Купить хмурый кайф Урай

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

______________

Купить хмурый кайф Урай

Купить закладки МДМА в Спитак

Купить хмурый кайф Урай

Кладовая Пуха - Находка

Купить хмурый кайф Урай

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Hilux Surf. Отзыв автовладельца Toyota Hilux Surf Тойота Хайлюкс Сурф — отзыв владельца. Оцените отзыв:. Расход топлива по трассе: 13л трасса город не засекал. Оценка машины 4. Скинул я крестясь, пассата Отзыв о Volkswagen Passat и задумался всерьез о жизни. Ну не можется мне без джипа уже! После паджеры Отзыв о Mitsubishi Pajero прям лайв не в кайф. Надо что-то брать… А что?! Денег на паджеру не хватает вообще… Сидим на работе, я как всегда канючу, мол, мне бы мне бы мне бы в небо… В смысле жыпа… А мужичек у нас гонял на 80ке, до нее несколько лет эксплуатировал сурфа с 2LTE. Колоритный такой сам- вначале в двери пузо входит, потом щеки, морда лица всегда серьезная, даже если чушь откровенную несет и стебается. Классный мужик, душа- человек. И к тому же во всю голову раненый по охоте и гряземешательству на танкоподобных авто. Я вроде как в сомненьях… -Дык, мне бабосов потолок на 2LT хватит! Я четыре года откатал и не жалился. Искус глодал меня. Очень хотелось чего-нибудь. Но еще сомневался.. Хмыкает: - Да классная машина! Опять же тойота, все не чета вашим.. В принципе, он мне всегда нравился внешне, что ни говори, красив, подлец. Внутри, правда, не ездил, не приходилось, но не суть- такие тачки плохими быть не могут! Приступаю к поиску сурфа. В мой бюджет получался потолок 93г. Без всяких оснований. Тупо люблю дизель. Нашелся таковой в Бийске. Не вопрос- бешеной собаке сорок верст не круг. Прилетаю туда на метле в 10 вечера. Осматриваю при свете фонаря. Согласен, авантюра чистой воды. Но без 4 везде и шоб на раме- я уже просто задыхался. Стоит, зараза, на транзитах нашего региона! Во блин, жизнь крутит. Продован из перекупских, но мужик правильный- общий язык нашли, то се, и- сурф мой! Щастья полные штаны. Залазю за руль… хотя нет. Это нужно подробно описать. То тут я иду по тому же сценарию но вот на стадии « присаживаться» начинается какая-то фигня. Жопой щупаю местность и необнаруживаю опоры под собой!!! Паника, тревога, метания мыслей вплоть до нелепой «сидуху сперли» и «походу промазал! Неожиданно на что-то оперся пятой точкой. Позиция дикая- коленями придерживаю уши, что б на февральском ветре не хлопали как паруса, глаза пытаются сымитировать танковые фары в колпаках светомаскировки… Твою ж ты мать, а… Оказывается, в сурфе ездят сидя на полу!!! Вот кто сидел в прилюде? Тоже самое! Газетка постеленная на пол- и то повыше будет.. Но поздняк метаться. Супруга с оханьем падает рядом на пассажирское. И так это интимно плечом ко мне прижимается… -Но но но! Дома этими играми займемся! Она возмущенно хлопает глазами и выражается в том смысле, что это совсем не то о чем я подумал, мелкий извращенец и озабоченный тип. И в самом деле. Просто тупо сидит. Но плотнячком ко мне. Демонстративно спрятала голову за коленкой. Управляй, блин, мечтой. Ну ниче, стерпится. И поехали. Со стороны, наверное, смотрелись как сиамские близнецы. До дома км, валим. Супруга что-то бухтит под нос. Думал, меня зовет. Не, недовольна прохладным отношением сурфовской печки к своим ногам. В прямом смысле. Свежачком подтягивает у нее. Кстати, тоже самое я потом встречал и на крузере и на двух витцах- на пассажирском месте реально холоднее. Видать, тепла тойотовского заслуживает только тот, кто этой мечтой управляет. А если ты пассажир- значит халявщик и прихлебатель. На тебя тепла не выдали, потому прикинься ветошью и сопи в две дырки. И так задарма в мечте чужой сидишь. Вернулись домой. Супруга обмороженная, я- в растрепанных чувствах. Вроде как все что хотел… А вроде как и не по сеньке шапка… Крепко задумался… Тема размышлений «а не дебил ли я? Пришло утро. Морозец Приоткрываю на кухне окно что б послухать и тычу автозапуск. Завелся подлец, с третьего раза но все же! Без прогрева ночью! Все хлеб. Следующие день-два ушли на отшаркивание аппарата от следов жизнедеятельности прошлых владельцев и обустройство салона авто на свой вкус. Хотя… Кому я вру?! Какой салон?? Вместилище седалища. И не более того. Особенно разозлило то, что багажник открывается так: вначале опускаем стело пятой двери а потом откидываем борт, как в грузовике, блин. Ну и ессно, догадайтесь с сорока попыток, какой узел постоянно неисправен у сурфов ибо болезнь? Конечно, привод стеклоподъемника этой двери! Благо продован сразу отдал контрактный моторчик. Вообще, у тойотовских джипов хваленых, традиционно хилая электрика. Задние дворники и их моторы, стеклоподъемник- это вообще за здрастьте. По жизни мертвые. На сурфах вечная трабла с подключением переднего моста кнопкой, потому что там какого говна только нет да еще и глючный датчик толи аварийной температуры масла в мосту толи давления. Конечно, если слаще редьки ничего не едал, то на безбабье и кулачек- блондинка, в смысле если сурф это первый джип или того хуже- первая иномарка, то можно подумать, что вон оно! Ты поймал судьбу за яйца! Но меня коробило от этого колхозника неподетски. Еще что поразило- хотел заменить негорящую лампочку подсветки приборов. Так был поражен в самое сердце- для этого нужно разобрать всю торпеду спереди! Ну да ладно. Постоянно одергиваю себя, мол, знал на что шел, переживешь. И переживаю, значит, потихой. Было это накануне светлого праздника 23 февраля. Зима выдалась достаточно снежной и отмечать праздник я с семьей тронулся на родник в лесочке. Никаких та дорог нет, тупо по полю по снежной целине. А куда деваться?! Надо было хоть как-то реабилитировать сурфа в своих глазах! И это был его шанс. Поначалу все шло ништяк. Чего не отнять у сурфа- засадить его практически нереально. Снега поколено и глубже, ходом прет, собака. Потом начинает зарезаться и набирает впереди снежный вал выше капота, ну бульдозер, честное слово. Втыкаю заднюю… Окуеть!!! Назад вылазит без вопросов!!! В общем, я этот сугроб минут 10 штурмовал, прежде чем понял, что если не брошу и не объеду то коньяк у меня скиснет. Но есть и нюанс. Если по снежной целине на той же паджере едешь, просто прижав пальцем руль в одном положении то на сурфе ты реально им работаешь, как в разбитой колее из глины, его постоянно пытается развернуть не туда, куц да надо. А надо тупо прямо… Ну и конечно, 2,5 мотор даже на пониженной гребет из последних сил. Хилый он в этом плане. Или передаточные числа плохо подобраны… Не знаю. Это нужно на 4д56 поездить в таких условиях, что б корректно сравнивать. У меня был 4м40, ему дури на все хватало, себя не чуял. Значит, приперся все же на родник а на взгорке березняк. Хочу к нему подняться и начинаю штурм. Еще маленько…не, не фига… по новой… Ну!!! Все, писец. Мотор уже закипает. И это все??!!! Хмурюсь… Ладно, фиг ли тут уже… Вылазим костер жечь, сосиски жарить. Сурф стоит тарахтит. Не приучен я дизеля глушить. Хлопнул дверью- и пусть хоть до утра мослает. Выползли мы… А на улке чето както никак…Ветер- с ног сдувает, даже коньяк не радует… Но где наша не пропадала! Ведь у сурфа сидуха задняя складывается в пол и получается обалденный танцпол! Правда для безногих карликов, но не суть! Будем лежа балдеть, как падишахи какие… Сказано- сделано! Сидим, или лежим? Скорее, что-то среднее , я пропускаю рюмашку-другую, музыка чет там поет, дизеляка картавит, сын ползает улюлюкает… Романтика! Только вот минут пять-десять посдели и как-то свежо. Ноги мерзнуть…Может, просто сырые? Смотрю на панель приборов…Да не. Не может быть…Как так-то? Да едрит- мадрид… В общем, замахиваю еще стопарик с огорчения, сажу жену за руль и ползем мы домой… В весьма хмурых чувствах…Сижу на пассажирском…Реально прохладней… В этот день я понял, что с сурфом я буду прощаться. На учет его не ставил, промотался на транзитах два месяца. Продавался он тяжко, никогда не думал, что тойоты плохо продаются. Потом, последующие годы, не раз убеждался в этом.. Ну как плохо… Мне казалось, раз столько поклонников тойоты, значит и расходиться они должны как горячие пирожки. Оказалось все намного банальней- не настолько много поклонников насколько громки их крики. В общем, что понравилось-красив, подлец, проходимость, довольно шустрый мотор для города, да и по трассе вполне комфортно идет и обгоняет. Что не понравилось- общая убогость, присущая всем тойотовским джипам, отсутствие хоть какого-либо салона повторюсь, это вместилище но не более! К апрелю я подкопил немного денег и был полон решимости прекратить занимать херней и любой ценой взять паджеро и ниипет. Так как продажи жипов по весне всегда стоят и мой сурф не был исключением, подыскивал упорно желающего поменяться паджерой на мечту. Странно, но даже моя доплата не склоняла владельцев мицупись-сам-ипись к обмену. Даже завшивленный коротыш на 4д56 не согласился! К чему бы это, а??! Кстати, забыл добавить- зимой по непонятной причине в регионе сильно подскочили в цене паджеры и стоимости моего сурфа и имеющейся налички не хватало на машину с 4м40, тогда я стал смотреть в сторону бензиновых моторов. Хотя еще пару месяцев назад считал саму мысль о бензиновом джипе крамольной. Но тут не до жиру, бензинки дешевле а я уже готов отдать последние штаны, лишь бы только купить назад паджа. И в апреле я нашел такой вариант… Но это другая история. Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Михалыч 83 ДВ, Хабаровск. Рокабилли , Алматы. Савиных Александр Игоревич, Ханты-Мансийск. Алекс56 рус. Мои отзывы: Mazda Mazda3 , Subaru Forester А мне Сурфа нравиться.! Был в семье, но только 88 года в предыдцщем кузове. Только хорошие воспоминания. Toyota Estima Lucida 98г. Дизелёк отличный. Только 5. Что не отнять у Афтора, так это легкий слог и юмор. Прочитал, сижу ржунимагу! Пиши исчо!!! А для того и крапаю. Глядишь, люди почитают и настроение подымется, повеселятся. Это уже немало. Постоянная борьба с металлоломом, а не жизнь. По крайней мере, не теряя оптимизма У русского человека всю жизнь борьба. То с металлоломом то дуболомами то еще с чем. А начинается она с попытки родиться не в этой стране. Да вот беда- хоть боремся с пеленок и опыта не занимать, да не поднаторели что-то в этом деле.. За прошедшие годы я вообще пришел к выводу, что называть 56й мотор плохим неверно. Он архаичен- да, но надежен и прост как жигулевский. Знаю людей, которые вынимали балансировочные валы, глушили каналы и ездили горя не зная. Ну а уж про то, что 56й в мороз пускается лучше в разы чем эмка 4м40 - я думаю, любой паджеровод со стажем подтвердит. Советская Гавань. Хорошо пишешь. Автор, ну ты даешь!!! Купил 20и летнюю машину с самым слабым и проблемным дизелем за всю историю Тоеты и в том кузове, который недалеко ушел от пикапа, и в году хочешь от него ликвидности, надежности, комфорта и прочих радостей. Прошелся и по электрике, и по Тоете, и якобы все Тоетовские джипы убоги, а как итог - Мицубиси лучшее - это ПЯТЬ : В свое время, когда я уже не ходил пешком под стол, но и учебные заведения еще не окончил, в далеком 98 кризисном году мой батя купил такой же сурф шестелетку за 10кило зеленых - вот были времена!!! Это был космолет - особенно внешне. И электрика не глючила, и печка нормально грела и салон вполне комфортным и современным казался, и ехал он по бездорожью неплохо. Поэтому всему свое время. Сравниваю двигу 3L и 4d56 из личного опыта. Блага Blag-city. Шикарнейшие отзывы! Море позитива с утра! Автор, 5 без вариантов! Пешы исчо! Уничтожитель расстояний и бензина. Молодца,отлично написал,с юмором! Тоже был у меня такой аппарат И вся вода с ковра штанами впитывалась Мотор не выдержав пыток издох и продал я его кое как. Прочитал с интересом! Классный Джип от Тоёты! Купишь Паджеро - и там найдёшь до чего докопаться У Мицубы нет нормальных дизелей, это все обще признанный факт, просто смех разбирает когда 'специалисты' начинают утверждать обратное : , 2LT слабоват для Сурфа, ему в самый раз 1KZ или ещё лучше 1KD. Пишешь конечно красиво-прикольно, только правды мало :. А потом на замену головы или блока, не считая аппаратуры. Амурка 28рус. Прикольный отзыв. Автор из оптимистов. Простой 2LT гораздо надежнее из за насоса. Для Сурфа конечно 1KZ гораздо лучше. Это 5. За юмор и стиль. Прочитаю другие твои отзывы, надеюсь слог тот же. CR-V RD5 г. Мой отзыв: Honda CR-V Tores Каждый кулик своё болото хватит, раньше думал что 5а неубиваемый двиган, куда там С нашей горючкой все пихлы рано или поздно надо капиталить. Enzo Ferrari. Аффтар, какой Паджерик взял, второй? Теперь пиши про присаживание в новый паджерик. Хочется прочитать. Вдруг тоже смешно будет! Юморной победитель ведер с колесами. Пиши, реально интересно читать. Тебе бы рубрику вести 'сэконд хэнд' с описанием возможных проблем при эксплуатации б. Однозначно пятерка!!! Курган- Сочи- Краснодар. Ну уж если 2. Езжу на Субару, люблю Ниссан! А я коньяком. Мне нравится эти рассказы, легкий юморок, пускай автомобиль и на втром плане, но я поставил и за Сурфа 5, и за Пассат немчура. А ты не пробовал там А то тойотовские джипы залил по самые уши. Я на сервисе митсубиши обслуживал своего 4Runner 99года, а к ним приезжали Pajero sport годов. Пока я свою машину ремонтировал и доводил - она становилась всё лучше. А более молодые паджеры становились всё большей головной болью владельцев. Я ездил на митсубиси и качество оной меня не обрадовало. За стиль и слог - 5. За объективность - 3. Сурф в ом кузове действительно в салоне неудобен - на любителя. Какой-то у автора Сурф неудачный,у нас в семье есть такой,печка жарит хоть в футболке гоняй неважно где,за рулем или пассажрм. С дизелем тоже никаких пробем крутит 32 вранглеры и не жужжит,слабоват правда для этого кузова,ему бы механику,по веселей бы было. А салон,да тесноват конечно особенно после бигхорна,с другими не сравниваю так как не юзал. А мне вот повезло с тем, что в свое время не приобрел это недоразумение. Предлагали мне такого же, типо бери - не пожалеешь Ну прокатился я на нем и Так что отвел меня тогда всевышний от неразумного поступка. Машина, ИМХО, не заслуживает тех восторгов, которые за нее пишут. Наверняка пишут люди, видевшие эту машину только сбоку и на картинке. Все чистой воды ИМХО!!! Заринск,Алт край. Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной Мои отзывы: Лада , Toyota Corolla Spacio Начнем стого, что у тойоты всего три джипа- сурф, прадо и крузак. Единственные неубиваемые моторы только у крузака. По-поводу самого проблемного В корне не верно. Это базовый мотор пресловутый казет- это тот же 2лт с только форсированный с увеличенной камерой сгорания. Проблемы остались на месте. Хотя многие при слове 'казет' теряют сознание от восторга. Именно сравниваю с такими же пенсионерами- тойота устает сильней. По комфорту Знаете, если в королле 92 года я отдыхал то в королле года я плакал.. Думаю, многие согласятся, что сейчас нет машин, есть убожество с ресурсом тыщ потолок. Даже покупать не надо- я эту машину знаю как себя. Прям не глядя все болезни расскажу. А если машина неухоженная то и время и причину смерти предскажу. Короче, Ванга паджерошная, епт. Ну ни хрена ты загнул! Да 3л это чуть ли не танковый мотор! Его днем с огнем не сыщешь! Многие готовы во все дыры дать, лишь бы пикапа с 3л купить. Еще б тд42 сравнил Я с дизелями живу плотнее чем с женой. Года с Любящий свое авто чел на сто машину не отдаст Может, в москве и подругому Enzo Ferrari:. Люди далекие от темы, вот и пишут, со слов знакомых. Потому и стоит на новых л и корейской спецтехнике. Но просто тупо никому не хочу ничего доказывать. Я хочу развлечься а если при этом еще доставлю удовольствие людям своей графоманией- так большего и ненадо! Главное- что б тарантас к душе лежал! А все, что говорят такие как я и прочие- пускать мимо ушей и наслаждаться владением! Какой бы шильдик не висел, какой мотор бы не стоял. Алексей Однозначно: Классно повествуешь; Давай есчо жги! Про 'советчика коллегу' и пассат плакал:. Мой отзыв: Mitsubishi Pajero В Москве нужно быть терминатором,чтобы обслуживать свою машину самостоятельно. Ну или другого хобби не иметь. СТО всё же разные бывают. Есть мастера,которые просто любят марку или модель. Им можно доверить такую работу,но таких всё меньше и меньше. Хороший машЫн. У тойоты 3 джипа!!! Это Прокопьевск!!! Извините остальные жители за вашего земляка!!! Ездил точно на таком же 3 года! Вообще проблем не знал, ни с 2лт, ни с чем другим у этой машины! Мой отзыв: Jeep Cherokee Откуда такой дикий расход соляры??? В городе у меня 12л, трасса 8 литров! Тоже самое подтвердил и новый хозяин моего любимого сурфа! Ничего, у кого болит- попрыгают и пройдет. А большинство здесь люди все же здравомыслящие и ко всему относятся с юмором. Чтобы юзать митсу, надо его понять. А большинству надо просто ездить. Взял самый древний Сурф, изрядно утоптанный прежними наездниками, и вот готовый отзыв - Сурф омно. А то что от кузова до Тойота постоянно кардинально улучшала салон в отличии от тех же Паджеро , не меняя шильдика, это в расчет не берется - Сурф омно. На счет трех джипов - улыбнуло. Секвоя, Форанер, Фортунер такие названия слышал? Умный дядя, тебя куда унесло? Я в каком ценовом сегменте сравнение веду? Я выше кузова хоть слово написал? Какая нафиг секвойя?! Разница в возрасте 20 лет! Прежде чем оскорбляться в своем идоле, нужно читать и понимать о чем речь. И раннера зря приплел. То, что на сурфе руль в бардачек перенесли, его другой машиной не сделало. Нет, ну ты сам написал, что мечтал о джипе, а по факту взял дрова столетние, но хотел чтобы и салон и электрика были как у всех. Нормальные Сурфы начинаются продаваться с килорублей. Дак ценник не оправдывает состояние никогда! На вид стандартный тойотовский шлак. Человек, хоть раз сделавший сход развал уже считает, что он машину чуть ли не вылизывает. Уж очень люди высокого мнения о своих способностях. А по факту, дай новую машину и я найду косяков море. Что уж говорить про, как ты выразился, 'дрова столетние'. А мой сурф покупался в г. Да и дровами он не был это точно. Один из лучших вариантов на тот момент в радиусе км. Просто сурф это сурф. И хоть в диски целуй, он 80кой не станет. А зачем ему кем-то становиться? Сурф вещь самодостаточная если понимаешь для чего он тебе. Конечно у каждого свой подход к выбору и покупке машины. Один желает все в этой жизни потрогать своими руками. Через полгода уже пора менять авто. Другие к ним отношусь и я стараются подобрать машину на лет. В решил купить джип. Пять месяцев курил интернет сравнивал и выбирал. Шесть месяцев искал определенную комплектацию и состояние машины. Все крутили пальцы у виска : ' Дядя ростом см в Сурф хочет влезть'. Но если ты знаешь, что тебе нужна машина г. Желание, упорство, время. Прошло почти два года, а каждый день с удовольствием утром идешь на стоянку. Знаю,что в любую погоду Сурф заведется и без проблем довезет до места назначения. У нас на работе летние отпуска не в почете, но в прошлом июле, шеф, после нытья , что моя жена в отпуске, а я на работе прозябаю, сжалился и дал две недели отдыха. Приехал с работы в четыре часа дня, а в семь уже пылил по трассе в сторону Байкала. Без всякой спецподготовки 8 км в два конца. Конечно раз в месяц с фонарем на эстакаде под машиной, раз в полгода диагностика на СТО. Замена всего по регламенту. Порванный пыльник после покатушек по сугробам и два задних амортизатора после ухабов на трассе Амур- вот все затраты. И хоть в диски целуй. У друга был сурф, давненько, ездили на рыбалку,сам я не рыбак, с ночевой. Я до сих пор в восторге от этой машинки. И ни каких проблем онс ней неиспытывал. Вот правда кушалаона неплохо,да и поливал он на ней не щедя 'живота' её. Нормальный отзыв. Стиль изложения порадовал, спасибо! Много субъективного, но на то он и отзыв. Вот только фраза 'общая убогость, присущая всем тойотовским джипам' как-то насторожила, выпав из общего технически грамотного отзыва Впрочем, эмоции, понимаю. С уважением. Рад, если помог скоротать пару приятных минут. Про убогость тойот Ну нет у меня идолов, что поделаешь! Каждому свое, верно? Каждому свое. Для меня легковая посадка главный плюс. Прадик с его табуреточным сидением просто неудобен. Сразу как в грузовичке себя чувствуешь. Не на что не поменяю - друзей не продаём.. Владивосток- Чуна - Алтай. Я прям стесняюсь спросить За 10 лет первое ТО? Откройте секрет- за 10 лет хотя бы 20 тыщ наездили? Просто дело в том, что помпа меняется одновременно с ремнем ГРМ и роликами. Срок службы где-то 70 тыщ, потом стараются менять, не затягивать. А тут первый раз за 10 лет!!! И масло поменяли Вы рачительный хозяин, я посмотрю А вообще да, запамятовал, после преобретения вроде через 30 тыщ был менян грм, и потом ещё 90 тыщ отходил итого за 10лет.. Жидкости и расходники более-менее в сроки менялись.. Ну что поделать если не ломалось ничего фатально и машина всё время на ходу была кроме пары месяцев зимы простоя от летнего ДТ - да к тыщам поднакопились болячки, которые совсем в принципе за недорого устранились и дальше тарахтит сурфик, тьфу-тьфу и постучу поголове чтоб не сглазить.. А про масло - просто, сделали переход с полусинтетики на синтетику.. На вопрос а разве стоит синтетику лить в старый двс типо потечёт отовсюду, Викторович спросил - масло жрёт, горит.. Вот заипли эти байки от стошников и диванных спецов, ей богу я не про тебя а про твой рассказ. Люди даже не понимают, что казет и лте это суть один хрен только в другой руке. Мотор тот же самый. База одна. И лучше он не станет, как и хуже. Вот тд42, 1шзет- это монстры, легенда, тракторные дизеля. Все остальное с люминевой башкой и все можно звать г. В дисскусы о том какой дисель диселее я как-то заглядывал почитать и кроме депрессии весь этот поток сознания не вызывал На вопросы чё твой сурф , на палке а что за движка - а 2L-TE - фу-фу-фу - дохлятина - и пробег а ну копи на донора и или мешок голов и тнвд у тебя сдохнит завтро от нашей соляры На что мог только ответить что со слов бывшего хозяина голова переточена как-то там и перегрев нестрашен, что собственно было проверенно перегревом в далёкой таёжной глуши - и очень тогда страшно стало что попкой лом можно было перекусить так как уж очень места глухие - но не лопнуло ничего.. Был такой. Привезли из япии. Ехал бодренько. В хорошую сопочку по трассе кмч ехал не напрягаясь седанкинский перевал. Но я на нем сильно не гонял. Ради эксперимента разгонял до один раз. ЕДЕТ уверенно! По трассе больше не ездил-берег. Очень хорошие воспоминания. Не подводил ни разу за 2 года. Лил топливо только из бочки, отстаивая. Дополнительный фильтр в топливопровод обязательно. Задние сиденья раскладываются в очень ровную и удобную 'кровать'. ТЕМС работал. Посадка специфичная, не легковая и не джиповская, но мне было удобно. Не боялся давать супруге потому что знал, что и зимой и летом по сопкам Владивостока Сурф не подведет. Возможно , мне с ним повезло. Были 2 Делики с 4Д И тоже плохого не могу вспомнить. Все Приморье исколесили и по дорогам и по лесовозным просекам. Эти дизеля больше оборотов не любят. Имею в настоящее время Х-трейл очень свежего года. Но на нем больше жена ездит. Старых годов для приведения в очень хорошее состояние и для ДУШИ!!! Рая Файзрахманова. Автор, написанно -супер! У меня тож кузов,только 1kz и тоже греется,собака,на затяжных подъемах. Рад что понравилось. Хорошее настроение- цель писанины. Казет греется?! Честно, кажется мне, не порядок это. Радиатор меняйте скорее всего, от старости внутри отложения и теплоотдача ухудшается. И не на китайский, который тоньше а на родной. Ибо у него мощи достаточно, чтоб вывозить любой подъем при условии правильного выбора передачи. А не дай бог, подогреете казета попадете на охрененный ремонт, ибо башка люминевая, лопнет сразу по форкамере. Да у всех Сюрфов как я заметила это проблема перегрев на затяжных подъёмах. Спасибо за совет! Мы уже привыкли ; В принципе,если оборотов держишь,тогда ничё. А вобще,я тоже поклонница Пыжа 2 серии,5 лет назад продали,до сих пор страдаю. У Вас есть что-нить еще такое ж веселое почитать? Твою ж ты мать, а… Оказывается, в сурфе ездят сидя на полу!!! Про отношение к жипам тойоты и мицубиши - у Вас свое мнение которое безусловно имеет право быть, как и у каждого , которое Вы и изложили, а мы и почитали и настроение поднялось Открою следующий ваш отзыв.. Еще раз удачи паджероводу! Мой отзыв: Toyota 4Runner Сочувствую, за такой мороз знаю не по наслышке.. Еще и на тоёте!! Рисковый вы, однако Василий Раскатов. Мой друг владеет сюрфом три года, один раз залез за руль моего пыжа и сразу понял какое это г Но сюрф. Теперь продает сюрфа ищит пыжа. Так что владельцы сюрфов вы сначала сядьте в митцубу а потом говорите! Автору, скорее всего, откровенно неудачный экземпляр сурфа попался. Да и разве можно живую и беспроблемную машину купить в Бийске такого года выпуска и с таким двигателем? Тем более, если автор раньше ездил на дизельном Паджеро, не надо пересаживаться на сурф 2lt - у паджерика более просторный салон, он более тяжелый, шире, он лучше будет держать трассу и гребенку. А по стоимости обслуживания - сейчас наверное любую возрастную иномарку недёшево содержать, когда касается серьезного ремонта. Тем более, если автор раньше Ну если читали, то должны быть в курсе- что повезти или неповезти может кому угодно, кроме меня,- работа такая однако. И если написано, что авто был в отличном состоянии, то это следует понимать именно так, без оговорок. Надо или ненадо пересаживаться- опять же, все в тексте есть, что как и почему. Не первый раз просто эта демагогия и попытки домыслить желаемое. Но факты неумолимы и говорят сами за себя. Ну, насчет г. По сути машина неплохая Но посыл верный, согласен- если слаще редьки не едали то и сурф за манну небесную сойдет. Дык ты не сравнивай- поделку нелепую тойотовскую и изделие от лидера в производстве двигателей, дизель армейского катера! Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Hilux Surf Toyota Hilux Surf. Купить Тойота Хайлюкс Сурф. Тест-драйвы Тойота Хайлюкс Сурф. Технические характеристики Тойота Хайлюкс Сурф. Запчасти Тойота Хайлюкс Сурф. Продажа Toyota Hilux Surf. Вы смотрите раздел Отзывы о Тойота Хайлюкс Сурф. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Реклама на сайте. Модели авто. О проекте Помощь Правила.

Миг курс валют на сегодня

Hydra хмурый Курган

Купить хмурый кайф Урай

Фенотропил и пикамилон

Blood Sugar Sex Magik — Википедия

Купить МДМА розовые Карталы