Купить онлайн Все самое важное о полетах в вингсьюте закладки амфетамина, скорость кристаллы, спайс, гашиш, героин, кокаин, реагент, спайс

Купить онлайн Все самое важное о полетах в вингсьюте закладки амфетамина, скорость кристаллы, спайс, гашиш, героин, кокаин, реаг…

Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!

И продолжаем радовать всех!

Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!

Такого как у нас не найдете нигде!

Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!

Наши контакты:

https://t.me/StufferMan

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Облако тегов:

Купить онлайн Все самое важное о полетах в вингсьюте закладки амфетамина, скорость кристаллы, спайс, гашиш, героин, кокаин, реагент, спайс

Started by Rubik , 2 Oct Posted 2 Oct Новый шаг в подготовке, вероятно. WS не есть что то сложное. По сути это таже трэчка. RW и FF намного сложнее и опаснее. С ним все ok, встретил его год назад в Норвегии. А по какой причине Яри требовал в свое время минимум прыгов? И хотя он потом понизил требование до , сделанныx за короткий промежуток времени. Ho все же , а не Я немного знаком с Яри - сам сделал первый прыг на крыле в после успокоительной беседы с ним. А его друг и диллер Лайл Пресс сказал мне, что не даст мне костюм при всем его уважении к мнению Яри. У меня осталось впечатление, что Яри один из тех, кто готов понизить требования, что бы продать десяток другой костюмов побыстрее. Это далеко не та же трэчка. Позиция тела - общее, а контроль позиции тела и восстановление стабильности? Становится сложнее реагировать на косяки открытий, добавляется дополнительный шаг и в цепочку возможных действий. Есть много чему попрактиковаться в прыгов. Вингсют не должен быть первым в этом списке. Сколько опыта можно иметь с сотней прыгов? Акро - костюм для более менее опытных пилотов. Вы заметили, что он выбрал не иметь ААД?! Помог бы прибор или нет на прыге с крылом, другой вопрос, но факт его отсутствия при столь малом опыте позволяет предположить возможные черты характера погибшего. Он сделал свой выбор и был уверен в его правильности. Мне кажется, что он оказался не прав. Натуральный отбор в действии. Более опытные друзья должны были помочь сделать правильное решение. Если ситуация такова что слушать он не хотел, то не продавать ему костюм. Конечно, он бы нашел себе другого продавца, но Есть так же маленькие не USPA дропзоны где делают все что захотят. Легально или нет это уже другой вопрос Posted 3 Oct По сути, я вижу следующие проблемы, нехарактерные для любых других видов: Поэтому у меня сложилась твердая уверенность, что винг - это не 'еще один скайдайв', это, как говорят враги, 'гиар специфиед спорт', и относиться к нему надо со всей серьезностью так же как: Я не уверен по поводу более-менее общей рекомендации сейчас прыгов, некоторых туда нельзя пускай и в , и в , но прыжков - это безоговорочно мало. Я слишком много видел 'молодых, крепких, толковых, реально понимающих фишку, не то что вы старые кошелки', чтобы сформировать о них собственное мнение. Ну вы в курсе, я сцу. Требования пилота частного борта как и пилота ДЗ у них не отличается, потому что описываються государством: В общем, по государственному регулированию, все. Берем 10 студентов после АФФ, одеваем винги, пускай учаться летать. Один из 10 станет неплохим пилотом. Остальные 9 уберуться походу. Реагирование на косяки в открытиях такое же как и без костюма. Мне что рассказать матчасть людям, которые вроде знакомы с предметом? Сам одел продиджи на прыге и всё ОК. Корявое отделелние на FF или RW чревато завалом формации или самого спортсмена, корявое отделение на крыле чревато ударом об хвост и возможным повреждением ЛА, подвергая опастности жизнь находящихся в нем. Действия при различных косяках меняются прибавлением дух трех дополнительных cut away handles на Bird-man по крайней мере. Про все это надо помнить и без того перегруженному адреналином мозгу начинающего прыгов спортсмена. Хотя конечно, если нельзя, но очень хочется - то можно. Для продвинутых пилотов остались только захваты. Что то я не видел ограничений на количество прыжков для МИ8. В инструкции особо оговаривается, что перед отцепкой и вводом запаски не надо сбрасывать крылья. Написал я это, что бы еще раз обратить внимание на очевидную вещь - безопасность в предварительной подготовке, а никак не в количестве ранее сделанных прыжков, на другие дисциплины. Это момент как то обходят стороной упирая в абстрактные цифры. Posted 4 Oct Лично видел 2 случая, когда человека так вращало и носило во всех трех плоскостях, что ему приходилось отцеплять крылья. Также можно вспомнить известное видео с человеком в красном S3, которого вращало как пропеллер. А я все ждал ну когда Igor придет? Полагаю тебе приходилось видеть подобные вращения на AFF. И ты даже знаешь как это остановить! Расслабиться и прогнуться, но студент этого почему то не делает. Не надо бороться с потоком, его можно только использовать опять сказал банальность. В приведенных тобой случаях либо отсутствие внятного инструктажа, либо неадекватность пилотов. Но количество прыжков тут увы не поможет. Возможно я тормоз, тогда я извиняюсь Но что же тогда поможет? Многократное прочтение книги самоучителя по прыжкам с костюмом? Или может все таки умение расслабиться в воздухе, которое приходит с опытом прыжков? Вопрос в принципе риторический Алексей, не ожидал найти себя в споре о необходимости минимальных практических навыков фрифола до начала определенных дисциплин скайдайва с человеком твоего опыта. Что касается количестава, то да imho. Про парраллелность кривых не скажу. На ум приходит пара теорий, но обе они далеки от парашютной активности. Для того что бы получить лицензию TM, необходимо минимум прыжков. И более того заплатили двум специалистам, что бы все было правильно и безопасно, насколько это возможно. Но раз вопрос прозвучал, можно начинать опрос: Николай , Вот эти что ли? Rubik , Ну дык Количество прыгов на адекватность медленно, но влияет иногда Posted 5 Oct Всегда пожалуйста А в чем я тебя не разачаровал? Кстати, если ты не в курсе, на другом форуме сказали, что я здесь 'очень уважаемый инструктор' Так что малиновые штаны мне и три раза ку. И, естественно, знаю как остановить. Но речь ведь не о том, что нужно для этого сделать. Речь о том, что человек из-за стресса, большого количества факторов требующих внимания и т. А большое количество прыжков позволит ему концентрироваться на меньшем количестве факторов, так как большинство 'бытовых' проблем прыжка он будет решать, не задумываясь над ними. Форум совершенно затормозился, даже мессаги нормально целиком не отправляет. Posted 9 Oct Posted 12 Oct Тоже что и нам руках, вдоль молнии с левой стороны. Была такая опция на Skyflyer3. Позиционировалась, как base опция. Posted 13 Oct Раньше допуск на 'крыло' давали после энного числа прыжков на чём-то круглом. Теперь понятно всем современным, что крыло в тысячу раз безопаснее. Лично я давал бы допуск на круглые после прыжков на крыле. Насчёт прыжков в винге -среднестатистическому прыгуну, по моему мнению, более чем достаточно прыжков- естественно, следует учитывать активность прыжков. Есть знакомый скайдавёр, 98 прыжков за 12 лет- человек со стальными нервами прыжков при нормальной активности- зона управляемого стресса, скайдавёр способен воспринимать новые задачи. Если же человек в прыжков не адекватен, ему и , и более не слишком помогут. Всё должно решаться инструктором, 'ведущим' этого небоныра. Если быть точным, многих ведь вообще к прыжкам допускать нельзя- но нет на дз таких задач Чисто техническое уточнение по типам вингов: Настолько ничего нет общего, обхохочешься. Допуск на продиджи стоит давать лишь после 50 прыжков в вампире- вот тут я не шучу. You need to be a member in order to leave a comment. Sign up for a new account in our community. Необходимый опыт для полетов в вингсьюте Started by Rubik , 2 Oct Вингсьют в прыжков??????? Share this post Link to post Share on other sites. США - демократическая старана. Там не бывает как у нас 'левых' ДЗ. Авиация жестко контролируется государственной администрацией. В рекомендациях Яри к опыту написанно: Если на прыгах всё ОК, то какие проблемы?? Главное, чтобы диагноз всё ОК, был поставлен опытным человеком. Acro - костюм для продвинутых пилотов, позволяющий выполнять различные акробатические движения. Расчитан на опытных, но естественно прыгать на нем могут и будут как не очень опытные, так и совсем не опытные. Novice , у того с реальных прыгов было тысяч 'трубных' прыгов. Мои швейцарские пять центов в тему. Лично я давал бы допуск на круглые после прыжков на крыле Насчёт прыжков в винге -среднестатистическому прыгуну, по моему мнению, более чем достаточно прыжков- естественно, следует учитывать активность прыжков. Create an account or sign in to comment You need to be a member in order to leave a comment Create an account Sign up for a new account in our community. Register a new account. Sign in Already have an account? Sign In Sign Up.

Грузия Тетнулди купить закладку: кокаин, героин, гашиш, спайс, экстази, мефедрон, амфетамин, мдма, шишки и бошки

Закладки методон в Йошкар-оле

Кристалы в Артёме

Купить Гашиш в Собинка

Иркутск Куйбышевский купить закладку: кокаин, героин, гашиш, спайс, экстази, мефедрон, амфетамин, мдма, шишки и бошки

Московская область Балашиха купить закладку: кокаин, героин, гашиш, спайс, экстази, мефедрон, амфетамин, мдма, шишки и бошки

Истлейг купить гидропонику

Ньюпорт-Бич купить Героин

Закладки наркотики в Первомайске

Набережные Челны купить закладку: кокаин, героин, гашиш, спайс, экстази, мефедрон, амфетамин, мдма, шишки и бошки

Южный административный округ Москвы купить закладку: кокаин, героин, гашиш, спайс, экстази, мефедрон, амфетамин, мдма, шишки и бошки

Мефедрон зависимость

Мурманск Октябрьский округ купить закладку: кокаин, героин, гашиш, спайс, экстази, мефедрон, амфетамин, мдма, шишки и бошки

Купить онлайн Все самое важное о полетах в вингсьюте закладки амфетамина, скорость кристаллы, спайс, гашиш, героин, кокаин, реагент, спайс

Report Page