Купить Honda fury продажа мотоциклов кокаин, героин, амфетамин, экстази, мдма, спайс, шишки и гашиш

Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!

И продолжаем радовать всех!

Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!

Такого как у нас не найдете нигде!

Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!

Наши контакты:

https://t.me/StufferMan

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Облако тегов:

Купить Honda fury продажа мотоциклов кокаин, героин, амфетамин, экстази, мдма, спайс, шишки и гашиш

PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body. Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder. Single shock with adjustable rebound-damping and five-position spring-preload adjustability. Наконец, интригующий чоппер Fury от Honda был представлен почтенной публике. Рекламная компания бренда не давала спать Интерес активно подогревался всеми возможными способами, был создан даже специально сайт furyisunleashed. И вот это случилось То, к чему шло искусство кастомайзинга Чистота линий и совершенство форм не может оставить равнодушным никого, кто, хотя бы мало мальски зрит это. А что несут нам сухие цифры, какие технические данные скрываются под этим броским названием 'Ярость' Fury - в переводе с английского? Двигатель - сердце мотоцикла. Так оно и оказалось, мощный инжекторный мотор, весь в хроме, тут как тут. Диаметр цилиндра — 89,5мм, ход поршня — ,3мм. Цифровое зажигание с трехмерными характеристиками угла опережения. По две свечи на цилиндр. Три клапана на цилиндр. Степень сжатия — 9,2. Пятискоростная ручная коробка передач. Передняя подвеска — 45мм вилка с ходом мм. Задняя подвеска — регулируемый в пяти положениях амортизатор, ход задней подвески — 94мм. Передний тормоз — дисковый, с двухпоршневым суппортом, диаметром мм. Задний тормоз — дисковый, с однопоршневым суппортом, диаметром мм. Переднее колесо 21 радиуса, заднее — Колесная база — мм. Высота сиденья — мм. Снаряженный вес — кг. Объем топливного бака — 14 литр ов. Доступны пять вариантов окраски: Всегда непросто открывать новые горизонты, тем более, когда это делает компания с более чем летней историей. Но все мы знаем, что Honda присущи такие качества как рискованность, качество и стиль - поэтому, не будем сомневаться в 'Яростном' успехе Fury и просто пожелаем Honda удачи. Будет ли продаваться модель у нас, а также сколько она будет стоить пока не известно. Индивидуальный подбор и продажа мотоциклов с аукционов Японии и Америки Работаем по всей россии. Екатеринбург Заказать звонок. VTCX Fury cruiser 75 Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder Охлаждение: Single shock with adjustable rebound-damping and five-position spring-preload adjustability Ход сзади: Two-piston calipers Диаметр переднего тормоза: Single disc Диаметр заднего тормоза: И что же в результате? Однажды найдется такой чудак, который сделает все не так. Хотя в нашем случае все в точности до наоборот - все так и поэтому, браво, чудак-Honda! Давненько современная мотоиндустрия не подвергала сомнению свои устои и традиции. То ли экономический кризис заставил некоторых немного встряхнуть серое вещество в своих головах и повернуться лицом к нынешним чаяниям потребителя, то ли иссякли запасы золотой жилы чопперостроения, освоенной мотопроизводителями еще лет 30 назад. Ведь похожие друг на друга как клоны современные всевозможные серийные кастомы, чопперы и круизеры своей внешностью недалеко ушли от лучших образцов оных х годов выпуска. Пока компании тиражировали их с усердием миллионными тиражами, любители кастомайзинга пытались выделиться из этой сияющей хромом одноликой толпы - искали новые образы машин этого класса. Тогда то и стали появляться чудные экземпляры с длиннющими вилками, вздыбленными до небес бензобаками, огромными задними катками и хрупкими на вид конечно воздушными рамами. Эти мастера довольно быстро сформировали субкультуру альтернативного кастомайзинга, которая воспитала десятки талантливых дизайнеров чего стоит одно имя Арлена Несса! Мы стонали от восхищения, удивлялись фантазиям этих рукастых парней и даже мечтали о том, чтобы собрать нечто подобное А производители упорно делали вид, что эта кустарщина их не касается. Да разве на таких можно ездить? Вообще, рождение Fury на свет протекало совсем не обычно. Когда впервые в Сети начали появляться шпионские снимки этой модели, многие журналисты-скептики категорически опровергали ее возможную связь с Хондой. Как это бывает, сделал какой-то самородок такой агрегат, написал на баке логотип фирмы и разъезжает по хайвеям с целью привлечения внимания - авось производитель заинтересуется. Действительно, сложно было поверить, что японцы решились на такой шаг. Отсутствие всякой официальной информации только подливало масла в огонь. Предположения возникали один другого круче. Так, например, по тем снимкам казалось, что задняя подвеска у байка жесткая, как у древних чопперов. Кубатура мотора могла быть как см3, так и мизерные Или, наоборот, коллекционный ретрокастом? Может, японцы объединились с американцами? Чего только ни говорилось в СМИ. Причем его брутальное, точнее индустриально раскрашенное оформление и реальный счетчик времени, отсчитывающий недели до презентации модели, заставили заткнуться даже самых изощренных фантазеров. Всем стало ясно одно: С одной стороны, действительно странный ход, учитывая, что наиболее активными считаются мотоциклисты Европы, которые в этот раз были не особо избалованы списком осенних премьер. Но с другой - кому, как не американцам, показывать такую модель? Родиной кастомайзинга ведь считается именно США. К тому же страна сейчас находится в поствыборной эйфории, покупательская активность растет даже несмотря на кризис. Продажи Honda на этом материке - одни из лучших. Так почему бы не преподнести такой королевский подарок американским байкерам? Пускаете же слюни на такие финтифлюшки - получите! Если на шпионских снимках Fury выглядела действительно кустарно, то вживую - просто шок. Когда сорвали покрывало с модели на подиуме, по залу прокатился вздох, и лишь через несколько секунд застрекотали затворы фотографов. Аппарат получился ничуть не хуже лучших единичных работ кастомайзеров. Чистота линий, гармония форм, четко выдержанная стилистика, скрупулезно подобранная цветовая гамма. На этом красавце еще и можно ездить? В том то и дело, что Honda разработала не шоу-стоппер то бишь красивый аппарат, судьба которого - украшательство интерьеров и салонов, но управлять таким сложно , а полностью готовый для передвижения кастом. Не стоит бояться заваливания на бок при поворотах, да и тормоза у него - совсем не декорация. Даже фара вполне рабочая. Короче, зашел в салон, отдал наличность и поехал. Еще раз повторяю, это серийный полноценный аппарат. Когда свыкнетесь с этой мыслью и поверите своим глазам, будет, наверное, полезно узнать, что у него за начинка. Это на первый взгляд кажется, что это классический воздушный V-твин, но на самом деле разработчики мастерски запрятали радиатор системы охлаждения в трапецию передней части рамы. Доработки минимальные - карбюратор сменил современный впрыск топлива монодроссельный , полностью переделан выпуск. Эти изменения решают как экологический вопрос уверен, что модель будут продавать и в Европе, где с нормами токсичности все очень строго , так и эстетический. Ведь такому красавцу обычный чопперный выпуск просто как козе баян. А новый глушитель своим дизайном не уступает тюнинговым девайсам того же Арлена Несса. К тому же он отлично отвлекает внимание от не совсем чопперного заднего маятника и звучит почти как харлеевское чудо. Именно почти, потому как сделать звук максимально похожим ни-з-зя - он запатентован. Стало уже традицией на первых презентациях не открывать технические данные. Поэтому о мощности мотора можно только догадываться. В европейской карбюраторной версии он выдавал на гора 75 л. К тому же Fury получилась явно легче все того же VTX, пользователи которого никогда не жаловались на недостаток тяги и мощности. Пятиступенчатая КПП, кстати, у Fury идентичная, несмотря на кардинально иной вид крышки коробки и дизайн ножных переключателей. Что удивительно, на шпионских снимках Fury была оснащена ременным приводом заднего колеса. Не самый правильный ход в плане внешней эстетики модели, но о практичности, думаю, не стоит говорить. К тому же конструкторам удалось умело запрятать кардан в маятник, так что этот момент не колет глаз. Изменились по сравнению с прототипом и тормозные системы. Ажурный передний диск солидного диаметра сменил достаточно традиционный миллиметровый с двухпоршневой скобой. Здесь, похоже, конструкторы решали вопрос бюджетности, и вряд ли потребитель с радостью поприветствует сей шаг. Именно за счет этого и достигается воздушность схемы. Бензобак-запятая специально выполнен маленьким - даже по ширине он не выходит за габариты траверса передней вилки. А вот заднее крыло, наоборот, нарочито расширено. Тогда-то уж точно мотоцикл мог бы передвигаться только по прямой. А так миллиметровый каток и смотрится солидно, и не подвергает опасности жизнь пилота. Так что можно будет настроить подвеску как на расслабленную вальяжную, так и на весьма жесткую. Но что вы хотели? За красоту надо расплачиваться не только наличностью! Даже подобие спинки имеется. Думается, вариант моно предпочтительнее. До ручек можно достать, только полностью вытянув руки. Фурия - в древнеримской мифологии богиня мести. Ну а в простонародье - это еще и сварливая злая женщина. Согласитесь, достаточно смелое название для мотоцикла. С намеком, так сказать. С одной стороны, вот вам наш от лица Японии ответ, американские кастомайзеры. С другой - намек на характер этой модели. Как оно на самом деле, будет понятно нескоро. Модель хоть и представлена официально, но ее продажи начнутся в лучшем случае в конце года. А пока Honda объявляет белый танец. И пусть они не пугаются сварливых и злых женщин. Ведь с ними байкерам еще предстоит не одну сотню километров пути провести вместе Материал взят с http: Диаметр х Ход поршня: Неожиданно для всех компания Honda представила свою очередную новинку в самый разгар зимы, да еще весьма необычной внешности и недвусмысленного названия.

Купить Honda fury продажа мотоциклов кокаин, героин, амфетамин, экстази, мдма, спайс, шишки и гашиш

Якутск Центральный округ купить закладку: кокаин, героин, гашиш, спайс, экстази, мефедрон, амфетамин, мдма, шишки и бошки

Чебоксары Московский район купить закладку: кокаин, героин, гашиш, спайс, экстази, мефедрон, амфетамин, мдма, шишки и бошки

Сигнахи купить закладку: кокаин, героин, гашиш, спайс, экстази, мефедрон, амфетамин, мдма, шишки и бошки

Как действует мефедрон

Купить мефедрин Экибастуз

Хорошёвский район купить закладку: кокаин, героин, гашиш, спайс, экстази, мефедрон, амфетамин, мдма, шишки и бошки

Купить Honda fury продажа мотоциклов кокаин, героин, амфетамин, экстази, мдма, спайс, шишки и гашиш

Щучье купить закладку Кристаллы мёда

Московская область Фрязино купить закладку: кокаин, героин, гашиш, спайс, экстази, мефедрон, амфетамин, мдма, шишки и бошки

Закладки скорость в Курганинске

Купить Honda fury продажа мотоциклов кокаин, героин, амфетамин, экстази, мдма, спайс, шишки и гашиш

Марихуана в абхазии

Купить закладки спайс россыпь в Каменск-уральском

Республика Мордовия купить закладку: кокаин, героин, гашиш, спайс, экстази, мефедрон, амфетамин, мдма, шишки и бошки

Фенибут торч

Купить Honda fury продажа мотоциклов кокаин, героин, амфетамин, экстази, мдма, спайс, шишки и гашиш

Купить Honda fury продажа мотоциклов кокаин, героин, амфетамин, экстази, мдма, спайс, шишки и гашиш

Report Page