Купить Говно Светлый
Купить Говно СветлыйКупить Говно Светлый
Рады представить вашему вниманию магазин, который уже удивил своим качеством!
И продолжаем радовать всех!)
Мы - это надежное качество клада, это товар высшей пробы, это дружелюбный оператор!
Такого как у нас не найдете нигде!
Наш оператор всегда на связи, заходите к нам и убедитесь в этом сами!
Наши контакты:
Telegram:
ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!
Поиск по картине Поиск изображения по сайту Указать ссылку. Везде Темы Комментарии Видео. О сайте Активные темы Помощь Правила Реклама. Особенно субаровские моторы моторы пиздец надёжные особенно стук в 4 цилиндре надежен, шо я ебу Сам на субе ездил не? Или так слышал где то? Где то тыс. Не зажигал, да и на овощном атмосубару и не по зажигаешь. Почти на тыс. Ремонтировать не стал - навеска и сам блок в сборе ушли с авиты как дети в школу. На место убоища встал контрактник. Но потом АКПП стала кричать что скоро закончится. И Форик обрел нового хозяина. Ну хуле ты один только такой на планете - масло вовремя меняешь да еще и синтетику льешь, за уровнем следишь А остальные то все - дебилы! Нигрол ложками отмеряют при заливке, а замена раз в 3 года, да и меняют нигрол на 'Золотую семечку' нерафинированную или еще на что - что в общем под рукой будет - могут и насрать. За уровнем конечно не следят - нахуй надо. Да не звиздите, много народу, которым реально пофигу на тачку пока движка не клинанет, такой народ как правило года катается и в салон сдает или просто перекупам, даже простейшее обслуживание не удосуживаться сделать, дескать проблемы следующего владельца, вы наверно из таких. Лично я не меняю тачку часто, не из за того что денег нет, просто смысла не вижу менять, если авто всем устраивает. Купил в начале года Ford Mondeo г. До сих пор на ней катаюсь. Из капиталки по движку была только замена головки блока цилиндра так как пробило ее межу цилиндрами. И то причина была в том что головка была перегрета еще предыдущим хозяином. И машина ездила с этой башкой при мне только 6 ЛЕТ!!! А стиль вождения у меня спокойный, но на трассе бывает люблю втопить Привел в порядок и дальше катаюсь. Одни 'ключи', SAM-ы - чего стоят! А ежели до 'флейт' дойдет - уууу! Сплюнь, аффтар - тебе ПОКА везет: Ничего, что тойота на коленях лицензию на бмв-шный 2. Я скажу так, масло это заебись, но если движок говно, то масло ему не поможет, хоть через его меняй. В мазду лил лукойл, продал с пробегом Менял когда через А субари льют мотюли и прочую хуйню, однако движки стучат. Чинили рейндж, владелец лил кастрол эдж, однако на А что по вашему тогда не говно? Тот же 2-литровый дюратек. Сейчас у меня на форде, до этого такой же стоял на мазде. Цепной, простой и надежный как калаш. НА корейцах вполне хорошие движки стоят, жалоб по ним почти не слышал. При желании моно найти еще. Но точно нельзя брать ваг и бмв, вот где пиздец, так это там Была калдинка с 1. По работе заехал к официалам 'мерина'. Друг-диагност репу чешет над списком 'неисправностей', что пригнал владелец новой дровинки. Там еще было пунктов Интересно, как удивились 'гансы' от вопросов по электро-почте? ЗЫ покупали его так. Ну вот просто так - приехали купить. За что купил, за то и продал. Какое авто вас сейчас устраивает? Мне скучно ездить на машине больше 3 лет, хочется чего-то новенького. Были бы деньги-менял бы чаще. Я кино пойду смотреть. Эта краткая памятка отвечает на все актуальные вопросы современности, связанные с говном, то есть на все актуальные вопросы современности вообще. По прочтению вы также поймете, как устроен круговорот говна в природе, почему говно оказалось самым популярным товаром в истории человечества и почему переход от пост-индустриальной экономики к экономике говна был стремителен и неизбежен. Первую версию этого текста я написал для внутреннего использования, но поскольку она ни хрена мне не помогает, я расширил теоретическую часть, добавил примеров, нарисовал одну картинку и выложил получившееся в сеть. Краткая предыстория экономики говна Сначала никакой экономики не было, а было одно говно и ягоды. А потом прошло несколько тысяч лет. Говно как продукт В середине XX века человечество столкнулось с множеством проблем. Во-первых, на горизонте замаячили перенаселение, нехватка ресурсов и третья мировая война. Во-вторых, рыбалка стала ни к черту. Кроме того, производственные мощности наращивались слишком быстро. Если вы производите сто автомобилей в минуту, и они не ломаются еще десять лет, то уже через год вы со своим заводом идете нахуй, и вам обидно. История не сохранила имени человека, которому впервые в голову пришла светлая мысль производить не автомобили, а говно. Но мы, конечно, можем представить, что поначалу его идеи воспринимались в штыки. Это не у меня говно, а вы значете что! Его уже начинал интересовать этот молодой человек. Молодой человек не отвечал, но его все равно били. Однако упорству сильных поем мы песню, и через несколько лет бессмысленных блужданий по цехам и корпоративным лабиринтам в производство запустили первую экспериментальную партию говна. Это был волнующий момент, все было ново и, если можно так выразиться, свежо. И вопреки всем ожиданиям молодой специалист оказался прав. Покупатели полюбили говно пуще всего остального и даже обнаружили в нем неожиданные для конструкторов достоинства. Говно поставили на поток. Очень скоро производители автомобилей поняли, что в производстве говна есть три важных элемента: Благодаря рекламе любое говно можно продать. Благодаря дизайну можно продать говно чуть дороже. Успех говна на рынке оказался столь ошеломляющим, что очень скоро подобные практики стали общепринятыми, и не только в автомобильной индустрии. Конечно, малину всем слегка подпортили японцы, которые плохо знали английский язык и ничего не слышали о теории успешного говна, но и они, в конце концов, включились в общую гонку. Продажи говна породили индустрию сервисов которая чинила говно , рекламную индустрию которая придумывала новые названия для говна и сеть магазинов Wal-Mart. Перепозиционирование говна В х казалось бы безупречная концепция говна начала давать сбои. Мощности становились все мощнее, и хотя население росло, люди не успевали потреблять все производимое говно. Над развитым миром нависла, как писали в советской прессе, угроза безработицы. Выйти из кризиса удалось благодаря трем экономическим концепциям, которые в той или иной степени были реализованы в последнем десятилетии ушедшего века. Во-первых, слегка опасаясь собственной смелости, производители постепенно перешли к выпуску полного говна. Впрочем, вывод на рынки полного говна ускорил цикл потребления, так что какой-то положительный эффект от этого все же был. Во-вторых, увеличились расходы на рекламу. Рекламировались уже не товары, а образ жизни, основанный на бесконечном потреблении. Именно резко увеличившиеся рекламные поступления позволили скромному ежеквартальному журналу Govno Quarterly превратиться в лоснящийся ежемесячник GQ. Но настоящим спасением оказался Интернет, потому что именно здесь можно было заниматься производством говна практически бесконечно. Если раньше властям предержащим приходилось ломать голову, чем занять того или иного долбоеба, то с изобретением Интернета и особенно веб-дизайна за долларов эта проблема оказалась решена. К концу XX века процесс в целом был завершен. Пост-индустриальная экономика, не успев родиться, превратилась в экономику говна. Сотни миллионов людей занимались неизвестно чем только потому, что им было страшно остановиться и принюхаться. Это сообщение отредактировал TOS1 - 3. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. Сталинскому Соколу - жахнул пивкка за твоё здоровье, брат: Но точно нельзя брать ваг и бмв, вот где пиздец, так это там Дуратек 2-х литровый как Калаш? Zetec 1,8 - вот где был Калаш! Если сломается то заменяется на новый, то же самое остальное, деталь трудно поменять рассчитано на то что сразу агрегат в сборе меняется. У самого волга не парюсь, если надо в гараже на полу переберу за смешные деньги движок. Во всех этих электронных штуках смысла не вижу. Из иномарок пока только америкосы делают по старинке долговечные авто, жаль только для внутр рынка. А нас кормят одноразовым пластиковым говном. Хотите авто надолго берите свежую праворучку. Вот не может мой мозг это понять. Как сложная деталь может быть необслуживаемой? Неужели там диоды нельзя перепаять? Да вот у Мерседеса нормальные модели были до почти конца Как сочетается неумение делать дизеля и умение делать хорошие бензиновые моторы? Сейчас ашановское масло huile. Сейчас езжу на таком субарь 2. И вааще вид изнутри, ёптыть! И - не достается без вскрытия. ЗЫ при цене в ку чо-та я демпингую с их ремонтом: ЗЫ2 - еще немного - и расскажу простиль общения с обладателями разных марок: Это сообщение отредактировал fox - 3. Тойота х годов управляй мечтой. Семь лет полет нормальный. Ну по сути дюратек это продолжение зетека, только туде еще цепь воткнули. Все просто и надежно. У меня Вектра г. Вчера был на сервисе для планового ТО после зимы провериться - сказали двигло как часы, ходовка в норме. Хрен я ее буду продавать. За 3 года все что по ремонтам - заменил помпу прим 80 баксов с ремонтом. Я знаю, что я сяду и доеду куда мне надо. За день и по 1,5к км накручивал. Сейчас км каждый день на работу езжу. По нашим Волгоградским дорогам это очень весело. БМВ, собранные на Автоторе в Калининграде, - конкретная помойка!!! И количество жалоб на их машины просто невероятное. Глючит электрика, проблемы с двигателем, кривая сборка и т. Даже суд был, где сами баварцы долго посылал в лес Автоторовские машины, но, в конце концов суд, обязал и по ним баварце нести ответственность. А вот за машины со своего завода в Баварии, BMW рельно париться и впрягается. Но если ты в России, то надо в случае проблемы брать копию отказа в гарантийном ремонте у дилера и отправлять сразу на завод в Германию - вопрос решиться оперативно. Если BMW - то только немецкая. Реально меньше шансов влететь не геморой! Хреновое качество у немцев стало не только в автомобилестроении. Получая оборудование из германии экструзионные линии , иногда думаешь: Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник. Но точно нельзя брать ваг и бмв, вот где пиздец, так это там. Offline тролль лжец и девственник Регистрация: Offline агент Смит Регистрация: Когда пропадает STOP на таком счастье - приходится менять весь фонарь в сборе. Время моторов-миллионников ушло в небытие. Зачем вкладывать в двигатель такой ресурс, тем самым усложняя технологию увеличивая себестоимость и соответственно цену, когда среднестатистический покупатель меняет машину раз в лет максимум? ТС, извини что сломал - не подумал что за 20 минут ты еще не все запланированное выложил. Коммент кинул даже не рассматривая всей темы Вот поэтому я не собираюсь продавать внедорожник года выпуска Какая-то падла пробежала с о шпалами, всем, кому мог, поправил Ролик длинный но того стоит! Там говорится о том что современные автомобили изготавливаются с заведомо малым ресурсом! Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь , пожалуйста, или зарегистрируйтесь , если не зарегистрированы. Щас я тебе все объясню.
Лекарства от бронхита — антибиотики, таблетки, сиропы от кашля
Update your information
Ганодерма в Светлом
Светлый кал – причины изменения цвета кала на белый или серый
Семена опиумного мака заказать
У ребенка выделяются белые какашки: основные причины формирования светлого кала
Неприличный подарок (какашка)
Купил ГОВНО
Защита от роботов
Куплю говно мамонта
Установка для гидропонного выращивания в Ярославле