Купить Снег Игарка
Купить Снег ИгаркаКупить Снег Игарка
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
Напомню, что в Норильск мы попали, возвращаясь из посёлка Диксон Доехать до Диксона. Отправив московскую команду домой на самолёте, мы изначально с моим штурманом Андреем Меньшиковым планировали просто тихонько докатиться до дома. Все-таки впереди почти километров зимников до Нового Уренгоя, которые наглухо перемело бушующей последние трое суток метелью. Все зимники и дороги, даже асфальтовая Норильск — Дудинка, были все эти дни закрыты. Соответственно, мы понимали, что ничего хорошего нас не ждет, особенно на необслуживаемом и не часто посещаемом машинами километровом участке Тухарт — Сузун. Да еще зацепили один из прицепов, который тянули за собой Тойоты во время поездки на Диксон, и нагрузили в него всё ценное еще и из второго прицепа. Попрощавшись с гостеприимным Норильском, с друзьями, проживающими в нём, направили свой паровозик в сторону Дудинки. Zoom Дежурное фото у зачеркнутой таблички. Zoom Не смог не сфотографироваться у любимого знака. У меня уже есть фотографии возле него на двух разных машинах, кстати. Дудинку проскочили без остановки, на удивление спокойно перешли Енисей, и вышли на зимник до Тухарта. Первые грузовики после метели по нему уже прошли, и он оказался не тяжелей и не легче, чем когда мы шли по нему в составе экспедиции 'Притяжение Арктики'. Такая же узкая полузаметенная колея. Едется нормально, но зевать нельзя — сразу окажешься на боку по самые уши в снегу. А вот после Тухарта стало веселее. Оказалось, что после метели мы сунулись на этот кусок первыми. Спасало то, что зимник этот был верховым и его не замело сильно, хотя были и достаточно сложные участки. Zoom Передние колеса наверху, а задний мост начал потихоньку валиться. Сразу встаем и спускаем сильнее колеса. Zoom По дороге попалась вот такая штука. Не знаю, что это, но следов ее приземления не обнаружено. Уже ближе к базе Сузун-берег навстречу попался Трэкол. Старые знакомые, с которыми мы встречались аж возле Байкаловска. Парни поведали, что на крутом подъеме реки Хета серьезная пробка — затягивают груженые Камазы с полуприцепами наверх, и нам сложно будет с этой колонной разъехаться. Zoom А вот и пробка. Оказалось, что с нашей стороны наверху в направлении Ванкора стоят два Урала-полуприцепа, которые здесь и пропурговали все три дня, а теперь уже сутки не могут поехать дальше из-за скопившейся внизу техники. Нам тоже пришлось простоять пару часов. И все потому, что как только начинали тянуть наверх очередную машину, кто-то следующий сразу же стартовал с того берега и, конечно же, затыкал проезд. Ни увещевания по рации, ни обращение к какому-то начальнику здесь наверху, ни тем более моргание фарами не помогало. Каждый раз кто-то упорно и незамедлительно начинал движение в сторону этого берега сразу после того, как трактор начинал затаскивать машину. Потом все-таки кто-то замешкался и я, протиснувшись мимо еще не затянутого до конца грузовика, проскочил вниз. Уралы так и остались безнадежно стоять. А машин внизу было еще штук тридцать, как нам показалось. Дальше дорога пошла гораздо лучше, но зато начались пробки на всех подъемах-спусках, потому что со всех направлений и на всех КПП в течении трех дней было всё перекрыто, скопилось очень много техники. И вот вся эта прорва различных больших и маленьких грузовых автомобилей рванула одновременно во все стороны, а дороги местами еще не прочищены до конца. Давно я такой толкотни не встречал на зимниках. Zoom Очередной большегруз не вытянул наверх и сложился. Еще подъезжая к Ванкорскому месторождению, мы уже окончательно решили, что если нас пустят на КПП, то мы пойдем на Игарку. Дорога Ванкор — Игарка — это красивый залитый водой арктический хайвей:. Zoom Дорога очень скользкая и грузовикам на их летней резине приходится здесь очень нелегко. Как-то незаметно подъехали к базе Прилуки на нашей стороне Енисея, где наконец-то до нас дошло, что мы непонятно зачем тянем за собой прицеп. Ведь до Ванкора мы назад будем по этой же дороге возвращаться. Отцепились у дорожников и, быстро миновав подряд два КПП, вышли на переправу. Игарка состоит из трех частей. Встретились в Игарке со знакомыми ребятами, заправились и расспросили про дорогу на Снежногорск. По рассказам оказалось, что за последнюю неделю было две попытки пройти на грузовиках в ту сторону, и оба раза машины возвращались. Но мы все равно попросили показать своротку на Снежногорский зимник. Решили, что хотя бы чуть-чуть проедем и там где-нибудь ляжем спать. Zoom Сначала вдаль уходил отлично просматриваемый одинокий след. Zoom Потом после крутого изрытого подъема след растворился и стало уже немного посложнее. Zoom Это наш след по почти целине. Кое какой накатанный зимник был, конечно же. Но был здорово засыпан снегом и иногда угадывался с трудом. Zoom А потом и вовсе стало хорошо. Потому что ошибки там дорогого стоят. Но, блин, все равно ехалось. Аккуратно, на полностью спущенных колесах, но мы продвигались вперед. Туда, где ещё не были до этого. Норильск — Игарка — Снежногорск Часть 2. В свое время накатался на вахтовке по зимнику до Ванкора. Безграничное уважение вам мужики, за то, что вы делаете! Жил в Снежногорске несколько лет, очень любил когда экспедиции приезжали на своих суперских жипах: Поменяны спереди пружины и сзади пружины вставлены между рамой и рессорами. На нижнем фото я уже вылез из ямы, я в нее шагнул и ушел по подмышки и то не знаю достал до дна или нет. Ситуевина была интересной-левые колеса стояли на твердом накате, а правые зависли над ямой. Если пытаться откопать, то положили бы машину на бок. Покувыркались минут и выехали задним ходом на накат. Санек молодец, придумал как выехать из этого положениия. Ванкорское месторождение Буквально две недели как от туда вернулся. Все таки есть там своя романтика! Спасибо, очень интересные очерки. А что значит 'что если нас пустят, то мы пойдем на Игарку'? Дело в том, что там всё просто утыкано КПП со службой безопасности. И они для праздношатающихся вроде нас бывают очень непредсказуемыми. Тем более после нашего проезда 'туда', прошел уже месяц и мы боялись, что они нас вообще могут не пустить обратно на большую землю, не то что в Игарку. Север весь перегорожен шлагбаумами. И на поднятие сей палки нужно разрешение некоего начальника, который сидит в Москве, Красноярске или еще хрен знает где. У каждого шлагбаума свой начальник. Перед нами поднимали штук 20 таких заграждений. А еще есть пограничники которые тоже требуют разрешительных документов. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale. Elikov last online 1 hour ago. Не смог не сфотографироваться у любимого знака. Передние колеса наверху, а задний мост начал потихоньку валиться. По дороге попалась вот такая штука. А вот и пробка. Дорога очень скользкая и грузовикам на их летней резине приходится здесь очень нелегко. Сначала вдаль уходил отлично просматриваемый одинокий след. Потом после крутого изрытого подъема след растворился и стало уже немного посложнее. Это наш след по почти целине. А потом и вовсе стало хорошо. Prev Доехать до Диксона. Next Норильск — Игарка — Снежногорск. Comments Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Раньше в старой самая жизнь и кипела. Места конечно не знакомые, но сам с пуровска, так что знаю что это такое прям домой захотелось. Reply to comment by VladMazai , added 2 years ago. Я когда то в Дудинке 5 лет прожил, вспоминаю, и жалко што наверное такую красоту больше неувижу. Брат в Игарке родился!
По зимникам в одну машину. Норильск — Игарка — Снежногорск
Купить закладки скорость в Троицке