Купить Гиблый Узловая
Купить Гиблый УзловаяКупить Гиблый Узловая
__________________________
Проверенный магазин!
Гарантии и Отзывы!
Купить Гиблый Узловая
__________________________
Наши контакты (Telegram):
НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼
__________________________
ВНИМАНИЕ!
⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!
__________________________
ВАЖНО!
⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.
__________________________
Закладки амфетамин в Узловой – Telegraph
Китайская компания Haval , входящая в состав Great Wall Motor, заявила о завершении строительства своего автозавода в России. Предприятие расположено в индустриальном парке «Узловая» Тульской области. Готовый производственный комплекс включает цеха штамповки, сварки, окраски, сборки, а также цех производства компонентов. Цех штамповки оснащен промышленными роботами и пресс-машиной Fagor, сварочный цех — 80 роботами ABB, устройством автоматического переключения автомобилей NBG, лазерным ограждением для безопасности производства. Окрасочный цех полностью автоматизирован — здесь установлены 38 роботов. На сборке установлена гибкая линия, которая позволяет собирать как рамные внедорожники, так и машины с несущим кузовом. Установлены контрольные стенды Durr и испытательная трасса готовых автомобилей. Корпус производства компонентов включает станки для литья элементов интерьера и экстерьера, зону сварки выхлопной системы и линию сборки сидений. Завод спроектирован с учетом современных инженерных решений в области охраны окружающей среды и энергосбережения. До конца августа завершится строительство дорог и благоустройство территории. Пуско-наладочные работы стартуют осенью и будут продолжаться до декабря, ввод предприятия в эксплуатацию запланирован на первый квартал года. На первом этапе завод будет производить 80 тыс. На втором этапе планируется выйти на максимальную мощность предприятия — тыс. Первые автомобили, которые встанут на конвейер нового завода, Haval представит в рамках Московского автосалона Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Автомобильные новости. Китайский Haval завершил строительство автозавода в России. Запуск — в начале года. На первом этапе здесь будут выпускать 80 тысяч машин в год. Строительство завода велось три года. Завод Haval в Тульской области. Рамный внедорожник Haval H9. Читайте также на Дроме. Kia Sportage в новом поколении получил замысловатый экстерьер. Рисковые парни китайцы Jap Friend. Дополнительные рабочие места, даже на этом этапе новость хорошая. Ура, скоро на Китайских крузаках будем ездить. Ништяк, китайцы молодцы, верная политка, если качество будет на уровне, быстро рынок займут, это не чери вери вам. Ну эти вряд ли легко откажутся от построенного. Вопрос цены, как влупят Н2 от тысяч в базе, тогда крете не поздоровится. Who Cares. А есть ли потенциальный спрос на автомобилей в год? Или они на экспорт продавать будут в Кузнецкий Острог. Так что твоё бгг,здесь неуместно. Igor Danini. Молодцы китайцы, какие еще могут быть комментарии. Средняя ЗП в Китае долларов на человека. В России долларов На четверть меньше Так, что ваша ржака не имеет под собой никакого основания Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon Опять китайское гуано никто не будет покупать и через год закроются. Плохо дело. Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте. Китайские машины не пользуются у нас спросом. В Хавале видимо об этом еще не знают. Молодцы, нефть начинает падение.. Golden Retriever. Никто в мире эти жестянки не покупает. Они только на внутреннем рынке и продают. Планета Земля. Схавают и хавал. Сколько эта шушлайка будет стоить через три года и ткм на вторичке? А прадик или кореец? Новый китаез уже далеко не так дешев.. Не стоит овчинка выделки. Данила Романов. Если уж сравнивать то нужно сравнивать одно и тоже. Но для современного автоматизированного производства это не важно. На первом месте стоимость денег и налоги. Денис Мороз. Евгений из СПб. У китайцев просто столько денег, что они выкидывают их просто в окно В любой японской или европейской электронике стоят китайские детали. Но главное будут в России рабочие места. Мой отзыв: Hyundai i30 Они вполне смогут продавать продукцию с этого завода в страны СНГ и Европы. На самых денежных рынках США-Европа-Япония Хавал вообще не представлен, а модельный ряд ограничивается парой-тройкой моделей. Эксперты считают, что для устойчивого развития современной автомобильной компании в бюджетном сегменте необходимо продавать не менее 1 миллиона машин в год. Хавал тоже находится значительно ниже миллиона и живет пока за счет китайской экономики мыльного пузыря то есть резкого расширения , поэтому его будущее вовсе не гарантированно. А в России вслед за сборочным заводом Хавалу нужно развивать устойчивую сервисную сеть. Без нее в сегменте машин ценой от 1,5 млн. Большинство покупателей с деньгами и так не считают Хавал достаточно респектабельной маркой, чтобы платить за нее серьезные деньги, а ноунейм-сервисы, появляющиеся, как грибы после дождя, и так же непредсказуемо исчезающие, отбивают последнее желание рискнуть. Китайцы просто последовательно выполняют пятилетние планы своей Компартии по развитию промышленности КНР. О и общежития построили для Китайских рабочих! Новые места рабочие для Китайцев. Таганрог, Ростовская область. А ТагАЗ даром никому не нужен. В том-то и дело, что в стран мира не входят страны с самыми денежными рынками, кроме Китая. Имеется в виду даже не емкость рынка в штуках проданных авто, а суммарная стоимость этих машин. Поэтому, продавая автомобили в Египте, Сирии, Марокко и прочих бедных странах, много денег не поднимешь. Насколько я помню, весь рынок новых автомобилей Африки оценивается меньше миллиона машин в год, причем большинство из них в эконом-сегменте. Ховер за миллион расходился бы как пирожки в базарный день. Alex Diver. Ну вот в Белоруссии замутили производство Джили Атласов в основном в расчете на российский рынок, а продажи их на уровне машин в месяц, несмотря на рекламу и скидки Вряд ли Хавал будут брать лучше. Да внешне они хороши, но под капотом китайский турбомотор и в качестве автомата робот с двумя сцепами - скажем мягко не популярный в России вариант. Красноярск и 9ка. Вот такие новости приятно читать, что завод УЖЕ построен, а не планируется через лет Китайцы давайте, поднимайте хоть вы наш реальный сектор экономики. Жаль, что не японцы, конечно же :. В целом идея не такая уж гиблая. Хавал по сути это китайский Прадо. При должном подходе последовательность, грамотный маркетинг, ценовая политика, дилерская сеть и сервис китайский внедорожник отобьет менее денежную часть покупателей Тойоты. Не сразу, за несколько лет. Для примера, корейская камри, которая оптима, продаётся хуже чем сама камри, но если лет десять назад разрыв был кратным десяти, то сейчас он резко сократился. Но, повторяю, не сразу. С китайским авто ситуация такая же как с ВАЗом. В своей стране нормально берут, а вот за ее пределами никому не надо. Город - две тыщщи. Вот, теперь и возвращают ученики должок. Мой отзыв: Лада Веста Кросс Да легко. Вон GM взял и закрыл завод в Питере и народ разогнал. И сами завод не используют и другим не продают Так же и китайцы через пару лет посчитают что к чему и повесят на него замок. Еще бы китайские модели не мельтишили бы так, хоть как то можно было бы их запомнить. Какие-то 20 лет назад товарищу строила дом бригада из Поднебесной, робко заходили первые корявые Черри И вот Россия в роли подмастерье и челядь заходится в восторге - ура, рабочие места идут Wollongong NSW. Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию. Snork Snorkoff. При должном подходе последовательность, грамотный маркетинг, ценовая политика, дилерская сеть и сервис китайский внедорожник отобьет Пока они ему под капот будут бензиновый пакет сока с турбой ставить, никуда он ничего не отобьёт. Китаез ждет жесткий облом. Пока некторые в тырнетиках попёрдывают. Челядь строит Китаю реактор на быстрых нейтронах и пару новых энергоблоков. Ждём рекламных статей про очередного убийцу патриота? Рабсила в россии дешевле А что конкретно поменялось? Территория и здания? Ванны для электроосаждения? Лента конвейера? И я не про оборудование, а про инфраструктуру скорее. Пусть даже роботов кстати высокотехнологичных сдадут на метаололом если не хотят модель подобную Акцентам делать - это уже головняк покупателя был бы. Китайцы молодцы, конечно. Но лично у меня пока нет доверия к их автопрому. Хоть и против тоже ничего не имею. Цыганщину в салоне только пусть убирают. А то хром по поводу и без превращает машины в сорочье гнездо. Кто был в Китае знает какой у них чудесный воздух,особенно в отопительных сезон,они по идее уничтожают то без чего жить невозможно,экологию,и сейчас китайцы начнут массово открывать производства в третьих странах как РФ, Беларусь,Казахстан и т. Но в данное время китай рулит и постоянно всё больше и больше. У нас в крае частенько встречаются. Кто был в Китае знает какой у них чудесный воздух,особенно в отопительных сезон,они по идее уничтожают то без чего жить невозможно,экологию,и сейчас китайцы начнут массово открывать производства в третьих Я на юге Китая был, там нет ни отопительного сезона ни отопительного оборудования - лето круглый год. Дато Тбилисский. Алба Алба. Вряд ли Хавал будут брать Скороспелые заявления, завод Джили еще года не работает, считай отладка, к осени обещали седан в продаже, вот с сентября, через год можно будет и выводы делать. В России Haval - аутсайдер по продажам. Завод строится для нашего рынка, поэтому вопрос вполне уместный - как китайцы планируют найти 80 покупателей в год? Какова доля ФОТ в себестоимости? Про невероятные пошлины в Китае знаете? Нет, это завод для нашего рынка. И не будет он никогда полноценно работать. Кроссовок Атлас не берут, а седан от Джили тем более никому не нужен И через год вряд ли что изменится, разве что китайцы займутся ценовым демпингом. Если контекстная реклама не врет, сейчас скидки на Атлас тыр. В снимаемом с него количестве лошадей, требовательности к качеству топлива и ресурсе. То что хорошо для легкой пузотерки, имхо не есть гуд для тяжелого внедорожника. Лазерное ограждение для безопасности производства будет воров и оленей сжигать Александр Владимирович. Хм, т. А если коленвалы, шатуны, вкладыши и т. В чём проблема в 'снимаемых лошадях'?!! Кто сказал что в гражданский автомобиль ставят турбину как в корч или как в спорте что бы 'отжать по максимуму'?! Кто сказал что расчёты не ведутся? А крутящий момент с низов вам не нравится? Когда атмо надо 'крутить' - турбированный уже 'тянет'. И ведь по факту, машина тяжёлая, иногда её надо разогнать. В этот момент эта мощность и нужна. И поршни его будут двигаться как балласт. При этом большенству людей не надо на автомобиле постоянно прицепы таскать. Им надо разгонать свой авто до нужной скорости и ехать компенсируя силы сопротивления. Как раз для тяжёлых авто турбина более актуальная хотя кто сказал что эти паркетники НЕ пузотёрки я ХЗ. Вот представьте если бы на нашей планете было бы другое содержание кислорода в атмосфере или другое давление? Ведь основная задача приготовить 'топливо-воздушную смесь' и запихать её в цилиндр. Даже правильнее 'топливо-кислородную'. Большая часть воздуха там вообще 'балласт'. Да и догорание топлива надо обеспечить как правило избытком воздуха. Или по вашему впрыск топлива инжектор внедрять надо, а впрыск другого компонента для работы ДВС не надо? Не, я помню люди и против автоматов были и 'только карб', но по мне турбина - правильное решение. Тем более оно уже не одно десятилетие применяется. И на разном топливе. Тем более топливо по сути через турбину не проходит. Масло охлаждающее, а сделать что бы на 'выхлоп' была не капризная точно можно раз уже до этого делали десятилетями, особенно на дизелях. По сути турбина это не 'нанотехнологии', это скорее 'тракторные технологии'. Вы что думаете, турбину просто повесили на обычный ДВС и всё? Да там даже степень сжатия меняется. Я так же за то что бы турбина была ремонтопригодность и были ремкоплекты. Ещё раз повторю, если производитель хочет сделать одноразовый ДВС - он это сделает и без турбины и без фазокрутилки и много без чего. Турбина - правильное решение. Был бы дешёвый метод отделять кислород из воздуха было бы ещё лучше. При этом все нагрузки которые есть в турбированном ДВСе никакие не астрономические, особенно на бензиновом. Да та же 'комрессия' на дизелях значительно больше. На бензиновых спят и видят сделать компрессорный двигатель. Турбина как идея - это отлично, как делают её конкретные производители - вопрос отдельный. Китайца этого вы не тестировали. Но пока даже Хонда перешла на 1. Это да, даром ещё не отдавали. А лучше бы отдали, тогда бы он не простаивал бы мёртвым грузом может быть. В апреле в Краснодаре было продано 6 Хавейлов Я бывший продавец ДМ авто Делайте выводы про в год Авто качественные, но 1,5л движок с турбо и коней для кроссовера Н6-это смешно И все у них в плюсе. Так что если хавал будет продавать по 80тыщ, то это уже будет в разы больше мазды, и значит их такая прибыль устраивает. Прочел на другом сайте. Хваленый седан Джили про который тут упоминал товарищ из Минска - за полгода продано аж 8 штук!!! И продавать на Али. Горячее надувательство. Ivan Sokolov. Я, если честно, вообще сомневаюсь, что в Ерсубайкино хоть какие-то машины пользуются спросом. Errare humanum est!.. Мой отзыв: Nissan X-Trail Будем хавать Haval. Всегда смотри нa вещи cо cветлой cтoрoны, a еcли таковыx нет — натиpaй тёмные, покa нe зaблeстят. Поживём- посмотрим Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас. Все понимают, что столько им не продать, они сами тоже. Раб сила и стоимость производства в китае поудачней если гнать в третьи страны эти тачки Для чего этот фейк завод тогда? Дотации с гос-ва попилить? Земли вывести в собственность китая? Ну и отлично! Странная логика. Говорю, запрягать арабского скакуна в тяжёлую телегу - тупо. Мне отвечают, а вон вна Украине на волах ездят. Я не против турбины, я против двух литров. Потому что как моё личное имхо, высоконагруженный, малокубатурный мотор от китайцев, это последний тип энергетической установки, которой я буду рассматривать к приобретению. А точнее вообще не буду. Патриот конечно ломающийся кусок гавна. Тем не менее его двигатель отвечает нормам евро5, чего не скажешь о ваших двадцатилетних прулях. Мой отзыв: Mazda Axela В Южном Китае, да и в Центре даже в деревнях вы с трудом найдете бедняков. На Юге там вообще все хорошо, в Центре похуже, но тоже нормально. Выравнивание уровня жизни - основная головная боль Китая. На Северо-Западе у них до сих пор нищие, это правда. Не спрашивай, что страна может сделать для тебя. Спроси с нее то, что она тебе должна с К. Бакли Мой отзыв: Skoda Superb Меня смущает только цифра 80 тыс в год. Это фантастика. Тарасов Виталий. Выравнивание уровня жизни - основная Заигрывание с абсолютно чуждым для нас народом может закончиться не очень хорошо. Для нас, для России. Кузьма Фильтеперстов. Кому нужны 'китайцы' по ценам Мерседеса? А они упорно его догоняют по цене. Набережные Челны. Если ценник снизится, при производстве здесь, возьму haval H6 cupe. Хэвэйл реально делает не плохие атвомобили, и конкурирует с кореяками. У мамы подруга китаистка по образованию, прожила в Шанхае больше 5 лет. Сам я был один раз на Юге, там живут хорошо. ПС: у мамкиной подруги если спросить как она видит отношения между РФ и Китаем, весь ответ может уложиться в одну фразу: 'От них надо держаться в политическом смысле как можно дальше, а торговать только с предоплатой' :. Завтра купят крупного европейского или амеровского автопроизводителя и в другом сегменте окажутся. Почему бы и не на экспорт. Рабочая сила в РФ нынче дешевле чем в Китае, налоговые преференции получат. Думаю некоторые модели могут попасть под гос программы. Тем не менее его двигатель отвечает нормам евро5, чего не скажешь о ваших двадцатилетних прулях :- на заборе тоже много чего написано, тоже типа отвечают А потом сделают трейд ин более выгодный, если их же авто им отдаешь и покупаеш у них же новый. Хотя смотря как считать. Многие активы в США под американцами. Это как отели в Египте, Тунисе и Марокко - отели стоят там, но владельцы их французы и итальянцы чаще всего. А в Турции и Болгарии владельцы немцы. Только активы американцев в Китае более подвижны. В конце концов производственные линии на заводе можно снять и перенести в другую страну. Отель перенести не получится. И такие тенденции есть, кое-что уже переносится, как правило во Вьетнам. Но этот процесс пока еще в самом начале. Удачи им в начинаниях! Что то похожее уже в Черкесске проходили. Гниют и сыпятся они, ну их на.. В США крохи, в Европе - крохи. В РФ - вангую они на пса никому не нужны. Пусть даже роботов кстати высокотехнологичных Потому что она теперь ни разу не дешевая. По этой причине Самсунг закрывает один из своих заводов в Китае и перевозит его во Вьетнам. ПС: у мамкиной подруги если спросить как она Но вот практический опыт - да хоть с тем же Али: говорит совсем об обратном. Вы даже понятия не имеете как трудно получить квоты на работников из-за границы. И в таком крупном регионе, с довольно высокой плотностью трудоспособного населения, никто не поймет манёвра с наймом китайских рабочих. Думаю, Хавал на это и рассчитывает. Над ней они головы ломают очень много, но пока результата особо нет. Потенциально, такое сильное расслоение по материальному признаку, является угрозой государственности. Если в РФ есть Мск и все остальные и в 'остальные' входит даже Питер, то в Китае нищим является огромный регион. Это чревато. Тем более расслоение гораздо больше чем у наших регионов по сравнению с Мск. В Мск нормальный доход тыр, а во Владимире В 2 раза разница. А в Китае в десятки раз. Ну и визуально тоже заметно. Шанхай, Гонконг, Хайнань - там все выглядит как Лас-Вегас, кругом огни, магистрали, развязки крутые, люди веселые и довольные рекомендую кстати, 1 раз на Хайнань можно сгонять , отели уровня Фо Сизонс и Кемпински и т. Россияне в целом адаптированы к европейской договорной системе и платят по своим договорам. Китайцу же кинуть Россиянина по договору - это как раз плюнуть. Он еще и гордиться этим будет у себя в Китае. Европеец бизнесмен, если кидает другого человека, то у него падает репутация даже среди своих. У Китайцев она растет, это повод для гордости, рассказать как он кинул некитайца. Вообще они ребята очень интересные. А что вы хотели уважаемые человеки великой сверхдержавы. Все ж просто, сейчас все будут строить китайцы и никто ничего не сделает, никто и слова не скажет. У нас нет ни сил, ни условий, ни возможностей какого-то противостояния данному пути. Ведь это все закономерно, там где пусто, необходимо заполнить и если этого не делают, а только ворую власти рф, то придется это делать тем кто думает о перспективах и будущем, и при чем не только своей страны китая , но и получается нашей страны 'квазимоды'. Да, да именно так и китайцы без проблем ассимилируются с нашими дамами. Поэтому все в рамках создавшейся ситуации выглядит абсолютно нормально. А когда это все заселение и засеивание производством и стройками начнется это вопрос времени, думаю на наш век произойдет 'на пол шишечки', а вот внуки и внучки точно уже возможно будут с китайскими девушками и парнями браки заключать без проблем. Все нормально! Так что теперь прогнемся под 'косоглазых'. Но в рамках космоса, времени относительно всего существования нашей планеты это все пыль. Живите и радуйтесь! Jedem das Seine. Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder У нас нет ни сил, ни условий, ни возможностей Китайцу же кинуть Россиянина по договору ИМХО - совершенно без разницы: поставил ли я что-то и жду деньги, либо как на Али: я плачу деньги и жду товар. Соответственно китайцы имели неоднократную возможность ' Каких-либо прочих примеров китайской нечистоплотности в поставках для ЮЛ - тоже не встречал Ребята они может и интересные, но в части исполнения договорных обязательств - вполне себе надежные. В Мск и Питере есть турфирма, которую в 16 году прокинули на 1,8 млн. А в 14 или 15 году, наш экономист от б-га володька, будучи в гневе на ЕС и США решил продать Китаю газ за юани, светлая голова. Через несколько дней после окончания поставки, Китай искусственно обвалил юань и вышло так, что наш Гениалиссимус продал им наше достояние согласно рекламе по себестоимости. Эта новость затихарили в России. А вот про то, как Китай подписывает с нами договора на поставку 50 самолетов, покупает 5, потом их разбирает и копирует, отказавшись от оставшихся 45, знают, я так думаю, почти все в России. В конце концов обманывать на регулярной основе нельзя - обманщика тогда выкинут с Рынка. Но держать с ними нос по ветру нужно. Китай не относится к надежным партнерам ну вот прям никак. Так чтоб они здесь смогли такое замутить, родному рабоче-крестьянскому пришлось ободрать всех рабоче-крестьян до ниточки. Вот и некому стало их покупать за миллион ;-. Потенциально, такое сильное расслоение по материальному признаку, является угрозой государственности Второй раз по крайней мере в ближайшие годы не поеду. А в 14 или 15 году, наш экономист К примеру - про турфирму которую в наглую кинули китайцы - ничего не слышал, с удовольствием бы почитал, но информации ноль. Очень подозреваю, что если что-то и было, то фактический случай опять таки не уложиться в придуманную формулу: 'поставил китайцу товар - он в наглую кинул русского и радуется у себя в Китае Кроме того, фраза ' Китай искусственно обвалил юань С копированием - при отношениях с Китаем определенные проблемы, да, есть. Но во-первых - пример опять таки не в кассу и с другого полюся, ибо не было такого - чтобы самолеты были поставлены, а за них не расплатились. А во вторых - это только на обывательском нормально думать, что можно взять высокотехнологичный самолет, разобрать и в легкую скопировать. Не говоря уже о том, у Китая давно уже есть масса лицензий на интересующие узлы, им и разбирать ничего не нужно. Поэтому - опять подозреваю, что пример с самолетами из традиционного источника ОБС Если есть примеры реального кидалова со стороны китайцев - я бы с удовольствием их прочитал. Пока же, увы, только фантазии К примеру - про турфирму которую в наглую кинули китайцы Ну если вы сказали не подходит, то ладно, значит я 'экономизд', мне собственно пофигу. Хотя я знаю, что российские источники лгут очень часто, но отчего-то думаю, что по этим вопросам могут и правду написать. Хотя не знаю, может и всегда лгут. Российские военные открыто называют J нелицензионной копией российского Су, а уж верите ли вы российским военным И что случится, если он так сделает? Кроме того, как я понял - ситуация с девальвацией была поставлена в укор ' В этой части, опять же таки - парочка наводящих: покупаем ли мы что-то у Китая? Это когда они купили на Украине какой-то прототип и потом - то ли использовали наработки, то ли сами что-то придумали? Ну так подобным занимаются абсолютно все в военной сфере, и опять таки пример не из области: 'поставил китайцу товар - он в наглую кинул русского и радуется у себя в Китае Я думаю, как сугубо гражданского человека вы меня просто обязаны извинить. А вот был ли смысл указывать на такие мелочевки вам, это уже другой вопрос. Не очень улавливаю связь с вашим примером увеличения курса рубля. Это информация с сайта 'военное обозрение'. Я думаю, что это довольно серьезный сайт с таким названием. Сам я только из пистика стрелял и из БМП однажды. Больше с войной меня не связывает ничего. Не очень улавливаю связь с вашим примером увеличения курса рубля Это если не растекаться мыслью по древу Это информация с сайта 'военное обозрение Китай подписывает с нами договора на поставку 50 самолетов, покупает 5, потом их разбирает и копирует, отказавшись от оставшихся Что то я не заметил резкого падения Ховера. Как стоили так и стоят. А если взять Н9 то думаю вопрос цены. Когда будет выбор взять 7 ми летнего прадика или нового Хавала, думаю городские выберут Клон. А так если по чести ездил на тесте Н9, мне понравилось, только цена обижает, то чувство когда даже Китайца можешь позволить только через ипотеку. Вы отталкиваетесь от того, что Россия потом потратит эти юани в том же Китае. Кто вам сказал, что Китай согласится продать вам что-то за их бывшие юани? Я не смог найти ни одного источника, где бы было написано, что Китай переводит на юань свой экспорт. Везде написано, что переводится только импорт. Просто посмотрите в интернете - нигде ни слова про экспорт. Это разумно с позиции Китая - нафига им обратно их бумага, если можно получить Доллар и Евро, с которым можно торговать по всему Миру. Что-то мне подсказывает, что Россию прокатили по-полной. Считайте это интуицией. Еще такой момент: Россия продает им газ через Госкорпорацию, которую, как я полагаю, можно обязать продать газ на юани. А у кого Россия в Китае покупает товар, тоже у госкорпораций, которых можно обязать, или Россия покупает у частных фирм, которым этот юань нужен как собаке пятая нога? Шелковый путь в обход России ведь пойдет? Я не смог найти ни одного источника, где Я не смог найти ни одного источника, где бы было написано, что Китай переводит на юань свой экспорт Момент настолько очевидный, что не имеет смысла его обсуждать. Если не смог найти, что Китай переводит на юань свой экспорт, то попробуй найти инфо, где он отказывается от своих юаней и переходит в расчетах только в USD Считайте это интуицией Никто и не утверждал, что Китай или кто-либо замыкается только на РФ Но мы ведь сейчас - о злобных китайцах-кидальщиках, у которых - после кидка русских Вань растет репутация и повод для гордости? Между фирмами оплата идет исключительно в долларе, как минимум так в туризме. С какого перепуга Россия должна продавать свои товары за границу за доллары, а Китай именно в юанях? Вы, надеюсь, не считаете китайцев идиотами? И спокойно они могут отказаться от принятия юаня, почему нет? Я даже уверен, что они так и делают. Ересь - это торговля на юань. Вот это ересь. А торговля на доллар и евро - это реальность нашего Мира. И если Китай продвинул в РФ договор поставки на юань, то вполне очевидно, как они оценивают умственные способности другой стороны. Следующий логичный шаг - продать России свой товар за доллар. Это прямо следует из логики событий. В эту же канву неравноценного партнерства вписывается прекрасно и тот факт, что на рубли мы с ними не торгуем. Он Китаю тоже не нужен. С какого перепуга Россия должна продавать свои товары за границу Я даже уверен Я, честно говоря, очень сложно представляю - как даже на бытовом логическом уровне выгладит профит Китая в отказе от своей нац. Ты, это, погугли что-ли - ну хотя бы о фьючерсах на золото и нефть: в юанях Или о ЗВР в юанях Надеюсь дальше понимание исключительности такого предположения придет само, без доп. Да над Китайской экономикой и производством уже давно никто не смеются. Но у нас все равно машины собирать дороже выйдет. Намного дороже. Низкая эффективность труда, низкая механизация и высокая налоговая нагрузка делают свое дело. Что ж ты сразу правду-матку-то лепишь Хотя первый шаг лечения алкоголизма предполагает осознание самого человека в том, что он алкоголик. Может то же самое сработает и здесь Откуда вы ввзяли что он 'высоко' нагруженный? А вы против выжать, например, из 1. Люди с мотоциклетным ресурсом ездят и на китайских мотоциклах. Кстати там же и решают проблему с ЦПГ без проблем. Часто на японских мотоциклах китайскими запчастями. Вот вообще не понимаю, аргументы из разряда плоской земли, астрологии Реально на уровне стереотипов и мифов. Вот подумайте сами, раньше было топливо которое детонировало раньше. Люди меняли степерь сжатия. Грубо говоря если двигатель рассчитан на 76ой бенз, то из 95го или вообще из газа он не вытащит полезную работу которую можно вытащить. Но более того, даже движки 1. Вы реально думаете что 2л двигатель технически не может таскать автомобиль в 1. Да пусть даже 2 тонны если вы думаете что китаец дутый столько весит это скорее 'воздухоизмещение' чем масса авто. Где в 2литрах или в 1. Кей-кары даже эксплуатируются. А ведь когда не надо ускорятся и т. Получается что 1. Большую часть времени он работает в щадящем и недогруженном, даже турбированный и при этом никто его не перегружает при ускорениях. И не все эти ускорения 'в горку на гружённый машине с прицепом'. Производители занижают ресурс не 'потому что объём маленький и турбина', а потому что 'хотят'. Эксперты считают, что для устойчивого развития Я повторюсь: у меня нет сомнений, что они у нас могут покупать и оплачивать товар юанями. Тут как раз вопросов нет никаких. У меня сомнения что мы у них покупаем в юанях Весь интернет пестрит словами как переход на пару рубль-юань сократит, улучшит, углубит, усилит. Но я так нигде и не нашел ничего о том, что переход сократил, улучшил, углубил или усилил : Интернет даже не выдает упоминаний хоть об одной сделке, когда наши расплатились бы юанем!!! Я думаю это шматье и техника, тут более-менее ясно с малым и средним частником, да и челноки в китай еще едут. Но о государственных предприятиях и покупке ими товаров за юани ни слова. Вообще ничего. Уф, горюшко Все таки невежество и упрямство - убийственное сочетание Похоже самостоятельного озарения не нашло, а устраивать экономический ликбез с самых азов не хватит никакого времени. Если нет, ну ок, пускай в твоей вселенной: Китай не принимает к оплате юани В конце концов человек верит в то что верит. Мои знакомые работают Благовещенске на строительной компании турецкой до долларов получают. Вот подумайте сами, раньше было топливо которое Кажлый имеет право думать так как ему думается. Считаете, что двухлитровый китайский турбосок без проблем отходит триста тысяч на тяжелом кроссовке? Считайте, покупайте, пользуйте. Я же, старпёр и старовер, предпочту трех-четырех литровый атмосферник от американского либо японсеого производителя. Не надо заниматься передёргиванием и приписывать того что я не говорил. Я говорил о том что турбина само по себе не снижает ресурс, а отсуствие турбины не гарантируют того что производитель сделает ресурсный двигатель. А вот китайские авто ещё не тестили по двигателю, а уже хаят. Хотя по факту даже ВАЗовский 'шеснарь' такие мощностя с турбиной выдаёт с нормальным ресурсом. А если их ещё на тюнинговые меняют Я говорил о том что турбина само по себе не снижает ресурс, а отсуствие турбины не гарантируют того что производитель сделает ресурсный Не продается Хавал в США. Они даже сертификацию там не способны пройти, как и большинство китайских производителей. США нет. Евросоюза нет. Японии нет. Great Wall Motor. История бренда. Дословно из статьи: ' Первая поставка на экспорт произошла 12 октября года. Компания Great Wall Motor начала поставлять свою продукцию в Европу в сентябре г. В Италии и Испании начались продажи пикапов Wingle и внедорожников Hover. В мае начат экспорт автомобилей в Румынию три модели — Wingle, Hover и лимузин Hover Pi , в октябре года — в Молдову. В настоящее время компания Great Wall Motors экспортирует свою продукцию в более чем в стран мира, из них более чем в 80 странах создана своя дилерская сеть, насчитывающая более дилеров в странах Европы, Южной Америки, Ближнего Востока, Азии, Африки. Начиная с года, Россия является главным импортером Great Wall в мире. Что такое 5koleso? Вам самому не смешно ссылаться на такой источник? Уж наверное американцы в английской вики лучше знают, что у них продается. Продаж в США у них нет. В Авторевю лет 5 назад писали, что ни один китайский автомобиль даже не смог пройти американскую сертификацию! Не то что попасть в автосалон и суметь продаться. И вряд ли сейчас что-то кардинально поменялось. В мае начат экспорт автомобилей в Румынию Оставить комментарий. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Ошибка в тексте? Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl. Спасибо за помощь. Комментарий необязательно. Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность! Всё о Haval. Продажа Haval. Haval Отзывы. Тест-драйвы Haval. Технические характеристики. Запчасти Haval. Вопросы и ответы по Haval. Всем ДВС! Уважаемые знатоки, прошу помощи.. Небольшая предистория.. Авто купил май , холодов особых не было, потому на печку особого внимания. Как сзбросить ремонт на приборах. Всем доброго вечера.. Опровергните пожалуйста, или подтвердите мои предположения.. У меня сломали форсунку на заднем дворнике стеклоочистителя Помогите найти. Вы смотрите раздел Новости о Хавал. Посмотреть всё о Хавал. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Реклама на сайте. Модели авто. О проекте Помощь Правила.
Купить Гиблый Узловая
Волгоград купить закладку Чистейший кокаин 98%
Купить Гиблый Узловая
Москва Матушкино купить Гашиш [AB]
Возможности безузловки и карабина.(№7) | 16 февраля | Теория и практика - SpinningLine
Шенкурск купить закладку Гашиш [AB]
Купить Экстази (МДМА) через телеграмм в Бердске
Купить Гиблый Узловая
Несъедобные, ядовитые и галлюциногенные грибы [2001, Справочник, PDF]
Китайский Haval завершил строительство автозавода в России. Запуск — в начале года
Купить закладки метадон в Среднеуральске
Купить Гиблый Узловая
Пробники Травы, дури, шишек Коломна
Братск - Купить закладки онлайн кокаин, лирика, гаш, колеса, марки - Магазин адресов
Москва Бабушкинский купить MDMA Pills - BLUE
Жуковка купить закладку VHQ Cocaine 98% Colombia
Купить Гиблый Узловая