Купить клад Бологое

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Когда на различные аукционы были выставлены последние из билетов клада, мне даже удалось пообщаться с поисковиком, который их обнаружил. Мне даже любезно сообщили адрес дома, в котором были обнаружены билеты, но просили не публиковать эту информацию. Итак, зимой года при ремонте дома в Санкт-Петербурге под досками пола было обнаружено не менее 38 билетов Рыбинско-Бологовской железной дороги поисковик написал мне про 36 билетов, но я видел изображения 38 билетов с разными номерами. То ли поисковик ошибся при подсчетах: Вот сканы билетов, которые мне удалось пощупать. А вот и итоговая опись всех билетов, сканы которых я видел. Среди билетов нет ни одного со станцией назначения Санкт-Петербург. Даты использования, судя по оттискам компостера, которые удается прочесть, находятся в интервале между и годами, то есть кто-то эти билеты собирал 40 лет, поэтому мои предположения о детских играх на чердаке не подтверждаются. Кроме билетов в той же комнате обнаружены марки жетоны Первого рижского потребительского общества номиналом 10 и Вроде, в Петербурге магазинов этого общества, где могли использоваться эти марки, не было. Дом, в котором нашли билеты, построен еще до появления железных дорог в России, потом дважды перестраивался с увеличением этажности, последний раз — в году. Перестилались ли полы в старых помещениях в процессе перестроек — неизвестно. Обычно билеты имели разную окраску в соответствии с классом вагона, в который они проданы. В нашем случае все билеты предназначены для проезда вагонах третьего класса, но их окраска разная: Хотя билетов первого и второго классов пока не нашли, но вагоны соответствующих классов от Петербурга до Рыбинска ходили. Во всяком случае, в или году: И так всю дорогу. Пассажиры, кончавшие путь на промежуточных станциях, тотчас же замещались новыми. Мне могут возразить, что можно взять место в спальном вагоне. Поездка на водопад Кивач. Вроде, анилиновые красители еще до России добраться не должны были. Но использованные цвета были в то время типовыми для окраски бумаги. Картон для голубых билетов прокрашен в массе, поэтому воздействия на внешний слой не привели к существенному изменению цвета. Как изготовлен картон, я выяснять не стал: С желтыми билетами было проще, так они сами распадались на слои. Картон для них изготовлен путем склейки 2 слоев толстой грубой бумаги, которые оклеены снаружи листами тонкой гладкой бумагой, на которой можно было печатать. Только потом поверхность была закрашена желтым, а поверх желтой краски напечатан текст. Как мы видим, отверстие в середине билета еще не делают, хотя через 45 лет она на билетах той же дороги появится. Компостеры, в которых месяцы обозначались 4-мя буквами, были только в кассах крупных станций: Правда, за это год на этих билетах в большинстве случаев указывался одной цифрой, а номер поезда не указывался вовсе. На остальных станциях месяц обозначали одной или двумя цифрами, зато и год указан двумя цифрами. Номер поезда указывали не всегда. Обилие на билетах пробивок фигурными щипцами различных контролирующих подтверждается литературными источниками: К нам в купе делали визиты целые депутации, состоящие из ревизора, кондуктора и обер-кондуктора. Билеты и тщательно, и подозрительно осматривались со всех сторон. А билеты СПб - Бежецк с датами, отличными на 19 дней: А и Б Расшифровку надписей на билетах я сразу сделал верно, поэтому в итоговом посте просто процитирую себя любимого. Идея автора формата билета хорошо работала при местных перевозках: Станция Бологое относилась уже к Николаевской дороге, у Рыбинско-Бологовской дороги на ней был только свой крытый перрон. Но Бологому до кучи приписали номер 13, и это не нарушило стройности системы. Однако для прямых поездов, связавших Рыбинск с Петербургом, система работать перестала: Питер, как и другие станции Николаевской дороги на маршруте от СПб до Бологого, внутри Рыбинско-Бологовской дороги номера не имел. Я бы в такой ситуации стал бы использовать 0, но похоже, служащим дороги 0 в голову не пришел, поэтому на билетах напечатана единица, правда, слегка сдвинутая вправо по сравнению с единицей, которой обозначался Рыбинск. На место аббревиатуры дороги переехала серия, которая пропала из номера. Вот уточненная таблица тарифицированных и пронумерованных в году станций. На найденных билетах встречаются все перечисленные названия станций, кроме Медведево: По вопросам, которые задавал чегеватый beldmit , про количество станций между Рыбинском и Бологим, пришлось провести небольшое исследование. Всё было вполне по-российски. Как учит нас великая книга Архангельский А. Справочник в двух книгах Транспорт, , в которой с некоторым количеством опечаток и неточностей указан перечень всех станций СССР на год с указанием года их ввода в эксплуатацию и всеми их переименованиями несмотря на опечатки это был титанический труд , в году на Рыбинско-Бологовской дороге построили не 12, а 23 или 24 остановочных пункта не удалось установить исходное наименование и дату ввода в эксплуатацию станции Пунцево: Но государственной комиссии в году сдали только 12 станций: На ней она увидела 12 станций, из них только две второго класса — Бежецк и Рыбинск, на которых построили мастерские. Здесь и на трёх станциях третьего класса имелись паровозные здания. Ещё одна станция была чисто товарной — Медведево. В Бологом для поездов дороги устроили специальную крытую платформу. Паровозы среди которых были три танка-паровоза купили на заводе Борзига. Телеграф оснастили аппаратами Морзе. Мостов было , переездов — Оставались мелкие недоделки, которые, однако, не помешали сдать дорогу в эксплуатацию. И 18 июня министр путей сообщения В. В результате только 12 станций были тарифицированы, то есть только до них взималась плата за проезд и провоз грузов. Вот что по этому поводу пишут календари правда, иногда они врут в полном соответствии с цитатой из Грибоедова. Вот информация из Всеобщего календаря на год. Ступина на г. Указано 19 станций, из которых тарифные расстояния в верстах указаны только для 12, как я и писал. А вот уже таблица из Всеобщего календаря на год. Герман Гоппе Теперь станции с буфетами обозначены ромбиками. Тарифные расстояния от Рыбинска до Бологого соответствуют действительности то есть бьются с другими источниками , а вот от Бологого до Рыбинска вызывают изумление. Зря меня в школе учили, что расстояние - скалярная величина. Тут это вектор, и от Бологого до Медведево - 3 версты, а от Медведево до Бологого - 6 верст. А уж от Троицы до Мсты в одну сторону - 28 верст, а в другую - целых И у станций указаны старые названия, хотя по информации из других источников уже 3 станции должны иметь новые. И вместо Троицы напечатано почему-то Тройца. Во Всеобщем календаре на год. Герман Гоппе таблица перемонтирована и попала в 2 разные колонки, но напечатана там та же фигня похоже, набор не рассыпали. Только расстояние от Бологого до Медведево заменили на прочерк. Зато во Всеобщем русском календаре. Издание Т-ва Сытина станции переименовали, хотя разглядеть на этом скане что-то сложно. Вот сводная таблица остановочных пунктов от Рыбинска до Бологого. Обратите внимание, что 6 шесть! И вот этот вокзал в Рыбинске Источник: А для общего развития читателя я еще приведу сканы картонных билетов между станциями этого же отрезка поздне-советских времен. Например, Михаил Слободин http: Log in No account? На 'Народной карте' Яндекса есть. Я вот этот 4 км найти не могу ни на одной карте. Похоже, ошибка на сайте с Тарифным руководством. Веретье - это, действительно, Оп 4 км, только расположена платформа, действительно, перед Юринским: Там на платформе написано - Веретье 4-й км. Да, и сколько-то билетов из Рыбинска-Ярославля-Ростова со мной. И один из Праги, который тебя порадует, потому как достаточно редкий будет. Повесить что ли в Википедию вместо вот этого https: Редкий билет из Праги - это удивительно. Из Удомли билеты встречаются гораздо реже. Если есть желание, пересечься можем только вечером в понедельник или вторник. Дальше уже я в отпуск. Давай попробуем во вторник. Сегодня у меня день забит под невесть что. А в Праге нам выдавали билеты как участникам конференции и соответственно предупреждали, что без бейджа они недействительны. И конференция на билете обозначена. Наподобие вот этого А бейджик тоже дашь? Или бейджики ты сам коллекционируешь? Но я уже забыл и название твоей конференции и название ветки, которую нужно посмотреть. Не забудь отсканить бейдж, если уж не отдал. Ветку на Тутаев всё уже раскопали до нас http: Клады и наше-то время, прямо сюжет для кино Интересная история! Кстати, на Facebook когда аккант заведешь? Там проще like-ть ;. Я зарегистрирован на Facebook. Только как там такую статью разместить? Я тоже не помню. А на работе и проверить не могу. Но я туда захожу достаточно редко, в основном, поздравляю с днями рождения. А зачем там размещать? Статья здесь в ЖЖ, а там только репост. А фотографию вокзала ты вчера выложил и я его не заметил или сегодня? Питер , Рыбинск , билеты , железная дорога , клады , перидромофилия , эйситиристика.

Купить клад Бологое

Фитолампы Здоровья Клад - цены и фото в Бологом

Золото с гарантией подлиности в Бологом

Металлоискатели, металлодетекторы в Бологом

колеги есть кто копает в бологое

Каталог Здоровья КЛАД в Бологом

Продажа недвижимости — Бологое

Пиломатериалы в Бологом

Пиломатериалы в Бологом

Продажа недвижимости — Бологое

Пиломатериалы в Бологом

Металлоискатели, металлодетекторы в Бологом

Продажа недвижимости — Бологое

Пиломатериалы в Бологом

Каталог Здоровья КЛАД в Бологом

Пиломатериалы в Бологом

колеги есть кто копает в бологое

Фитолампы Здоровья Клад - цены и фото в Бологом

Фитолампы Здоровья Клад - цены и фото в Бологом

Продажа недвижимости — Бологое

колеги есть кто копает в бологое

Report Page