Купить героин Рубцовск

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

===============

Наши контакты:

Telegram:

>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<

===============

ВНИМАНИЕ!!!

В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Купить героин Рубцовск

Недавно в небольшом городе Рубцовске Алтайского края произошло рутинное для современной России событие — заказное убийство. Убили не губернатора, не депутата — авторитета местного масштаба Турняка — Турнякова. Замочили его скорее всего конкуренты и не из-за контроля над местным вещевым рынком. Все гораздо серьезнее. А раз гремят выстрелы — значит, есть из-за чего конкурировать. Отчего же свет клином сошелся на Рубцовске, даже не областном центре, расположенном хоть и в Южной, но Сибири? А интересен он тем, что здесь проходит Государственная граница РФ. Именно она скорее всего и является обильным источником тех самых преступных денег, которые делят и никогда не поделят ОПГ. Граница эта беспокойная хотя спокойных у нас и вообще-то немного. Не из-за противоречий с соседним государством. Республика Казахстан — одно из немногих соседних с нами государств, которое, в общем, не имеет к нам территориальных претензий. По протяженности же эта граница самая большая из сухопутных границ России. Исторически совсем недавно и совершенно неожиданно пограничными регионами стали Волгоградская, Самарская, Саратовская, Оренбургская, Челябинская, Курганская, Омская, Новосибирская области, Алтайский край. И граница с ними совершенно не обустроена — пересечь ее бесконтрольно очень легко, не сложнее, чем российско-украинскую. На всем протяжении на этой границе завязаны тугие узлы самых разных проблем. Причем чаще всего их источник даже не в Казахстане. На юге с Казахстаном граничат новые государства Средней Азии с букетом самых разных неприятностей, от ваххабитов до американских военных баз, совсем рядом — Афганистан, из которого после вторжения американцев поток героина явно усилился. К сожалению, Казахстан не является ныне непроницаемым заслоном на пути грузов и нежелательных иностранцев, поскольку у казахстанских пограничников не меньше проблем, чем у наших. Главное же на самом деле то, что Казахстан граничит с Китаем. Если везти товар из Китая в Россию, то самый короткий в настоящее время путь таков: с огромных оптовых баз в г. Урумчи, столице Синьцзян-Уйгурского автономного округа КНР, на также огромные оптово-розничные базы в казахстанском Семипалатинске, а затем, через пресловутый пограничный Рубцовск, на оптово-розничные рынки Новосибирска. Оттуда все расходится уже по городам и весям России и даже СНГ. Какова рентабельность этой торговли? В Урумчи пара мужских носков стоит на наши деньги 1 рубль, на оптовке Новосибирска — 8—10 руб. Масштабы таковы: суточный оборот рынков Новосибирска — 1,5 млрд. Это почти все, что производится по более-менее известным технологиям: хозтовары, металлоизделия, инструменты, электробытовая, радио-, аудио-, видеотехника, текстиль, обувь, одежда, оружие, бижутерия. Легально произведенный под лейблами известных фирм и для известных фирм или контрафактный с фальшивыми торговыми марками — на любой вкус. Все это китайцы делают для всего мира. Они умеют почти все, а главное — производят дешевле всех в мире. Поэтому-то по всему свету прилавки магазинов заполнены китайскими товарами, а местные бандиты с удовольствием палят друг по другу из китайских ТТ. Вот подумайте, где в этих условиях найти свою нишу тому самому мелкому бизнесу, об интересах которого денно и нощно пекутся российские политики самого разного калибра? Что ему производить? Да нет, не протянет долго экономика без производства, участники которой только мило улыбаются друг другу. Надо что-то производить. Но что, если китайцы все уже делают, и дешевле? Кстати, китайцы и сами умеют делать и микропроцессоры, и космические корабли. Причем всего выгоднее — контрабандным. Каков тут Его Величество Экономический Интерес, из-за которого бизнесмены идут на серьезный конфликт с законом, а исполнители рискуют при особо неблагоприятных обстоятельствах и пулю получить? Для этого надо немного посчитать и прикинуть. Но нормативная емкость не предел, ее ухитряются превышать, так что груженная легким товаром фура выглядит, как полунадутый дирижабль. Что такое кубометр полезного объема кузова фуры и сколько туда помещается товара? Естественно, куб синтетических курток стоит дешевле, чем куб дорогих шуб, а фура сотовых телефонов стоила бы очень дорого, но когда везут электронику, то основную массу составляет более дешевая аудиотехника, поэтому общая цена груза оказывается примерно такой же, что и для одежды. Практика показывает, что в массовых потоках цена кубометра примерно единообразна, и проще всего определять ее на примере обуви. Обувь мы покупаем часто, и поэтому обуви везут много. В один кубометр умещается около 50 пар женских сапог. Таким образом, цена груза одной фуры 60— кубов может достигать — тыс. Естественно, и при легальном пересечении грузовладелец старается экономить — занижая цену груза, но это немного другая история и другая проблема, хотя и не менее важная. Сколько же платят на таможенных пунктах реально и официально? Ну это зависит от того, насколько плотно данный пункт пропуска проверяется вышестоящими и контролирующими организациями. Вот тут и зарыт этот самый Экономический Интерес, из-за чего грузовладельцы выбирают путь через границу вне таможенных пунктов. А можно ли бороться с занижением цены на легальном канале? Даже не учитывая возможность коррупции на таможне, нелегко. Говоря попросту, максимум, что можно сейчас с этим сделать, — подвергнуть груз экспертной оценке. Это ненадежно, а в реальности просто невозможно. Как держать на таможенном пункте группу экспертов-товароведов, знакомых со всем ассортиментом и текущими ценами на все виды товара? Представьте примерно, сколько такому эксперту надо платить, чтобы его не переманили торговые организации. Сколько бы вы ни представили — у госструктур таких денег нет. Есть, конечно, эксперты РФФИ, привлекаемые в сложных случаях, есть соответствующие справочники, но ведь для каждого товара существует определенный диапазон цен. Есть ботинки за рублей, а есть и за Надежность этого способа, сами понимаете Не говоря уже о коррупциогенности. Или вот еще: трикотаж, текстиль и т. Их и прессуют. Распечатаешь такой тюк — и он — фр-р-р — становится втрое больше в объеме. В наших пунктах пропуска чаще всего нет никакого оборудования для возвращения такого тюка в первозданное состояние. И ладно, если предмет — джинсы. А если что помельче? Надо иметь крепкие нервы, чтобы пересчитать кубометр женских трусов а это приходится делать! В стародавние времена проблема эта решалась просто. Провозя груз через владения какого-нибудь князя, купец платил десятину, сам назначая цену товара, хоть грош за воз. Но вот только князь имел право не брать пошлину, а купить груз за заявленную цену, со справедливой торговой надбавкой, конечно. И купцы особо не наглели — дорого могло обойтись. Да, многое мы забыли из нашей богатой истории Сейчас же занижение в 2 раза — это еще по-божески, бывает и в десятки раз. Что такое 80, да даже хоть и 30 тысяч долларов? Посчитайте на досуге, чего и сколько можно купить за эти деньги. Это большие деньги — особенно в таких местах, где средняя зарплата — рублей. Так что неужели можно через границу просто так провезти огромный грузовик, доставить его к оптовой базе — и никто его не задержит? Ну не совсем так. Все схемы нелегального преодоления границы через таможенные пункты сейчас перечислять не будем. Нас интересует пересечение границы мимо таможенных пунктов — иногда кое-где и по некоторым причинам контрабандисты на это идут. Тут ведь главное — преодолеть пограничную полосу, после этого груз снабжается фиктивными документами о покупке у какого-нибудь ООО, и это уже не иностранное, а свое. Плотность же дорожной сети здесь — до 4 сельских дорог на километр границы. Снегоходов у пограничников нет, проходимая техника редка и зачастую не имеет горючего. Все эти транспортные и перевалочные операции несильно уменьшают те самые преступные долларов. Так, на всю Западную Сибирь прогремел факт — при сопровождении автоколонны с контрабандными грузами были задержаны два сотрудника Управления ФСБ по Новосибирской области. С их точки зрения, бизнес был выгоден — такие операции проводились еженедельно, а служебная зарплата у оперативников— несколько сот долларов. Неплохой приработок, не правда ли? Таким образом, контрабанда невероятно прибыльна. Тут может возникнуть вот какой вопрос: а из-за чего сыр-бор-то разгорелся? Так ли уж нужны эти самые таможенные сборы? Ведь они удорожают импортные товары для жителей России, для конечных, так сказать, потребителей это, кстати, истинная правда — без пограничных сборов китайские отвертки и кроссовки действительно были бы дешевле. Ну так, может быть, отказаться от пошлин вообще, пусть все свободно торгуют, конкурируют, сокращая издержки и предлагая более низкие цены? Чтобы оно могло существовать, у него должны быть источники средств, нужны налоги. Это раз. И это одна из причин того, почему на государственных границах и существуют таможни. То есть благодаря сбору НДС импортный товар просто уравнивается в правах с отечественным, чтобы тот мог конкурировать в своей собственной стране хотя бы на равных. Кстати, обратите внимание, насколько большинство государств мира заинтересованы в экспорте — они даже освобождают экспортеров от уплаты тех налогов в казну, которые платят производители тех же самых товаров, но для внутреннего рынка. Ведь почему-то именно так и делается, более того, в некоторых странах можно даже, если вы сохранили магазинные чеки, получить НДС за сделанные покупки обратно прямо в аэропорту. Но есть действительно, кроме НДС, еще и особые таможенные пошлины, налагаемые на иностранный товар и ставящие его тем самым в несколько неравноправные условия по сравнению с собственным производством. Зачем они нужны и можно ли от них отказаться? Отказаться от импортных пошлин нельзя, можно спорить лишь об их размерах. А уж пограничные службы ни одно государство не ликвидирует, скорее наоборот, все усиливает. Кстати, совсем недавно создана пограничная служба Европейского сообщества. Одна из проблем, создаваемых беспошлинным ввозом, состоит в том, что соответствующее производство таким ввозом убивается на корню. Причин нашей более низкой рентабельности, а значит, неконкурентоспособности, много. Если сравнивать с Китаем и вообще с Южной Азией, то это более низкая цена рабочей силы. Не так давно под Москвой, в Монино, была обнаружена нелегальная колония вьетнамских рабочих, занятых на местном швейном производстве. Они работали за зарплату в рублей — конкурировать с такими рабочими нашим непросто. И еще сложнее конкурировать с готовой продукцией, производимой такими же рабочими там, на месте. Когда-то, после Первой мировой войны, кое-где вводились пошлины, направленные против стран, где не соблюдались социальные стандарты — например, где практиковался детский труд или превышался 8-часовой рабочий день. Сейчас такая практика забыта. Какова же должна быть пошлина на азиатскую продукцию? Можно утверждать, что если азиатская продукция на рынке существенно дешевле аналогичной нашей — значит, пограничные сборы или недостаточны по размеру, или не собираются в полном объеме. Или, что то же самое, оставим госграницу в ее нынешнем состоянии? Что будет? Вот мы и подошли к главному пункту нашей темы. Вот простой пример: производительность технологической линии по пошиву женских сапог — примерно пар в смену. На неделю. Если прорывается фура в неделю несколько раз подряд — значит, цех погиб. Три фуры в неделю — погибла фабрика. Да именно так и происходит, вот в чем ужас ситуации. Китайский товар дешев, да только чтобы его купить, надо ведь что-то продавать, а продавать, ничего не производя, нелегко. За период господства контрабанды, например, в Алтайском крае погибла вся легкая промышленность — когда-то крупнейшая овчинно-меховая фабрика, меланжевый комбинат, швейная фабрика, Завод синтетического волокна дышит на ладан. Держатся только крупная металлообработка и машиностроение, но больше край практически ничего, кроме сельхозпродукции, не производит. В других пограничных областях РФ, подальше от Урумчи и Семипалатинска, обстановка получше, но ненамного. Может быть, главы администраций приграничных областей этого не понимают? Чтобы понять масштаб проблем, представьте картину: год. Только что принято решение о развертывании нормальной границы с Казахстаном. И вот на эту границу приезжает после пограничного института молодой лейтенант и получает в свое распоряжение заставу. Чаще всего это бетонная коробка без рам, дверей и отопления. И что еще смешнее — без какого-то бы ни было финансирования. Сколько на оборудование обычной заставы на новой границе обычно выделялось денег из федерального бюджета? Открою тайну: 0 рублей 00 коп. Из областного или краевого? А как же строили и оборудовали? Попрошайничали, как же еще. У кого? У районов, у предприятий, у предпринимателей. А значит, и у контрабандистов также, на лбу ведь у предпринимателя не написано, что он контрабандой балуется. Странно ждать в этих условиях хорошего результата. А он тем не менее есть, хотя и не всем нравится. Один из таких результатов — что через Рубцовск стало ходить меньше поездов из Казахстана. Ларчик открывался просто: до прихода пограничников с этих поездов на участке пути от границы до Рубцовской таможни шел массовый сброс товара. О, это великое изобретение китайского гения — клетчатая синтетическая сумка! Вдоль полотна стояли наготове колонны легковых и грузовых машин. Когда пограничники это дело прикрыли, два поезда — Ташкент — Иркутск и Бишкек — Новосибирск — лишились пассажиров и были отменены. После того как пограничники прекратили сброс контрабанды с поезда Алматы — Защита, он вместо 18 вагонов укоротился до 8—9. Есть и другие результаты. Шпионов и диверсантов здесь пока — тьфу-тьфу — не так уж много, но если бы каждая контрабандная фура вместо курток была бы гружена динамитом и взорвалась бы у стен какой-нибудь российской фабрики — результат был бы аналогичен. Контрабанда — это экономическая диверсия, хотя ее участники вроде бы ничего плохого не хотят. Поэтому каждое задержание — это подарок и госбюджету, и отечественному производителю, и рабочим предприятия. А задержания даются нелегко. Слишком слабы силы и велика разница в техническом оснащении. На вооружении контрабандистов — приборы ночного видения и сканирующие радиостанции, используют они и высокопроходимую технику, да и оружие. Стрельба на здешней границе — не частое явление, но, увы, уже и не что-то из ряда вон выходящее. Тем не менее как-то так складывается, что пограничники оказались относительно самой здоровой и некоррумпированной организацией. Бог знает, кто такой этот Карела, но звучит неприятно. Тем не менее не берут. А при необходимости стреляют и сами, хотя из Центра и не устают напоминать, чтобы не стреляли. Еще не Чечня, но тем не менее И вот когда в такой ситуации главы районных администраций, и так-то небогатые, еще и получают прямое указание от своего начальства — в ответ на просьбы слать пограничников на Да уж нет ли тут каких завязок с контрабандой? Дело-то, как мы поняли, выгодное. Такое отношение к госгранице вернулось бумерангом и стукнуло кое-кого. Не открою большой тайны: ликероводочная промышленность служит для местных администраций, как правило, большим подспорьем. Такова уж ситуация по всей России. Как там налажены связи, точно сказать трудно, но, думаю, с этим спорить никто не будет. Так вот в последнее время спрос на ликероводочную продукцию в приграничных областях явно падает, падают и прибыли, местные администрации нервничают. Одна из причин этого — дешевый казахстанский спирт, там его можно купить сейчас по нескольку рублей за литр. Когда дело коснулось кошелька, понимание, для чего нужна граница, приходит быстро. А вот когда собственная промышленность погибала, удушаемая китайским импортом, никто почему-то писем пограничникам не писал. Вот цена громким заявлениям о поддержке отечественного производителя. Конечно, дело не только в проблемах участка границы с Восточным Казахстаном. Если закрыть только границу с Казахстаном, хотя бы и всю, контрабандисты будут проверять и другие каналы — на монгольском, китайском и других участках. Пограничная политика должна быть комплексной, для всей границы, всей страны, для всего нашего экономического пространства. Есть надежда, что граница будет все-таки закрыта плотно, и на таможенных пунктах, и везде, да только доживут ли до этого остатки отечественной промышленности? И в приграничных областях, и в целом по России? Нашему производителю и так нелегко. И если еще и не прикрыть контрабанду, исход будет плохой. N 56 , вторник, 27 мая г.

Купить марки LSD-25 закладкой Набёль

Купить героин Рубцовск

Купить марки LSD-25 закладкой Владимирская область

Купить шишки закладкой Новочебоксарск

Закладки марихуаны шишки и бошки Москва Царицыно

Марихуана купить Таганрог

Купить героин Рубцовск

Кокс купить Санкт-Петербург

Купить бошки Кентау

Амф Каменск-Уральский

Купить мефедрон закладкой Лисаков

Купить героин Рубцовск