Купить Кокс метро Библиотека имени Ленина

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

______________

Купить Кокс метро Библиотека имени Ленина

Табачные магазины на Библиотеке имени Ленина

Купить Кокс метро Библиотека имени Ленина

'Библиотека им. Ленина': как уникальная станция превратилась в одну из самых некомфортных?

Купить Кокс метро Библиотека имени Ленина

Кофейня Cofix метро Библиотека им. Ленина Москва. Фактический график ресторана может отличаться от указанного. Забронировать стол. Выберите подходящую фотографию. О кофейне Парковка нет Банковские карты принимаются Скидка на меню нет Завтраки пн-чт, вс 7. Европейская кухня Сэндвичи Кофейни. Контактная информация адрес. Библиотека им. Ленина , Арбатская , Александровский сад , Боровицкая. Кофейня на карте. Ресторан о себе Уникальная концепция кофеен Cofix произвела потребительскую революцию в Израиле! Философия компании — разумное потребление вместо переплаты, качественные еда и напитки за разумную цену — смогла привлечь множество потребителей и всего за три года компания стала лидером в кофейном сегмен… Уникальная концепция кофеен Cofix произвела потребительскую революцию в Израиле! Философия компании — разумное потребление вместо переплаты, качественные еда и напитки за разумную цену — смогла привлечь множество потребителей и всего за три года компания стала лидером в кофейном сегменте, открыв более точек. Cofix предлагает клиентам широкий ассортимент блюд и напитков - свежесваренный кофе эксклюзивной итальянской обжарки, сэндвичи, выпечку, торты и печенье, безалкогольные напитки, фреш: всё по фиксированной цене! Места рядом. Забронировать столик. Lucky Izakaya Bar. Популярные рестораны. Винный базар на Комсомольском Винотеки. Субботица Садовая Сербская кухня. Вас может заинтересовать. Новости ресторанов. Подборки ресторанов. Все категории. Смотрите также.

Меф купить Южно-Сахалинск

Купить закладку Кокса Рыбинск

Купить Кокс метро Библиотека имени Ленина

Героин купить Жуковский

Купить Марки ЛСД метро Алтуфьево

Купить закладку Экстази Артём

Метро Библиотека имени Ленина - автомагазины

Экстази купить метро Автозаводская

Меф купить Санкт-Петербург

Купить Кокс метро Библиотека имени Ленина

Героин купить метро Сокол

Бошки купить метро Битцевский парк

Чем эта станция уникальна для Московского метро? Почему она получилась такой компактной? Для чего изначально предназначались мраморные панно на стенах? Правда ли, что в момент открытия пол станции был выложен паркетом? А также - куда подевались целых два наземных вестибюля? И почему сейчас находиться на станции не очень комфортно? Об этом и не только расскажу сегодня. Станция 'Библиотека имени Ленина' открылась в составе первой очереди Московского метро в мае года. С технической точки зрения платформа была уникальной. Ведь её устройство и внешний вид кардинально отличались от всех остальных. На ней не было ни пилонов, ни колонн. Так в столичном метро появилась первая односводчатая станция. Однако применение этого новшества не было лишь прихотью архитекторов. К этому подтолкнули сложные условия, в которых делали станцию. Главной проблемой являлся недостаток пространства. Станция должна была расположиться под Моховой улицей. Несмотря на то, что платформа неглубокого заложения 11 метров , строить её открытым способом не разрешили. Чиновники наотрез отказались перекрывать движение по центральной городской магистрали на время работ. Пришлось все работы проводить под землёй. Но грунты в этой местности на небольшой глубине были сложными - песчаными. Как раз там и строили: в метрах под поверхностью. Всё это создавало опасность обрушения исторической застройки улицы. Кроме того возникли сложности с гидроизоляцией. Качество асфальта в те годы было не такое высокое. Поэтому он сильно пропускал влагу. То есть после дождей и снегопадов вода проникала сквозь дорожное покрытие под землю. Однако строители успешно справились со всеми поставленными задачами. Проект 'Библиотеки имени Ленина' создал архитектор Александр Гонцкевич. Согласно его замыслу, станция не должна была уступать в красоте и монументальности зданию самой библиотеки, которая располагалась на поверхности. Платформу хотели сделать своего рода парадным залом перед входом в храм науки. Белый потолок станции украсили кессонами рельефными квадратами и разместили светильники. Небольшие круглые лампы расположили рядами. По центральной оси повесили люстры-шары. К счастью, заменить на люминесцентные их пока не успели. Часть пространства путевых стен облицована светло-бежевой керамической плиткой. Помимо этого сделали пилястры вертикальные прямоугольные выступы , чем-то напоминающие колонны. Их отделали коричневатым мрамором. Кроме того на стенах расположили длинные прямоугольные панели из тёмного мрамора. Изначально на них размещали схему линии как сейчас. Новые схемы уже просто не помещались. Теперь это просто дополнительный элемент декора без какой-либо функциональной нагрузки. Больше всего споров вызывает пол станции. Существует точка зрения, что в момент открытия платформу украшал паркет. Но доказательств этому нет: большинство источников утверждают, что покрытие было из асфальта. По фотографиям нереально понять, чем именно выложили пол. Но вы можете попробовать, если хотите. Как бы там ни было, довольно быстро покрытие заменили на розовато-серый гранит из Карелии. К сожалению, архитектор Александр Гонцкевич, создавший эту станцию, так и не увидел своё творение полностью законченным. Он умер буквально за несколько дней до пуска первых поездов. Изначально у станции было два наземных вестибюля. Один располагался у здания Государственной библиотеки на углу Моховой и Воздвиженки. Его архитектура была созвучна с обликом библиотеки. Сооружение снесли в х, заменив обычным подземным переходом. Другой вестибюль находился на Моховой улице недалеко от дома Пашкова. Конструкция была оригинальной, с необычным остеклением и буквами 'М' на окнах. В году помещение немного переделали и передали для сооружения выхода станции 'Боровицкая' Серпуховско-Тимирязевской линии. Таким образом, в наше время у 'Библиотеки имени Ленина' своего вестибюля нет. Однако попасть на платформу по-прежнему можно воспользовавшись любым из этих выходов. К сожалению, история станции в чём-то печальна. Со временем она лишилась не только своих вестибюлей, но и визуального пространства. Изначально пассажиропоток на 'Библиотеке имени Ленина' был небольшим. Лестницы для перехода на Арбатско-Покровскую и Филёвскую линии в центре зала не существовало до года. Поэтому, пока её не было, станция казалась просторной. Но с годами, превратившись в самый крупный пересадочный узел Московского метро, от былого простора не осталось и следа. Платформа шириной 8 метров кажется слишком узкой для такого большого количества людей. Потолки нависают и сужают пространство. Особенно там, где располагается лестница на переход. Чувствуется, что на станции очень тесно. Это ощущение усиливается за счёт не самого яркого освещения. Поэтому находиться здесь не очень комфортно. Не хочется рассматривать архитектуру. Есть лишь одно желание - скорее выйти или зайти в поезд и уехать. На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца: Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог. Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм , который называется 'О Москве нескучно'. Там я тоже рассказываю об истории Москвы. Первая в своём роде Станция 'Библиотека имени Ленина' открылась в составе первой очереди Московского метро в мае года. Строительство станции 'Библиотека имени Ленина' на углу Моховой и Воздвиженки, Станция 'Библиотека им. Ленина', Ленина', здесь видны панно с двух сторон, Северный вестибюль станции около входа в библиотеку, Южный вестибюль станции 'Библиотека имени Ленина', сегодня он принадлежит 'Боровицкой', Стация 'Библиотека им. Subscribe to channel.

Купить Кокс метро Библиотека имени Ленина

Купить Кокс метро Севастопольская

Купить закладку Ск скорость a-PVP Щёлково

Купить Меф Благовещенск