Купить Скорость метро Печатники

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

______________

Купить Скорость метро Печатники

МЕТРО в г. Москва, Шоссейная улица, 2Б

Купить Скорость метро Печатники

Карты памяти, метро Печатники, Москва

Купить Скорость метро Печатники

Главная Авиа, железнодорожные билеты Метро Печатники. Вход в личный кабинет организации. Тез тур. Люблинская ул. Звонки из регионов России бесплатно. Познавая мир. Гурьянова, 2А. Шоссейная ул. Трубная улица 1 организация. Центральный административный округ организаций. Кремль 1 организация.

Купить Экстази метро Студенческая

Купить Героин метро Семеновская

Купить Скорость метро Печатники

Купить Бошки метро Шаболовская

Купить Мефедрон Сергиев Посад

Бошки купить Миасс

Метро Печатники - Авиа- и ж/д кассы

Купить Марихуана Екатеринбург

Купить Амфетамин Красноярск

Купить Скорость метро Печатники

Амфетамин купить Великий Новгород

Купить Марихуана метро Ясенево

Приветствую вас, друзья! Сегодня публикую последний в уходящем году пост, ибо до праздников предстоит очень много дел, приятных хлопот и забот, в связи с чем будет уже не до повествований. Поэтому, пользуясь случаем, хочу от всей души поздравить вас с наступающими Новым м годом и Рождеством Христовым! Желаю всем вам счастья, крепкого здоровья, неиссякаемой энергии. И, чтобы все проблемы и неурядицы остались в уходящем году, а в новом пусть дела идут на лад и сбываются все мечты! И спасибо огромное всем вам за то, что вы со мной, читаете мой скромный блог и мотивируете меня на этот труд. Ну, а теперь перейдём собственно к рассказу. В прошлый раз мы поговорили о послевоенной архитектуре, а в этот раз поговорим о строительстве. Так уж сложилось, что в субботу, 25 декабря удалось вместе с коллегой Randomshchik побывать на одной из полюбившихся мне строящихся платформ МЦД, а именно на платформе Печатники Курского направления. Со времени моего прошлого посещения этой стройки в мае уходящего года произошли довольно большие изменения. Поэтому предлагаю вам их оценить. Надеюсь, что будет интересно. Ну, а теперь давайте смотреть. Традиционно напоминаю, что хождение по железнодорожным путям и строительным площадкам опасно! Заодно раскатывают для неё насыпть. Взгляд назад в сторону Текстильщиков. После завершения строительства третьго путепровода, все ветви вернутся на своё место. Здесь же строится станция метро «Печатники» Большой Кольцевой линии, которая в будущем будет образовывать транспортно-пересадочный узел с одноимённой станцией Люблинско-Дмитровской линии и платформой, ход строительства которой мы сегодня осмотрим. Путепровод й соединительной ветви в процессе сборки. Готова большая часть опор для нового путепровода, под которым пройдут четыре главных пути сейчас их два, ещё два будут построены позже Курского хода и Юго-Восточная хорда ЮВХ. Армирование устоя для нового путепровода. Теперь идём дальше смотреть как дела на самой строящейся платформе. Сход к будущей станции БКЛ покрупнее. Здесь будет ЮВХ, а над ней пешеходный переход. В целом, он готов. Через него можно будет как попасть на новую платформу, так и просто перейти к Люблинской улице из Печатников, минуя платную зону. Общий вид о. Печатники с путепровода ветви Москва-Южный порт - Люблино-Сортировочное. Работа сейчас реально кипит. Здесь идёт отделка схода из конкорса в подземный переход к Люблинской улице. Если раньше работа велась довольно-таки вяло, то сейчас большая активность даже в выходные. Здесь будет один из новых путей, когда его построят. Второй будет проходить за дальней платформой. Таким образом, остановочный пункт будет включать две островных платформы, у которых будут делать остановку как поезда МЦД, так и дальние электрички с экспрессами. Платформы практически готовы. Левая чуть меньше. Здесь пока что можно посмотреть, что будет спрятано внутри цельных колонн. Там будет спрятан водоотвод с крыши и кабели, которые будут питать табло, освещение и видеокамеры. Надо сказать, что Печатники весьма приятно удивили отделкой. Я не знаю точно, что это за камень, но сам факт использования камня в отделке это очень хорошо! Он более долговечен. На фото выглядит как плитка, но если смотреть живьём, то больше похоже на природный камень. Впрочем, даже, если и нет, то всё равно это будет выглядеть лучше, чем какой-нибудь сайдинг. Наконец-то построили перекрытие. Там наверху будет вестибюль, причём очень просторный. Пока что электрички проследуют Печатники без остановки, но это временно. Вообще строят довольно качественно. Хоть и опаздывают. Возникла ассоциация с Щукинской , которую тоже строили долго, но зато построили весьма и весьма неплохо. Будущий лифт для маломобильных пассажиров. Отделочные работы. Больно только от того, что лифты китайские. Мы что, разучились свои лифты производить? Ну, а теперь давайте заглянем на будущий конкорс. Эскалаторы с платформ уже установлены. Посмотрите какой просторный будет вестибюль. Здесь будет, как я уже упоминал выше, и переход между районами бесплатный и сход на платформы. Скоро они будут делать здесь остановку. В мае ничего этого не было вообще. Теперь народу много, работа кипит. Мой прогноз сдачи Печатников в эксплуатацию - конец весны-начало лета го года. Посмотрим, окажусь ли я прав. Во всяком случае, при нынешних темпах и количестве рабочих на объекте это реально. Эскалаторный спуск на платформу от Москвы. Здесь будет очень просторно. А теперь давайте прогуляемся по переходу над ЮВХ. Конструктивно он готов, осталась отделка. В переходе стоят штабелями гранитные плиты для отделки. Сорт гранита называется 'Цветок Урала'. Взгляд назад к вестибюлю. ЮВХ и будущая развязка через стекло. Для истории. Сначала осмотрим сход к будущей станции БКЛ. Здесь готовность довольно высокая. Когда строительство завершат - такого уже не увидишь. Лестница в конструкциях готова, эскалаторы полностью установлены, ведётся отделка. При желании всё это можно вообще за месяц доделать. А вот в сходе к ЛДЛ всё обстоит не столь радужно. Здесь ещё предстоит поработать. Но к маю это все закончить реально. Этот сход и ранее был самым остающим. Сход к БКЛ снаружи. Будущий спуск в подземный переход к Люблинской улице. Здесь будут всякие служебные помещения. Крыша платформы и путепроводы соединительных ветвей. Работы, как я уже говорил, идут активно, с мая всё очень изменилось. Спуск к Люблинской улице. Эскалатор установлен, лестница почти готова. Остались только мелочи типа отделки и перил. А вот, что творится внутри за тепляком. Это всё тоже реально к концу весны закончить, если будет желание и финансирование. Вернёмся на платформу. Здесь я, каюсь, забыл уменьшить ISO, поэтому вышло так как вышло. А здесь уже уменьшил. Ветер был очень знатный, замёрзли мы капитально. Вид в сторону Люблино. И ещё немножко фотоохоты на электрички. Напоследок по пути к выходу сняли соединительные ветви с этой стороны. Взгляд назад. Армокаркасы будущих свай. И вид в сторону путепроводов. На этом всё. Надеюсь, что было интересно и познавательно. Спасибо за внимание и до скорых новых встреч уже в Новом м году! Ещё раз поздравляю вас с наступающими праздниками и желаю всего самого наилучшего и всяческих чудес и приятных сюрпризов! Будьте здоровы, живите богато и никогда не старейте душой! И не забывайте подписываться на канал, чтобы не пропустить очередную прогулку! Предыдущие репортажи со строительства платформы Печатники:. Subscribe to channel.

Купить Скорость метро Печатники

Купить Кокаин метро Маяковская

Гашиш купить метро Академическая

Шишки купить метро Тимирязевская