Купить Ляпка Абаза

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Закладки Красноярск 24 - Закладки в Красноярске. Закладки в красноярске

Купить Ляпка Абаза

Купить Кристалы в Фатеже

А также продукцию Вы можете приобрести у региональных представителей компании АРГО и заказать на сайте www. Город Красноярск, автомобиль ВАЗ , года выпуска. К году автомобиль имел пробег около км, компрессия во всех цилиндрах не превышала 9 атм. Автомобиль был обработан ЗВК 'Реагент ' впервые в году и далее обрабатывался через каждые 50 км пробега. На сегодняшний день год автомобиль прошёл уже более км без капитального ремонта и находится в отличном техническом состоянии. В двигателе не менялась ни одна деталь даже маслосъёмные колпачки. Компрессия во всех цилиндрах - До обработки ЗВК 'Реагентом' автомобиль имел пробег тыс. Расход топлива составлял 15 литров на км по трассе. Двигатель начинал устойчиво работать только после 15 минутного прогрева. Пробег на данный момент тыс. Автомобиль обрабатывался ЗВК 'Реагент ' дважды: при пробеге 60 и тыс. До обработки отмечалась: слабая динамика разгона; низкая компрессия в цилиндрах; высокий расход топлива по трассе. После первой обработки: повысилась мощность; улучшилась динамика разгона; компрессия во всех цилиндрах - До обработки: стук гидрокомпенсаторов клапанов, слабые тяговые характеристики двигателя. Обработка: апрель года - 1 упаковка ЗВК 'Реагент ' для двигателя. После обработки: стук гидрокомпенсаторов исчез; увеличилась динамика и тяговые характеристики двигателя; снизился расход топлива на 1 литр на км. До обработки: низкие тяговые характеристики двигателя; компрессия в цилиндрах , , , После обработки: увеличение компрессии в цилиндрах с выравниванием , , , ; увеличилась динамика разгона и тяговые характеристики двигателя; двигатель стал ровно работать на холостом ходу; снизилась шумность работы двигателя. Город Уфа, автомобиль ВАЗ , года выпуска, пробег тыс. До обработки: низкие тяговые характеристики двигателя; расход масла 1. Обработка: 5. Цель - избежание капремонта. После обработки: увеличилась динамика разгона и тяговые характеристики двигателя; прекратился расход масла; увеличение компрессии в цилиндрах с выравниванием , , Автомашина с прицепом, полностью загруженная товаром, проехала 20 км до ближайшего населённого пункта, с указанными повреждениями, без масла, где был произведён частичный ремонт замена картера и маслоприёмника, заливка масла , после чего автомашина, своим ходом, приехала в Уфу. Показатели остались без изменений: , , После первой обработки двигателя ЗВК 'Реагент ' до получения описанных повреждений, пробег составил 50 тыс. В целях профилактики была произведена повторная обработка двигателя одной упаковкой ЗВК 'Реагент '. Автомобиль активно эксплуатируется до сих пор без капитального ремонта двигателя. Город Караганда, автомобиль ВАЗ , года выпуска, пробег более тыс. До обработки: был произведён капремонт двигателя, после чего автомобиль попал в тяжёлые дорожные условия, в результате чего произошло 'прихватывание' поршней в цилиндрах. При разборке двигателя были обнаружены множественные продольные царапины на стенках всех цилиндров и юбках поршней. После обработки: автомобиль интенсивно эксплуатировался в течение 2х лет, и пробег составил тыс. После чего был произведён инструментальный контроль с помощью индикаторного нутромера и микрометра, который показал: отклонения размеров цилиндров находятся в пределах 0,02 мм, что соответствует допуску на изготовление по чертежу износ отсутствует ; коренные и шатунные шейки коленчатого вала износа не имеют; вкладыши коленчатого вала полностью сохранили свою работоспособность, за исключением одного шатунного, имевшего локальный заводской дефект. Лишь компрессионные кольца имели значительный износ зазор в стыках до 1. После замены поршневых колец и дефектного вкладыша двигатель был вновь обработан ЗВК 'Реагент ' и, в настоящее время, автомобиль интенсивно эксплуатируется. До обработки: низкие тяговые характеристики двигателя; компрессия в цилиндрах , После первой обработки ЗВК 'Реагент ' , пройдя км, был повреждён поддон двигателя с полной потерей масла. В таком состоянии автомобиль проехал 8 км, без негативных последствий. В июне года проведена повторная обработка ЗВК 'Реагент ' для двигателя, а осенью залит 'Рекристаллизатор - Реагент '. После первой обработки пробег составляет уже более 40 тыс. Автомобиль безгаражного хранения заводится без проблем в морозы до градусов. Интересно отметить, что обмер цилиндров до обработки показал отклонения от круглости 0,05 мм, а после обработки через 38 тыс. Город Новосибирск, автомобиль УАЗ , года выпуска несколько капитальных ремонтов. До обработки: низкие тяговые характеристики двигателя; повышенная шумность и вибрация при работе. Обработка: лето года - 2 упаковки ЗВК 'Реагент ' для двигателя, кроме того, все трансмиссионные узлы были обработаны ЗВК 'Реагент ' для трансмиссии. Зимой года, при замене масла на СТО, работники недостаточно затянули сливную гайку поддона двигателя. В результате чего во время эксплуатации автомобиля, гайка открутилась и произошла полная потеря масла. Без каких-либо последствий автомобиль без масла проехал около 50 км. Позже была произведена повторная обработка двигателя ЗВК 'Реагент ' и автомобиль успешно эксплуатируется и в настоящее время. Новосибирск , автомобиль 'Тоёта-Калдина' Toyota-Caldina г. До обработки ЗВК 'Реагент ' расход топлива при движении по городу составлял около 13 литров на км, расход масла мл. В декабре г. Расход топлива при движении по городу после обработки составляет около 11литров на км, расход масла остался без изменений, динамика разгона улучшилась. Через 20 км пробега была проведена дополнительная обработка двигателя ЗВК 'Реагент Супердрайв' с предварительной раскоксовкой колец. В результате этой обработки расход масла полностью прекратился, а динамика разгона стала просто потрясающей для автомобиля данного класса. Новосибирск , автомобиль 'Нисан-Цефиро' Nissan-Cefiro г. До обработки ЗВК 'Реагент ' присутствовал сильный стук гидрокомпенсаторов. Неоднократная замена данных деталей результатов по снижению шума не давала. Автомобиль был обработан ЗВК 'Реагент ' для двигателя- 1 упаковка. Примерно через 3 минуты после начала процесса обработки стук гидрокомпенсаторов прекратился. После применения ЗВК 'Реагент ' автомобиль эксплуатируется уже 2 года, при этом стук не возобновляется. Казань, обработаны 2 спортивных автомобиля ВАЗ Компрессия осталась на прежнем уровне, что говорит о прекрасных защитных свойствах ЗВК 'Реагент Супердрайв'. Примечание: Обычно на спортивных автомобилях делают ремонт двигателя после каждой гонки. До обработки 'Реагент ' автомобиль с двигателем 1. Была высокая вибрация на скорости. Расход топлива по трассе составлял литров на км. Обработал двигатель ЗВК 'Реагент ' по первой схеме, так же оба моста и раздаточную коробку обработал ЗВК 'Реагент ' для механической трансмиссии. Дней через оказался снова на той же трассе, где не мог его разогнать. За это время автомобиль сильно изменился. Динамика разгона стала очень хорошая, нет ни визга, ни шума. Расход топлива снизился минимум на 2 литра на км. Другой пример из Барнаула. Новый Ford Maverick куплен в автосалоне в г. После выезда из Новосибирска на только купленном автомобиле сразу применил 'Реагент Супердрайв'. Через км. Один флакон в двигатель, из другого мл. Сразу же заметил, как снизилась шумность двигателя, значительно вырос накат. Каждые км. Претензий у механиков нет. После каждой замены масла добавляет 'Рекристализатор'. Владелец посчитал, что при такой экономии за тысяч км. Это не учитывая другие показатели. Абакан, автомобиль 'Nissan- Laurel' г. До обработки ЗВК 'Реагент ' компрессия в двигателе была низкой и разной во всех цилиндрах, ощущалась его вибрация. Расход топлива составлял в среднем 9 литров на км. После применения ЗВК 'Реагент ' для двигателя компрессия поднялась и выровнялась во всех цилиндрах, вибрация исчезла, расход топлива снизился примерно на 1 литр за км. Автомобиль стал значительно легче преодолевать подъёмы на горных дорогах. Интересно: При выезде на данном автомобиле в г. Абаза, он был оставлен владельцем на ночь на улице. Ночью подул северный ветер и ударил мороз - 43оС. Утром автомобиль, всю ночь постоявший на таком морозе, завелся без проблем, без всяких дополнительных мероприятий к удивлению собравшихся и самого владельца. Представители в городах:. Модификация ЗВК 'Реагент '. Где купить. Статья из сборника 'Прогрессивные технологии в транспортных системах' Практические примеры применения продуктов серии 'Реагент ' Город Красноярск, автомобиль ВАЗ , года выпуска. После второй обработки , по субъективным ощущениям, показатели улучшились. Обработка: Интересно: Зимой года, при замене масла на СТО, работники недостаточно затянули сливную гайку поддона двигателя. Физико-химическая картина процесса трения на примере пары металл-металл Рекристаллизатор 'Реагент ' 'Реагент ' - совершенная защита Вашего автомобиля Примеры применения ЗВК 'Реагент ' на различных автомобилях.