Купить lsd в Топки

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-03-2

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Речь пойдет о редукторах на которых ездил Марк. Купив авто в далеком прошлом. На нем стоял 8ми дюймовый открытый редуктор. Хотя по табличке должен быть торсен. Видимо старый хозяин его снял по каким то причинам И я сразу задумался что же поставить, так как на открытом дифе просто не вариант ездить на турбовой машине. Рассматривал варианты как самый простой это заварка, далее торсен, lsd 1. Заварка как то от одного названия сразу отпала сама собой. Начал сравнивать по стоимости блокировки. WAY всегда они были дорогие и конечно я остановился на выборе между торсеном и Lock-Right, так как цена была почти одинакова. Выбор пал на Lock-Right. Про эту блоку есть темы на форумах. Да и по общался с ребятами из авто клуба Tourerv. Заказываю в Москве, в нск просто не было в наличии. Оплатил и жду посылку. Через неделю она уже у меня. Lock-Right LR блокировка на Toyota. Именно с таким номером она подходит в наш 8ми дюймовый редуктор с 4-х сателлитным дифференциалом. Изначально блока сделана для внедорожников и т. Но умом Русских не понять! При поворотах на маленькой скорости или при парковке авто происходит раз блокировка редуктора. Но при этом слышны щелчки и они не тихие. Привыкаешь быстро к ним. Самый большой минус это удары при переключение скорости. Например стоим на парковке и включаем заднюю скорость. И тут удар от редуктора в кузов И аналогично когда включаем D передачу. Все из за того что есть люфт в самом механизме. При езде все норм. И конечно со временем быстро умирает подрамник от таких ударов. Я себе поставил шайбы в него. Немного стало лучше, но болезнь не ушла. Всегда практически в зацепленном состояние. Колеса гребут как надо. При тапке в пол нет никаких неожиданностей. Даже при перекладке, если захочется навалить бочком, что не скажешь про Torsen. Поездил года полтора и решил продать этот редуктор. И попробовать простой вариант заварку! Купил, заварил и погнали. Установка была зимой и первые впечатления не плохие. Все жестко, никакого шума и пинков. При парковке и разворота авто мне помогали сошки выворот. Да и резина зимняя, детского размера. Вот здесь стало жёстко по сухому асфальту Резина при поворотах и маневрах стачивается просто пипец. Поэтому было решено все таки снять заварку и купить торсен. При перекладки или вывешивание одного колеса в воздух он раз блокируется. По этому с ним ездить нужно очень аккуратно. Да и в зимний время он мне показался не предсказуем. И вот буквально вчера я снял этот редуктор и поставил опять заварку. Так что буду бюджетно ездить на ней. После установке чудо редуктора машина совсем по другому себя ведет в отличие от торсена Поездим до лето, а там может и разбогатеем на 2 WAY. Летом в планах одевать слики булки , поэтому торсен нам точно не вариант. Там механизм сам смотреть нужно. Покупается этот механизм и ставится в родной редуктор. У меня тоже бывало. Когда резю греешь то иногда прыгае зад. На торсене и заварке такого не было. Отзыва много про торсен. Кому то нравится, а кому то нет. Лично я считаю что для повседневного и спокойного передвижения он норм. Но если задурятся и машина уже далеко не сток, то нужно что то другое. В стоке и только по прямой. И на спортивных сликах тоже страшно, низкий профиль еще норм, а на булках уже есть куча примеров когда тачки улетали. Хм… Мне локрайт нравится как ведет себя. Торсен помоему уж слишком гражданский и непонятный. Локрайт очень похож на 2вэй. Заварку не хочу, так как по трассе езжу. Я на lock right pt Уже 4 год езжу. Да есть летом дискомфорт по поводу щелчков при развороте на малой скорости. Лока мне тоже очень нравилась. Может мне такая попалась. Если честно, думаю ее к лету купить опять. Лада VR6 4-motion. Далее Что не делается, все к лучшему! Мне торсен на 4вд нравится. Лока почти всегда заблокирована. При поворотах на маленьких оборотах она разблокируется. Интерес в том каким именно способом осуществляется блокировка! Как то Ездил на машине с локрайн что то жёстко прыгала жопа на развороте…на заварке и то не так…. Все так же 3.

Сайт Бизнес для Бизнеса