Купить скорость в Неман

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

===============

Наши контакты:

Telegram:

>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<

===============

____________________

ВНИМАНИЕ!!! Важно!!!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки!

Чтобы телеграм открылся он у вас должен быть установлен!

____________________

Купить скорость в Неман

Торговая марка прогулочно-рыболовных катеров 'Неман' принадлежит компании Wyatboat. Поэтому лодки этой марки стали нашей визитной карточкой в малом судостроении страны, а алюминиевый катер Неман DCM — ярким представителем того, что верфь не зацикливается на различных модификациях одного корпуса. Несмотря на возросшую на 10 килограммов массу, повысилась грузоподъемность судна и теперь можно устанавливать сильный подвесной мотор. Благодаря умеренной килеватости лучше стали скоростные характеристики и остойчивость лодки на стоянке, что важно для любителей рыбалки и различных спецслужб на воде. Катер выпускается исключительно с широким планширем, изготовленным из рифленого алюминия и отделенного от кокпита трубчатым буртиком, не допускающим заливание воды внутрь лодки. Водитель располагается точно на миделе, что позволяет лучше чувствовать повороты и управлять катером. Две консоли — водительская и пассажирская — сверху оборудованы стеклопластиковыми панелями со сложной формой. В левую панель по желанию заказчика встраивается бардачок или стереосистема, в правой уже в стандарте установлен блок электрических переключателей с прикуривателем и вольтметром, а после покупки мотора туда хорошо впишутся контрольные приборы. Сверху на панели под ветровым стеклом можно закрепить эхолот или картплоттер. Укороченное по бокам панорамное стекло без лишних стоек дополняет спортивную внешность Неман DCM. Трансформируемый кормовой рундук типичен для всех наших лодок, а вот опоясывающий весь кокпит релинг не увидите больше ни на одной лодке. Передний кокпит с сидением-рундуком и закрывающимся якорным отсеком получился очень просторным. На DCM клиент избавлен от необходимости выбирать низкий или высокий релинг, обрамляющий нос катера. Тут релинг вдоль кокпита идет низкий, а на носовой площадке, где якорный отсек, резко поднимается вверх, упрощая посадку и высадку на берег. Кроме удобства и безопасности это еще и красиво. Конструкцию кормовых кринолинов с развитыми релингами описывать долго — посмотрите лучше иллюстрации. В заключение об этой удивительной лодке можно сказать, что она выпускается как в сверкающем алюминиевом корпусе, так и покрашенной в любые цвета по желанию и вкусу заказчика. Стоит такая услуга 20 тысяч рублей, но это приемлемая цена за яркую и вечную полимерно-порошковую эмаль. Полимерно-порошковая окраска всего корпуса - 20 руб. Носовой тент - 7 руб. Стояночный тент - 13 руб. Ходовой тент с дугами - 20 руб. Кожанные складные сидения на регулируемых стойках 2 компл. Кринолины увеличенные 2 шт. Трап алюминиевый - 5 руб. Трап из нержавеющей стали - 10 рублей Крепление датчика эхолота - 2 руб. Вёсла - 4 руб Топливная система в сборе - 18 руб. Укомплектуйте свое судно дополнительным оборудованием. Выберите все необходимое для комфортного мореплавания. Все оборудование устанавливаем по желанию клиента. Продолжая использовать wyatboat. Более подробную информацию можно найти в Политике cookie файлов. Логотип Wyatboat. Неман DCM. Общее описание Видеогалерея Фотогалерея Доп. Технические характеристики Длина габаритная - 5,25 м. Длина с кринолинами - 5,6 м. Ширина габаритная - 1,95 м. Высота борта на миделе - 0,87 м. Пассажировместимость - 6 человек Допустимая мощность ПМ - л. Максимальная масса ПМ - кг. Толщина обшивки бортов - 3 мм. Стандартная комплектация Рым алюминиевый на форштевне Якорный отсек в носу Сидение-рундук в носу Релинг в носовом кокпите Консоли алюминиевые 2 шт. Межконсольная дверь алюминиевая Панорамное ветровое стекло с откидной секцией Сидения-рундуки водителя и пассажира раздельные Диван-рундук кормовой Утки швартовые 4 шт. Релинги на кормовых кринолинах Рецесс самоотливной с шпигатами Сливная пробка на транце Подуключины Топливная система в сборе Рулевое управление в сборе Полимерный кожух тросов в рецессе Панель переключателей с прикуривателем Вольтметр аналоговый Ходовые огни красный и зеленый Топовый огонь на съемной стойке Площадка для установки ДУ подвесного мотора Помпа электрическая с дренажной системой Выключатель массы Электроподготовка с клеммами аккумулятора Поддон алюминиевый для аккумулятора Коврик резиновый для аккумулятора Ремень крепления аккумулятора Слани из влагостойкой фанеры Блоки плавучести пенополистирол Техноплекс Сертификат соответствия Руководство по эксплуатации. Покраска катера в цвет. Стоимость покраски судна входит в дополнительные услуги. Полная покраска стоимость рублей. Частичная покраска дно и борта стоимость рублей. Укомплектовать судно. Рым для буксировки 2 шт. Планширь с Т-образным пазом руб. Тент носовой руб. Тент стояночный руб. Тент ходовой с дугами руб. Тент ходовой с дугами на молниях ткань Оксфорд руб. Топливная система в сборе руб. Мягкая мебель руб. Эхолот руб. Аккумулятор руб. Аудиосистема руб. Палуба-книжка руб. Перчаточный ящик руб. Трап алюминиевый руб. Трап из нержавеющей стали руб. Горн руб. Трап кормовой руб. Фараискатель радиоуправляемый руб. Кожаные складные сидения на регулируемых стойках 2 компл. Держатель спиннинга врезной 2 шт. Спасательный жилет руб. Штурвал с хромированными спицами руб. Полимерно-порошковая окраска всего корпуса руб. Кринолины 2 шт. Предварительный заказ. Неман DCM за рублей. Я принимаю условия пользовательского соглашения , а также ознакомлен и согласен с политикой конфиденциальности.

Купить скорость в Неман

Алюминиевый катер Неман (Neman) 500 DCM

Лишь незначительно увеличив размерения, конструкторы добились существенного повышения комфортабельности и безопасности эксплуатации, усовершенствовали конструкцию корпуса и сделали более современным внешний вид лодки. Таким образом, можно сказать, что это развитие — качественное. Получившаяся лодка — результат совместных усилий коллектива конструкторов и производственников, сотрудников ЦНИИ имени академика А. Какие же задачи ставили перед собой разработчики! С учетом накопленного опыта постройки и испытаний серийных лодок ' Янтарь ' и ' Неман ', а также подготовки ряда опытных образцов так и не освоенных производством мотолодок 'Серебрянка', 'Мотылек' и т. Имелось в виду, что при практическом сохранении эксплуатационных качеств более крупных лодок традиционного '4-метрового' класса 'Неман-2' имеет меньший вес и обводы, позволяющие, в отличие от остальных 'моторок', выходить на глиссирование с более экономичным и менее мощным, чем 'Вихри' и 'Нептуны', сильным 'Ветерком'. Специально оговаривалось, что конструкция мотолодки должна обеспечивать возможность выпуска 'Немана-2' на существующих конвейерных линиях, с использованием части той технологической оснастки, которая была изготовлена для производства мотолодки 'Неман'. Теперь уже можно сказать, что поставленные перед создателями лодки задачи решены. Архитектурное решение — традиционное: лодка имеет открытый кокпит и подмоторную нишу, носовую палубу с панорамным ветровым стеклом. Необычность внешнего вида 'Немана-2' заключается в применении высоких бортовых комингсов — ограждения кокпита в виде фальшборта, плавно переходящего в округлое ветровое стекло. Такое решение позволило увеличить полезную площадь кокпита за счет отказа от бортовых потопчин, повысить безопасность эксплуатации лодки благодаря увеличению фактической высоты борта на миделе с до мм, придать ей современные черты. Получившиеся размеры кокпита 1,80 X 1,25 практически такие же, как на значительно более крупной длиннее на 0,7 м 'Казанке-5', и лишь ненамного меньше, чем на ' Крыме ', ' Днепре ', ' Ладоге ' и т. Общий вид мотолодки 'Неман-2' Для размещения пассажиров предусмотрены две жесткие поперечные двухместные банки; банки сделаны металлическими с соответствующими выштамповками. Кормовая банка служит одновременно и крышкой рундука. Для размещения багажа и снаряжения используется также пространство под носовой палубой и под носовой банкой. На краю палубы — под защитой стекла — выштампована ниша для хранения мелких предметов. Такие же углубления сделаны и на участках кормовой палубы; они будут удобны при работе с мотором. Продольный разрез и вид сверху Пайол на 'Немане-2' — деревянный, решетчатый. Непотопляемость обеспечивается закрепленными под носовой палубой и в районе подмоторной ниши блоками плавучести пенопласт ПСБ-С; 0,26 м 3. Лодка снабжается распашными веслами, черпаком, спасательным линем; имеются носовой рым и кормовые швартовные утки. Сейчас проводим проработку тентового устройства. Продольных реданов нет, но сделаны по одному ребру-отсекателю, препятствующему поперечному растеканию потока за днище выпущена нижняя часть стрингера, на котором выполнен стык секций. Отказавшись от бортовых булей, имевшихся в кормовой части 'Немана', конструкторы новой лодки соответственно увеличили ширину корпуса в корме. Существенно с 1,1 м до 1,25 возросла ширина на транце по скуле, хотя наибольшая ширина лодки не изменилась. Для повышения прочности транца, а также увеличения плавучести кормовой части лодки — уменьшения опасного дифферента, возникающего при работе с мотором, на транце, в надводной его части, выштампован миплиметровый уступ на уровне дна подмоторной ниши. Эскиз обводов — корпус теоретического чертежа Особое внимание уделялось выбору рациональной конструкции корпуса. В качестве материала, как и на предыдущих моделях тех же разработчиков, применен сваривающийся коррозионно-устойчивый алюминиево-магниевый сплав АМг-5, обладающий хорошими пластичными и приемлемыми прочностными качествами. Малые толщины обшивки 1,5—2,0 мм и опасность появления значительных деформаций при приварке сплошным швом поперечного набора предопределили выбор смешанной системы набора днища, позволяющей существенно уменьшить протяженность сварных соединений и объем ручной — немеханизированной сварки. Скулы на кормовой половине длины корпуса выштамповываются на бортовых листах. Это позволило избавиться от выполнения сварки угловых соединений по скулам. К обшивке привариваются механизированная контактная сварка только днищевые продольные связи, служащие опорой для шести флоров с отогнутыми по кромкам фланцами. Напомним, что на 'Немане' была применена поперечная система набора с приваркой его к обшивке ручной аргоно-дуговой сваркой. Второй отличительной особенностью 'Немана-2' является расчленение корпуса на отдельные секции, сборка которых производится в специализированных сборочных кондукторах. Это и позволило широко применить контактную сварку при установке набора, а ручную аргоно-дуговую сварку по соединениям листов производить при жестком закреплении конструкций и достаточном отводе тепла, выделяемого при сварке. Благодаря принятым мерам удалось значительно уменьшить сварочные деформации и в результате получить хороший товарный вид корпуса. При производстве 'Немана-2' применены и такие передовые методы изготовления тонколистовых конструкций, как использование вытяжных, гибочных и вырубных штампов, придание деталям жесткости при помощи выштамповок и гофров, отбортовок, фланцев и т. Заводские и межведомственные испытания опытных образцов 'Немана-2', а также участие лодки в г. При Высоте волны до 0,5 м. Это позволило увеличить предельную высоту волны, при которой разрешена эксплуатация 'Немана-2', до 0,5 м, тогда как соответствующее ограничение для 'Немана' составляло 0,25 м. Конструктивный мидель-шпангоут 1 — килевая накладка; 2 — днищевой стрингер из Z-образного профиля; 3 — флор с отогнутыми фланцами по нижней и верхней горизонтально кромкам; 4, 5 — днищевой стрингер полоса с фланцем по стыку днищевого листа с бортовым; выступающая за поверхность днища часть играет роль скега — ребра-отсекателя; 6 — скуловой брызго-отбойник; 7 — скуловая кница; 8 — бортовой стрингер; 9 — привальный брус; 10 — бортовой комингс-фальшборт. Хорошая приемистость также является важным достоинством мотолодки 'Неман-2'. Серьезные испытания, надо отметить — очень полезные для разработчиков, выпали на долю лодок, участвовавших в морской маршрутной гонке г. Экипаж, выступавший с мотором 'Нептун', по сумме результатов трех гонок маршрутная, кольцевая, на эффективность занял общее Второе место среди экспериментальных судов, а экипаж, выступавший с 'Вихрем', — третье. Сейчас заканчивается подготовка производства к выпуску установочной партии мотолодок типа 'Неман-2'. Первые лодки начнут поступать в продажу в IV квартале года. Утвержденная цена лодки — рублей. Кашников, В. Белых, В. Микатсу, Шармакс, Штормлайн - глобальный обман от Принимайте в ряды Прогрессоводов! Барахолка 'Mercury' - только запчасти Код: обновить, если не виден код. Введите код:. Обсуждения на форуме. Моторные лодки Катера ПВХ лодки. Моторы Прицепы Услуги. Материалы Ремонт Книги. Обучение Путешествия Разное.

Неман-500 DCM

Сердобск купить Mephedrone (4mmc, мяу)

Бошки Москва ЗАО

Купить меф закладкой Москва Очаково-Матвеевское

Амфетамин купить Нур-Султан

Купить скорость (ск) a-PVP закладкой Антиб

Закладки амфетамин в Донецке

Купить закладку амфетамина Северный Гоа

Купить скорость (ск) a-PVP Алматинская область

Купить скорость в Неман

Алюминиевый катер Неман (Neman) 500 DCM

Неман-500 DCM

Report Page