Купить Скорость a-PVP в Завитинск

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

______________

Купить Скорость a-PVP в Завитинск

Шишки Краслава

Купить Скорость a-PVP в Завитинск

Закладки реагент в Норильске

Купить Скорость a-PVP в Завитинск

Главная Документы Поле Маршрут Документ утратил силу или отменен. Необходимое число цифр дополняется с помощью нулей. Необходимое количество цифр дополняется с помощью нулей. Четырехбуквенными индексами обозначаются только контрольные точки КТА аэродромов. Запись производится одной группой без пробелов. Расчетное истекшее время после взлета ВС до пролета контрольного ориентира промежуточного пункта маршрута указывается четырьмя цифрами где первые две цифры - часы, вторые - минуты и отделяется от обозначения контрольного ориентира косой чертой. Правила записи: Указывается четырехбуквенный индекс аэродрома промежуточной посадки согласно сборнику четырехбуквенных индексов аэродромов, полигонов, вертолетных площадок и радионавигационных пунктов , далее без пробела указываются четыре цифры, обозначающие расчетное истекшее время до прибытия ВС на аэродром посадки, и после косой черты - четыре цифры, обозначающие расчетное истекшее время до отправления ВС с аэродрома промежуточной посадки. При выполнении трассовых полетов ВС этап набора высоты после взлета до выхода на воздушную трассу описывается следующим образом. Для маршрутных и маршрутно - трассовых полетов ВС этап набора высоты после взлета описывается следующим образом: а если набор эшелона высоты полета ВС осуществляется на участке маршрута от аэродрома вылета до некоторого пункта точки на маршруте, то в начале маршрута последовательно указываются: крейсерская скорость и запрашиваемый эшелон высота полета ВС для первого горизонтального участка маршрута или всего маршрута ; наименования обозначения промежуточных пунктов маршрута на участке набора высоты с промежуточными высотами и расчетными истекшими временами до их пролета если протяженность участка набора высоты составляет более 75 км или если это необходимо для однозначного описания участка набора ; наименование обозначение пункта, над которым ВС закончит набор запланированного эшелона, скорость и эшелон, с которыми ВС выходит в эту точку, и время выхода в точку расчетное истекшее - время окончания набора высоты и выхода на крейсерский режим. Если при этом один из параметров скорость, эшелон или обозначение ВТ остается неизменным, он при записи повторяется. Далее полет будет выполняться также по трассе P При описании маршрутных полетов ВС, а также внетрассовых участков маршрутов в маршрутно - трассовых полетах обязательно указание точек начала и окончания набора высоты и точек начала и окончания снижения. При описании участков набора снижения высоты на маршруте полета ВС последовательно указываются: пункт, в котором планируется начать набор снижение высоты, скорость, которая должна выдерживаться во время набора снижения , и эшелон, на котором ВС выходит в точку пункт начала маневра, а также расчетное истекшее время до пролета этого пункта пункта начала набора снижения ; пункт, в котором набор снижение будут завершены, скорость полета и новое значение высоты эшелона полета высоты, занятой в результате маневра , расчетное истекшее время до пролета ВС этого пункта время окончания набора снижения. Если протяженность участка набора снижения высоты составляет более 75 км, обязательно указание промежуточных пунктов на участке набора снижения с временем их пролета и промежуточными высотами. Скорость полета останется прежней. Для трассовых полетов ВС этап снижения для захода на посадку описывается одним из следующих способов. Для маршрутных и маршрутно - трассовых полетов ВС, если снижение осуществляется на участке маршрута вне ВТ и МВЛ, этап снижения для захода на посадку описывается следующим образом: а если снижение для захода на посадку планируется осуществлять на маршруте вне ВТ МВЛ от некоторой точки пункта до аэродрома посадки, то в маршрутной части плана полета описывается весь участок снижения от точки начала снижения до точки, начиная с которой будет выполняться полет по схеме захода на посадку. В этом случае в маршрутной части заявки последовательно указываются: пункт, начиная с которого ВС начнет снижение, скорость и эшелон, с которыми ВС выходит на этот пункт, и расчетное истекшее время до его пролета выхода в точку начала снижения ; все промежуточные пункты маршрута снижения с высотами и расчетными истекшими временами до их пролета если это необходимо для однозначного описания маршрута снижения ; пункт точка окончания снижения, начиная с которого начнется полет по схеме захода на посадку, скорость и эшелон, с которыми ВС выходит на этот пункт, и расчетное истекшее время до его пролета. Если протяженность участка снижения составляет более 75 км, обязательно указание промежуточных пунктов на участке снижения с временем их пролета и промежуточными высотами. Воздушное судно, командир которого имеет позывной , следует далее до точки схождения по маршруту N 1 МПЛ1 : г. После обозначения признака без пробела указывается новое значение глубины диапазона, глубины и диапазона в метрах минутах. Признак указывается после обозначения наименования точки, начиная с которой полет будет выполняться в зоне. Вся информация - признак ЗОНА и координаты точек - ограничивается с обеих сторон наклонными чертами. ВС входит в специальную зону воздушного пространства. Координаты точек излома границы зоны: 49 град. После завершения выполнения задания в зоне ВС выходит из нее в точке с координатами 46 с. Общие правила описания маршрутов полетов ВС. Открыть полный текст документа. Аэродром и время вылета.

Усть-Джегута купить крек

Лирика в Гусь-хрустальном

Купить Скорость a-PVP в Завитинск

Купить Беладонну Жердевка

Наркотик Метадон цена в Калининграде

Кондрово купить закладку LSD 220 mkg