Купить бошки Рованиеми

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

===============

Наши контакты:

Telegram:

>>>Купить через телеграмм (ЖМИ СЮДА)<<<

===============

ВНИМАНИЕ!!!

В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много Фейков!

Купить бошки Рованиеми

By lakmus , May 31, in Технический форум KJ. Купил машин в июле Осторожненько доехал до места. По приезду заменил воздушник и успокоился по поводу ошибки. С конца октября повысился расход дизелюги. В порядке лечения заменил термостат на новый, отмочил датчик BPS. Особо не помогло. Повышение расхода списал на зимние прогревы и забил. На следующий день утром при заводке звук сначала повторился, потом практически пропал слышно, если толкьо очень хорошо прислушаться. Вообщем, звук то пропадал практически полностью, то появлялся. Снял выпуск от турбины до глушителя , попробовал продуть - вроде дуется нормально, хотя проверял непрофессионально - сунул трубу от компрессора с самопальным уплотнением и прогнал воздух. Вообщем, выпуск реабилитирован. Звук полностью не исчез регулярно появлялся и также регулярно пропадал. Вроде дело не в нем, но все равно сдернул весь ЕГР 2 трубы, клапан, охладитель и подверг детальному досмотру. Итог клапан ЕГР, гад, пропускает - под замену. Установил ЕГР с новым клапаном - звук не пропал. Попутно родилась еще одна идея - вытянулся ремень ГРМ, ушли фазы газораспределения. Воспользовавшись подробным описанием процедуры замены ремня ГРМ на форуме спасибо Vito и др. Звук полностью не пропал. Попутно грешил на вакуумную линию, на которой завязаны и управление турбиной и управление ЕГР. Проверил везде вакуум, везде норм. Вообщем, путем исключения остался только ГРМ. Вот туда, признаюсь, меньше всего хотелось лезть, почему у меня и рождались всякие версии неисправно что-то другое, только не ГРМ. Лезть в ГРМ ремонт серъезный, раньше я его не делал профессия с автомобилями и их ремонтом никак не связана. Попытался найи спецов в Кирове: но одни мне показались откровенными фломастерами, не вызывающими доверия, другие которых рекомендовали честно ответили, двигатель незнакомый редик, разбираться долго, для них смысла нет, нужен специнструмент, который приобретать для одного двигателя нецелесообразно. Вообщем, послали. Решился своими силами. Связался с Vito, который очень помог со специнструментом научил, как изготовить фиксаторы распредвалов и фиксатор шкивов распредвалов и с теорией дал очень толковое описание по похожему двигателю. Vito Разборка до снятия верхней секции ГБЦ крышки подробна описана Vito в теме по замене маслосъемных колпачков, повторяться не буду. Снял я верхнюю секцию ГБЦ и получил доступ к рокерам и гидрокомпенсаторам. Обнаружилось следующее: оба рокера со стороны выпуска на 4 горшке самый дальний, если стоять перед пердней частью машины умерли наверное вместе с гидрокомпенсаторами. В обоих рокерах такой люфт роликов, что они провалились ниже уровня коромысел рокеров и кулачки распредвалов елозили прямо по коромыслам выработка миллиметра 2. Выпускные клапана полностью не закрывались, выхлопные газы прорывались под крышку и далее в систему впуска, осюда звук. Недалеко от них ушли рокеры 1 горшка, люфт роликов предельный. Близки к кончине чуть получше 1 были и рокеры 2 и 3 цилиндров. Вообщем, весь выпуск проблемный. Так как с бубукающим звуком я ездил почти месяц, решил до кучи снять ГБЦ и проверить состояние клапанов, ну и на поршни с гильзами посмотреть. Чтобы снять головку блока цилиндров нужно снять выпускной коллектор вместе с турбиной : снять хомут между трубой выпуска и турбиной, трубу отодвинуть, чтобы не мешалась. После этого снять коллектор вместе с турбиной. Дальше можно снимать ГБЦ. Сначала ослабил болты полность не выкручивал. Болты ослаблял в порядке, обратном порядку затягивания совет ослаблять так болты, чтобы не уводило голову, прочитал на одном форуме дизелистов, может просто перестраховался, потому что сущетствует мнение, что этот совет фигня, голову не уведет. Затем выкрутил болты и снял ГБЦ. Голову на проверку отвез хорошим спецам. Те сказали все путем, отшорошили седла зачем, если в порядке - может развели , притерли капана, заменили колпачки, шлифанули на 15 сотых мм смысл не совсем ясен, толщина прокладки ок 3 мм, чего там 15 соток сыграют? Но не возражал, опять перестраховывался - на сайте дизелистов один гуру категорически советовал шлифовать башку при каждом снятии. Делали неделю, очередь, понимашь Параллельно занимался тем, что драил все снятые детали в керосине. Отчиситил блок цилиндров, нагара почти не было. В блок цилиндров не лез - показал знакомым ремонтникам грузовиков, они визуально осмотрели, сказали состояние вери гуд. При чистке блока старался не провернуть коленвал нечаянно - не давил сильно на поршни фиксаторов гильз не ставил, не было, при повороте коленвала гильзы теоретически могли быть смещены поршнями , вообщем опять перестраховывался. Хотя пособие по ремонту спасибо Виталию, правда, толковое пособие тоже предписывает фиксировать гильзы при снятой ГБЦ, значит что-то в этом есть. Далее по запчастям: Оособенный респект Alex KJ , во-первых, за проект русское бездорожье получил скидку в Exist , во-вторых, за maxus-auto основные оригинальные запчасти брал там: подошли рокеры с гидрокомпенсаторами, пружины клапанов, колпачки маслосъемные, прокладка ГБЦ, болты ГБЦ, - получилось значительно дешевле, чем на exist. Нашли эти - по 25 руб. Поставил новые: все рокеры, все гидрокомпенсаторы, новые МСК, новые пружины клапанов, ГБЦ крепил на новые болты 18 шт. Вообщем то особых нюансов нет, единственное, в обязательном порядке соблюдать порядок затяжки болтов ГБЦ даже угломер купил для этого за руб. Суть совета неясна что-то связано со стравливанием гидрокомпенсаторов послне установки. При установке коллектора с турбиной до прикручиванию трубки подачи масло в турбину налить чистого масла в отверстие подачи - дабы минимизировать масляное голодание турбины. В настоящее время пройдено около км. Звук пропал, расход уменьшился процентов на 15, машина стала шустрее. На тапку давлю без фанатизма, надо чтобы новые детали притерлись. Пока все вроде норм. Но меня до сих беспокоит один вопрос: по какой причине умерли или были на грани смерти почти все рокеры выпуска. Подозрения: прежний хозяин кипятнул двигатель, возможно все-таки забит выпуск. Фото в процессе делал, но на рабочий аппарат. А один коллега муммий-троль взял и рубанул все фотки, когда пошел что там фоткать. Пришлось собирать без фоток и выложить особо нечего. Если есть вопросы, всегда готов ответить. Кстати, по поводу того, что бубнящий звук то появлялся, то прападал. Есть мнение, что звук скрадывает турбина в опредленных режимах работы. УФ, фсе. Купил Джип Чероки, синий 'металлик', уже заменил половину деталек. Знакомый звук, у меня по-моему такой появился после сборки двигателя Гбц, рокеры и снятия ЕГР. Звук энтот слышен всегда, не пропадает. Машинка едет отлично, тяга хорошая, расход 13 в городе пробок почти нет, задий привод трасса. Звук пропадает если прикрыть рукой вход в короб воздушного фильтра. KJ продан одноклубнику AlexLog и уехал в г. У вас, наверное, другой случай. Вроде бы, не должно такого, как у меня быть. Чтобы развеять сомнения, открепите защелки на крышке воздушного фильтра и откиньте ее - у меня звук однозначно становился громче и четче. Кроме того, если скинуть хомут патрубка от интеркуллера до патрубка впускного коллектора со стороны интеркуллера и подставить ладонь - чувствуются толчки воздуха противодавление со стороны впускного коллектора. Не перепутаете, толчки ощутимы, а звук еще четче. Если признаки в наличии, лучше диагностироваться - чтобы избежать лишней работы. К сожалению, звук не записал. Двигатель может звучать по-разному, но это ненормальное бубубканье легко отличите. Я когда уcлышал его в первый раз,впал в подозрительность, потому-что , ИМХО, звук для нормального двигателя нехарактерен. Спасибо , надеюсь, тема кому-нибудь поможет. Мы с Максом заменили часть рокеров, 4 шт. Компенсаторы тоже живые. Там такое впечатление, что стенка короба воздушного фильтра у него нет гофры во вне, просто дырка в коробе вступает в резонанс и бубнит, если это можно так назвать Противодавления я не почувствовал. Вопрос почему этот резонанс? Если поднести руку, то резонанс пропадает Ни сломаешь не познаешь! Короб воздушного фильтра действительно резонирует звук. Но пропадание звука, ИМХО, не показатель. Когда у меня под подозрением был датчик MAF, я ради эксперимента скинул крышку воздушника и вертел ладонью перед патрубком на турбину 'регулировал' воздушный поток. В определенном положении звук пропадал почти полностью. Мне кажется, чтобы окончательно исключить ГРМ из подозреваемых, нужно замерить компрессию в горшках, если там что-то не то, компрессия ровной не будет. Я бы и сам с этого начал, но в Кирове по легковым дизелям это такая проблема, потыкался я в сервисы и плюнул. У Вас, в Москве и Владимире, должно быть попроще, наверное. Гидрокмпенсаторы мертвые. Сравнивал с новыми: новые хорошо вжимаются, если надавить сверху, убитые хоть прессом дави, не подвинутся. У распредвала выпускных клапанов небольшая выработка соток по самым краям кулачков, отвечающих за выпуск 4 горшка металл там все же посеръезней. Так как кулачок прижимает рокер центральной частью, решил оставить распревал старый. И по деньгам жаба задушила, и так влетел на 35 т. А мож устроим съезд KJ? Немного дополню по сборке. Чтобы удобней ставить верхнюю секцию клапанную крышку и не сдвинуть при этом с мест рокеры клапанов, можно временно вкрутить в отверстия болтов в ГБЦ две шпильки по центру ближе к передней части автомобиля. Они помогут отцентровать крышку. Болт М8, шаг резьбы 1,0, нужная длина мм Шпильки получил из болтов, срубив бошки. Болты стандартные крепежные, купил в строительном магазине, 5 руб. После установки крышки шпильки легко выкручиваются. Виталя Vito может с Вами не согласиться с 5 раза встала нормально без болтов, с ними неудобно немного, мешает щуп акпп. KJ - добровольно-принудительное, остальные - вэлком. Возможно, правда не всякому KJ подойдет. С учетом ее корявой геометрии, задача еще та. Вообщем, я ее слегка подогнул и теперь она не совсем на положенном месте - впритык к дальней стороне если стоять перед машиной капотного пространства. Ставить крышку не помешала. Можно использовать и одну шпильку, только в ближнее левое отверстие, чтобы крышка шла строго по вертикали. И завести крышку под трубку АКПП будет легче! А, чтобы крышка легко села, не надо фиксировать распредвалы, через технологические отверстия. Потом зафиксируете! Так я братану делал, а у Макса подзабыл, про это. Вот долго и провозились Почитал и здешний форум и частично Лост. Беспокоит больше - недодув турбины. Вопрос в том, где именно на матчасти смотреть герметичность, как долезть до турбины и прилегающих трубок, то есть что нужно снять, чтобы подлезть. Второй вопрос здесь - как узнать исправен ли актюатор турбины, что и чем замерить, если возможно, конечно. По ошибке Р, сам, дурак, виноват - помыл подкапотное пространство и, видимо, недосушил, дождь шёл весь день и ночь, машина на улице стояла. Кстати, на Лост-Джип один человек написал, что тоже после того как помыл движок у него случилось. Но у него после заказа Vacuum Reservoir Solenoid само вдруг рассосалось. А дальше не понял что там произошло, моего английского не хватает. Надо посмотреть шлангочку и ее соединения между турбиной и интеркулером, в ставили немаслостойкие, вполне могла расслоиться. Актуатор турбины могло забить нагаром, особенно если давно не было больших оборотов или трассы. Можно попытаться прожечь на ,5 тыс. Мне помогло. Не надо туда лезть пока. Просто сними два хомута и скинь шланг, отмой от масла, трещины будут видны. You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account. Paste as plain text instead. Only 75 emoji are allowed. Display as a link instead. Clear editor. Upload or insert images from URL. A blog by Иван Киров. Замена масла - залил Idemitsu 5w30, фильтр Mahle. Покупал в розничной сети, обошлось в рублей, заменили бесплатно. На будущее закажу на Шате-М. Новый акум на 60 ампер. Заменил свечи на нжк, рекомендованые производителем ZFR5F Итого Посмотрели катализатор первый через микрокамеру - все живое, стоит еще родной. Второй тоже вроде ориганал. Печалька: по причине бестолковости нашей погоды - почти всегда подтаявшие дороги и каша - оборвало все брызговики. Причина в том, что с колес при движении накидывает слой мокрого снега,который при простое смерзается, а на ближайшей яме колесом этот намерзший снег сносит вместе с брызговиком Кстати, знает кто, где можно заказать резиновые брызговики? Оригинал из довольно хрупкого пластика A blog by MoparPlus. Подготовили подробную статью почему это происходит и как подобраться к датчику. Формат А3, настенный перекидной. Клубный магазин. Технический форум KJ. Search In. Куда лезть? Instagram Facebook. Sign up or log in Sign up or Log in to have more opportunities. Ошибки и Р Reply to this topic Start new topic. Recommended Posts. Posted May 31, edited. Добрый день, форумчане. Имело место быть такая ситуевина. Прокладки и уплотнения: по форсункам: пламегасительные шайбы - bosch F00VC это неоригинальный номер, подбирали в экзисте, после того как я офигел от цены оригинала - руб за шайбочку. Для раборки сборки яма не нужна. Собирал 2 дня. Edited May 31, by lakmus. Share this post Link to post Share on other sites. Posted May 31, Откуда точно звук- не знаю, езжу так. Кстати, у Витали Vito такого звука нет Для того, чтобы услышать и понять вопрос мало иметь уши, что-то должно быть и между ними Posted June 1, Posted June 2, Posted June 3, Вот, для наглядности рокеры выпускных клпанов 4 цилиндра дальний на снимке даже не вращается, заклинен, износ не только коромысел, но и самого ролика подшипника ближний вращается, но люфт у него около 4мм, износ только коромысел. У обоих роликов разрушены обоймы, шарики высыпались Гидрокмпенсаторы мертвые. Надеюсь на ближайшей встрече послушаешь что-то давненько встречь не было. Но впринципе можно и не только KJ, я за любой съезд. Posted August 26, Движок дизель 2,8 год. Но, всё-таки, что смотреть в этом соленоиде, может клеммы продуть, где они находятся? Спасибо за любые советы. Posted August 26, edited. Edited August 26, by Искандер. А ещё бы картинку с интеркулером и как подлезть. ОК, завтра с утра займусь. А 'прожигать' актуатор на 3,5 тыс об. Edited August 26, by vic. Join the conversation You can post now and register later. Reply to this topic Insert image from URL. Go To Topic Listing. Jeep Compass 2,4 МКП г. Краткое вступление. Начало эксплуатации. Latest Entry Замена масла и первые расходы. Приветствую почтенную публику! Пробег т. Померял компрессию в цилиндрах. Везде между 13,5 и 13,8. Коврики поменял на эва производства местных гаражныз умельцев - р. Город от 11 обычный режим до 18 с прогревами и короткими интервалами движения. Всем спасибо, буду признателен за советы, критику и комментарии! MoparPlus A blog by MoparPlus. Статьи про ремонт. Замена 3. Под угрозой датчики уровня топлива в правой половине бака у всех дизельных Гранд Чероки WK2. Готов календарь на клубный год! С февраля по январь ! JEEP будет Вашим следующим авто? Борьба с передвижными камерами. Вот такие теперь стоят. Голову ломаю что это может быть, плохой контакт где-то, или реле открывания и закрывания дверей?! Ключ один, но и сигналка стоит шархан 5 он тоже иногда закрывает иногда нет. Если бы с ключём проблема была то сигналка бы четко работала! Вырубилась вся электрика на ходу. Hey Chrysler! Получилось на десяток с гаком листов А4. Владел Лимом 14 мод. Добрый вечер. Вот и мой отчётец по замене всем известных прокладок. Процедура разборки , то ещё удовольствие, особенно при внезапном похолодании и задувшем норд-осте как раз в те дни, когда было запланировано мероприятие. Так же пришлось тратить время на походы в автомагазы за недостающим инструментом или приспособами Канистрочки из под масла не осталось? Соберу капельки, намажу лысину, хорошо помогает также и при геморрое. Супротек тоже добавляю в кофе по утрам - бодрит и суставы легче двигаются. Краткий пересказ на русском языке. Погружной насос низкого давления подаёт солярку из бака к ТНВД топливный насос высокого давления , который разгоняет базовые бар до в зависимости от режима эксплуатации. Постараюсь сделать фотоотчет и выложить на форуме, может пригодится кому. Week Month Year All Time. MoparPlus Iuri AlexK Show More. Total Members. Newest Member Медведь 4x4 Joined 17 minutes ago. Sign In Sign Up.

Купить амфетамин закладкой Доминикана

Купить бошки Рованиеми

Метадон купить Оренбург

Амфетамин купить Серпухов

Ганджубас Тюменская область

Конопля Сканес

Купить бошки Рованиеми

Купить экстази Афины

Шишки Смоленская область

Купить крис закладкой Димитровград

Кокс купить Берлин

Купить бошки Рованиеми

Купить метадон закладкой Хуа Хин

Ошибки и Р Куда лезть? - Технический форум KJ - JEEP 4x4 CLUB

Арсенал Тула. Крылья Советов. Алексей Матвеев: такое впечатление, что 'Зенит' открещивается от части своих поклонников Пресс-атташе ' Спартака ' Алексей Матвеев рассказал о совещании представителей 'Спартака' и ' Зенита ', состоявшемся накануне матча го тура Премьер-Лиги. Самым острым вопросом, как и ожидалось, был вопрос по безопасности и реализации билетов для болельщиков команды гостей. Представитель службы безопасности ФК 'Зенит' заявил, что их клуб реализовал в Санкт-Петербурге 1 билетов. Все они на сектор D8, за который несет ответственность ФК 'Зенит'. На что представитель ГУВД резонно заметил, что 'Зенит' подал заявку на 5 тысяч человек, и у касс уже начинают скапливаться люди в атрибутике 'Зенита' с паспортами жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области, но не имеющие билеты на матч. На это был получен следующий ответ: за всех остальных болельщиков, даже если на них есть сине-бело-голубые шарфы и паспорта с пропиской в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, мы ответственности не несем. Только за 1 человек — на секторе D 8. Таким образом, в городе и на территории Лужников могла создаться взрывоопасная обстановка, когда толпы безбилетных поклонников 'Зенита' теоретически могут устроить массовые беспорядки с непредсказуемыми последствиями. Эта же опасная ситуация может возникнуть и на трех других трибунах стадиона, куда теоретически имеют возможность попасть зенитовские болельщики. Поэтому на предматчевом совещании делегат Александр Сафонов и ГУВД под воздействием этих обстоятельств настояли на том, чтобы наш клуб открыл гостевые кассы. Таким образом, была открыта продажа билетов по паспортам на сектор D6, который в соответствии с билетной программой является гостевым сектором. При этом ФК 'Зенит' не выделил своего представителя к кассам, продающим билеты на D6 для болельщиков 'Зенита'. По итогам совещания у меня сложилось впечатление, что ФК 'Зенит' открестился от части своих болельщиков, поскольку боится нести за них ответственность. Сотрудники ФК 'Спартак', присутствовавшие на совещании, признаться, были в недоумении от такой позиции питерского клуба, которые дали понять, что все это проблемы полиции, 'Спартака' и работников стадиона. Также выражу мнение, что нездоровая обстановка сложилась во многом из-за того, что 'Зенит' попросту не успел реализовывать за два дня свою пятитысячную квоту билетов. А произошло это, на мой взгляд, во многом по тому, что питерский клуб нарушил регламент и поздно прислал заявку на билеты для своих болельщиков: вместо условных пяти дней реализовывал билеты всего два дня и в итоге от запрашиваемой пятитысячной квоты была продана лишь пятая часть. Люди в Санкт-Петербурге попросту физически не успели приобрести билеты и приехали в Москву с надеждой купить их в день матча. И последнее. Наш клуб всегда полностью выкупал свою гостевую квоту на матчи в Санкт-Петербурге, и еще тысячи красно-белых не могли попасть на гостевые сектора 'Петровского' из-за его небольшой вместимости. О какой популярности клуба может идти речь, если 'Зенит' не может полностью реализовать запрошенную им же квоту на один из центральных матчей чемпионата и из-за боязни нести ответственность умышленно открещивается от части своих болельщиков? Теги: Спартак Зенит. Перес поздравил Роналду с днем рождения. Вот Виллаш-Боаш делал запрос 4. Алексей Миранчук прокомментировал трансфер Смолова. Трудно сказать.

Купить метадон закладкой Шанхай

Закладки Бошек Сан-Марино

Купить бошки Рованиеми

Марихуана шишки и бошки Новокуйбышевск

Закладки амфетамина Пхукет

Купить мефедрон закладкой Шалқар