Купить Говно Городище

• • • • • • • • • • • • • • • •

Гарантии! Качество! Отзывы!

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>✅(НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

• • • • • • • • • • • • • • • •

Купить Говно Городище

• • • • • • • • • • • • • • • •

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

• • • • • • • • • • • • • • • •

RIA легко найти, сравнить и купить бу Case IH с пробегом любой модели и года. Экскаватор погрузчик Case IH SR в Городище · Case IH SR

Купить Говно Городище

Безопасность: центральный замок. Мультимедиа: магнитола. А так доволен вполне. Так получилось, что досталась мне машина от отца. Он её купил примерно за полгода до смерти и особо ничего не успел сделать, что планировал. Предыдущий хозяин хороший друг отца довольно лестно отзывался о машине. Но в один 'прекрасный' день он её стукнул немножко. И продал другому знакомому моего отца. Тот 'сервисмен' в свою очередь её нам и продал предварительно заменив и перекрасив после аварии капот, фары и по-моему бампер. Я был двумя руками «ЗА» эту покупку. Он живёт в своём доме и универсал очень даже кстати. Но мне в 28 лет не хотелось ездить на 'четвёре' и я смог его переубедить. На вид нам машина понравилась. А вот салон - не очень. Но я с отцом договорился, что, так как я буду на ней изредка мотаться, все 'украшательства' которые мне захочется поставить будут из моего бюджета. А батю больше заботили такие вещи как 'состояние кузова, узлов и агрегатов'. Железо нормальное. Гаражное хранение. Ручник слабо держал. Плохо включалась вторая передача. Ну и весь салон, естественно, гремел. В общем, так и или иначе, мы её купили. Пару месяцев отец проездил на ней, просто изучая, что к чему, что где 'болит'. Что первым потребует замены. Потом заболела бабуля мать отца. Машиной заниматься было некогда, но она и не подводила. Потом бабушка умерла. Похороны, хлопоты, оформление всяких документов. Дед остался один. К нему надо было постоянно ездить. Отец из машины не вылезал. Всё время мотался туда-сюда. Сам очень тяжело переживал уход из жизни бабушки. Естественно было всем не до машины, но видно было, что радовало батю что он взял её. Дальше - больше. Через четыре месяца после смерти бабушки отец умер Машина осталась мне. Сначала даже подойти к ней не мог. В глазах слёзы стояли, а горло сдавливало так, что дышать не мог. Но надо было определяться, что с ней делать. Думал продать её. Но как-то само собой так получилось, что в один день у меня прям как отлегло. Я пришёл в гараж, сел в неё, выехал. Решил — продавать не буду. Пока поезжу на ней. А если будет ломаться, буду чинить. Всё-таки от отца осталась. Как-то перехотелось её продавать. Пробег у неё был на тот момент тысяч семьдесят шесть или около того, я не помню, честно говоря. Сначала решил поставить евронакладку на переднюю панель приборов. Уж больно уродлива родная. Заодно поменял блок центральных воздуховодов на панели. У меня стоял блок старого образца с вертикальным ходом ручки выбора направления потоков воздуха. Я заменил на новый горизонтальный , который мне казался симпатичнее. Это всё обошлось мне в р. Стало вроде по-лучше, но теперь обшивки дверей стали казаться ещё более засаленными и старыми. Да и потолок Очень донимал грохот и дребезг всего подряд в салоне. Я очень трепетно отношусь к шуму точнее к комфортной тишине , поэтому было принято решение попробовать сделать своими ручонками шумку. Сначала хотя бы дверей. А потом, когда будут ещё свободные средства, то можно будет и пол с потолком «закатать». Купил какой-то там виброизол, самоклеящийся шумоизол 8 мм. Аккуратненько обклеил пять дверей. Вроде стало потише. И греметь двери перестали. На шумку ушло около двух тысяч. Магнитолы считай что не было. Так - «затычка» какая-то. А колонки вроде ничего — Соньки. Купил башку пионер недорогую за 4, 5 тысячи. Поёт вроде неплохо, mp3 читает, USB есть. Но теперь стало отчётливо слышно, что в передних дверях колонки «поют» глухо. А задний левый подхрипывает. Надо будет заменить все. А пока купил акустическую деревянную полку заднюю. Еле нашёл. Зато всего помоему рублей отдал. Также прикупил нормальные, с моей точки зрения, чехлы за рэ. Для того, чтобы пройти техосмотр надо было растонировать боковые стёкла. А они у меня не в плёнке! Просто тёмные. Но тёмные сильнее чем надо гораздо. Не знаю как так сделали Пришлось купить новые прозрачные боровские стёкла. Ещё рэ. Заменил сам, сломав одну бархотку и оба пластмассовых треугольника напротив боковых зеркал. Купил новые. Также приобрёл «знак аварийной остановки» за три сотни. Аптечка, огнетушитель были нормальные. Получил талон техосмотра без всяких там взяток и т. Всё ок, я доволен. Как-то ехал на авторынок, на третьей передаче даю полный дроссель — движок гудит, обороты растут почти мгновенно, а ехать — не едем. Вернее не разгоняемся как положено. Сцепление буксовало однозначно. Поехал в сервис. Заодно, думаю, надо и вторую передачу сделать, т. Включалась уже не только с трудом, но и с треском. К тому же задняя стала еле-еле втыкаться, если коробка прогрета. Поговорил с механиком Володькой. Всё, короче. Коробку пообещал перебрать, посмотреть что заменить. В конце концов, заменили первую и вторую. Остальные говорит, включая заднюю, зашибись. Два дня без тачки еле выждал. Так быстро привык к ней. На проверил уровень масла. Оказалось на минимум. Но я не знал что именно он заливал. Решил сменить на Шелл Хеликс Плюс. Поменяли фильтр, промыли, залили новое масло. На всё про всё у меня ушло восемьсот пятьдесят рублей. Подумал, что следующим этапом надо бы ремни поменять. Через пятьсот километров, отъезжая от магазина, только начал разгоняться на первой очень аккуратно, хотя обычно я довольно резво езжу , как вдруг услышал резкий «дзынь» и мы заглохли. В голову полезли страшные мысли про загнутые клапана. Поворачиваю ключ в замке зажигания — стартер свободно крутится. Ремень оборван. Надежда только на слабые обороты в момент движения Оттянули в сервис к хорошему знакомому тестя. Александр «обрадовал» тем, что клапана загнуты, ремень порван, что-то там ещё с роликами, но самое главное в движке заводской брак. Смотрю и правда, поршни стёсаны с двух противоположных сторон. Вот тебе раз. Надо растачивать и капиталить движок. Благо с меня по-божески взяли. И спустя три-четыре дня, отдав двадцать одну тысячу, я вновь сидел за рулём моего авто. Кстати, сам родной руль меня просто бесит. Настолько он некрасивый и сечение тонкое. Хорошо хоть по высоте регулируется. Кстати, масло моё ребята слили перед ремонтом, а потом обратно залили. Спасибо им. Стал ездить, наступая на горло собственной песне, т. Сильно и резко движок не крутить, желательно держать обороты в диапазоне две-три тысячи. Ну что поделаешь, надо значит надо. Тут начали уже холода наступать. Не зима, но печкой пользоваться надо, а она не греет. Что за ё-моё? Потрогал трубки — хрен знает, вроде горячие. На всякий случай поднял морду выше крыши есть такой подъём около работы и «погазовал» от души. Потрогал трубки — точно горячие. Что ж ты не греешь меня тогда? Еду в сервис. Мастер послушал, покрутил ручки. Говорит надо разбирать, смотреть. Оставил машину, через пол часа — час звонят, говорят, что моторчик передвигающий заслонку накрылся. Стоит всё дело с работой рублей. Поменяли, стало тепло в машине. Но плохо видно было, т. Купил за рублей новые. Теперь нормалёк. А на улице холода становились всё сильнее. Пора было покупать зимнюю резину. Это отдельная история. Хорошо, мягенько и тише, чем на летней. Цена вопроса - рублей плюс колпаки за триста пятьдесят. Но тут появилась проблема - профиль у зимней резины чуть по-больше и при резком торможении правое переднее колесо цепляло подкрылок. Аж дырка протёрлась. Но практически сразу наш город укутало в гололёд, потом в снег и резко тормозить не получалось, поэтому решение проблемы решил отложить до первой оттепели. Но вместо них начались трескучие морозы. Стоит она у меня на улице, возле подъезда. По утру не завелась. Было больше минус тридцати. После работы пошёл в магазин, купил провода прикуривать её ещё три сотни. Приехал друган на пятнашке. Кинули от него эти сопли — ни фига. Не завелась. Оттянули в гараж. Я купил пуско-зарядное ещё полторы штуки , поставил аккумулятор на зарядку. Через пару дней стало чуть теплее около минус двадцати. Я поплёлся в гараж. Пол часа крутил её. Завелась, зараза. Потом холода до минус двадцати пяти — семи были частенько, но она заводилась. Подстукивать стала передняя правая стойка. Поменяли стойки передние, опорные подшипники передней подвески, задние тормозные цилиндры один косячный был и один задний подшипник. Шесть тысяч сто рублей. Приморозило основательно опять и она не завелась. Схватывала, но не заводилась В общем, я упорствовал до тех пор, пока не сжёг на хер стартер. Поехал опять на работу на маршрутке. Вечером купил приоровский стартер за рэ с редуктором. Поволокли опять с другом машину в гараж. Дубль два - минус тридцать, тормоза дубовые, окна обмёрзли, ничего не видно, жопа практически обледенела. В тот момент готов был продать её первому встречному хоть за сколько-нибудь. Через день зарядил аккумулятор, поменял свечи иридиевые Бош за триста рэ , поставил стартер. Завелась с пол пинка. Больше не косячила на морозе ни разу. При пробеге кончилась обкатка, я поменял масло, воздушный и масляный фильтры. Восемьсот пятьдесят рубликов ушло на это дело. До конца зимы случилось ещё одно приключение. Было минус тридцать или чуть холоднее. Подъезжаю к подъезду, припарковываюсь, выжимаю сцепление, включаю первую, готов заглушить, и тут педаль сцепления теряет упругость, а тачка попёрла вперёд!!! Благо никого не было впереди. Торможу сразу же в пол, тачка глохнет, а мне ясно, что для того, чтобы завтра ехать на ней на работу надо менять тросик сцепления. Магазин рядом, покупаю тросик за триста пятьдесят рублей по-моему, и при минус тридцати с фонариком в зубах вожусь с его заменой. Кайфа мало, мужики. Но ничего. Книжку про я приобрёл сразу, т. У нас был Опель Аскона, когда я был восемнадцатилетним, так она никак не доставала нас. С ней практически ничего не делалось. И только когда я её разбил, мы её продали. И с тех пор я ездил только на казённых или чьих-то автомобилях. Так вот, возвращаясь к моей розовой одиннадцатой, после замены тросика вроде всё немного устаканилось. Купил моторчик за р поменял. Подходила весна, обкатка прошла. Вернулась проблема с резким торможением и трением колеса о подкрылок. Поехал на сервис. Отдал шестьсот пятьдесят. На улице становилось теплее и светлее. Всё больше меня раздражали обшивки дверей, засаленный потолок и особенно руль. Купил руль как у калины со значком Лады. Мне он больше всего понравился. Всякие маленькие, деревянные, с дурацкими надписями и т. К нему новый вал и пластиковые облицовочные панели. Вот я повозился с заменой! Потом купил дверные панели типа люкс. Выглядят неплохо, на ощупь приятные. Ещё рублей. Заодно кнопки дверных замков пальчики металлические, ещё стодвадцать рублей, также купил ручку на потолок над водителем, новые солнцезащитные козырьки т. Также купил ручки под естественный хват тысяча четыреста рублей. На заказ, так как цвет у меня не ходовой, ждал месяц. Новые динамики и в двери, и «взад» : Недорогие взял, за три тысячи триста рублей, фирмы Кикс. Доволен, поют довольно чистенько, бас бархатистый, высоких достаточно и ничего не хрипит! И антенну купил Бош на стекло за сто пятьдесят. Антенна говно. Такая галимая, как и была у меня китайская. Ни фига путно не ловит. Надо купить обычную. Так вот. Добавил я шумки, отчистил потолок мать чистила, так как моя химия ничего не смогла отчистить, она какими-то народными там способами мне потолок восстановила так, что не отличишь от нового! Но результат порадовал. Приятней стало в машине. И тише намного. Ещё сами замки я поменял на бесшумные р , т. Довольно щекотливо себя чувствуешь в правом повороте, когда дверь отщелкнулась и на «соплях» держится. Та вот, двери то теперь не открываются на ходу, но они ни фига не бесшумные. У меня были заметно тише. Я тогда купил пальца в замки с мягким силиконовым слоем снаружи. Тише захлопывается, но всё равно мои старые были ещё лучше. Кстати, сдавал как-то назад, немного уперся выхлопником в ступеньку. Рычать стала как тварь. Залез под низ — труба с резонатором переломилась около бака. Купил новую за полторы штуки. Поспешил, надо было сначала съездить на рынок. Там бы такую же ерунду купил бы за девятьсот. Ещё около тысячи ушло на всякие саморезы, болты, герметики, резинки в дворники, чехол для поводка заднего дворника и тому подобное. Итого более девяноста тысяч я потратил за время обладания моей машиной, не считая бензина. А жрёт она с моим стилем вождения по городу чуть меньше десяти литров на сотню АИ Пробег сейчас практически девяносто тысяч. Вам будет отправлено SMS с 4-значным кодом. ВАЗ , г. Контакты продавца. Возможно, мошенник. Контакты продавца Мы нашли это авто на сайте партнера. Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке. Сообщить, что продано Сообщить, что мошенник Посмотреть на картах. Информация от владельца. Дополнительные характеристики. Безопасность: центральный замок Мультимедиа: магнитола Читать дальше. Двигун 1,6 л. Один власник. Читать дальше Свернуть. Действия с объявлением. Все отзывы. Смирнов Николай А так доволен вполне Читать отзыв. Читать отзыв. Читать все отзывы. Более выгодно. Предложения от автосалонов. С этим авто также ищут. Вы владелец объявления? Да Нет. Вы можете удалить объявление с помощью SMS-кода. Введите номер телефона. Получить код. Мы отправили код на телефон. Мы удалим ваше объявление в течение 24 часов! Откуда у Вас информация, что данное транспортное средство было продано? Спасибо за Ваше сообщение! Мы проверим информацию об этом объявлении. Если этот автомобиль уже продан, мы удалим это объявление. Мы ценим Вашу помощь! Вы уверены, что владелец объявления мошенник? Мы проверим предоставленную Вами информацию по этому продавцу. Почему Вы считаете владельца данного объявления мошенником? Отмена Выйти.

Купить Говно Городище

Купить Конопля (Cannabis) Сургут

Купить Говно Городище

Гидропоника стоимость в Нижнем Тагиле

Купить Говно Городище

Купить Героин метро Чистые пруды