Купить Хмурый Байкальск
Купить Хмурый БайкальскКупить Хмурый Байкальск
__________________________________
Купить Хмурый Байкальск
__________________________________
📍 Добро Пожаловать в Проверенный шоп.
📍 Отзывы и Гарантии! Работаем с 2021 года.
__________________________________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
__________________________________
⛔ ВНИМАНИЕ! ⛔
📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!
📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!
__________________________________
Купить Хмурый Байкальск
Нажимая кнопку 'Регистрация' Вы подтверждаете свое совершеннолетие и соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с Условиями. Как создать интерьер, который останется теплым и уютным даже в хмурый зимний день? Все просто — купите оранжевые шторы, выбрав готовый комплект на люверсах, петлях, с ламбрекеном и без него в интернет-магазине Karniz. Пропуская свет, они окрашивают его в оттенки солнечных лучей, наполняя комнаты летним настроением при любой погоде. Яркий и жизнерадостный, этот цвет имеет всего один недостаток — он не так универсален, как более спокойные тона. Например, им не стоит украшать спальню, где все должно настраивать на отдых. Он не подходит для интерьеров в духе барокко, классики, ампира. Кроме того, оранжевые шторы сочетаются всего с несколькими цветами отделки и мебели, включая:. Также можно использовать более эффектные, но не менее гармоничные комбинации с васильковым, лиловым, черным цветом. Не бойтесь смелых экспериментов, создавайте стильный интерьер в солнечной гамме с интернет-магазином Karniz. Нажимая кнопку 'Отправить заявку' Вы подтверждаете свое совершеннолетие и соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с Условиями. Нажимая кнопку 'Отправить' Вы подтверждаете свое совершеннолетие и соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с Условиями. РУ Варшавское шоссе 39 Москва ,. Москва Вернуться. Выберите ваш город. Проверить заказ по номеру. Войдите на сайт, чтобы совершать покупки. Телефон На указанный номер отправлено sms с кодом для авторизации. Введите код из sms. Зарегистрируйтесь, чтобы совершать покупки. Восстановление пароля. Карнизы Электрокарнизы Деревянные карнизы для штор Потолочные шинные карнизы Потолочный профильный карниз Металлические карнизы для штор Профильные карнизы Хай-тек Гибкие карнизы Витражные карнизы и штанги Карнизы для ванной комнаты Комплектующие к карнизам. Текстиль для кухни Декоративные подушки Текстиль для спальни Текстиль для детской Текстиль для ванны Пледы Ковры и коврики Новогодняя коллекция. Подушки на шезлонг Подушка на стул со спинкой Уличные подушки на стул Сидушки на стул уличная коллекция Декоративные подушки Текстиль для улицы Дачная мебель для улицы Шторы на люверсах. Аксессуары для штор Люверсы Монтаж без сверления. Универсальные стеллажи Пуфы. Гостиная и Спальня Кабинет Кухня Офис. Легкая Плотная Средняя. Петли Шторная лента. Длинная Короткая. Показать 0. Распродажа Акции Новинки ассортимента Карнизы Шторы от производителя Домашний текстиль Уличная коллекция Рулонные шторы от производителя Аксессуары для штор и карнизов Аксессуары для ванной комнаты Мебель Освещение. Главная Шторы Шторы оранжевого цвета. Фильтр Сортировка. Сначала дешевые Сначала дорогие По популярности. Сначала дешевые Сначала дорогие По популярности Распродажа 18 Акции Тюль на тесьме 'Pastel' персиковый Артикул: Тюль на тесьме 'Valenta' персиковый Артикул: Тюль на тесьме 'Nina' абрикосовый Артикул: Комплект штор для гостиной Macassar-ST терракота Артикул: Размер: комплект - х, тюль - х Комплект штор на тесьме 'Fog' терракотовый Артикул: Портьера на тесьме 'Fog' терракотовый Артикул: Портьера на тесьме 'Afina' абрикосовый Артикул: Комплект штор на тесьме 'Afina' абрикосовый Артикул: Штора на петлях 'Style' Артикул: Тюль на тесьме 'Anna' Артикул: Штора на тесьме 'Rimeni' оранжевый Артикул: Штора на тесьме 'Modena' бежевый Артикул: Basicos-M, штора для кухни ораньжевый Артикул: Штора для кухни Basicos оранжевый Артикул: Портьера на тесьме 'Lindor-SH' горчичный Артикул: Штора на тесьме Блэкаут 'Blackout-S' песочный Артикул: Штора на тесьме Блэкаут 'Blackout-S' бежевый Артикул: Штора на тесьме Блэкаут 'Blackout-S' светло-песочный Артикул: Цвет: Светло-песочный. Штора на тесьме Блэкаут 'Blackout-S' абрикосовый Артикул: Штора на тесьме Блэкаут 'Blackout-S' светло-коричневый Артикул: Цвет: Светло-коричневый. Штора на тесьме Блэкаут 'Blackout-S' бежево-коричневый Артикул: Цвет: Бежево-коричневый. Штора на тесьме 'Blackout-S' синий Артикул: Штора на тесьме Блэкаут 'Blackout-S' фиолетовый Артикул: Штора на тесьме Блэкаут 'Blackout-S' серый Артикул: Штора на тесьме Блэкаут 'Blackout-S' розовый Артикул: Штора на тесьме Блэкаут 'Blackout-S' сиренево-коричневый Артикул: Цвет: Сиренево-коричневый. Штора на тесьме Блэкаут 'Blackout-S' фиолетово-сиреневый Артикул: Цвет: Фиолетово-сиреневый. Штора на тесьме Блэкаут 'Blackout-S' темно-оливковый Артикул: Цвет: Темно-оливковый. Размер: см х см. Подушка Блэкаут абрикосовый Артикул: Комплект штор 'Andy-S' оранжевый Артикул: Штора на шторной ленте 'Phisalis' Артикул: Варианты использования оранжевых штор в оформлении Яркий и жизнерадостный, этот цвет имеет всего один недостаток — он не так универсален, как более спокойные тона. Кроме того, оранжевые шторы сочетаются всего с несколькими цветами отделки и мебели, включая: белый. Оттенки янтаря делают его более теплым; кремовый. Апельсиновые тона на нежном пастельном фоне выглядят менее насыщенно; серый. Ансамбль получается сдержанным, но выразительным. Купить в 1 клик. Нажимая кнопку 'Отправить заявку' Вы подтверждаете свое совершеннолетие и соглашаетесь на обработку персональных данных в соответствии с Условиями Мы перезвоним вам в течение 20 минут Ежедневно с до Оставить заявку.
Воздушные шары с доставкой в Байкальске
Купить кокаин Симферополь Крым закладкой
Купить Хмурый Байкальск
Купить Хмурый Байкальск
Шторы оранжевого цвета
Купить закладки героин в Дербенте
Купить Хмурый Байкальск
Купить закладки MDMA в Хасавюрте
Непостижимо далеко: на Байкал автостопом
Купить Хмурый Байкальск
Кокс купить наркотик Удмуртская Республика
Купить Хмурый Байкальск
Непостижимо далеко: на Байкал автостопом
Автор: Мария Пассер. Журналистка из Москвы Мария Михалева много путешествует и охотно делится лайфхаками и историями из своих поездок. Специально для 34travel Маша подготовила невероятно интересный рассказ о своем путешествии к Байкалу автостопом. И это, без преувеличения, путешествие мечты! Два года назад моя судьба начинала обретать пугавший меня рутинный силуэт. Я заканчивала журфак, работала в газете, получила предложение руки и сердца и уже начала оценивать свои шансы на переход в более крутое издание и одобрение ипотеки. Но что-то на задворках сознания говорило, что это не то, чего я хочу — душа жаждала впечатлений. Между защитой диплома и выпускным оставался месяц, который я решила посвятить утолению этой жажды: уволилась с работы и поехала автостопом до Байкала. Байкал сам по себе не был для меня чем-то особо манящим или желанным. Мне просто хотелось ткнуть в далекую точку на карте и добраться туда автостопом, посещая другие интересные места по маршруту. На тот момент я ездила попутками не дальше, чем на километров, а восточнее Екатеринбурга да и то на самолете не добиралась. Озеро за пять тысяч километров от дома, трасса до которого пролегает через основные города Урала и Сибири, казалось мне достаточно амбициозной и интересной целью. Тогда я думала, что напоследок сделаю глоток воздуха приключений, а после вновь погружусь в суетливый океан мегаполиса и попытаюсь выбиться из офисного планктона в рыбешку покрупнее. Перед поездкой я жадно поглощала отчеты тех, кто уже добирался автостопом до Байкала. Из прочитанных текстов сделала главный вывод: моя цель доехать до озера и обратно за месяц была вполне достижима. Больше всего мне запомнился пост девушки, которой один сибиряк рассказал, что недалеко от того места, где она с попутчиком ловила машину и накануне ночевала в палатке, медведь на днях разодрал корову. Автор признавалась, что если бы услышала что-то подобное заранее — на поездку бы не решилась. Но моего энтузиазма эта история не убавила. Я уломала своего тогдашнего молодого человека поехать со мной, составила маршрут и нашла приют в первых двух точках следования. Мы доверху забили литровые рюкзаки, загрузили в телефон карты, чуть было не разругались накануне поездки, но все же на следующий день вышли на трассу, и я подняла большой палец. От Москвы до Байкала есть три варианта маршрута. Урал можно проезжать либо через Екатеринбург — на мой взгляд, этот город самый интересный по пути; либо через Челябинск — такой путь короче. Мы поехали через Челябинск по М7. Выдвинулись 2 июня, а го были на Байкале. Из 12 дней в пути на трассе мы были лишь 6 дней: в Челябинске задержались на день, в Новосибирске и Красноярске — на два дня, еще день провели в Иркутске. Если бы ехали без остановок — добрались бы еще быстрее: скажем, под Челябинском мы поймали дальнобойщика, который был готов довезти нас аж до Красноярска. Вначале казалось, что наша цель недостижимо далеко: запрыгивая в легковушку в Подмосковье, как-то дико произносить, что едешь на Байкал. Но чем дальше вглубь России мы продвигались, тем больше росла уверенность в себе. Когда спустя полтора часа ожидания — кстати, наш анти-рекорд — мы поймали ту самую фуру до Красноярска, я впервые подумала про себя с абсолютной уверенностью: доедем. Хотя я отсидела себе всю пятую точку, часы в дороге пролетали почти незаметно: воодушевляло, что с каждой минутой я все дальше и дальше несусь от дома, а знаки вроде «МОСКВА км» приводили в восторг. Я стерла язык, повторяя раз за разом, кто мы такие и почему собрались на Байкал, что хотим там посмотреть, не страшно ли и отпускает ли мама. Наши спутники тоже в долгу не оставались — среди политических пересудов и анекдотов встречались и довольно интересные истории, скажем, о том, как дайверы исследуют затонувшие корабли или сибиряки зарабатывают на машину на сборе кедровых орехов. Периодически мы проезжали мимо других автостопщиков, а с одним из них нам даже повезло ехать в одной машине: парень тоже добирался на Байкал и планировал обойти озеро пешком за 80 дней. По возвращении домой я подсчитала, что до Иркутска мы сменили 18 машин. Мы добрались до Иркутска на утро шестого дня, проехав почти километров от Красноярска меньше, чем за сутки. Но сильнее нас вымотала не бессонная ночь, а отвратительная дорога. Почти весь наш путь пролегал по довольно хорошей по российским меркам трассе, но последние несколько сотен километров были сплошным ремонтом: трясло постоянно и настолько сильно, что я даже не могла подписать свое имя на открытке, которую хотела подарить водителю на память. Сейчас, судя по панораме «Гугл. Карт», такого ужаса там уже нет. В десять утра мы завалились к нашим хостам по каучсерфингу и почти сразу уснули. Мы остановились не в квартире, а в хостеле. Его хозяева — Владимир и Марина — познакомились благодаря проекту, когда он приехал из Эстонии, чтобы увидеть Байкал. Очарованный озером и девушкой, парень перебрался в Иркутск, и вскоре влюбленные запустила совместный бизнес. В благодарность сайту, сделавшему их знакомство возможным, молодые люди иногда принимали у себя гостей с каучсерфинга бесплатно. В Иркутск обычно приезжают и прилетают не ради него самого, а ради Байкала. Конечно, город уступает в интересности самому глубокому озеру мира и едва ли удивит искушенного туриста. Но занятий как минимум на полдня здесь найдется. Мне Иркутск показался по-хорошему провинциальным, хотя в нем живет больше тысяч человек. Особенно запомнились старинные дома в центральной части города: особняки с резной отделкой, добротные деревянные усадьбы со слегка потускневшими ставнями, от которых пышет каким-то утерянным старо-русским уютом, и совсем уж ветхие домишки, покосившиеся и почти вросшие окнами в землю. Кажется, что комнаты давно опустели — но зеленые цветы в горшках на окошке подсказывают: здесь еще живут! Мы вдоволь насмотрелись на деревянную архитектуру на улице Декабрьских Событий — одной из старейших в городе. Название улицы связано с революционными событиями года, а не с декабристами, которых, к слову, ссылали в те края — в бывших домах двоих из них организованы экспозиции. Улица ведет к Московским воротам — копии триумфальной арки, сооруженной на выезде из Иркутска в сторону европейской части России в году. Спустя сто с лишним лет арку разобрали из-за ветхости — денег на ремонт исторического памятника тогда не было. Но к летнему юбилею города в году ее восстановили практически на том же месте, заодно реконструировав нижнюю набережную Ангары — она превратилась в приятную прогулочную зону. Другое место для променада — Иркутская слобода или й квартал, еще один «подарок» к юбилею города. Это некий аналог местного Арбата с кафешками, сувенирными лавками, мастерскими и отелями, где молодежь разъезжает на гироскутерах, а по вечерам проходят уличные концерты и фаер-шоу. На их месте могли построить финские коттеджи из клееного бруса или современные этажки, но к счастью был выбран проект-реконструкция старинного квартала. Все местные, с которыми мы общались, слободу ругали — дескать, это только стилизация, а не настоящая историческая застройка. Но туристам, и нам в том числе, миловидные и аккуратные домики пришлись по душе. Здесь стоит памятник символу Иркутска — бабру. На местном диалекте «бабр» означал тигра, который с года изображался на гербе города с красным соболем в зубах. Во время очередного утверждения герба при Александре II петербуржский чиновник подумал, что это описка, и исправил букву «а» на «о». Недоразумения сразу не заметили, бабру дорисовали перепончатые лапы и хвост бобра — и этот мифический зверек стал символом Иркутска. По совету ребят из хостела мы заглянули в Парк скульптур На протяжении всего дня в Иркутске меня не покидало ощущение, что я невероятно далеко от дома. Помню, как меня позабавили найденные в магазине чипсы, произведенные в Беларуси: я хрустела ими и думала о том, что они проделали еще более далекий путь, чем я. Если я хочу объяснить иностранцу, как огромен Байкал, я говорю, что его длина — больше километров, а посреди озера есть остров длиной больше 70 километров. Подумать только! А называется этот остров Ольхон, что в переводе с бурятского значит «немного лесистый». Ольхон — это туристический центр Байкала: у острова красивая и разнообразная природа, овеянная шаманскими легендами история и все виды сервиса на любой вкус и кошелек. Изначально мы на Ольхон не собирались, отговариваясь тем, что все и так туда едут, а времени на Байкале у нас немного — всего четыре дня. Мы собирались посвятить их неспешной прогулке по Кругобайкальской железной дороге, но наши хосты уломали нас поехать на остров — и я им за это благодарна. Ольхон правда стоит увидеть. Его красота стократно перевешивает негативные черты популярности — толпы туристов, обилие мусора, который хлопотно и дорого вывозить с острова, и выросшие цены. Хотя это было лишь отблеском того, что ждало меня впереди, я поняла, что старик-Байкал не оставит равнодушной». Спустя три часа езды мы добрались до парома, который перевозит туристов на остров. Для меня этот момент был самым волнительным в поездке. С тех пор, как я покинула Москву, меня не покидало беспокойство, что Байкал разочарует. Ну что такое озеро? По сути, лишь большая и глубокая лужа. Когда мы проезжали через Челябинскую область, нас завезли на озеро Тургояк, представив его как «демо-версию Байкала» — и мои опасения лишь усилились. Да, вода, да, чистая, да, много — и все. Ничего особенного. Мое сердце не дрогнуло, а рука не потянулась за фотоаппаратам. Чем дальше я углублялась в Сибирь, тем больше переживала, что цель поездки ни произведет на меня впечатления. И вот маршрутка затормозила в ожидании очереди на паром, пассажиры вывалились из нее, и за их спинами я наконец увидела невероятно синюю озерную гладь с холмами вдали. Хотя это было лишь отблеском того, что ждало меня впереди, я поняла, что старик-Байкал не оставит равнодушной. Микроавтобус довез нас до Хужира — крупнейшего населенного пункта на Ольхоне, расположенного в центральной части острова. На первый взгляд, это обычная деревенька с небольшими домиками и скучно-прямыми улочками — но количество кафе, сувенирных лавок и отелей зашкаливает. Тут все строится на туристах и сделано для туристов, потому что на доходы, которые получают за лето, многие здесь живут круглый год. Мы перекусили в одной из кафешек и закупились разного копчения омулем — рыбой, ставшей кулинарным символом Байкала. Меня будоражила мысль, что я — один из последних туристов, кто может официально продегустировать этот деликатес: с 1 октября прошлого года вылов омуля запрещен. По словам хозяев хостела, самая интересная часть Ольхона — мыс Хобой на севере острова. Пешком или даже на арендованном велосипеде мы туда добраться не успевали, поэтому смирились с необходимостью автомобильной экскурсии. Это место — наверное, самое фотографируемое и узнаваемое на всем острове и озере в целом. Если забить в поисковике «Байкал», три из десяти фотографий будут изображать Бурхан, если «Ольхон» — то семь из десяти. Со времен первых шаманов мыс и пещера в нем почитались как священное место, где живет дух-хозяин Ольхона, а после стали святыней и для бурятов-буддистов. Отсюда и еще одно название скалы — Шаманка. Вблизи нее стоят 13 столбов, увитых лентами, — сэрге. У бурят сэрге предназначались для привязывания коней и символизировали древо жизни. На разноцветных кусках материи писались молитвы: считалось, что когда ткань треплет ветер, он доносит священные тексты на небеса. Еще одна колоритная точка для фотографий — заброшенный Маломорской рыбзавод Сюда стоит заглянуть, чтобы полазить по заброшенным судам и оценить креативные граффити на заброшенных корпусах. Мы заночевали в палатке в пятистах метрах от Шаманки, а на утро погрузились в УАЗик-«буханку» с еще шестью туристами и потряслись в сторону севера Ольхона. Каждые минут мы делали остановку, и хмурый гид немногословно рассказывал, чем примечательны здешние места: бурятские легенды перемежались с историей о концлагере, который находился на острове в советские годы, географические подробности — с байками из жизни местных. По нашему маршруту следовало еще десяток «буханок», большая часть которых была заполнена туристами из Азии. Их было невероятно много. Мы, единственные любители фотографии в группе, постоянно приходили последними, отчего экскурсовод становился только мрачнее. На осмотр мыса Хобой он выделил группе полчаса, после чего рекомендовал без опозданий явиться к обеду и красноречиво на нас посмотрел. Мы решили его не огорчать и пришли к столу первыми, даже не дойдя до края мыса — предположили, что ничего более интересного при взгляде вниз нам не откроется. Как оказалось, напрасно! Как поведали нам за ухой остальные экскурсанты, у подножья скал плескались нерпы — байкальские тюлени. Весь остаток экскурсии мы пытались высмотреть нерп в скалах и камнях, но так их и не увидели. На следующее утро мы вернулись в Иркутск на таком же микроавтобусе, на котором приехали. Во время одной из остановок на заднее сидение прокрался какой-то пьяный тип и уснул. Никто из пассажиров и не подозревал, что ему здесь не место, а водитель заметил его слишком поздно, чтобы вернуть, откуда привез — да и сам мужик был слишком пьян, чтобы объяснить, откуда он взялся. В итоге безбилетника сдали в полицию, а ехавшие с нами девочки-бельгийки на все лады восклицали, что попали в настоящее русское приключение. Некогда 89 километров самой длинной железной дороги в мире — Транссибирской магистрали — проходили вдоль западной стороны Байкала, прямо по берегу озера, от поселка Байкал до города Слюдянка. Этот участок, который сегодня носит название Кругобайкальской железной дороги КБЖД , строился с по год и стал самым трудоемким и сложным с технической точки зрения в России. Неудивительно: дорогу проходилось прокладывать сквозь скалистую гряду, нависавшую над водами Байкала на высоте до четырехсот метров. Строители-каторжники в день проходили меньше полуметра, а для прокладки каждого километра дороги тратили по вагону взрывчатки. Увы, функционировал этот участок меньше полувека. В конце х годов был сделан вывод, что дешевле достроить однопутную дорогу, которая вела из Иркутска до Слюдянки напрямую, чем реконструировать КБЖД. В начале х она перестала быть частью Транссибирской магистрали, а в году соединявший поселок Байкал с Иркутском участок путей был разобран и затоплен при строительстве Иркутской ГЭС — так эта дорога стала тупиковой. Она была не только самой дорогой в стране на километр строительства, но и самой красивой и интересной с инженерной точки зрения. Изначально мы планировали пройти всю дорогу пешком, но Ольхон «отъел» три дня. К счастью, часть пути можно сократить на электричке «матане». Помимо туристического поезда это единственный вид транспорта, который сейчас ходит по КБЖД. Из Слюдянки до Байкала она выезжает по понедельникам, четвергам, пятницам и воскресеньям в , обратно — по понедельникам, вторникам, пятницам и субботам в Зато в дневном поезде можно спокойно любоваться видами, а в ночном — отоспаться: вместо сидячих вагонов к нему прицеплены плацкартные. Я выбрала первый вариант, чтобы, доехав до Слюдянки, двинуться автостопом дальше — в Улан-Удэ. В районе часа дня мы начали прогулку по КБЖД с намерением поставить палатку, как только утомимся, и ночью сесть на «матаню». Виды были поистине хороши, но вскоре нас ждало неприятное открытие: отмеченные на карте и в расписании остановки никак не обозначались на местности. Ни то что бы платформы или таблички — даже жалкого столба с расписанием не было. Мы шагали прямо по шпалам, смело останавливались в туннелях, чтобы их поснимать, а машинисты пару раз проехавших мимо тепловозов приветливо нам махали. Но чем дольше мы шли, тем меньше меня интересовали окружающие красоты: я боялась, что если мы по ошибке будем ждать поезда метрах в пятидесяти от остановки, «матаня» в ночи просто проедет нас, и весь дальнейший план поездки рухнет. Мы приняли решение идти до нормальной станции, и уже к полуночи, прошагав около 25 километров по рельсам, изнуренные и измотанные, кинули спальники на туристические коврики прямо на платформе. Поезд подкрался к нам и затормозил, и мы, едва купив билеты, завалились спать. С утра, когда тепловоз, слегка наверстав ночное опоздание, дотащил нас до Слюдянки, я подошла к машинисту и спросила, как же надо было искать те таинственные платформы, отмеченные только на карте. Байкал должен случиться с каждым. Никакими словами не передать его величия, очарования и впечатления, которое он производит. Не знаю, что за хитрое шаманство, но мне кажется, что это озеро не может не понравиться. Если бы сразу после Байкала мы сразу возвращались домой — меня бы охватила тоска: покидать эту пронзительную красоту, чтобы сменить на привычные, пусть и любимые московские улицы было бы очень грустно. Но впереди нас ждали другие приключения и интересные места — главный дацан России в Бурятии, заброшенный метрострой Омска, горячие источники Тюмени… Чтобы сэкономить время, мы доехали из Улан-Удэ до Омска на поезде. Часть Транссибирской магистрали проходит вблизи южного берега Байкала, и из окна плацкарта я увидела Байкал в последний раз. Но я непременно вернусь туда еще раз. Теперь у меня уже две голубые мечты: побродить по льду Байкала зимой и отправиться в поход по Ольхону летом. Сделай прививку от клещевого энцефалита: Урал и Сибирь — эндемичные районы для клещей. Если взглянуть на карту заболеваемости клещевым энцефалитом в РФ, то в районе Красноярска и Томска видно внушительных размеров красное пятно, означающее, что в год на сто тысяч человек приходится больше сорока заболевших. В России прививка входит в ОМС и включает в себя минимум два укола, первый из которых нужно сделать не менее чем за 1,5 месяца до выезда. Увы, мы заранее об этом не побеспокоились, поэтому ограничились спреем от клещей. Нам повезло, но гулявшую вместе с нами по Красноярским столбам девушку клещ все же укусил — к счастью, не заразный. Если это случится с тобой, а ты не привит -а — беги в травмпункт за уколом иммуноглобулина. На Байкале и по пути к нему водится множество кусачих насекомых. Застревавшие на сибирских трассах автостопщики жаловались на зверских комаров и надоедливую мошкару, от которых магазинные спреи почти не спасали. Я запаслась самыми мощными аэрозолями от насекомых и пакетиками ванилина: где-то вычитала, что если смешать его с детским кремом в пропорции , то это отлично помогает от кровопийц. Протестировать это народное средство не удалось: по какой-то причине комары и мошки нас не беспокоили. На пароме на Ольхон две очереди: одна — для местных и туристических автобусов, вторая — для путешественников на собственном транспорте. У первой приоритет, что немаловажно в летний сезон, когда ожидание может растянуться на долгие часы. Нам оба раза везло — ждали не больше получаса. Сам паром, кстати, бесплатный. Если хочешь искупаться в Байкале, то приезжай не раньше середины лета или готовься околеть. Лед с озера только начинает сходить в конце апреля или начале мая. В середине июня вода была невероятно холодной, так что я сразу отбросила мысль о купании. По словам местных, в июле и августе она становится более терпимой. Хотя омуля попробовать по крайней мере, легально уже не получится, можешь продегустировать байкальского хариуса и голомянку. Дешевле покупать рыбу не на Ольхоне, как это делали мы, а на рыбном рынке в Листвянке или Центральном рынке в Иркутске. На последнем можно купить и другие вкусные сувениры — кедровые орехи, местный травяной чай и варенье из шишек. Еще одно байкальское блюдо — позы или буузы, сибирский вариант хинкали. Местные жители долго путали нас, чем одни отличаются от других: кто-то уверял, что у поз есть дырочка сверху, а у бууз нет, кто-то говорил, что наоборот, кто-то заверял, что разницы нет. На самом деле, позы — это русский вариант названия, а буузы — бурятский. Обязательно попробуй это блюдо и не слишком смейся над вывеской «Горячие позы». Дешевым, компактным и прикольным подарком из поездки станет «Байкальская сера» — аналог жевательной резинки из смолы сибирской лиственницы. Мы попробовали сами и друзьям привезли, находили в киосках печати и сувенирных лавках. Если собираешься пройти КБЖД целиком, имей в виду, что на крупных станциях есть сельские магазины, но ты можешь не угадать с расписанием — так что на всякий случай запасись провиантом. Расписание «матани» и парома из Листвянки до порта Байкала и актуальные цены ищи на «Яндекс Расписании». Ночевать в палатке на берегу озера прохладно даже жарким летом, подумай о теплой одежде и хорошем спальнике. Если хочешь отблагодарить 34travel за своевременную новость о распродаже лоукостера, большой гайд или подсказки по части заведений, то проще всего сделать это через Ko-fi. Всего пара кликов, никаких регистраций, комиссий и подписок. Водопады и острова, промышленная архитектура малых ГЭС и деревянные дома музея-заповедника под открытым небом. Горы и пещеры, водопады и барханы, город-призрак и бесконечно радушные местные жители — зачем стоит ехать в Дагестан. Слушать лед Байкала, преодолевать снегопад и искать острова, где похоронены шаманы — опыт необычного похода. Магниторазведка, поиски рудного золота и суровая тайга — женский опыт участия в геологической экспедиции. На данный момент пройдено автостопом Выехал из Минска. Доехал до Байкала, далее свернул в Монголию, а от туда в Китай. Путь до Пекина осилил автостопом. До Гуанчжоу добераться не было сил объяснять китайцам что я от них хочу. С английским, а тем более с русским тут туго. Так что доберался на перекладных. Тоже хочу сказать непередаваемые впечатления. В сумме маршрут занял км. Пока что небольшая передышка. В прошлом году у меня вот тоже казалось засасёт рутина, я тогда еще и закончила проект. Выезжала из Киева, через 9 дней была на Алтае. Вообщем всё было очень круто, правда, визу в Китай мне не открыли из-за иранской визы в паспорте. Сказали открывать в Киеве, тогда я решила, что пришло время посмотреть Байкал, поэтому назад возвращались уже таким маршрутом. Это было очень крутое лето, и крутые локации. В этом году месяц катала по Исландии, но ощущения от Алтая были ярче! Непостижимо далеко: на Байкал автостопом Тэги: Россия. Читай также. Опыты Куда ехать, когда очень хочется почувствовать себя на краю земли. Комментарии 2. Виктор 2. Марианна 2. Сейчас на главной 11 курсов и стажировок года для продвижения твоей карьеры Уехать учиться 0. Едем в Беларусь 0. Большая афиша ежегодных событий в Берлине Поводы 0. Путешествия по Польше 0. Границы 2. С одной стороны — есть куда стремиться, с другой — есть и куда съездить. Показать больше Показать больше.
Купить Хмурый Байкальск