Купить кокс Пирей

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В TELEGRAM (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

Запомни! Важно!🔥🔥🔥

В Telegram переходить именно по ссылке что выше, по другому никак, в поиске фейки и боты!

_______________

Купить кокс Пирей

Отраслевая аналитика | SeaNews

Купить кокс Пирей

Кокаин (VHQ, HQ, MQ, первый, орех) Марракеш

Купить кокс Пирей

Cones, Bosko, Hashish Saranda

Купить кокс Пирей

Морские перевозки в Новороссийске | SeaGate Logistic

Купить кокаин закладкой Раунд

Динамику Балтийского фрахтового индекса сухогрузного тоннажа в ноябре г. Среднее значение БФИ в ноябре составило пунктов по сравнению с пунктами в октябре г. Средний заработок «кейпсайзов» в ноябре колебался в пределах 20,,0 тыс. При этом ставки на плече Континент — Д. Восток в конце ноября вновь превысили 50 тыс. Средний заработок «панамаксов» в ноябре снизился с 12,4 тыс. На плече Континент — Д. Не очень привлекательным в ноябре считался и Черноморский регион. То же самое можно сказать и об отгрузках с Вост. USD в качестве балластного бонуса. Средний заработок «супрамаксов» в ноябре снизился с 11,6 до 9,2 тыс. Средний заработок «хендисайзов» по основным направлениям перевозок в ноябре г. Представительные рейсовые ставки на перевозку зерновых грузов балкерным тоннажем в ноябре года. Изменение ставок на перевозку сои на Китай на основных импортных маршрутах в ноябре года. Китай 36,28 32,81 -3,47 Такома Зап. США — Сев. Китай 26,42 23,84 -2,58 Мекс. Залив США — Сев. Китай 48,56 44,02 -4,54 Мекс. Китай 50,96 46,33 -4,63 Источник: SSE. Представительные ставки на перевозку различных грузов балкерным тоннажем в ноябре г. Обращает внимание и то, что в рассматриваемом периоде в русле спотового рынка следовали и ставки период-чартера. Динамика ставок полугодичного тайм-чартера для различных категорий балкеров в ноябре г. Балкера «кейпсайз» Балкера «панамакс» Балкера «супрамакс» Балкера «хендисайз» Источник: ALIBRA. В то же время падение ставок период-чартера а для «кейпсайзов» — их повышение носило более умеренный характер по сравнению со спотовым рынком. Отметим также, что невысокую активность отфрахтования балкеров в период-чартер многие аналитики связывают с выжидательной позицией фрахтователей, на которых в период-чартере ложатся расходы на бункерное топливо. А, в связи с вводом в действие с 1 января новых требований ИМО к содержанию серы в судовом топливе, имеется достаточно много неясностей по ценовым параметрам, в частности, стоимости бункера. Из числа фактических сделок период-чартера, зафиксированных в ноябре с. В отношении балластных бонусов нужно отметить, что в ряде случаев при работе на плече Вост. Америки — Д. Восток их уровень снизился для «панамаксов» до тыс. США, вернувшись к 1-му полугодию г. Америки Читтагонг Agrocorp В. Представительные рейсовые тайм-чартерные ставки на сухогрузный тоннаж в ноябре г. Представительные ставки рейсового фрахтования сухогрузного тоннажа в ноябре г. Индии н. Если в Североевропейской, Средиземноморской и Каспийской секциях коастерного рынка ноябрь г. И, хотя рост ставок в рассматриваемом регионе в декабре, скорее всего, прекратится, нужно отметить, что судовладельцам удалось с максимальной для себя выгодой использовать сложившуюся здесь в нынешнем году ситуацию. Ставки на перевозку т генгруза в направлении Зап. И это при том, что традиционно в ноябре в данном регионе, благодаря пику отправок зерновых грузов, имеет место рост фрахтовых ставок. Плюс перераспределение зерновых грузопотоков в сторону глубоководных портов, позволяющих принимать крупнотоннажные суда. Адриатика 37,,00 34,,00 -3,00 Израиль 37,,00 34,,00 -3,00 Ливан 36,,00 33,,00 -3,00 Египет 36,,00 33,,00 -3,00 Западное побережье Италии 40,,00 37,,00 -3,00 Источник : RUFCO. Возможное укрепление коастерного рынка в Азово-Черноморском регионе брокеры связывают с заметно ухудшившимися со второй половины ноября погодными условиями сильные ветры и туманы , что может связать часть судов и улучшить баланс спроса и предложения. Ожидаемые фрахтовые ставки на перевозку зерновых грузов из мелководных портов РФ на декабрь г. Середина января г. Представительные фрахтовые котировки для судов «река-море» и «коастеров» в ноябре г. Рынок новостроя Представительные заказы на новострой в ноябре г. Несколько неожиданно на фоне падения фрахтовой конъюнктуры выглядит ноябрьская активизация заказов на балкерный новострой. Мировой портфель заказов на балкера буквально в течение нескольких недель исполнили многочисленные контракты на постройку новых балкеров в линейке от «хендисайзов» дедвейтом 22,5 тыс. Особо хочется отметить болгарскую судовладельческую компанию Navibulgar , которая дополнительно к серии заказов на «хендимаксы» проекта « Bluetech 45 » подписал в рассматриваемом периоде контракт на постройку 4-х плюс 2 в опционе «лейкеров» дедвейтом т с поставкой в гг. Но особой популярностью все же пользовались «камсармаксы» дедвейтом тыс. Столь резкая активизация заказов на балкерный новострой помимо переговорного лага, который начался на пике рынка в августе сентябре, может свидетельствовать и об определенном оптимизме в надежде на позитивную динамику фрахтовой конъюнктуры в долгосрочной перспективе, то есть гг. По данным BIMCO , по состоянию на середину ноября мировой портфель заказов на балкерный тоннаж пополнили контракты, суммарно насчитывающие 19,9 млн. Данное обстоятельство может послужить неплохим подспорьем для большей сбалансированности балкерного рынка в будущие периоды. Еще одной особенностью судостроительного рынка в 4-м квартале г. CGT , в то время, как их китайские коллеги — только на 8 судов с объемом тыс. Это первый в этом году прорыв южнокорейских верфей за планку свыше 1 млн. Всего же за 10 месяцев г. Кореи получили объем заказов в 6,95 млн. CGT суммарной стоимостью 15,9 млрд. CGT общей стоимостью 13,6 млрд. Опережающие темпы роста заказов у судостроительных верфей Юж. Кореи в г. Из 35 ед. Тем не менее, по общему портфелю заказов в настоящее время все еще продолжают лидировать верфи КНР с объемом в 26,42 млн. На долю Юж. Кореи приходится 21,32 млн. CGT и Японии — 11,91 млн. Вместе с активизацией рынка новостроя в ноябре выросло число продаж и подержанных балкеров, чему способствовала стагнация, а зачастую и снижение цен. При этом стоимость 1 т дедвейта сменившего собственника балкерного тоннажа в г. То есть рынок подержанного тоннажа ни с точки зрения своей активности, ни по ценовым параметрам пока что не обещает грядущего фрахтового бума. Активность рынка подержанного балкерного тоннажа в гг. Представительные сделки по продажам сухогрузов «сэконд-хэнд» в ноябре г. Это опережает показатели г. Возможно, ситуация со сдачей балкеров на скрап кардинальным образом изменится в г. В таком случае это ограничит рост предложения тоннажа и улучшит сбалансированность балкерного рынка с соответствующим положительным влиянием на уровень фрахтовых ставок. Представительные сделки по продажам балкеров на скрап в ноябре г. Цены на судовой металлолом в основных регионах разделки в ноябре г. В ноябре г. Столь резкое падение рынка вряд ли можно назвать «сезонной коррекцией». По-видимому, как неожиданный для всех всплеск рынка в 3-м квартале, так никем не спрогнозированное его резкое падение в 4-м квартале г. В первом случае через механизм сбалансированности спроса и предложения они сыграли роль катализатора для роста рынка, а во втором — через тот же механизм — послужили причиной обратной тенденции. С точки зрения спроса на балкерный тоннаж, можно выделить четыре главные причины, приведшие к заметному охлаждению фрахтового рынка в 4-м квартале г. Во-первых, это сокращение импорта железной руды Китаем. В частности, за 10 месяцев г. В октябре с. А на г. Во-вторых, непосредственно в 4-м квартале Китай стал резко сбавлять импорт термального и коксующегося углей вплоть до неофициальных запретов на его таможенное оформление в некоторых морских портах, в первую очередь, провинции Джиангсу. В-третьих, не оправдались надежды на увеличение морского импорта со стороны Индии. В период с апреля по октябрь г. Изменение ставок на перевозку сои на Китай на основных импортных маршрутах в октябре — ноябре года. И, в-четвертых, в октябре-ноябре с. За тот же период ставки на перевозку пшеницы партиями в 25 тыс. Завершая рассмотрение фактора спроса на перевозки, напомним, что именно железная руда, уголь и зерновые грузы, согласно опубликованной статистике за г. В плане второго фундаментального фактора сбалансированности фрахтового рынка — предложения тоннажа, небольшой, но симптоматичной ложкой дегтя является почти сошедшая на нет разделка балкеров на скрап. Как уже отмечалось, за неполных 11 месяцев г. Динамика спроса и предложения на балкерный тоннаж в гг. По подсчетам Star Buck , за первые 10 месяцев г. При поставках нового флота в объеме 36 млн. В завершение настоящего обзора отметим, что несмотря на превалирующий в последнее время среди игроков рынка пессимистичный настрой, многие морские аналитики считают, что в целом соотношение спроса и предложения в балкерном сегменте перевозок остается относительно сбалансированным. Норвежские аналитики из Cleaves Security ожидают определенного снижения фрахтовой конъюнктуры рынка балкерного тоннажа до конца г. В то же время, в долгосрочной перспективе на ближайшие 5 лет в Cleaves Security видят восстановление фрахтовых ставок. Диаметрально иной позиции по поводу ставок в конце г. Фрахтовый обозреватель, к. Производители и поставщики морского оборудования…. Международный Черноморский транспортный форум Trans Expo Odessa, который ежегодно проходит в морской столице Украины, в году состоялся в новом формате. На целых 4 дня,…. Международная федерация транспортников ITF отклонила обращение судовладельцев об отсрочке повышения зарплат на год. Журнал «Судоходство» Оформить подписку. Сегодня пассажиры прибывают к терминалу либо междугородним транспортом, либо с помощью Sky Bus, на такси …. Предыдущая статья Следующая статья Все статьи. Балкерный рынок Динамику Балтийского фрахтового индекса сухогрузного тоннажа в ноябре г. Динамика Балтийского фрахтового индекса в ноябре г. Тип тоннажа Тип тоннажа Ноябрь г. Октябрь г. Сентябрь г. Средний заработок балкеров различного типоразмера в ноябре г. Типоразмер балкеров Направление перевозок Начало ноября г. Конец ноября г. Китай 50,96 46,33 -4,63 Источник: SSE Представительные ставки на перевозку различных грузов балкерным тоннажем в ноябре г. Африка — Зап. Индии 25,,00 Юж. Африка — Юж. Китай 28,00 Кокс Мекс. США — Д. Восток 29,60 Мекс. Африка — Вост. Индии 13,,50 Источник: Freight World Обращает внимание и то, что в рассматриваемом периоде в русле спотового рынка следовали и ставки период-чартера. Типоразмер балкеров Атлантика Тихий океан Начало ноября г. Начало ноября г. Балкера «кейпсайз» Балкера «панамакс» Балкера «супрамакс» Балкера «хендисайз» Источник: ALIBRA В то же время падение ставок период-чартера а для «кейпсайзов» — их повышение носило более умеренный характер по сравнению со спотовым рынком. Данные о рейсах с балластными бонусами в ноябре г. Америки — Средиземное море н. Бразилия — Зап. Восток Unnamed Charterer Гамбург — Вост. Испания — Зап. Бразилия — Вост. Средиземноморье Unnamed Charterer Веракруз — Вост. Америки — Испания Сред. Базис ставки Фрахтовая ставка, долл. Конец октября г. Конец декабря г. Адриатика 36,,00 Ейск Мерсин 33,,00 Ейск Мрам. Адриатика 35,00 Темрюк Мрам. Норвегия Германия Сев. Великобритании Сев. Великобритании Юж. Адриатика Зап. Франция Юж. Средиземноморье Сев. Франция Мрам. Судостроительная верфь К-во судов, ед. Дедвейт, тонн Цена судна, млн. Годы Количество проданных судов, ед. Суммарный дедвейт, тыс. Годы Количество судов, ед. Дедвейт, тыс. Страна Цена на балкеры Тренд Индия повышательный Бангладеш повышательный Пакистан повышательный Турция повышательный. Порты Мазут cst Газойль Начало ноября г. Динамика Балтийского фрахтового индекса с г. Направление перевозок Размер партии, т Сантос Бразилия — Сев. Китай 38,89 36,40 32,81 Такома Зап. Китай 27,89 26,51 23,84 Мекс. Китай 50,34 48,79 44,02 Мекс. Китай 52,52 51,10 46, Экспорт сои из США в — гг. Структура морских перевозок балкерных грузов в г. Уровень фьючерсных котировок на балкерный тоннаж на г. Типоразмер тоннажа Период фьючерса Декабрь г. Январь г. Интервью: работа на берегу — отличный старт для женщин, желающих построить карьеру в морской отрасли 13 марта Психическое здоровье моряков вызывает беспокойство в отрасли 6 июня Читайте также. Все видео. Мультимодальный потенциал «Борисполя» — зона скрытых возможностей Сегодня пассажиры прибывают к терминалу либо междугородним транспортом, либо с помощью Sky Bus, на такси … 28 Сен Editor 28 Сен Мультимодальный потенциал «Борисполя» — зона скрытых возможностей. Все блоги. Судоходство ул. Желябова, 4, Одесса, , Украина Одесса. Возраст 6 — 1 0 лет. Возраст свыше 20 лет.

Марихуана Бразилия

Купить кокс Пирей

Купить шишки, бошки, гашиш Негомбо