Купить Гиблый Рудня

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

Купить Гиблый Рудня

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

Старообрядческая Палестина (из истории Орехово-Зуевского края)

На этот раз под прицел попал древлянский край - Полесье, с точкой высадки и посадки в Коростене. Целью таких покатушек является открытие Украины как красивой и богатой историей страны для самого себя. И попытки поделиться открытиями с читателями этого журнала имеется в виду ЖЖ, где отчет был опубликован изначально, но читалетей там мало. Собственно, план. Исходным планом до выезда был такой. Он включал в себя 5 дней, 3 ночевки в палатках и одну последнюю в хостеле возле Овруча. Но боги, как всегда, все расставили на свои места. День первый. Знакомство с болотами. Из-за ремонта путей по всей стране некоторые поезда изменяли расписание в тот период, другие вообще на время ходили другим маршрутом. Это коснулось и поезда Харьков-Львов, который в апреле как назло не ехал через Коростень вообще. Поэтому пришлось ехать до Киева и пересаживаться на электричку в Коростень. Электричка еще и не с главного вокзала отправлялась, что добавило сочности. С какого именно пригородного вокзала отправлялась электричка - неясно, в поезде нам сказали что нужно узнавать, так как бывает и с Борщаковки и со Святошино. В кассе сказали что со Святошино. Мы не знали где он, еле нашли его на гуглокартах смартфоны с гуглокартами и GPS делают некоторые задачи слишком простыми. Попедалили туда. Оказалось туда километров этак 15, но по хорошей дороге и утренней свежести. Приехали, как раз минут за 20 до отправления электрички, взяли билеты, погрузились. Ожидали что ехать туда часа 3 и около мы будем в коростене. Зато в электричке нам и велосипедам и места хвалило, и люди дружелюбные попались. Один дядька вообще расспрашивал нас как и где, и вообще искренне радовался, тому, что увидел чем могут заниматься молодые люди. Вставая на своей остановке он пожелал нам удачи, а на последок вообще сказал что будет молиться за нас - мелочь а приятно. Особенно в электричке, где чаще люди испытавают ненависть к велосипедистам вокруг харькова мы и матюков наслышались в электричках. Маюсь в электричке Электричка делала пару остановок - одну почти час, другую минут 40, местами плелась - все из-за ремонта путей. В итоге мы только в начале первого попали в Коростень. И поехали искать пожрать. В субботу это оказалось нелегко - рестораны зарезервированы под свадьбы. Но один такой ресторанчик нас все-таки покормил - хоть на свадьбу и было накрыто, но похоже ожидались эти гости попозже. Едем по Коростеню, уже сытые И вот, наконец, мы выехали из Коростеня. Да и его осмотр не был запланирован. Болотца на выезде из нее нас почему-то не впечатлили и мы спокойно пересекли какой-то бетонный автобан M07 - Киев - Ковель? На Овруч нам еще не надо было, надо было прорваться на Соловьи. Дорога на Овруч Пролетели село, где планировали повернуть - Плещевку, вернулись, повернули. И началась, пожалуй, одна из самых запомнившихся частей покатушки Мы прошли несколько луж и заливных лугов. Дорога была видна смутно, она была песчаная, мокрая, колеса вязли и не отталкивались совсем. Но мы ехали, ехали, объезжали множество луж. Дорога совсем заросла - перебираемся сквозь деревья и кустарники, чавкая по мокрой почве и обходя лужи. Уходим немного севернее, так как южнее дорогу перекрывает более жидкая почва. И собственно приходит понимание того, что мы в середине самого что ни на есть болота. Вот так нехитро выглядят заболоченные луга При этом, на снимках гуглокарт отчетливо видна полевая грунтовая дорога Прорываться дальше на Соловьи - выглядит самым близким выходом теперь. Все что отделяет - это на вид глубокая водянистая канава, заросшая травой. Переехать такую точно не получится. Разулись, попробовали перейти вброд в одном месте - ноги сразу по колено уходят, дальше глубже. Нашли место помельче с кочками - по колено, но дальше не сильно углубляется - немного выше колена только. Перешли, велосипеды перенесли а это нелегко, когда велы гружены палаткой-спальнимаки-и прочими атрибутами нормального полуавтономного похода. Дальше легче - трава мокрая, кочки, пока идем босиком, так как мокро и местами жидко. Вышли уже на крайние поля Соловьев - все еще мокро. Обулись, пытаемся ехать - фигово по такой мокрой местности: вязкая почва столько момента съедает, что идти легче выходит, чем ехать. Выкарабкиваемся на более-менее сухой грунт, всё В болоте мы потратили часа 3 - 4. А, учитывая как мы поздно приехали, время уже близилось к 18 и стоило подумать об альтернативном плане на место ночевки. Проехали Бовсуны - дорога была укатанной сыпухой, ехать легко. Доехали до Лугинов. Там решаем заночевать, выехав недалеко из села - через Лугинки, и спуститься к речке. Думали что это река Перга, потом чуть позже увидели указатель р. Кремянка, но в итоге, уже дома, я выяснил что это была не та и не другая - а вовсе река Жерев. Проехали, спускаемся, место отличное - по пути сосновый лес, на самом берегу - березки и поляна. На краю поляны, спрятавшись от дороги, разбили лагерь. Ночь теплая, каша вкусная. Приковываем велосипеды на ночь Большая медведица Пройдено за день: 50км это не считая пролета по Киевы с одного вокзала на другой День второй. Я, как всегда, проснулся до рассвета. Потянулся за фотиком и сонный пошел на реку, фоторгафировать красоту. Это мой самый любимый момент в ночевках на свежем воздухе: сначала холодные серо-синие деревья и река, такой же холодный туман. Потом, на небе постепенно разгорается пламя, в верхушках деревьев что-то сверкает, и вот холодные цвета заливает лучами тепла - все окрашивается в теплые тона, а туман - вообще зажигается оранжевым огнем, стелящимся по реке. Все это длится всего примерно полчаса, и какой-то биологический таймер меня всегда подрывает точно к этому времени. Даже если я не встаю по какой-то причине, все-равно за 15 минут до рассвета я просыпаюсь и потом засыпаю заново, и сны тогда уже совсем другие. В этот раз, наблюдая рассвет, я успел прилично прогуляться вверх по реке. Вернулся к лагерю - солнце до него еще не добралось. В палатку лезть не хотелось, на улице ложиться спать было еще холодно и сыро. Решил развести затухший за ночь костер. Развел, подогрел и попил чаю, подкинул дровеняк побольше и умостился около костра досыпать часик-другой. Грея один бок теплом огня, а другой солнцем, которое уже добралось сюда, пока я возился с чаем. Там еще дремлет Димон, но скоро зазвенит его будильник А это уже он меня когда-то тем утром поймал, еще в 'пижаме' Чуть позже, когда солнце уже было высоко, подкрепились немного, собрались и покатили дальше. Планом минимум было доехать до Каменного села в этот день. Выбрались на дорогу. Она солнечным утром казалась намного более привлекательной, чем вчерашним вечером после захода солнца. Покатили полегоньку. Дорога от Лугинков на Староселье На дороге постоянно попадались раздавленные змейки - ужи. После третьей мы уж было брутально принялись расстояние в них считать: 'Проехали 3 змеи Со скоростью примерно 20 змей в час' : Потом попалась живая и бодрая - на горячем-то асфальте. Она аж прыгнула, когда мы приблизились и поспешила в траву. Скоро поворот на Новую Рудню, а прямо - Староселье. Нам туда. Рудень вокруг очень много, всяких разных, с суфиксами и без. Это из-за того, что кругом каменоломни. Добывают камень, часто красный. За старосельем встретили аиста прямо на дороге, Димон его еще по полю погонял. Дальше было село Красные Жеревцы. Это село нас поразило своей развитостью и в то же время традиционностью. Ну точнее, пожалуй, это просто было первое село, которое нас так поразило - потом было еще много красивых, для нашего слобожанского глаза, сел. На входе стоял крест, украшеный ленточками и искусственными цветами. Очень красиво, даже не разделяя веру христиан, я все-равно умилился. Дома - все деревянные, скромные, без единой трехэтажной жлобской хатынки, кои набили оскомину в окрестностях Харькова. Улица - ровная, асфальтовая, освещаемая довольно новыми фонарями. Проведен газ. На улице бегают детишки, один даже решился с нами погонять на своем велике - пыхтя и прыгая на педалях он разогнался и ушел вперед. Я на ходу достал фотик чтобы его сфоткать - но только удаляющаяся спина попалась и то не очень в фокусе, на ходу-то. И даже в этот кадр влез аист на столбе. Множество лошадей, телег. Слева в просвете между домов увидел, как пашут на лошади - шутка ли, никогда такого не видел до этого. А в этой поездке потом даже перестал обращать на это внимание - везде люди работают на небольших полях и огородах, часто с лошадьми. А это Он вылез внезапно, большой и глубокий и нас даже немного удивил своим появлением. На дне было немного воды. Дальше Жеревцы, а за ними мы первый раз встретили отличительную особенность этих краев - мощеную красным камнем старинную дорогу. Она уходила прямо в лес. Вдоль нее были укатанные тропинки, поэтому ехать было легко и мы помчались. Мощеная дорога в лесу между селами Впрочем, лес вокруг дороги иногда сменяется болотами Потом нам надо было свернуть на другую дорогу - выложенную бетонными плитами, и наконец, свернули на грунт. Пока ехали вниз, он был ровный и гладкий, а как приехали вниз - встретились уже знакомые нам лужи и болота. Но дорога в этот раз была все-таки езженная, никуда не терялась, болота были по краям а на самой дороге - лужи, которые в большинстве своем объезжались или переезжались без спешивания. Так мы выкатились прямо к следующему карьеру. Он оказался больше и красивее предыдущего - и на его дне плескалась голубая вода. Захотелось покупаться, но по графику мы отставали, ктому же думали что купаться еще холодно как мы обнаружим позже - ошибались. Где-то здесь у меня начало формироваться стойкое ощущение, будто мы в Крыму. Песок, ели, жара, вот теперь еще карьеры-скалы. Только нет людей-туристов. Вообще нет! Жители деревень, особенно дети, все провожали нас удивленными взглядами. По этим местам велосипедисты в лайкре катаются похоже часто в том числе и организованные велотуры веловуек. Но похоже, все-равно непривычно или, может, их смущали наши тюки на багажниках. Поворот на карьер был когда-то перекрыт булыжниками. Время проложило дорогу толи сбоку, то ли сверху Скалы. Дальше - Дружба. Это ПГТ, но какой-то мрачный и странный. В начале куча небольших квартирных домиков двухэтажных - разрушено. Причем совсем не кажется что они недостроены, именно разрушены. Совсем рядом - такие же домики стоят целенькие, заселенные. Очень страно, покрутили от туда. Все-таки естесственные деревни и искусственные рабочие поселения, которые создавал совок - это две большие разницы. За Дружбой - еще один карьер, воды на дне почти не было, выглядел весьма апокалиптично Дальше - дорога-сыпуха до Замысловичей и от них - до Рудни-Замысловичской. Рабочий и колхозница на местах, готовы встретить нас Типичная картина в тех краях Чернобыльская катастрофа оставила свой отпечаток на Полесье Рудня-Замысловичская - это ближайшее село к самой известной в этих краях достопримечательности - каменному селу. Заехали в эту Рудню, пересекли речку Перга в первый раз , поехали искать каменное село. Кругом люди на велосипедах - не туристы, но местные жители на украинах. Так и поехали, увидели несколько стоящих в лесу машин и правильно предположили, что это машины, подвозившие туристов к этой достопримечательности. Здесь было, пожалуй, единственное место, где мы встретили туристов. И их здесь хватало. Но место действительно интересное, необычное и красивое. Дорога к Каменному селу. Такое состояние дороги не было редкостью и в дальнейшем пути И, наконец, немного самого каменного села По легенде, там было богатое село. Через него шел бедный старик, и стучался в дома за помощью. Но никто ему не открыл и не помог, несмотря на свое богатство. Пройдя это село, старик обернулся - и все хаты превратились в камень, потому что каменными были сердца их жителей. Насмотревшись на достопримечательность, вернулись в Рудню-Замысловичскую и поехали дальше до Устиновки. По все той же укатанной дороге-сыпухе. В Устиновке пересекли Пергу еще раз, остановились у колодца. В нем была чистая вода, что для этих мест не так уж часто - вода в реках, лужах, озерах и даже колодцах имеет чайный цвет или хотя бы желтый оттенок. Это связано с обширными болотами и торфяниками вокруг торфяная вода. Заправились водой, поехали. Впереди предстоял отрезок по лесу, прямо вдоль реки Перга. Таких чудных ульев мы дальше встречали огромное множество в разных местах Местами ехать было просто тяжело - встречались лужи и зыбкий песок. Лужи и ручьи, как выше уже упоминалось, имеют цвет крепко заваренного чая. Но и ехать было безумно красиво. Так мы доехали до Рудни-Перганской - село было почти заброшено. Встретили старенькую бабулю, оказавшуюся одноглазой - я спросил у нее дорогу, но, то ли мы ее не правильно поняли, то ли она в лес нас заманить хотела и сожрать, но по ее указанию мы продвинулись совсем не в ту сторону. Зато побывали на двух красивых мостах пересекая Пергу туда и назад. Домик, где живет бабуля. У самой речки и моста GPS решает - сделав крюк вывернули все-таки на правильную дорогу. Доехали до Перги. Уже дело шло к вечеру, солнце садилось, надо было думать о ночлеге. На въезде в село лесники - Димон расспросил у них чего и где, как проехать до Селезовки это мы планировали сделать завтра. Они предложили нам покатить до Дедова озера и там заночевать. Но туда было далеко - мы бы до ночи не доехали даже по хорошей дороге а когда мы на следующий день туда таки поехали, то оказалось что еще и не особо проехали бы - много где там нужно было идти, обходя пески и лужи. Проехали село, за ним остановились у реки. Думали что ну вот это точно река Перга, а оказалось снова нет - это была уже Уборть, в которую впадает Перга. Разбили лагерь. Пройдено за день: 82км День третий. Упщенная Селезовка. Следующим утром я тоже подорвался аккурат в то же время, до рассвета. Было холодно, спать очень хотелось. Вылез из палатки, побродил и пошел спать обратно, не дожидаясь рассвета на этот раз. Утренний вид из лагеря на реку, когда солнце уже встало. Маршрут уже предполагался совсем не таким, как мы планировали изначально: в Селезовку мы все так же хотели заехать, но уже не пробираться сквозь сеть каналов, а по нормальной, как нам сказали лесники, дороге через Кованку. И точно так же из Селезовки - назад. В виду того, какие мы встречали болота и лесные дороги, кусочек пути под Белорусью в густых лесах и по слабопросматриваемым со спутника дорогам мы решили не ехать. Сожженому селу Перга. В годы войны Выдвинулись на час раньше чем в прошлый день, проехали село Перга насквозь в обратном направлении, свернули на Кованку. Дорога сначала была укатанной, потом, по мере ухода в лес, становилась все менее проезжей. Но временами просматривалась мощеная каменная дорога. А иногда уходила под песок или просто терялась. И лужи, лужи, большие рыжие лужи, которые часто обходить пешком приходилось. Позже я еще вычитал что ямы, засыпанные песком на этой дороге и большие глубокие лужи - это не что иное, как воронки от бомбежки. По этой дороге, во времена ВОВ, возили обозы с припасами. И их здесь бомбили. Дальше дорога совсем перешла в небольшую насыпь, по обоим сторонам которой - обширные открытые болота. Прямо как Гиблые Болота под Мордором. Такой вот край: взять равнинный Крым, добавить немного Мордора, и вуаля - Полесье. Ну чай же! Дорожка сквозь болота К краям приподнятой на насыпи дороги вплотную подходят болота И снова брусчатка сквозь лес. И таких дорог немало И вот, наконец, нам открылось зеркало воды Дедового озера - погода ясная, озеро выглядело ярко синим. Проехали по дамбе вдоль озера, выехали к мосту и небольшой деревянной плотине под ним. Все это выглядело очень красиво, вода, правда, была все-таки чайного цвета, если смотреть вблизи. Проехали чуточку дальше - там был столик с лавками. Оставили велии там, а сами пошли к плотине. Соблазн скупаться перевесил и я полез в воду. Она оказалась намного теплее чем мы предполагали, потому накупались мы вдоволь, Димону даже понырять удалось. Накупавшись, немного перекусили и снова окунулись. Мост и деревянная дамба под ним Я в чае Димон в чае Димон ныряет в чай Жалко уезжать из этого места, но путь - есть путь. Собрались, поехали. На Кованку от Дедового озера дорога была намного лучше и проезжей - похоже на него ездят именно по этой дороге. Кованка оказалась очень милым уединенным селом, окруженным лесом со всех сторон. А дорога к ней, ведущая от поворота главной дороги вдоль Словечанско-Овручского кряжа на Селезовку - была чем-то ужасным. Это мощеная плохо укатанная дорога из красного булыжника, обочины которой были глубоким зыбким песком. На хардтейле, да еще и с до упора накачанным задним колесом не догадался приспустить - это было неприятно. Очень неприятно. Задницу отбил, точнее даже натер - надолго, еще два дня вспоминал потом. Димону на двухподвесе кажется было полегче. Уединенное в лесу село. Скромное и аккуратное, но совсем не заброшенное Та самая дорога. С брусчатки не свернуть - по краям зыбучие пески. Теперь я лучше понимаю гонку Paris—Roubaix И вот он, поворот на Селезовку. И вроде асфальт! Я уже зарекся ехать на Селезовку, если туда будет такая каменная дорога. Подъезжаем к лесопилке какой-то, и асфальт сворачивает к ней, а дальше - она, брусчатка Решительность покинула меня - до Селезовки километров 30 еще, и по такой дороге их ехать - было бы насилием над собственным организмом. Свернули назад, сразу на кряж как мы узнали позже - это была ошибка, брусчатка там шла недолго, а за ней - укатанная сыпуха. Вдоль Кряжа - дорога отличная, ровная, машин мало. Сел несчесть - они там одно за другим идут. Мчимся-мчимся, понимаем что до Овруча долетим легко. Тут же приходит идея сразу и поселиться в Овруче на 2 ночи - чтобы четвертый день покатать налегке, оставив вещи в мотеле. По краям дороги - райские пейзажи. В дереве что на заднем плане - немного виднеется такой же улей, как ранее Кругом большое количество лошадей, встречается и молодняк Трактор очевидно самодельный. Я вижу это по выражению лица водителя А это уже не трактор, но не хуже Деревянная церковь. Совсем рядом выстроена новая, тоже деревянная, но взгляд она не так радует Такие украшенные кресты - перед каждым селом. И все они немного различаются - от самого креста или оградки, до стиля завязывания ленточек Димон подтягивается - кажется мы сейчас сделаем питстоп для заливания смазки в цепь - после песка всю вымыло Оглядывается на Димона, наверное лайкра понравилась Еще церковь. Хоть и не видно, но думаю что она тоже деревянная. Кирпичные здесь только советские постройки, а церкви совок тут бы не строил Словечное! Поселились без проблем. Пройдено: 88км День четвертый. На легке. Выкатились и поехали исследовать села в глубине под Беларусью. Некоторые села почти полностью заброшены, некторые нет, но во всех дома исключительно деревянные - ровные, со свежей покраской, или же покосившееся ветхие. В одной из деревень, кажется это была Верхняя Рудня, остановились около заборчика, который оказался забором очень старого кладбища с небольшими деревянными крестами - мы таких больше не видели нигде. Там же из развалин напротив кладбища послышалось мявчание чего-то кошачьего. Я взял кусок хлеба с целью покормить. Но котенок-подросток, который собственно вопил - оказался диким, и не подпускал ближе метров 5-ти. Хлеб положил, ушел. Послышались петухи - значит в деревне кто-то еще остался, и у кота есть шансы выжить. Это хорошо, а то я уж думал что его бросили, и придется забирать его до Овруча и в Харьков. Еще нас останавливали пограничники на уазике - так как до Белорусии оствалось пара километров и дороги патрулировались. Погранцы были предельно вежливы, расспросили кто мы и чего тут катаемся, попросили документы - а паспорта мы предусмотрительно захватили с собой. А дальше их расспрашивал уже Димон. Выспросил про дороги впереди, убедился что впереди есть выезд обратно на дорогу по Кряжу и мы можем сделать кольцо, а не вернуться той же дорогой , а таке спросил про Селезовку - и вот тут мы и узнали что брусчатки я испугался зря - она была не долго, до первого села в сторону Селезовки. А дальше - укатанная сыпуха, как та по которой мы ехали в данный момент. В остальном, дорогу по этим деревням лучше просто посмотреть на фото. Где-то в тех краях, ближе к цивилизации Дорога после поворота с трассы по кряжу по указателю на Слободу. Ровный асфальт, густой хвойный лес вокруг. Этих милых тварей кругом было пруд-пруди. Часто с ними сталкивались прямо на ходу Между лесами и болотами мелькали так же лужайки, иногда просто одуванчиковые Какой-то дом, красивый, не заброшенный Другой дом, не менее красивый Канал. Мост через него совмещен с регуривовочным шлюзом. Бывшим, сейчас створки заварены Пёсик волчьей наружности. Когда протянул к нему руку - испугался и убежал. Никто не любит людей в лайкре. Симпатичные домики не перестают появляться, а я не устаю их фоткать Еще один канал И, угадайте что? Еще один домик! Некоторые указатели соответствуют состоянию самого села Свобода выбора А болота - все так же на месте, то тут, то там встречаются Воззвание к лосям. Мы втопили по полной и промчали весь его почти за час, скорость редко падала ниже В мотеле оказались еще до захода солнца, хотя думали что может уже по темноте придется доезжать. Пройдено: км День пятый. Крепко покушали в ресторанчике при мотеле и выехали на Овруч чтобы дальше ехать на Коростень. По пути планировали еще пару крюков чтобы не бывло слишком быстро. На выезде из Овруча увидели его основную христианскую достопримечательность - Васильевскую церковь. Дальше трасса на Коростень, более-менее ровная, но по кряжу сельская дорога - все-равно лучше была. Еще канал и стенд с картой таких болото-осушительных каналов. Такой стенд попадался и раньше, намного дальше от цивилизации, но сфотографировать тогда не успел Школа в одном из сел между Овручем и Коростенем Свернули чтобы навестить Повч и Рудню Повчанскую. Повч - совсем быстро - примчал в него, немного заправились в магазине, умчались. Колокола из газовых баллонов. Это не первые, до этого видел еще вариации на эту тему. В Рудне Повчанской - зависли на речке Жерев. Подумали скупаться - а она мелкая оказалась, можно вброд перейти, не намочив плавки. Освежившись хоть так, выехали через еще один карьер, обратно на трассу. Дальше до Коростеня - рукой подать. Речка Жерев Последний карьер Что тут символизирует ракета - я теряюсь в догадках Нам туда Но так как времени еще много - еще крюков поделали, по газопроводу поездили, вон какой его выход наружу нашли В Коростене - самое интересное место - парк Остовского. Он вокруг ущелья с рекой Уж. У воды в ущелье - стоит памятник Ольге. А вверху над ним, огромный памятник князю Малу. Примечательно что они так соседствуют в парке, учитывая историю: князь древлян, Мал отказал Игорю платить дань, восстал против него и убил. Потом он посватался к Ольге, а та кровожадно разделалась с послами и самим Малом, после чего приехала в тогдашний Искоростень и тут еще раз устроила расправу над древлянами. А теперь так мирненько стоят статуями. Недостаточно раскрытыми могли остаться некоторые ощущения и наблюдения, не привязанные к конкретному месту. Так, по всему Полесью очень развит гужевой транспорт использование лошадей в сельском хозяйстве. То тут, то там - на лошадях пахали, удобряли. Поля выглядят не так как наши - у нас огромное поле, которое бороздит одинокй трактор ХТЗ, а там - все поля мелкие, и на них всегда много людей и одна лошадь с плугом или повозкой, или же очень маленький почти игрушечный тракторец. В селах, которые поживее - куча детей, они живут там, они катаются на великах - наверное поголовно, некоторые здороваются с тобой, проходя мимо. Помимо совсем близких к Овручу окраин - деревни выглядят приятно и дружелюбно, никаких крутых хатынок, источающих пафос и неуважение к окружающим - все аккуратненько приветлево. Никаких бетонных-кирпичных заборов: где надо - деревянные изгороди, если надо охранять - могут быть с элементами колючей проволоки. И все это в бескрайних лесах, уходящих куда-то в Белоруссию. Восновном леса хвойные, с элементами березок. Березок больше там где болот больше. В результате путь выглядит так. Он нанесен примерно, так как мой gps трекер скончался, несмотря на приличный запас батареек к нему это был holux m - остерегайтесь. Всего накатали около км. Велокомпы считали по-разному - у Димона накрутило больше, у меня - меньше, в этом отчете цифры по моему велокомпу. Natali Бешеная красота и очень приятный отчет! Превосходный отчет и фотографии. Мы в прошлом году как раз в это же время ходили по волынскому полесью. Прямо ностальгия потянула. Солнечная батарея - Free-Loader какой-то. С ней-то проблем не было - в ней-то просто прямой выход без стабилизатора, непригодный для зарядки напрямую. А вот буфферный аккумулятор, той же фирмы, вроде как предназначавшийся работать в паре с ней - подвел - после 2х зарядок и перекачек в смарт - сдох совсем. Haron писал а : Превосходный отчет и фотографии. Ваш отчет пропустил - классные настроенческие фото. Действительно местность сразу узнается. И уже куда-то туда снова хочется. Участники велопохода - герои! Преодолели огромное количество км. Skavron писал а : Фоток нет Да, фотобакет подвел, лимит выюзался. Пытаюсь проплатить им чтобы открыли снова. Надо было сюда фотки заливать, а не на сторону. Сорри плз за неудобство. Ракета на Игнатпольском карьере потому что вокруг стояли ракетные части. Знакомые названия населенных пунктов-Соловьи,Бовсуны, Лугины. В Босунах прошло мое детство. Последние отчеты Зимовий хребет Кукул Мармаросы, которые позвали к себе Топ отчеты Майский поход в Карпаты по Черногорью Эта необычная местность отмечена на карте значком, который больше нигде на картах Харьковской област Кто ответит за анархию? ВелоКрым, Сентябрь Вело-лето: Через Карпаты в Закарпатье Экскурсия на харьковский велозавод. Очень интересно Поехали на Азов на три дня с палаткой в Урзуф - непонравилось, стали на Бердянской косе Утренний вид из лагеря на реку, когда солнце уже встало Маршрут уже предполагался совсем не таким, как мы планировали изначально: в Селезовку мы все так же хотели заехать, но уже не пробираться сквозь сеть каналов, а по нормальной, как нам сказали лесники, дороге через Кованку. Оцените статью: -2 -1 0 1 2. Haron Превосходный отчет и фотографии. Haron Спасибо,это уж точно Snake Красивый и интересный отчет! Необычная природа. Alex32 Участники велопохода - герои! Арсений Спасибо за отчет! Skavron Фоток нет Андрюша Ракета на Игнатпольском карьере потому что вокруг стояли ракетные части. ХT в соцсетях Контакты Реклама на сайте. Сайты друзей Фото Сергея Сосницкого Кошки.

Купить Гиблый Рудня

Наркотик Кокаин цена в Домодедово

Метамфетамин купить через закладки Находка

Купить Гиблый Рудня

Бесплатные пробники Мяу-мяу Северодвинск

Валдай купить эйфоретик Мефедрон