Купить Скорость Чусовой

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Купить Скорость Чусовой

Сплав по реке Чусовая

Купить Скорость Чусовой

Купить соль в Охе

Шатура купить закладку Кокаин

Купить Скорость Чусовой

Купить Трава, дурь, шишки на Hydra Елец

Подпишитесь на официальную страницу ОМК в социальной сети ВКонтакте, чтобы регулярно получать оповещения о новых вакансиях, советы, как устроиться на работу в ОМК и другие интересные рекомендации. Против Чусовой Скачать фото в оригинальном размере. Сидеть на скале я поначалу не собирался. У нас с фотографом Ваней была другая цель: мы хотели пройти по реке Чусовой маршрутом железных караванов — так называли вереницы барок, которые, начиная с XVII века, вывозили по рекам на Большую землю продукцию уральских предприятий. Вот мы и приехали в Чусовой, маленький городок в километрах от Перми. Жизнь Чусового, как и большинства уральских поселений, вертится вокруг завода — в данном случае Чусовского металлургического. Если наугад ткнуть пальцем в любого из 45 жителей городка, то непременно попадешь в человека, который как-то связан с заводом. Тут даже улицы называются серьезно — Транспортная, Железнодорожная, Электродеповская Я внимательно изучил карту: никаких Хрустальных переулков, Пушкинской или Театральной. Сразу видно, что гуманитариями в этом городе отродясь не пахло. Мы на Известняковой улице, а этот мужчина, задумчиво чертящий ногой круги на пыльном асфальте, — Стас Кернер, администратор завода, специалист по сплавам и одновременно депутат городской думы. Рядом с ним — Дима Бородай, «специалист по корпоративному развитию» завода и обладатель огненно-красной бейсболки. Стас и Дима согласились сопровождать нас в сплаве. Связи долго не будет, жилых мест тоже. Река на Среднем Урале, левый приток Камы. Название происходит от комипермяцких слов «чус» быстрый, проворный и «ва» вода. Общая длина— км, в том числе по Свердловской области Чусовая тянется км, по Пермскому краю — км, по Челябинской области— 20 км. Первые русские поселения на реке появились в году повелением купцов Строгановых, которым весь бассейн реки Чусовой был отдан во владение. Едва мы спускаем на воду наш катамаран, с неба обрушивается дождь. Ещё минут через пять по реке начинает колотить мелкий град. Вода пенится, словно кто-то сыплет из туч гречкой. По его лицу текут ручьи, словно он навзрыд оплакивает важную реформу. Ваня ловит в объектив радугу над скалой, а потом спешно прячет камеру под тентом. Дима вцепился в весло, а мне на губу садится неопознанная мушка. Один укус, и губа распухает, увеличивается в два раза. Что не так, малыш? Тут молния бьет где-то метрах в пятидесяти от нас, а град снова сменяется дождем. Наше судно арендовано у местной турфирмы за рублей в день. Железный каркас, два надувных баллона, а сверху мы еще положили три фанерных листа, чтобы получилась ровная площадка. Позади катамарана мы на всякий случай прицепили лодку с мотором, но так ни разу ею и не воспользовались. Укрытые тентом, под проливным дождем, лежат наши вещи: термомешки с одеждой, два складных стола, пластмассовые коробки с макаронами, хлебом, колбасой и консервами. В другую коробку опытные сплавщики Стас и Дима заботливо уложили сладости: пачку пряников, печенье, банку сгущенного молока. Ну, скажем, самое начало Nightrain. Наутро вылезаем из палаток абсолютно мокрые. Из темных туч льет по-прежнему. Разница между водой и сушей размылась. Когда нужно оттолкнуть катамаран с берега, мы просто заходим по колено в реку и толкаем, не заботясь о сухости ног. Мы проплываем мимо родника, который бьёт из скалы в реку, пока с неба падает дождь. Она здесь особенная, сладкая, пальчики оближешь, — возмущается наш депутат. И заполняет из родника десятилитровую канистру. Через десять минут мы уже пьем эту воду она действительно сладкая и едим печенье главное, запихнуть лакомство в рот до того, как его намочит дождь. Весла убраны, течение плавно несет вперед. Большую часть года Чусовая —спокойная и неглубокая река. За весла приходится браться, только если дует встречный ветер, а это 12 часа за переход. В день мы преодолеваем около 30 километров: спускаем судно на воду около 11 утра, а часам к 6 вечера снова ищем место для ночевки. В общем, это скорее расслабленный отдых особенно если не идет дождь , чем испытание. Перерыв на обед, мы ведем исторические разговоры. А как? Внятных дорог и сейчас нет», — рассказывает Дима, отрезая себе кусок колбасы. Лет двести подряд, пока здесь не проложили железную дорогу, Чусовая была одной из главных транспортных магистралей Урала. В тепло время года по ней двигались на судах, зимой усаживались на сани А на мелких речках, впадающих в Чусовую, местные заводы строили каскады плотин и прудов: падающая вода двигала огромные водяные колеса, которые, в свою очередь, заставляли работать заводские дробильные машины, пильные мельницы, молоты и воздуходувные мехи у печей. Ну а каждый апрель на Чусовой случается весеннее половодье, в этот момент заводы еще и спускали воду из каскадов прудов: уровень реки поднимался, скорость течения росла, а с пристаней стартовали сотни груженых барок по тонн в каждой — те самые железные караваны. За неделю нужно было переправить всю продукцию заводов, накопленную за год. Гибли сплавщики, шел ко дну груз, — поясняет Стас. Вон, гляди, боец Желтый — его назвали так, потому что здесь растёт желтый лишайник. В конце XIX века самые опасные бойцы взрывали. Например, Разбойника, которого мы встретим к концу, удалось обезвредить только с третьего раза». Не стоит разрушать легенду. Всю ночь не давала мне спать, — бурчит наутро Стас. Мы проснулись от жаркого солнца. С рассвета прошел всего час, а уже хочется залезть в воду и остудиться. Наскоро завтракаем и пускаемся в путь. Прямо на моих глазах Ваня начинает чернеть, словно сидит в солярии. Мы плывем как в зеленом тоннеле: по обе стороны высокая стена елового леса, из него свешиваются над рекой массивные скалы, те самые бойцы. Проходим Печку внутри —грот, как топка , Кирпичный и правда будто сложен из кирпичей. Безлюдно — за те дни, что мы плывем, лишь пару раз мимо пронеслись деревянные моторки. Для туристов рановато», — Дима провожает шумную лодку взглядом. Так и бегут часы: булькают сорвавшиеся с весел капли, в небе парит ястреб, на берегу появляется лиса, но быстро убегает назад в заросли, словно забыла выключить утюг. На склоне впереди виднеется просторная поляна, проплешина в стене из темного леса. Увидел поляну? Значит, когда-то здесь стояли дома, — рассказывает Стас, — раньше все жители деревень работали на заводах или рубили барки для сплава. А сейчас барок нет, нет и деревень». Боец Великан. Вечер, становимся на ночлег. За поворот уходит стена Великана, самого большого бойца на Чусовой. Берег усыпан мелкими камнями, вокруг никого. В который раз обустраиваем жилище: устанавливаем зеленую палатку, натягиваем тент, под ним раскладываем стол. Куда он пропал, если ты его не брал? Я провел две избирательные кампании, я депутат со стажем и профессионально говорю одну лишь правду, — Стас сидит на корточках и увлеченно чистит картошку. Перед ужином мы с Ваней и Стасом решаем отправиться на вершину Великана. Минут тридцать цепляемся за корни, карабкаясь по едва заметной тропинке. С самой вершины скалы видно, как по реке стелется цветной туман, словно кто-то пустил розовый газ. На обратном пути Иван начинает сильно хромать, сказывается старая травма мениска. Стас помогает ему во время спуска, а я забираю фото рюкзак. Тут же появляется гениальная мысль: с вершины Великана наш лагерь не видно, но ведь можно найти площадку на полпути вниз и все же попробовать сфотографировать становище сверху. Схожу с тропинки и осторожно начинаю спускаться с небольшого вроде пригорка. Поскальзываюсь, и тут же оказывается, что склон то весьма крут: скольжу на заднице вниз сначала идёт земля, а потом, ой, начинаются камни , затем уже почти лечу, парю в воздухе, пытаясь развернуться и ухватиться за мокрые валуны. А потом — бах! Знакомьтесь, та самая полочка на скале, где мне предстоит провести следующие девять часов. Позже Стас расскажет: «Мы думали, ты отстал по естественным делам. Подождали, но тебя нет. Я оставил Ваню на склоне, стал искать тебя, ругал последними словами, все безрезультатно. А криков твоих мы не слышали, такие особенности местного скального рельефа. Когда добрались до лагеря, отправили на поиски Диму». Где-то посреди скалы Как же жалко, что я не курю. Нет, не найдется. Разжечь костёр, спугнуть эскадрилью жужжащих монстров, согреться и чуть поспать. Скала, впрочем, равнодушна к мечтам. Давно скрылись в темноте стволы трех моих елок. Я здесь. Не могу спуститься», — дежурно, в сотый раз кричу я в темноту. И тут снизу слышу голос. Какая высота? Это Дима. Метров тридцать тут доверху, — кричу я. Кажется, уже чувствую тепло спальника в палатке. Но Дима куда-то пропадает, минутная стрелка на наручных часах бежит дальше, а я сижу один на скале. Своих вещей у меня немного: часы, джинсы и кофта, через которую без затруднений пробирается холод. Думал же, скоро вернусь. Сворачиваюсь калачом, удается поспать час. Ночью, извини, нереально там скакать по скалам», — пояснит позже Дима. Проводит там неделю, пока мимо случайно не проходит туристическая группа. В целом вид тут ничего, да и солнце начало греть. Раздумываю, что расскажут моему сыну о гибели отца: «Твой папа был достойным человеком, он съехал на заднице и умер от истощения через неделю». Представляю друга детства, Борисыча, как он несет мои медали на кладбище: «Игрок в пупсов на дачном карьере», «За аварию на велосипеде в семь лет», и вот она, посмертная: «Антон Скользкая задница — ». И тут до меня доносится слабый голос: «Мы идем! Вцепившись в веревку руками, я как-то очень легко взбираюсь на каменную стену: оказывается, всего метров семь отделяло меня от пологого спасительного склона. Как ты вообще туда попал? Слава богу, веревки хватило, иначе пришлось бы плыть за нейв Кын», — ругается Дима, пока мы спешим к лагерю. Это наша последняя ночь на реке. Завтра к обеду, пройдя за 5 дней километров, мы окажемся у финиша — железнодорожного моста города Чусового. Ну а пока мы с Ваней сидим на бревне, он потирает больное колено и рассказывает. Попал в «бочку». Перевернуло, закрутило, никак не выбраться. Еще чуть, ну и все. Жизнь перед глазами не пролетела, успел подумать о детях и попрощаться. А потом меня вдруг спасли. Я кидаю в костер сухих веток и размышляю о том, что человек, безусловно, имеет право на ошибку: сесть не в тот автобус или сказать что-то невпопад. Но вот со скалами и водой, думаю я, просчетов быть не должно. И тут в лесу, честное слово, снова засмеялась та птица…. Уважаемые представители СМИ, за дополнительной информацией и комментариями обращайтесь, пожалуйста, в пресс-службу ОМК. Павел Таран Руководитель направления по стратегическим коммуникациям press omk. Предыдущая новость Следующая новость Список новостей. Присоединяйтесь YouTube Вконтакте. Инстаграм Facebook. Обратный звонок. Купить трубопроводную арматуру. Купить железнодорожные колеса. Купить соединительные детали трубопроводов. Спасибо за заявку! Мы свяжемся с вами в ближайшее время. Мы cохраняем файлы cookie: это помогает сайту работать лучше. Если Вы продолжите использовать сайт, мы будем считать, что Вас это устраивает.

Дк дружба

Купить Скорость Чусовой

Бесплатные пробы Амфетамин Петропавловск-Камчатский