Купить Кайф Советская Гавань

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

______________

Купить Кайф Советская Гавань

Кресло подвесное Париж с опорой

Купить Кайф Советская Гавань

Карта сайта — 8

Купить Кайф Советская Гавань

Ну вот и нашлось желание накалякать продолжение отзыва о моём крокодильчике по прошествии двух лет неспешной эксплуатации. Что можно можно сказать в целом-машинка оправдала все мои ожидания в плане ездовых качеств-претензий нет ни по надёжности,ни по доступности расходников,ни по управляемости. Комфорт-поставил бы твёрдую четвёрку по хорошей дороге из-за тесноватости посадки водителя на дальние расстояния для длинных ног -хотелось бы ещё отодвинуться от руля,но некуда не хватает регулировки хода сидения. Для меня не критично,ибо далеко езжу один,два раза в год. Когда начинает нести на гололёде,то поначалу передок скользит по внешнему радиусу. На сбросе газа с доворотом в сторону поворота начинает идти по нужной траектории при условии,что прибавляешь педалью газа-4 везде помогает в этом случае выдернуть из заноса. Интересная фича-если газулькой передавить,когда машина уже пошла по нужной траектории,то начинает сносить наружу задок. Однако в этом случае помогает просто коррекция баранкой. В обычной эксплуатации,когда не рискуешь на скользкой дороге-проблем с управляемостью не возникает,при условии,что резина по сезону и не лысая Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Отзыв автовладельца Nissan Rasheen Ниссан Рашин — отзыв владельца. Новиков Ф. Оцените отзыв:. Машину искал именно эту,поэтому,когда подвернулся подходящий вариант в Уссурийске,я поехал и купил. Как гнал домой-писать не буду,скажу так-без проблем! Попробывал на трассе давануть гашетку пошла в лёгкую,а дальше не стал,потому как машинка была незнакомой по внутреннему состоянию. На трассе стоит,как влитая,на большой скорости практически нет боковой раскачки. Всему заслугой жёсткая подвеска,низкий и широкий кузов. Жёсткость подвески немного измотала на последних км по дороге к дому,которые проходят по строящейся дороге через отроги Сихотэ-Алинского хребта. Дорога не плохая,но много кусков ещё в состоянии стиральной доски. Гремит тачила на этих учасках всеми фибрами своей железно-пластиковой души во-завернул,как Толстой! Крупные ямки проглатывает на раз! К двигателю и ходовке вопросов не возникло-всё в норме,так что км были в кайф! По приезду просмотрел машинку на предмет косячков-так,мелочёвка есть,а в целом всё гуд! Смотрится пепелац клёво во-всяком случае-для меня и никого равнодушным не оставляет:одни плюются,другие прикалываются,а третьи хотят такую-же Из особенностей хочу отметить,что Рашка действительно низкий необычно,хотя на фотках смотрится выше. Однако,когда в него садишься-над головой места хватает. Посадка требует привыкания при моём росте см,но это не такая уж проблема,а вот сзади тесновато на уровне RAV4 -коленки упираются в спинки передних сидений. При дальних поездках рослым пассажирам будет неудобно,но мне пассажиров и не возить. Багажника хватает,спинки задних сидушек,при необходимости,складываются. Движка стоит проверенная и давно многим знакомая-SRDE. Цепной привод в ГРМ,довольно простой алгоритм управления впрыском топлива,неприхотливый движок и с большим запасом прочности при должном обслуживании. Но есть один минус-моторный отсек очень плотно упакован и обслуживать движок или ремонтировать-большая ж. Гидромуфта простая,без электронных мозгов,достаточно распространённая и крепкая от Nissan Sanny -считаю для себя это плюсом в плене расходников. Переключения чёткие,без задумчивости,а на подхвате-просто здорово! Не совсем понравилось то,что при попадании переднего колеса в ямку стойка выстреливает очень жёстко и на слух воспринимается это,как удар. Но,похоже,что это особенность Рашки,так как стойки и элементы передней подвески в нормальном состоянии. Короче-я машиной доволен,не смотря на присущие ей недочётики. Положительных эмоций больше с каждым разом. Посмотрим-как будет себя вести дальше,т. Удачи всем на дорогах! Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Отзыв по прошествии двух лет. Помоги читателям выбрать авто. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Ефимыч , Усолье-Сибирское. Влад К. Djack , Новокузнецк. Mihgan , Омск. Костя Кемерово. Странная машина. И дешёвая. Lexi Ka. Наверное самый опускаемый авто. И чего на него взъелись? Мне очень нравится, харизма у него как у пяти субар и семи хонд вместе взятых: Себе бы не взял, немного не мой формат, но человек купивший такой аппарат невольно вызывает уважение. Кирилл Хабаровск. А мне очень понравилась, ей бы колеса побольше и будет как настоящий джипчик Sad ShadE. Да, машина лауреат практических всех конкурсов красоты: А если серьезно, то забавно, а в этом цвете вообще тема: Зря ничего не написал про салон. Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание. Ниссановский вариант 'Форестера'? Ёжкин кот. Это недохаммер!!! Прикольная машинко! Аффтару решпект!!! Хорошая добротная машина! Есть у машинки харизма А по мне так прикольная машинка! Мне кажется, что это праотец X-Trail Смотрится оригинально, какой клиренс у неё??? Ставлю 5. Мытищи - Жемчужина Подмоско. Просто любуюсь. Митцу Спейс Стар , 1. Оригинальная машина-в потоке выделяется сразу, а не то что одинаковые и похожие! Молодец,что решился купить такую машину! Виталий Е. Очень интересная машинка, дизайн, на мой взгляд - отличный, японские дизайнеры в который раз поразили. Отзыв хороший, но уж больно сжатый, ценит автор свое время! В СПб такой не видел ни разу. Интересно, есть ли леворульный аналог? Как она все-таки называется - Rasheen или Forza? Расход фантастически небольшой, неужели это при постоянном полном приводе, или он все же подключаемый, как на CRV. Для поездки за город, на дачу - то, что надо. Жаль, что нет фото салона. Удачи, Федор. Надеюсь, через некоторое время напишите расширенный вариант отзыва. Видел тебя несколько раз. Взгляд сразу вырывает из потока. А поравняешся, да габариты мелковаты. Ну,а в целом украшение на дороге. Первый раз вижу такой аппарат. Похожа на Хонду Элемент. Неожидал что у нас в регионе у кого-то хватит смелости притащить такой внешне неординарный автомобиль. А мне кажется чем-то на Гранд Чероки похож. World citizen. Рашин - ИМХО один из самых подходящих авто для Российского обывателя, в комплектации Форза он даже и не сильно страшный - взял бы себе такой без раздумья. Отзыв коротковат F2N ya. Леворульных аналогов нет-машина выпускалась только для внутреннего рынка и до сих пор достаточно популярна. Название-Rasheen,а двухлитровая модификация называется Forza Виталию Е. По-новой писать - пока нет особой инфы из-за малого срока эксплуатации и катастрофического отсутствия свободного времени работа съедает большую часть жизни. Для sportsmen pochta. К следующей зиме поставлю-ходов подвески и ширины арок должно хватать. Для MAG-ты меня в Ванино не мог видеть,я на ней туда ещё не гонял. Либо ошибся в машине,либо я не один с таким агрегатом в нашем ауле. Знаю,что по Ванино года полтора мелькал Рашка моей модификации то ли белого,то ли серебристого цвета. Была у меня информация о том,что у вас в Ванино Молчанов Олег продавал две Рашки 1,5 и 1,8 литровые Я когда ехал домой,мы на Лидоге на заправке,пообщались-он интересовался машиной. Спасибо всем,кто остался неравнодушным к отзыву и удачи на дорогах! По-мере накопления инфы о поведении машины в эксплуатации-отпишусь. ПОмню что красноватая была, а духцветная или нет, сказать не могу. Ссылка - Сибирь однако. Хозяину респект! Отличный выбор, хотя бы потому, что на дорогах ездить не скучно! Прикольная тачка. Такую же хотел Бате купить, но оказалась утопленником. Хондавод на Мазде Мой отзыв: Honda Partner И все-таки по существу.. А на счет кузова я согласен Volvo XC Вор взламывает гараж в котором стоит Рашин. А затем в ужасе от увиденного убегает так ничего и не украв. Простите, просто шутка. Кстати, Рашин очень созвучно со словом russian. Обе из Санни сделаны. Машинка симпотная и очень интересная. Точно-ещё одна по Ванино бегает в такой же комплектации 4 фарка ,красного цветасегодня видел. Рашн - это конечно стеб японского автопрома над российским. Данный экземпляр веселого оранжевого окраса вызывает только позитив и симпании к автору. За отзыв ставлю пятерку. Посмотрел Ваш отзыв и теперь хочу такую же. Автору респект!! Ставлю 5, а тем кто считает что коротко, вспомните - краткость сестра таланта. Длинный отзыв замотаешься читать. Сам был владельцем такого пепелаца. Очень надежная, а главное очень экономичная машина. С расходниками проблем никаких, а запчасти просто не понадобятся, а если понадобятся, то или Пульсар, или Санни выручит. Машинка просто притягивает взоры, равнодушных просто нет. Прочитал отзыв и захотел Рашку себе. Только г. А может кто хочет на Спасио 97г. Пробег км. Mitsubishi Dion г. Форестер, только маленький еше : 5. Мой отзыв: Toyota Camry Начну с того ,когда первый раз встретился с этим автомобилем,возник вопросс--Rasheen--!!!??? Типо был экспортный вариант НИВЫ-часть отправили в японию фермерам!!! Она им понравилась,и че-то после развала союза нашего,она сами сделали себе свою НИВУ!!! И еще хочу сказать,что она правда очень недорогая!!!! Машина прикольная! Очень крепкая и надёжная,расходники недорогие и доступные-у знакомого такая была,пока не разбил Сейчас хочет такую же купить,но ценник на двушную Форзу в районе 10 америкосов. Двушная кобыльная реально рвёт из-под себя-дури за глаза! А чтобы по плохой дороге не трясло-надо снять передний поперечный стабилизатор,ёй и заднего хватает за глаза,чтобы держаться на скорости без раскачек. Сам подумываю о такой-нравится неординарность и надёжность и проходимость на 5. Автору пожелание написать подробнее-как ведёт себя машина по прошествии времени. Машина имеет свое лицо - это большая редкость по нашему времени. Эскудо 5 дв. Порылся по каталогам, версии не Форза страшноваты канеш, а вот Форза очень понравилась. Тоже такую хочу, жалко год непроходной, я так понял последниий выпуск год :. Какая тачка! Мечта поэта Это не стёб, реально, находка. До нее только форестер улыбался широким просветом, полным приводом и габаритами, не намекающими на комплекс неполноценности. Но муж сказал, что такого жручего - только врагам. Типа, катайся на своем спринтёре и не лазий по колдобинам. А теперь по существу. Вызывает у меня сомнение конструкция багажника, то бишь открывание в три этапа: калитка, верх, низ. Вопрос - насколько это муторно, или оно всё по уму и не напрягает? Когда низ откинут, до дальнего края багажника нормально можно достать? По габаритам багажник сравним со спритёровским или королловским и иже с ними? От задних до передних сидушек расстояние примерно как в королле или спринтёре или побольше? Сами сидушки удобные? Проехалась как-то в спектре, осталась в твердом убеждении, что это орудие инквизиции. И ещё раз про расход. В тех. Реально у 2-шки всё же какой расход в смешанном летом, зимой. Намного больше,чем у полторашки? Очень прошу, продскажите, больше не у кого спросить :. У нас в Кузне и в продаже таких пепелацев нет, и на дорогах не припомню. Да и не будешь ведь выслеживать, чтоб допрос учинить :. Советская Гавань. To Baga:С открыванием багажника заморочек никаких-в основном использую верхнюю дверь,чтобы закинуть мелочёвку,она ,к тому же,открывается с кнопки на панели-я имею в виду электропривод замка. Если надо положить что-то объёмное ,то легко и непринуждённо 'брюки превращаютя Если открыт задний борт,то до спинок задних сидений дотягиваешься при условии,что сам ростом не метрскепкой в прыжке По размерам багажник на уровне Спринтёровского-специально не обмерял. По расходу топлива я в отзыве народ ввёл в заблуждение слегка-яповский расходомер топлива врал безбожно! По факту летом по городу в режиме кмч получилось 9,5 литра. Думаю,что будет меньше на поллитра,когда поменяю цепь в приводе ГРМ-она вытянута и фазы ушли в позднее. Надеюсь на 9 литров. Заправляю только 92,т. На нормальном 95 расход будет поменьше. По трассе буду замерять зимой,когда поеду в отпуск. В любом случае-для 2 литрового движка на кобыл , с учётом неотключаемого полного привода и коробки-автомата расход в пределах 10 литров по городу зимой-это очень даже неплохо учитывая вес машины в кг. Мой отзыв: Nissan Rasheen Недавно взял такую Рашку. Нравится всё больше и больше. Попробую зимой, тогда точно проявит себя с одной из сторон. Сегодня видел в городе! Интересный крокодил. Всех с наступившим Годом! Федор, здравствуй! Хорошую машину мы тебе продали? Жаль, что такую уже не привезешь из Японии. И машина непроходная, и под документы нельзя. Да,пепелац неплохой. Мне в кайф. Есть,конечно и недочётики у него,но не критично. Всё никак не соберусь накропать подробный отчётец по прошествии года с лишком-нет времени и настроя. Работа отнимает почти всё время-на себя практически не остаётся. Rasheen - это что-то типа написанное по-аглицки японское 'компас'. Вычитал в х в 'авторевю':. Rasheen Forza в переводе приблизительно как неукротимая или безрассудная безбашенная сила. Где-то читал, что создателя данного дизайна вдохновил кроссовок сынишки Хоть как это авто обсирай-но тачка класс!!! А то,что с неё слизали дизайн и Форика,и Тойоты Би-би -факт! Я думаю,что с неё и пошёл кубический дизайн у Япошек. Автору зачёт и вопрос-где отзыв обещанный? Уже года два прошло. Или скинул уже? Без обид для хозяина. Таким должна была стать калина в коплектации офроад в 92 году, если бы у наших инженеров руки бы не из ж.. А так - машина - для хозяина - понравилось - купил. Равный богу Мой отзыв: Toyota Duet Катаюсь уже 4 года без проблем! Машинка просто супер! К тому же во всем городе только у меня одной такая, а живу я в г. Караганде Казахстан. У меня тоже такой Рашик Форца - оранжевый 'позитивчик'. Только начал на нем ездить; привезли мне его на заказ почти год назад 'конструктором' из Японии. Да, есть у него недостатки на мой взгляд - чересчур 'спартанский' интерьер в плане недостатков всяких бардачков, кармашков и пр; в моторном отсеке фиг покопаешься без ругательств многоэтажных в адрес конструкторов, и т. Но вот подходишь к нему, смотришь - и настроение сразу улучшается, а потом садишься за руль, едешь - и все недостатки Рашику сразу прощаешь. Сиденья замечательно удобные, рулится отменно, запаса тяги предостаточно. Решил продать? На какую ус наметил? Отличная машина! Экономичная, стильная и практичная! Сам хочу такую, потому и тут!!! А как вам такая Раша??? Во многом виновата власть И в остальном тоже! В целом машина хорошая, но вот по поводу расхода топлива не согласен. Слишком приуменшивает товаришч. И расходники стоят как крыло от самолета. И мало того их еще днем с огнем не сыщешь У на с в городе всего таких 4 штуки 1. По расходу после двух лет эксплуатации уточню с поправкой на то топливо,что у нас имеем:по городу в режиме км. Контрольные замеры по топливу делаю периодически-где-то раз мес. По расходникам-оригинал только кузовщина. На остальное-всё есть и замену найти у нас не составляет проблемы особой. Всем порато баско! Мои отзывы: Toyota Funcargo , Toyota Funcargo А что конкрентно мешает привыкнуть к правому рулю? Тачила отличная!!! У самого такая была! Продал и пожалел! Щас хочу такую же! Очень мощная, удобная, прочная Корочный автомобильчик.. Титана им буксировали.. Мой отзыв: Citroen BX Андрей ХабОмск. Ставлю пять! Практичное авто - без 'Б'!!! Сам лет 5 назад смотрел на такую -минихаммер H4, но тогда взял хонду HRV, а таких больше на рынок у нас и не привозили в городе 2 штуки всего ездят. На любителя авто! Марк2 4вд. Мой отзыв: Toyota Mark II Топором вжик вжик и готово. Порно какое-то. Специально для Константина из Ангарска Dagger : если так сомневаешься в правдивости моих слов по-поводу расхода топлива,то приезжай и проверим! Если я спиз.. Вопрос в другом-а на что ты готов,если окажется,что это реально? А про то-кто и как ездит,так ты попробуй по нашим дорогам на своём Цивике года постритдреёсить. У нас много разных шумахеров,молодых да ранних окончило свои заезды на кладбище. К тому же я ещё пока не дед,а про стиль езды-так он спокойный и корректный по отношению к другим водителям. А когда необходимость есть - навыки от занятий багги и картингом ещё не забылись за 30 летний водительский стаж. Чего ж ты такой категоричный-то? Японческий мини Хаммер. Прикольная машинка,никогда такой не видел. SR20DE от сильвии чтоль??? Миша Отличная тачка я как то давно тоже себе такуюже хотел но видно Бог меня отвел. А я думал, что знал все японские машины! Константину из Ангарска:принимается! К конструктивной критике я отношусь адекватно и не позволяю себе выпадов в сторону критикующих,если это по-существу. Расход топлива во многом зависит от стиля езды,согласись,что если двигаться в режиме тормоз-газ постоянно,то и Королка с 5А будет хавать под 20 литров. К тому же,исходя из моей практики,если расход большой выше среднего значения для данного авто , то,как правило это признак нездоровья двигателя износЦПГ,износ ГРМ и его привода , либо топливной системы загаженность инжекторов,впускного коллектора,блока дросселя , либо болезни системы управления подачей топлива в целом. Не говорю за гидромуфту,потому как у тебя была на ручке. Кстати-посмотри в дромовском каталоге,если интересно,SR20DE бывают разные по мощности. У меня кобыл и бенз ,а на Примьере кобыл и бенз Соответственно и расход будет другой. К слову,пока я не привёл в порядок систему газораспределения и топливоподачи,не обслужил гидромуфту, у меня по городу было и 13 литров. После всего поехала так,как и ожидалось от такого мотора-мощно и напористо,без тупизны и провалов при тапке в пол. Максимально разгонял до ,дальше-жимжим,т. Причём набор оборотов и скорости был энергичным на всём отрезке разгона. А про соседа по-гаражу,так я не на полуторках ездить учился в е годы,да и полжизни кормился баранкой профессионально. Мертке виктор Романович. Nissan Safari. Питомник охотничьих собак. Мощность SR20DE весьма сильно колеблется, и составляет от л. Эта разница во многом объясняется тем, что в Японии мощность снимают непосредственно с двигателя. А вот в Европе другой подход - здесь снимают мощность с колес, с учетом трансмиссионных потерь и прочих. Вот где собака и порылась. Кстати, об этом многие уже знают, и ни для кого это не секрет, собсна Я за многообразие и полипартийность, поэтому с меня пять баллов. И за смелостьв выборе такого неординарного авто конечно же еще пять баллов сверху ;. Новосибирск, академгородок. По каким признакам можно определить, что пора менять цепь ГРМ? И вообще надо ли ее менять? При вытянутой цепи на запуске двигателя особенно на холодную будет прослушиваться стук со стороны лобовины передней двигателя секунд Частенько,при этом, пробивается код неисправности по датчику детонации на Ниссанах На прогретом двигателе при работе на холостых оборотах будет 'металлический шелест' в этой же области. Визуально можно проверить,вскыв клапанную крышку,если натяжитель цепи выдвинут на полную-пора менять. Как правило и натяжитель под замену,а в идеале- и звёздочки к. Проверить можно и с помощью осцила-если датчики положений к. При тех условиях, что с топливной всё в порядке,вытяжка цепи проявляет себя тем,что машина тупит при разгоне и подъедает топливо по причине нарушения фаз газораспределения. Наблюдается и затруднённый запуск. Подскажите какие стойки можно поставить из не оригинальных и какие креставины подходят для кардана? По амортизаторам-себе поставил на перед KYB 90 ,на зад На родных стойках шток диаметром 20мм,на заменемм. Это не критично,главное-зафиксировать лыски на резьбовой части штока от проворота в чашке опоры при затягивании гайки штока. Задние-вообще без проблем встали. Может быть придётся к этим амортикам подобрать новые пыльники. Ход передних больше на 20мм,задних-на 25мм, по-моему,уже точно не помню. Ходят нормально, к тому же и дорожный просвет увеличился на 20мм. Крестовины в запчасти не идут-кардан в сборе,но подобрать по размерам-не проблема,демонтируй свои и в магазин F2N: Федор, а датчик детонации какой ставили взамен 'помершего'? У меня тоже похоже либо он сдох судя по коду диагностики , либо просто нет нормального контакта надо зачищать '-' от грязи. За оригинальный ДД мне в магазине 'зарядили' р. И еще прочитал, что снимать ДД жутко муторно - фиг подлезешь в сервисе операцию по замене ДД оценили аж в р. Народ как-то сам изгаляется подлезть к датчику без кучи доп. А как Вы сию проблему обошли? За информацию по стойкам большое спасибо; надо менять 'по кругу', а 'неоригинал' найти не смог оригинал, черт возьми, стоит 11 т. Ценник за новый. Снимать,действительно,ге моройно-разъём на проволочной скобе типа -фиксатор. Последовательность такова-попил пивка,потом залез,чертыхаясь под машину лучше с ямы это делать и тонкой отвёрточкой или шилом снять скобку с разъёма. Причём, это всё одной рукой-вторую сунуть некуда. Затем, ключиком на 12 или маленькой головкой сорвать болт,которым фиксируется датчик,вспоминая всех по-матери,потому как болтик онный сидит на фиксаторе резьбы и срывается туговасто. Можно использовать монтажульку и молоточек в качестве помощи. При этом надо запомнить положение датчика-смотрит разъёмом приблизительно на 25 минут. Выкручиваем болтик,снимаем датчик,вылезаем из-под машины и пьём пивко,покуривая трубочку или сигаретку. Потом всё в обратной последовательности. Скобочку,фи ксирующую разъём,лучше поставить после того,как одел разъём-легче будет. Обнуляем память компа после проведённых операций стираем ошибку по ДД-код34 и заводим. Если на запуске код пробивается по-новой-Поздравляю! Трубочку,аль сигаретку, можно покуривать под песню Пелагеи 'Когда мы были на войне'-стимулирует здорово! А какие контакты на разъеме диагностическом для считывания кодов диагностики надо перемыкать? И как сбрасывать ошибки? В мануалах на разные машины с SR20 указаны разные контакты. Кстати, какое авто ближе всего к Рашину Альмера, Санни, Праймера - чтобы по мануалу было сподручнее делать диагностику и ремонт? Вы каким пользуетесь? Есть у меня еще проблемы по машине. Может присоветуете чего: 1. Машина кушает почти 13 л. Масло в АКПП я менял В 'раздатке' и в заднем дифференциале еще пока нет Вы говорите что промыли гидромуфту? Что имеется ввиду? На Рашине ведь вроде нет гидромуфты. Есть вискомуфта и межосевой дифф, находящиеся в 'раздатке'. Или я неправ? Вибрация сильная идет по кузову, аж в руль отдает неслабо. Подушки двигателя передняя и задняя правда рваные. Переднюю уже поменял, до задней еще руки не дошли, но вибрация практически не уменьшилась все равно. Свист с гулом идет как будто от коробки трудно понять точно , при переключении после 3-й на 4-ю, и при дальнейшем оттормаживании. Сервисмены сказали что не могут почему-то своим прибором диагностическим продиагностировать АКПП А знающие типа люди сказали, что виноват подвесной подшипник кардана, который может так гудеть. Ну, он действительно 'убитый', попробую поменять, но все равно не уверен что дело в нем. Толку что от 'знающих' людей, что от сервисменов - никакого. Первые не знают предмета разговора, но авторитетно судят, вторые - пытаются 'поставить' тебя на замену всего чего только можно, тоже не вникая в суть проблемы. В Москве оказывается есть бааальшая проблема с толковыми людьми по праворульным машинам У вас там с этим гораздо проще, и с запчастями в том числе. Если, как говорится, 'не влом', напишите в личку: otk hotbox. Спасибо заранее! Чехольчик на запаску у Вас классный, здесь не найдешь такого. Завидую белой завистью Где достали? Остальное в личку, но чуток погодя-сейчас просто мало времени свободного. Являюсь постоянным попутчиком владельца Рашинчика. Насчет проходимости - это кто как умеет, там где нивы стоят Рашин бежит легко, за три года путешествий на грязи обгонял его только Крузак. На одном колесе вытягивает легко, так как очень нетяжелый авто. Если грязевая резина - вообще вездеход. Запчасти копеечные. Железо снизу сантиметровое. Шумоизоляция - супер. Единственный минус - багажник невмещает пластиковый катер. Реально в такой цене машин такого высокого класса нет и не будет никогда. Минус - 4 вд - только при движении вперед, назад 4 вд не включается. А мне нравится! Жалко редкий. Здравствуйте,подскажите пожалуйста,есть ли Рашке не Форза салонный фильтр и если есть,то как поменять.? Может неправильно ставлю вопрос, но в положении 1 обдува почти не чувствуется,, что предпринять? Заранее спасибо. Салонного фильтра нет,а плохой подпор воздуха на единичке связан,скорее всего с забитым пылью радиатором кондиционерав салоне-надо продуть,хотя бы. Для Владимира-пока не думал над этим. А что-есть желание? А в нашем городе за мной табунами бегают, чтоб продала Я считаю, что много людей хотят выделяться из толпы безликой массы машин и быть неповторимыми Неповторимость-палка о двух концах,Диана! А по-поводу продажи,так на каждого продающего есть свой покупающий Как говаривал Карцев: там вчера жабу за рубель продавали Это не в обиду,а к слову. Неповторимость-палк а о двух концах,Диана! За стоимость не думаю пока-не созрел в денежном вопросе на покупку другой машинки. У тебя тачила тоже неплохая,тем более,что я её для тебя выбирал Автору респект, за отзыв, все стройно и понятно, без всяких слюней и ненужных сравнений. Я бы себе взял такую, тока я в новосибе таких не видел, точнее в такой комплектации, 1,5 видел, но мне кажется это не то пальто, а вот 1,8 или 2,0 ей в самый раз. Немного не по теме,но всё же-вот и стал я мужем Бабки! Ура моей внучке! Я и её научу гайки крутить! VW Golf Plus 1. Удачи в повседневной эксплуатации! От себя то же чкажу чуток: езжу на рашине 3 года почти. Правда, не форза у меня а рашин 1. Работа у меня связана с частыми поездками по краю - и как следствие - по бездорожью по лесу, или еще где. Проходимость - супер! На грязевой резине по жиже прет отлично, даже если на пузо посадишь - вывезет! Дискомфорта от долгой езды не испытываю, так же как и рядом сидящий пассажир, а вот сзади тесновато. Так вот несмотря на жесткость эксплуатации, за время владения этой машинкой ремонтировал только линки передние, и дикстрон один раз долил. Масло, фильтра - понятно - во время. Больше ничего никогда не беспокоило! Единственный недочет: стали ржаветь крылья - но это поправимо. Видел у нас на рынке такую, пока отзыв не прочитал ничего о ней не знал. Не скучная машинка 5. Подскажите какие анологи стоек подходят для рашин. Проблема не решится полностью сайлентблок - то порваным и остался, но на года избавляет от металического стука. Стойки выстреливают жёстко потому,что перестают 'держать' пружину на отбое. Другими словами- не хватает демпфирующих усилий амортизатора. Короче-устала стойка, только и всего. Лечится заменной стоек, после этого 'выстрел' на отбое пропал и всё сладко Внешне машина - огонь! Очень нравится по салону и по кузову. Но настораживает малое их количество, и как следствие - проблемы с поиском запчастей. Была б машинка более распространена, взял бы тоже. Делай что должен и будь что будет. Было бы их много - не было бы интереса её покупать. Ну вот и пришла пора сказать пощай своему крокодильчику. За всё время огорчений не приносил, в дороге не подводил и по морозу заводился. Расход по-прежнему стабильно летом 9. По крупному проблем не было-в основном расходники-шаровые,наконечники ,сайлент-блоки,колодки Так что не спеша продаю. Пробег родной Клевая по виду машинка , мини хаммер во Владе сейчас стоит такой же на продаже н о купить не решаюсь. Покупка и отправка запчастей. Мой отзыв: Toyota Raum По прошествии времени со дня продажи-ездит мой крокодильчик по другим дорогам под хорошим хозяином. И что странно-новому хозяину машинка тоже в радость! А я купил Груню, но это уже другая история Купил на днях такую же точно цвет,обвес ,только ещё укомплектованную электролюком! А что за Груня такая? Груня-это бричка Лада Гранта. Не подскажешь по старой памяти ,где и какие пружины купить задние и передние на рашин? Хочу подвеску перетрясти. Стойки прочитал подходят от Ниссан Сани. Хочу заменить всё в комплекте. Как Гранта после Рашика? До Рашина ездил на ваз г. Наиграюсь рашином,тоже думаю продать обе машины и купить гранту. По старой памяти-не знаю про пружины, так как менять их не было необходимости. По старой логике пружины должны быть Санниевские с 4 вд или можно примерить от Блюберда. Где взять-разборки, аяма или экзист или Вариантов множество. А по Гранте-после японок, конечно не айс, НО Если закрыть глаза а я был готов к 'мелочёвке' на мелкие огрехи, то машина уже нормальная. Сейчас на спидометре 20 тыс с небольшим-проблем особо нет. Сидеть удобно-за км хреновой дороги задница и спина не устаёт, хотя сиденья и неказисты. Расход радует однозначно по Жириновскому , багажник очень немаленький! Что ещё надо для переброски пятой точки в маленьком неперспективном городишке на окраине Восточных рубежей необъятной Родины. Кстати - и запчастями и расходниками проблем нет. Следующую опять возьму Гранту, только на автомате-удобно. Но,до следующей Гранты ещё далеко наверное:. Я меж делом Рашина продаю,но не спеша. Честно говоря со страхом,а вдруг купят:. За год владения прикипел к машине. Эх была бы возможность привезти такую же без пробега. Но это теперь не реально Хотя возят же как то распилы,говорят не дорого Но я от этого далёк. А раз так,то собираюсь морально и материально вбухать в свою Форзу кучу денег. Поменять полностью все стойки,пружины,перебрать суппорты и так помелочи трясануть ходовку. Двигатель почему то стал потеть. Вроде масло не ест,но подтёки из под клапаной крышки и в районе трамблёра глаза мозолят. Если крышку в двигателе снимать ,наверное сразу лучше поменять масленые колпачки советуют. Чтобы ещё поменять такого чтобы уменьшить жор? А то по трассе литров 9 хавает,а в городе В пробках так вообще и это летом. Разница разительна.. Может что посоветуешь? Ещё смущает ощутимая вибрация руля при положении коробки в положении Д при остановки на перекрёстке. Но тут наверное проблема в уставших подушках. Заменять по одной смысла нет. Говорят нужно все и сразу менять на оригинал. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Rasheen Nissan Rasheen. Купить Ниссан Рашин. Тест-драйвы Ниссан Рашин. Технические характеристики Ниссан Рашин. Запчасти Ниссан Рашин. Продажа Nissan Rasheen. Вы смотрите раздел Отзывы о Ниссан Рашин. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Реклама на сайте. Модели авто. О проекте Помощь Правила.

Голицыно купить закладку Метамфетамин

Hydra Экстази (МДМА) Стерлитамак

Купить Кайф Советская Гавань

Соль, кристаллы телеграмм Салават

Гидра купить Соль, кристаллы Уральск

Пробники АМФА Томск