречных боев. Для удара же в спину ничего не подозревающему противнику и прорыва на стратегическую глубину он совершенно не подходит. Так что для агрессивной, наступательной войны нужны были колесно-гусеничные танки, которых в СССР было и так больше, чем танков всех типов во всех армиях мира. Но никогда не следует останавливаться на достигнутом, поэтому Сталин заботился не только о модернизации армии своих БТ, но и о дальнейшем развитии идеи колесно-гусеничного танка-агрессора. Первоначально она именовалась БТ, но позднее получила название А Да-да, это был тот самый автострадный танк, о котором поведал нам Владимир Богданович. Владимир Богданович не счел нужным подробно рассказать нам об этой машине, и неудивительно. А имел ту же самую мм пушку, что и БТ, и не намного более толстую броню. Так что не в броне и вооружении дело, а в скорости. Но со скоростью А дело обстоит совсем плохо. Как же это стыкуется с утверждением В. Да и вообще, зачем делать колесно-гусеничный танк, который на колесах передвигается с той же скоростью, что и на гусеницах? Впрочем, это противоречие можно снять, хотя и с натяжкой. Конечно же, и на танках А стоял тот же ограничитель мощности, без которого скорость его на колесах была значительно больше. К сожалению, западных испытаний А не проводилось только восточные , поэтому точной скорости танка мы узнать не можем, придется прибегнуть к экстраполяции. Владимир Богданович мог бы и сам все это рассказать, если бы решился подробно поговорить об автострадном танке А А не решился он это сделать вот почему. К маю го был готов опытный образец танка, а к августу окончены его заводские испытания. Танк полностью удовлетворял требованиям военных, а кое в чем и превосходил их первоначальное задание предусматривало установку мм пушки, на окончательном же варианте могло устанавливаться мм орудие. Казалось бы, А тут же должен был пойти в серию, но вместо этого почему-то начался серийный выпуск Т В устах кремлевских фальсификаторов так В. Скажите мне, для каких доверчивых идиотов это пишется? Фирсова вдруг решается самовольничать и разрабатывать машину, которая в будущей войне совершенно не нужна. Правда, новый танк в документах числился под индексом А, т. Но для ареста главного конструктора оборонного предприятия требовалась санкция с самого верха. Так что донесение советских патриотов пошло по цепочке наверх. Судя по тому, что никаких санкций к руководству КБ применено не было, по той же цепочке с самого верха спустилось указание: Этот факт странен сам по себе, но еще более загадочно выглядят дальнейшие события. Военный совет единодушно высказался за А, но Сталин предложил воплотить в металле и испытать оба варианта! Кремлевские историки утверждают, что якобы Сталин прислушался к мнению танкистов, только что вернувшихся из Испании и утверждавших, что чисто гусеничный танк предпочтительнее колесно-гусеничного. Для войны в Испании это, может быть, и было верно, республиканская армия вела преимущественно оборонительные бои, да и автострад на Пиренейском полуострове не больше, чем в России. В такой войне действительно высокая скорость танков была не столь важна, но требовалось мощное бронирование. Но ведь Сталин, как нас старается убедить В. Суворов, готовился совсем к другой войне, агрессивной, наступательной, в которой скорость танку куда нужнее, чем броня. Дальше ситуация совсем запутывается. В сентябре на полигон под Москвой прибыл колесно-гусеничный танк А и чисто гусеничный А Комиссию по приемке возглавлял сам нарком обороны Ворошилов как известно, никогда и ни в чем не имевший собственного, отличного от сталинского, мнения. И вот по представлению этой комиссии все работы по автострадному танку А были свернуты, а чисто гусеничный А было решено доработать и запустить в серию. И 31 марта года был принят на вооружение знаменитый Т! Чувствуете, какая загадочная получается история? Казалось бы, все предельно ясно — готовишься к агрессивной войне, запускай в серию колесно-гусеничный танк. Готовишься к оборонительной — гусеничную машину. Где-то до середины года все шло правильно, Сталин готовился к агрессии, в производстве и разработке были исключительно колесно-гусеничные танки с карбюраторными двигателями. Наконец в конце года Сталин принимает окончательное решение, и Т поступает на вооружение, причем в качестве основного среднего танка. Более того, несколько месяцев спустя прекращается производство последнего танка-агрессора БТ-7 и даже запчастей к нему! Можно, конечно, предположить, что того количества БТ, которое уже имелось к началу года, вполне хватало для покорения Европы. Но поверить в то, что наши танки могли пройти всю Польшу, Германию, Бельгию и Францию без ремонта, никак невозможно. А как производить ремонт, если запчастей нет? Стало быть, задача доехать на колесах до берегов Атлантического океана с танков БТ была явно снята. Теперь сделаем некоторые выводы: Главное качество танка-агрессора — скорость. Мощная броня танку-агрессору не нужна. Танк-агрессор не предназначен для прорыва обороны противника. А откуда, собственно говоря, этот Т вообще взялся? Все материалы представлены для ознакомления и принадлежат их авторам. Главная Контакты Нашёл ошибку Прислать материал Добавить в избранное.
Пиролизные котлы длительного горения 'Суворов-М'
Купить Регу Скорость Суворов
Горные велосипеды в Суворове
Пиролизные котлы длительного горения 'Суворов-М'
Купить Соль Скорость Суворов
Купить закладки наркотики в Коле