Идея о том, чтобы поехать в Европу пришла примерно в середине года. У нас с девушкой украинские биометрические заграны и для нас действует бизвизовый режим, вот мы решили его проверить. Почему-то появилась мечта прокатиться по странам именно на машине, так как это максимальный уровень свободы - ты предоставлен себе и можешь ехать когда и куда хочешь, и ни от кого не зависеть. Неудивительно, что главная цель, которую я себе поставил на год - посетить 5 европейских стран получилось больше. Думал, какую бы машину взять и остановился на Ford Focus 2 Также поставил себе цель ее купить. И вот, в начале мая, после очень и очень напряженного труда я смог взял Форда года выпуска. Но меня трудно было остановить. Итак, за пару месяцев я уже чувствовал себя уверенно и чувствовал, что готов. Подбирал оптимальный маршрут, чтобы и не круги наматывать и чтобы интересно было. Получилось примерно так:. Решили, что будем брать попутчиков на Blablacar, чтобы хоть как-то отбить бензин. Выезд назначили на конец августа - начало сентября. И вот, настал наш день Х - 22 августа мы решили выдвигаться. Первый отрезок пути был Москва-Брест км, 12ч. Спустя 10 минут, получили 2 попутчиков - бабушку и внучку Карину из Барановичей Белоруссия. Выехали мы в ночь, поэтому проезжая Вязьму, мне просто дико хотелось спать, но предвкушая поездку и беспокоясь о границе, я уверенно продержался до Белоруссии. Оказалось, что границы никакой и не было, мы не останавливались и нас не проверяли. Что касается езды по Белоруссии - это была самая скучная дорога в жизни тем более ночью. Отличные дороги, почти не было машин и пейзаж особо не менялся. Примерно утром го мы уже оставили наших попутчиков в Барановичах и к обеду были в Бресте. Понравилось, что у них новые рубли отношение к русскому примерно , и в магазинах товары стоят 'копейки'. Очень интересный факт, что по всей стране на любой заправке цена на бензин одинаковая!!! Наш А на то время стоил 1. То есть на Белоруснефти, Лукойле, Газпроме и т. Цена на бензин примерно 0,56 евро, что крайне низко по сравнению с Европой и мы залили полный бак перед границей. Итак, 23 августа мы уже на заправке перед границей с Польшей в Бресте. Очередь огромная, но нам подсказывают, что если мы едем не в Варшаву, а в Краков, то нам лучше поехать на другую границу - Домачево 47 км от Бреста. Доехали туда как за минуту, и вот мы уже на белорусско-польской границе. На первой на быстро и вежливо пропустили без лишних вопросов, спасибо тем, кто там работает! На польской границе все-таки была очередь. Но имея опыт ожидания 10 часов на российско-украинской границе, полтора часа пролетели волнительно, но быстро. И вот, мы у окна говорим с польским таможенником по-русски он неплохо говорит. Он спросил, почему я без европейской гринкарты на авто и сказал пойти купить и вернуться. Она продается на границе и стоила злотых руб. То есть все опасения о том, что будут проверять мед. Даже машину толком не осматривали! И вот, спустя пару часов на границе, мы в Евросоюзе. Чувство той, свободы, которую мы ощущали, никогда не передать словами. Границы пройдены, мы вдвоем в машине, погода шикарная, впереди долгожданное путешествие о котором сейчас пойдет речь. Небольшой городок со старинной архитектурой, сильно напоминающий Львов. Ночевали в отеле, цена довольно низкая - 90 злотых руб. Что касается питания - в Польше есть Ашан, цены примерно московские, закупились там по максимуму. В Польше, в принципе, я вообще не почувствовал языкового барьера - все понимают и многие говорят по-русски, это круто. Передвигались по городу на трамвае - новенькие и современные. И 25 августа вечером выезжаем в Прагу, захватив с собой 2 попутчиков, отбили 68 злотых руб. Тут мы и начали наш эксперимент с ночёвкой в машине. Нашли огромную бесплатную парковку недалеко от метро и впервые полноценно заночевали в машине - повесили шторки, полностью расправили кресла, укрылись одеялами и всё было отлично, в последствии большую часть времени, мы будем ночевать так. Ребята, это самый красивый город в котором я был и самый шикарный вид на город, не ожидал что тут так круто! Старые улицы, дворцы, храмы, мосты - понравилось все. Очень много русскоязычных - постоянно слышишь наших, много вывесок на русском и продавцов в магазинах которые его знают. Цены здесь уже не как в Польше, но для Европы довольно низкие. По городу лучше всего передвигаться на метро. Это значит, что вы паркуете машину возле метро, покупаете специальный билет, куда входит стоимость парковки гораздо дешевле, чем другие платные парковки. Мы решили попробовать, билеты эти продаются в магазине внутри метро и кассиром оказался русскоязычный парень и он сказал, что можем просто взять обычный билет и бесплатно оставлять машину сколько угодно, никто не будет проверять. И вот, 27 числа мы снова вечером выезжаем в Мюнхен км от Праги. Дорога в Чехии меня больше всего бесила - каждые 15 минут ремонт дороги, ограничение Я понимаю, что иначе хороших дорог в стране не видать, но это меня злило. Когда заехали в Германию, сразу стало понятно, что это одни из лучших дорог мира. Качество дороги идеальное, много полос, минимум ремонтных работ и конечно минимальные ограничения на скорость как много желающих этим воспользоваться: Стало понятно, почему BMW, Mercedes и т. В дорогу в Мюнхен мы взяли с собой девушку, зовут её Маркета. Как мы поняли, она чешка, живет в Мюнхене. По-русски ничего не понимает, английский немного, ее родной - немецкий. Общались с ней на английском как могли, иногда приходилось жестами что-то объяснять: Так вот, она нас спрашивала про дом или где мы будем жить, и мы ответили, что пока не знаем. И она нам предложила остаться у неё дома. Мы сначала смутились, а потом подумали почему бы и нет. И вот мы приехали в такой кондоминиум. Оказалось, что у нее 1 комната, без кухни, но с балконом. Она сказала, что будет ночевать на балконе еще тепло было , а мы заняли большую кровать. Наутро она ушла, оставила нам ключи и сказала чтобы мы возвращались когда хотим. Человек, который нас впервые видит, принимает нас и дает ключи от своего дома. Мы были в шоке. Город не такой уж большой, по населению примерно 1,4 млн. Есть метро, которое мега удобное, расстояние между станциями не больше минуты, и в городе почти нет мест, которые были бы далеко от него. Что в итоге, Мариенплатц и все что вокруг него очень и очень впечатляет, но это уже не настолько туристический город как Прага, меньше интересных мест которые можно посмотреть. Зато это ОЧЕНЬ крутой, организованный и приятный для жизни город, как по мне жить здесь - одно удовольствие. После Мюнхена, следующим пунктом для нас был маленький городок в швейцарских Альпах - Лаутербруннен км от Мюнхена. Это из серии - увидели в паблике картинку с красивым видом, и решили что хотим туда. Как обычно, вечером мы сами выдвинулись в путь, попутчиков не нашли. Швейцария не входит в Евросоюз, и мы рассчитывали, что придется проходить границу, но оказалось, что там никого не проверяют. В тот вечер начался очень сильный дождь, ехать было тяжело. И вот мы решили немного свернуть с пути и заехать в Цюрих. Очень долго кружили в поисках парковки, в итоге нашли возле супермаркета COOP, остались на ночёвку в машине. Наутро нам повезло, дождь закончился и мы решили посмотреть город. Цюрих расположен на воде, которая тут нереально красивого цвета, на фото не так как вживую. После Цюриха, оставалось км до Лаутербруннена и мы впервые днем выдвинулись в путь. Столько 'Вау', мы наверное никогда не говорили, настолько поражала природа вокруг. Швейцария - та страна, по которой можно бесконечно колесить и не переставать удивляться. На неё стоит выделить отдельный пост, но я постараюсь кратко. Как же круто, когда едешь, ни о чем не думаешь и тут такое озеро с прозрачной водой. Первым делом мы решили подняться вверх, для самых красивых видов. Подъем был очень крутой и тяжелый, но оно того стоило. Дальше нам предстояло км до Милана, в основном по горам. Дорога после Лаутербруннена шла только вверх с огромным количеством серпантинов и крутых поворотов. Мы были на такой высоте, где уже не было почти растений, а только камни. Там находился базовый лагерь альпинистов. Ехать было стремно, особенно моей девушке, так как она ехали прям рядом с обрывом в сотни метров, от которого нас ограждал небольшой забор. Было кучу смотровых площадок, где мы часто останавливались, но из-за тумана мало что видно было. Несмотря на расстояние, ехали мы очень долго и ночью приехали в Милан. Спонсор нашей ночной парковки в Милане - Ашан. К сожалению, с погодой тут нам не сильно повезло - лил дождь и настроения смотреть что-то особо не было. Настроение из-за дождя было мрачное и в предвкушении солнца и пляжного отдыха, мы решили поскорее отправиться на Лазурный берег, в Ниццу. Друзья, этот этап поездки я бы назвал - серым, дождливым и задумчивым, поэтому первую часть я закончил именно тут. Как смогу - напишу вторую часть. Спасибо, что дочитали! Согласен, но за раз если все написать - надоест читать. Но я дополнил значительно статью, почитайте. Когда будет продолжения? Не, ну он же написал про то, как отбивал деньги на бензин блаблакаром, так что все, успешный предприниматель :. Не-а, есть и обратная сторона. Люди заплатили в приложении, и деньги мне зачислились на счет в Блабла. Но вывести их в Россию нереально, так как они делают переводы только в карты выпущенные странами ЕС, в Россию вывести никак нельзя. Спустя 4 месяца деньги я так и не вывел. Ты меня раскусил, блаблакар мне заплатил, чтобы я всем говорил какой он охуенный и срался с людьми в коментах, защищая его. Твоя взяла, молодец! Походу это не ведро, если за все время с машиной ничего не случилось. По поводу жилья и еды - дополнил статью, почитайте если интересно. Да ладно, не такое уж и ведро. Может даже получше нынешних. И то, что это мусор на колёсах, тем более бу. Как и любая другая машина категории эконом свыше 5 лет, все отстой. В на 14 летней ваз я за полгода наездил 60 километров да по 10к в месяц я в ней целыми днями ездил, работал, спал, сушил носки на печке. У меня не было ни одной критической поломки за это время из за которой машина не могла ехать. Просто через 60к км стуканул движок но это было предсказуемо надо сказать. А тебя кто то призывает этой статьей к покупке фокуса? Если за машиной следят и у нее нет каких то серьезных родовых болезней то она и не будет ломаться внепланово. Качество фордов очень сильно разнится от страны, в которой они были собраны. Например, очень ценятся испанские фокусы, как одни из самых надежных и неубиваемых. Ничего не имею против автора. Дробить статью на несколько маленьких - это очевидно, что не очень хорошо для читателя, который увлекся материалом. Пишите полностью и детализированно для будущих путешественников, либо проработайие план сразу на 3 статьи поделить весь Trip на 3 части. Собираюсь летом во Францию на лачике-хэтчбеке 10го года, поэтому такой вопрос: не стрёмно ли там на втором фокусе? На чем народ ездит? А ещё где мылись, когда ночевали в тачке? Народ ездит особенно во Франции на маленьких недорогих малолитражках Fiat, Smart. Места мало, парковки забиты, паркуются впритык друг другу. На фокусе иногда было тесно. Часто видели такие. По поводу того, где мыться - до Мюнхена было жильё, в Швейцарии нашли бесплатный душ, в Ницце тоже был. Да, бывали дни без душа, ну ничего, не умерли. Не пали бизнес половины жителей приграничных сёл. Я только писал, что что не статья про путешествия или миграцию-украинцы пишут, это наваждение! Что в фб мне постоянно прилетает, что тут Поездка норм, но надо обязательно посетить берлин, париж, попенгаген, амстердам потом вам еще. Ночуем всегда в гостиницах, ну при необхдимости бюджетно - конечно, молодцы, что в машине смогли, правда, лучше тогда было бы выбирать пейзажные места ; Но вот куда вы в сортир ходили на парковке супермаркета? Я, если честно, до сих пор не могу поверить в такой уровень халатности и очень тяжело подбираю цензурные слова. Утром после клуба знакомый заказал мне и подруге такси, ничего не предвещало беды. Сели в свою 'карету' в средней стадии опьянения. Спойлер - так быстро наверно еще никто не трезвел. Водитель сначала показался нормальным, единственное -…. Альфа-Банк запустил центр исследования клиентского опыта — чтобы с помощью новейших технологий лучше узнать людей. Google удалила «Столото» со ссылкой на свою политику в отношении азартных игр, но в других странах делала исключение, считает истец. Рассказываем, что ещё вошло в ноябрьский релиз «Битрикс Лидары могут подстраиваться под дорожные условия: например, видеть машины вдалеке на дороге и распознавать пешеходов на узких улицах. Реклама на vc. История о том, как имея 3 месяца стажа, проехать км по Европе и вернуться живым. Привет, друзья, хочу рассказать историю о нашем с девушкой Евротуре. Теперь надо бы научиться водить. В первое время было и такое :. Первоначальный план, потом немного поменяли. Белорусский язык прекрасен - 'Фота кантроль'. Единственный вопрос, который нам задали - есть ли у нас собой наличные. И ВСЕ! Из всех городов мы не посетили только 1 - какой? Краков Польша. Прага Чехия. Мюнхен Германия. Лаутербруннен Швейцария. Милан Италия. Ницца Франция. Генуя Италия. Венеция Италия. Хальштатт Австрия. Вена Австрия. Будапешт Венгрия. Показать результаты. Итак, первый город, в котором мы побывали был Краков. Местное блюдо - трдельник, очень крутая трубочка. Метро в Праге - турникетов нет, наличие билетов никто не проверял. Дом Маркеты в Мюнхене. Почему-то мне казалось что тут ну вообще нечего смотреть, а город приятно удивил. Этот городок находится в долине водопадов, о которых мы читали, но вот как это выглядит в жизни:. Типичная дорога в Швейцарии, серпантины мы называли - 'кишки' :. Главная достопримечательность Милана - собор Дуомо, впечатляет. По Милану мы гуляли примерно пол дня. Были интересные места, но возможно мы не все нашли. Условия подписки Плюс Мульти: clck. Вакансии Разместить. Показать ещё. По порядку. Написать комментарий Павел Полько. Горите в аду авторы, которые дробят одну статью на несколько. Александр Николенко. И за статью и за путешествие. Даурен Мухамедиев. Доступный Артем. Комментарий удален по просьбе пользователя. Andre Macareno. Жилищный ихтиандр. Dmitry Yashin. Комментарий удален. Make Luv. И что? Он от этого стал из менее прочных материалов? Олег Ивахнов. По твоей логике я Волга не хлам, это же не эконом, да? Денис Денисов. VC так скоро превратиться в форум Винского Статья норм. Ewen D. Константин Соболев. Это моя 2-я статья в жизни, вот набиваю шишки:. Сергей Милосердов. Как тебе выдали права, если ты отъездил лишь 15 часов? Это стартап или бизнес? Это личный опыт. Alexander Viktorovich. Судя по последнему фото, автор был пассажиром?? Девушка фотографировала. За рулем был я, у нее нет прав. Ол Сен. На авто путешевствовать кайфово. Andrew Freez. Привет, Пика Nikita Maskva. Очень интересно, продолжение. Andrey Greenberg. Подарите ведосипед автору, добрые люди. Пацаны, вообще ребята. Stan Majors. Читать все 37 комментариев. Водитель в наркотическом опьянении продолжил принимать заказы из-за халатности поддержки Яндекс. Нейросеть для эмоций, панорамные экшн-камеры и вагон метро: как устроен Alfa Research Center. Мероприятия Разместить. Распространитель «Столото» через суд потребовал вернуть приложение в Google Play Статьи редакции. Половина самозанятых на маркетплейсах испытала проблемы с кредитами, доставкой и другими услугами — исследование Статьи редакции. Респонденты рассказали о нехватке бизнес-сервисов и разрешённых видов работ. Как я стал самым крупным селлером города. Но ненадолго. Стань частью команды цифровых кочевников SDVentures. Tele2 приравнял минуты к «живым» деньгам. Новый «Битрикс Сиэтл» — время ускорить свой бизнес. Трансформация роли IT-департамента в бизнесе. Прогрессивные компании понимают, что IT-департамент не только поддерживает технические процессы, но и участвует в разработке стратегий и цифровой трансформации бизнеса. Однако не все руководители рассматривают айтишников как стратегических партнеров. В этой статье расскажем об изменении роли IT-департамента и руководителя службы информационных технологий. Больше статей.

Купить экстази Воронеж

Купить мдма Бари

Купить меф Кандыагаш