Купить редуктор лсд

Купить Здесь

Давно я присматривал себе редуктор с блокировкой. Попробовал Японские аукционы помониторить, но цены на ставках там убегали тоже далеко. Уже было отчаялся купить его… Но тут внезапно мне кинули ссылку где продавался в моем городе LSD редуктор на Progress. В объявлении было мало информации да и фото вскрытого не было. Но цена заманила меня съездить посмотреть его 12 тыс просил. Приезжаю смотрю на крышке красная наклейка — Only LSD Oil, крышка уже открыта, внутри вижу что это не Torsen и не открытый, вижу торсионные кольца. Покрутил его за уши, крутятся оба, ну думаю надо брать, потом разберусь что за зверь: После опроса на драйве, я выяснил что это:. Зверь как оказалось редкий и стоит как минимум в 2 раза дороже того что я за него отдал и это во Владивостоке, что уж говорить о Сибири. В общем я бесконечно рад! Крышка редуктора Редуктор внутри Редуктор внутри. Когда подняли машину увидели что подушка у редуктора та что под 2 болта уже потрепанная, скоро в любом случае менять придется, поэтому было решено съездить в магазин за ней. Ехать пришлось далеко так как обычные магазины уже закрылись, возможно и переплатил немного за нее, но было уже все равно: Старая подушка с пакетом от новой. Подготовили редуктор, поменяли сальники и промазали герметиком крышку:. Готовый к установке редуктор Готовый к установке редуктор. Сняли родной редуктор и выбили старую, дряхлую подушку. Кстати у меня стоит только одна подушка, не уверен почему, но предполагаю что две подушки стоят только у турбовых? Ну не важно, покупать я вторую не стал, раз не поставили — значит не надо:. Снят редуктор и выбита подушка. Запрессовали туда новую подушку. Сделать это довольно не просто даже со спец инструментом, так как мешает тазик, а впрессовывать ее нужно именно со стороны тазика WTF японцы? Установленный редуктор Установленный редуктор Установленный редуктор. Ну все, теперь испытывать потихоньку буду. Пока рассказать не о чем, доехал только на работу на нем, еще ничего толком не испытывал. Но уже чувствуется что гребет обоими колесами, стартовать стал совсем иначе, никаких лишних буксов одним колесом не происходит при тапке в пол на прямой: А два сорвать не так просто обычному атмо в драге, поэтому получается просто качественный разгон: Кольца и повоторы еще только впереди, а самое главное впереди суровая сибирская зима! Вот тогда то я и испытаю его по полной. А пока только в грязи повожусь, сейчас как раз дожди: В общем о результатах отпишу позже, когда все прочувствую. В данный момент заметил только один нюанс. А вот именно в этом диапазоне он слышен четко. Звук как у самолета: Ну или ноющего подшипника. При этом он слышен исключительно под нагрузкой, то есть когда жмешь газ, как только отпускаешь педаль газа, звук пропадает полностью. Не пойму что такое пока, поезжу немного еще будет видно. В общем человек специализирующийся на редукторах сказал что гудит однозначно он. Это не подшипник в нем, а плохое пятно контакта. Его либо разбирали и собрали без регулировок, либо аццки отжигали. В первом варианте все решается просто регулировкой выставить точно пятно контакта. А второй, перекидыванием блоки в мой старый редуктор, ну или какие то потроха из него в новый. Но этот вариант событий имеет не большой шанс, так как после аццкого отжига в первую очередь умерла бы блокировка, она куда менее надежна всего остального, а она работает отлично, это чувствуется сразу. К тому же при обслуживании стружки не было обнаружено, что тоже хороший знак. Да и кроме звука никаких нареканий к редуктору вообще нету, ни вибраций, ни тупняков каких то, все работает прекрасно, кроме звука. В общем скорее всего надо его подрегулировать, но я на всякий случай захвачу с собой старый редуктор, а то мало ли: Сказали ездить пока можно не долго , через неделю поеду к ним исправлять ситуацию. Отпишусь наверное в новой записи бортжурнала. Как говорят — болт он. Как и чем запрессовали подушку? Ну у ребят был спец. Типа больших таких втулок. С двух сторон их прикладываешь и болтом прессуешь, закручивая его пневмопистолетом или руками. Я таким же макаром плавающие менял не снимая цапфу. Он тут вообще не при делах. Снимаешь редуктор и регулируешь делая отметки и крутя шестерни , там есть спец шайбы для этого. В общем нужен спец. Когда обслуживал, на магните стружки не было? А то может это главная пара гудит. Да вроде небыло, я сам не посмотрел а те кто делал ничего не говорили про стружку. Ну я надеюсь обойдётся просто заменой какого нибудь подшипника или регулировкой блоки, она там вроде как то поднастраивается. В крайнем случае переставлю блоку в свой родной редуктор. На неделе в общем заеду к ребятам и там видно будет. Вот это был бы лучший вариант, так как неизвестно, как я понял, откуда снят редуктор. Может он уже десять раз вокруг земного шара откатал. А твой проверенный тобой. Ну тот кто продавал брал себе его на прогресса заказывал с японии , но поставить не успел так как разбил машину до того как он пришел. Машину он действительно разбил, я ее видел: Он на заварке ездил. Ну у прогресса ходовка от го марка… В каталоге на марка есть этот вариант редуктора тоже. Это продавец себе на прогресса брал его, а с чего снят он был не известно, может и с марка. От Altezza встает болт он тоже. От Brevis наверное тоже подойдет, ну и от Crown, но хз болт он или нет. Hyundai Solaris Hatchback первая Mystic Beige. ЗАЗ Хищный 2. Nissan Pathfinder чемпион звука. JSysTeam был 2 дня назад. После опроса на драйве, я выяснил что это: Это точно, как инвалид одноногий: На двух чувствуешь себя уверенней: Видать просто так её не вкорячишь. Ответ на комментарий visotnik , написанный 2 года назад. От куда только знал. Значит я для себя открытие просто сделал от кого еще подойдет?

Купить редуктор лсд