Купить Гиблый Новосиль

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Женская парфюмерия Ted Lapidus Envol (Тэд Лапидус Энвол)

Купить Гиблый Новосиль

Бесплатные пробы Амфетамин Орехово-Зуево

Одним из наиболее значимых событий в наступившем году для нашей страны станет саммит стран-участниц АТЭС, который пройдёт в сентябре во Владивостоке. Для того, чтобы это событие международного масштаба прошло «на высшем уровне», а столица российского Приморья получила мощный импульс в своём развитии, уже не первый год во Владивостоке идут масштабные преобразования, достойные эпитета «стройка века». Бесспорно, среди множества возводимых объектов инфраструктуры особое место занимает вантовый мост через пролив Босфор Восточный — как благодаря своим размерам, так и благодаря разгоревшимся в СМИ и Интернете спорам о целесообразности его постройки. Именно этому мосту, который не только соединит Владивосток с островом Русский, но и станет «визитной карточкой» Владивостока, да и всего Дальнего Востока, посвящаю я первый пост этого года! Так он будет выглядеть после завершения постройки:. Мост представляет собой девятипролетную вантово-балочную систему с металлическим пилоном. Габарит моста 1. Местоположение створа мостового перехода было выбрано исходя из сравнения технико-экономических показателей нескольких вариантов, с учетом не только характеристик собственно мостового перехода, но и проблем, связанных со строительством автодорог, подходов и развития транспортной инфраструктуры города Владивостока в целом. В качестве основного варианта трассы был принят створ с полуострова Назимова со стороны материка на мыс Новосильского на о. Трасса мостового перехода выбрана так, чтобы сохранить наследие южного рубежа обороны «Владивостокской крепости», возведенного накануне Русско-Японской войны — гг. На фото: артиллерийская батарея на мысе Новосильского. Так стройплощадка выглядела в августе года:. Так в апреле года:. Так в мае года:. Обратите внимание — на переднем плане артиллерийская батарея на мысе Назимова. А это вид на стройплощадку с вертолёта, 18 июня года:. Полуостров Назимова Владивосток. Мыс Новосильского о. Метка на карте событий стоит точно, можно посмотреть в большом масштабе! Читайте также Дальневосточные энергетики повысили дисциплину при помощи ИТ БПК «Маршал Шапошников» на модернизации Малый морской танкер «Михаил Барсков» на свежем воздухе Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья : Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен и сделайте вашу ленту объективнее! Почему вместо моста не построить район во Владивостоке и не пересилить островитян в новые квартиры на материке это было бы куда дешевле? Зачем было объединять существующие универы в один и строить ещё корпуса на острове? Почему было не построить эти корпуса в академ-городке где полно свободной земли? Зачем создавать ситуацию, когда из академ-городка в универ надо ехать через весь город. Короче моё ИМХО, что экономическая целесообразность проекта никакая. Дешевле было застраивать территорию от трудового до Зари и разбираться с дорогами в городе. А если ещё нефтебазу из центра города убрать, вобще замечательно было бы. Другое дело мост на Чуркин - это да, проект важный и нужный. Или реставрации трассы M, вокруг которой и надо строить город, мост на дефриз - тоже дело годное. Отредактировано: twitter. Территория Русского примерно в три раза превышает площадь застройки материковой части Владивостока. Дальнейшее расширение города сдерживает предгорный и горный рельеф с большими перепадами высот. Благодаря мосту на более равнинном Русском после саммита появится не только федеральный университет, в котором будут преподавать и учиться до 45 россиян и иностранцев, но начнется и массовое строительство жилья. С вводом в строй моста эти минусы будут ликвидированы. В результате если сейчас население Русского — около человек, то со временем, по прогнозам, там будут жить до Но и это еще не все. Русский, как планируется, получит статус экономической зоны курорта , где будут отдыхать жители со всего Дальнего Востока Шкота на о. Елены часть о. Русского, кто не знает - это симметрично этому мосту, с другой стороны пролива будет перекинут ещё один мост потом. Все будут паромами ездить? И где прикажете строить новое жильё, если город и так переуплотнен? Расширять город в сторону Артёма? И какое расстояние до центра выйдет? А тут в километре от центра столько земли. Про университет даже обсуждать нечего. Все учебные корпуса, общежития и инфраструктура - в одном месте, причём живописном месте. Много ли в стране таких ВУЗов? А ведь в мире университеты именно так и строят. Да ну, скорее нерационально использовано. Я когда учился в ДВГУ у нас часть пар была в самом корпусе универа в центре города, а часть пар на Чайке - это академ городок. Так вот с центра на Чайку ходит электричка и проблема перемещения упиралась только в расписание электричек. В случае если универ на Русском, а лаборатории в академ-городке, то перехать надо будет через весь город. Это ок, если они там будут работать. Отредактировано: vkontakte. Планирование на срок более 10 лет есть горизонт государства. Может лучше было за эти деньги построить 50 детских садов, которые обещал мэр города, но так и не построил? Вот у меня родители живут в деревне Преображение Приморского края, там деревня разделена на 2 части речушкой, так вот власти не ремонтируют мост через эту речку, говоря, что деньги края ушли на саммит атэс. А в это время во Владивостоке во дворах домов меняют целые бетонные бордюры на бордюры из псевдогранита. Владивосток - это город с массой коммунальных проблем и мост на Русский не решает ни одной из них. Мост через Золотой Рог или мост с полуостров Дефриз - действительно нужны городу. Вот Кудрина убрал, сейчас задача ЦБ в лоно государства вернуть. Школы и садики начали массово строить по всей стране, но это вторично т к чтобы строить еще больше надо строить заводы и увеличивать доходы бюджета. А показуха в виде 5-звёздочных отелей за бюджетные деньги на берегу моря в котором нельзя купаться - это бред. Смотрите на пример Арсеньева - город который делает любимые всеми Ка им дали заказ, и город закрутился. Самые высокие результаты по ЕГЭ, народ работает - получает деньги все счастливы. Это я считаю - правильное вложение денег налогоплатильщиков. Или например, Козьмино - аккуратненький новый городок, люди работают на нефтяном терминале, живут в новых домах. Или Большой Камень - там строят верфь, жизнь медленно, но верно налаживается. Задача правительства государства - строительство объектов федерального значения. При этом не стоит удивляться размаху федерального уровня. Уже пора задуматься об эффективности экономики, а не о реализации пафосных царь-проектов. Я тоже удивляюсь. Нет, чтобы взять - и украсть. И вывезти за рубеж. Не воруют - а строят стратегический мост. Эти ''временщики' - думают о будущем, и строят его сегодня. Строят мост на Русский, где будет университет и огромный жилой район. Где будут жить, работать и учиться десятки тысяч людей. Вот такие вот они плохие Речь идет именно что об эффективности экономики и удобстве жидья для граждан нашей страны. О пафосе - это Вы выдумали сами. Строит жилье и дороги, заводы и мосты, школы и больницы, магазины и детские сады Хотя у меня некоторые части проекта тоже вызывают сомнения, включая этот мост, но дареному коню в зубы не смотрят. Если Москве хочется выпендриться перед соседями, превратив Владивосток в эдакое Сан-Франциско, то мы должны быть только рады. Переломит ли это в целом гиблое положение для Дальнего Востока? Конечно, нет, но как первый шаг сойдет. Я сам приморец и считаю мост на Русский очень важным для развития города. Как правильно здесь сказали, в километре от основной части города станет доступным прекрасное место для застройки. А вот мост на Чуркин я считаю лишним, но вынужденным проектом. Более эффективно было бы построить второй мост на Русский с Эгершельда и сделать объездную на Чуркин через Русский. Заодно бы разгрузили центр и Светланскую от контейнеровозов снующих постоянно между рыбным и торговым портами. Но зная зловредность и жадность соотечественников видимо решили не связываться. Расширяться в сторону Артема город не может, так как попадает в водосбор водохранилищ и новая дорога, которая прекрасно свяжет новый универ и ДВО РАН кратчайшим путем является границей города. Продолжать строительство можно только вдоль узкой полоски побережья и в районе Товайзы, что от основной части города далековато. Лично я всем доволен, как уже сказал: дареному коню в зубы не смотрят. А будит ли от всего этого отдача? Скоро узнаем, не пройдет и ста лет. В конце концов, у того стального уродства в Париже тоже было много критиков, а вот сейчас глядишь, вызывает всеобщее восхищение. Сейчас от Зари до Океанской в основном дачи, которые можно выкупить а на их месте строить город. По крайней мере электричка там уже проходит. Мост на Чуркин лишний? Давно видимо вы в пробке на Луговой не стояли. Спортивная - хороший район, там тоже можно строить и строить, а тонет оно из-за отсутствия ливнёвок что вобще проблема для всего горда. От моста на русский до академ-городка прямой дороги не будет, там всё равно надо будет через центр ехать. Выше я запостил ссылки на карту, где показано, что места для застройки в городе много. Специально карту публиковали. А от Седанки до Академгородка минут пять. Уверен пустят автобус от Универа. Тем более заявлялось, что Универ будет полностью автономным. На луговой пробки нет. На мой взгляд надо было эти узкие места расшить. А после сдачи моста через Золотой Рог пробка со Спортивной переедет на Суханова, а там и так поток на Фуникулер идет не малый. А насчет выкупить дачи очень смешная шутка. Навальный мегатонны кирпичей выделит, зря все виртуально, хоть какая польза была от его высеров. Аналогично и про строительство на Спортивной. Там что бы строить надо переселить, а наших граждан проще расстрелять чем уговорить на переезд, даже из такой клоаки как Луговая со Спортивной, а как сказал ВВП - это не наш метод. Будет еще кое что спецом под жилье и промзону, но пока не могу говорить о таком. Но это будет аж под самым Артемом, а водосбор водохранилищ трогать не будут. Например, есть проект переноса нефтебазы из центра города, но на это не хватает денег, есть необходимость строить очистные сооружения и таки сделать владивостокские пляжи пригодными для купания. Кстати для меня тоже загадка зачем эти сооружения было строить на горе ещё и над жилыми кварталами. Их несколько. Точно знаю про две станции, если не ошибаюсь планировалось три. В устье их строить нельзя иначе любой шторм смоет их содержимое в море без всякой очистки и в концентрированном виде. Их построили не на горе, а на возвышенности, что бы после закачки в резервуаре дальше обрабатывать их самотеком и спускать в море. Очистка производиться отстоем, фильтрацией и обеззараживанием ультрафиолетом и озоном. Перенос нефтебазы невозможен, ибо это частное предприятие и принадлежит компании Альянс. Выкупать ее у частников ничем не лучше чем дачи. Тем более сначала нужно построить замену, а компания Альянс немало вложила в модернизацию нефтебазы. По-моему это едва не единственное место бункеровки кораблей топливо-заправщиков и склад сети автозаправок города и края. Компания Роснефть была бы рада прибить конкурента, поэтому Альянс запросит космические деньги для компенсации утраченной прибыли, а дефицит топлива на АЗС не добавит плюсов властям. Ни город, ни край таких денег не имеют. К слову, отсутствие своего НПЗ в края я считаю основной силой сдерживающей развитие. Качество 'ослиной мочи' производства Комсомольского НПЗ притомило сил нет. Отредактировано: vladbridges. Нефтебаза в центре города - это не экологично. Достаточно провести замеры и ввести драконовские штрафы НК-Альянс сами перенесут нефтебазу. Дорожное строительство. Источник фото: radikal. Дальневосточные энергетики повысили дисциплину при помощи ИТ БПК «Маршал Шапошников» на модернизации Малый морской танкер «Михаил Барсков» на свежем воздухе Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :. Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Владивосток , АТЭС , мост. Так и зачем нужно было строить мост на остров где нет ничего производства там никогда не было, а военных почти выселили? Это сейчас там мало чего, а вот как-раз благодаря мосту, там начнется много строительства жилья и позже вам же захочется туда переехать. По секрету говоря, с п. Там вроде бы собираются делать микрорайон на тыс человек. Больше миллиарда на мост необходиость то которого вызывает сомения, а его цена то уж очевидно завышена. Те вы считаете, что выбрасывать наши налоги на экономически не оправданные авантюры - это норма. Вы разве не видите что даже у Путина не на все власти хватает. Важны заводы, экономический климат, сельское хозяйство, дороги, марикультура, школы садики, больницы - словом рабочие места и социалка. Этим должен заниматься мэр Владивостока. Я удивляюсь не размаху, а экономической нецелесообразности некоторых деяний федеральных властей. НДС, акцизы и прочие налоги тоже не из воздуха берутся, их платим мы, покупая товар например бензин по завышенной цене. Хм, по-моему, главными критиками проекта выступают сами приморцы, а остальные пытаются их переубедить, что, мол, те, дескать, не понимают своего счастья. Мне всегда нравилась 'демократия', когда мнение меньшинства принимается за желание общества. Замечательно, только в чем вы меня пытаетесь переубедить? Через водосбор Седанки уже проходит дорога - так что это уже не водосбор. Эта дорога идет по границе водосбора. А вообще чисто по секрету. Ну так моя мысль что есть нормальные проекты которые нужны, есть проекты которые нужны и их не финансируют те же 50 садиков , а есть малополезные проекты вроде моста на Русский. Разве очистные сооружения НЕ строят??? Его уже даже запустили, но это капля на целый огромный город. Как заявлялось, очистные сооружения строят для всего города. Я знаю только про одну станцию очистки, может где-то ещё строят, но факт в том, что их надо строить и не жалеть на это денег. Ну что, круто, не знал что второй комплекс строят возле золоотвала. Кстати ещё большой вопрос какую часть стока эти станции будут переработать, ибо с того же Маяка гнать канализацию через весь город вряд ли станут. Очистные - это пример полезных проектов. Думаю ни один не скажет, что станции очистки не нужны городу. Кстати 'коптящую' ТЭЦ-2 почти перевели на газ - этот проект намного важнее для Владивостокцев, теперь стоит подумать о рекультивации золоотвалов. ТЭЦ-1 тоже на газ надо переводить, ибо она коптит на центр мазутом. Есть ещё проблема мусора: мусороперерабатывающий завод пока перерабатывает малый процент всего мусора города, ещё и коптит на новый квартал для военных. Почему строительство моста через Золотой рог практически не встречает возражений? Почему строительство аналогичного моста пусть и большего по размерам через пролив Босфор Восточный встречает непонимание, а то и явное неприятие? Университет, океанариум, жилые кварталы и другие объекты на острове Русский, частью строящиеся, а большей частью ещё проектируемые, для них что-то виртуальное, несуществующее, а потому несущественное. Первый мост З. Второй мост Б. А большое, как известно, видится на расстоянии! Ну где-то так и есть. Проблема в том, что в городе ещё очень много проблем на которые закрываются глаза. Стоит понимать, что люди из Владивостока бегут не от того, что нет моста на Русский, а от того что нет работы, социалки, низкие зарплаты и завышенные цены на всё. Страшная нищета, ага. Ну дык если во Владивостоке приличную машину можно было купить до пошлин за зарплаты. До пошлин автобизнес был для Владивостока всем: моряки возили, программисты писали автоаукционы, было много авто-сервисов и т. Сейчас машину могут позволить себе не многие, но то что было накуплено всё ещё на ходу - японки живучие даже на российском бензине. О да, предел мечтаний о благополучии ДВ - сидеть и торговать японским автомусором. Сдается мне ты сам из этих торгашей, оттого и вся ненависть к развитию города. Уважаемый, прежде чем говорить о ненависти в чужих словах, перечитайте свои собственные посты. Они через один наполнены непониманием того, что кроме вашего мнения, есть ещё и чьё-то чужое, вовсе не обязанное совпадать с вашим. Это настолько хорошо заметно, что мне даже интересно, как вы вообще общаетесь с людьми. В толерантность пусть играют толерасты. Я делю людей на своих и чужих, общаюсь с разными группами соответственно по разному. О, а мы уже баррикады возводить начали И свои появились, и чужие… Не страшно-то? А где собственно, враги народа, укажите нам на них своим перстом! Не уже, давно. Враги это те, кто на болотном митинге тусовался, враги это те, кто про 'сраную рашку', 'бандупутена' или 'отдадимкурилы' в интернетах пишут. И нет, не страшно, враги хоть и крикливы но малочисленны. Выборы это показали. Я не имел в виду: «Страшитесь ли вы своих врагов? Мне другой интересно. Вы не боитесь, что вас самих в чужие запишут, с последующим упразднением? Думаю, что у тех тысяч людей, что занимались автобизенсом во Владивостоке изначально были другие мечты. Кто-то был моряком и служил на авианосцах, кто-то работал на Дальзаводе, кто-то был рыбаком на супертраулерах и плавбазах, кто-то работал в огромном научном флоте. Но потом в один момент всего этого не стало, вот и пришлось как-то выживать: японские машины тогда спасли людей. Так что 'торгаши' стали 'торгашами' не от хорошей жизни. Ну эти самые торгаши, это большая часть работоспособного населения ДВ. А японский хлам, это то, что кормило детей. Факт в том, что эти милые сердцу японки сделали для ДВ на порядок больше, чем вся остальная Россия. Такую ситуацию вряд ли можно назвать нормальной, но…. И что? Теперь вечно хотите автохламом торговать? Вам вместо него заводы строят, дороги, мосты, а вы продолжаете причитать о своем милом 'бизнесе' старьёвщиков. Про 'большую часть населения' насмешило. Тебе уже несколько человек пытается вдолбить, что вместо моста лучше построили какое нибудь НУЖНОЕ производство НПЗ, например , а у тебя всё 'чужие, старьевщики и либерасты'! Как раз Болотная площадь показала, что большая часть населения уже против нынешнего положения вещей! Когда ты последний раз видел столько народа на митинге?! Мост на остров Русский это красивая, но совершенно бесполезная игрушка! Если-бы рубль был бы резервной валютой и у нас была бы первая экономика мира тогда её можно было бы себе позволить! Хотя в США подобных бесполезных проектов не наблюдается может по-этому они первая экономика в мире! Только рассуждения о 'ненужности моста' сменились бы на рассуждения об 'уничтожении экологии' и 'проклятых медведепутах, которым кроме нефти и газа ничего не надо, а на людей им наплевать'! Ну а если по существу, то разговоры на тему 'что можно построить вместо моста' НЕ конструктивны, а потому бессмысленны - мост почти построен, это уже данность! Ну если для тебя 25 тысяч болотников из 12 миллионного города это 'большая часть населения' то о чем с тобой можно говорить? Во-первых от тыс человек, во-вторых это только те которые активные! Про 70 это ты бабушкам на лавочке рассказывать будешь. Вот это и есть твоё 'большинство'? Во - первых эти люди активная часть москвичей и 'стоят' они намного больше чем ваши миллионы болота, которое будет сидеть по домам, что бы не случилось! Во-вторых их там было минимум человек и все ваши манипуляции с 'подсчётами' вы можете оставить при себе, вам даже бабушки у подъезда уже не поверят!!! Меня, к сожалению, там не было! Эти люди не стоят ничего, вообще ничего! Ты Володя что-то попутал! Я механик Антон и обслуживаю сложную горную и строительную технику, которая работает на стройках, в карьерах и на трубопроводах! Так что толк от меня тоже есть. Не знаю какой от тебя толк, но стоим мы с тобой одинаково мало, так как сидим на форумах и в настоящей политической жизни не участвуем! И, могу тебя уверить, что если 'офисная шелупонь' не будет продавать то что мы производим, то и я ,и сварщик Иван будем получать шишь с маком и тогда действительно выйдем на площади! Вообще всё это не имеет никакого отношения к строительству моста, но не я эту пургу начал! Если бы офисная шелупонь продавала то, что мы производим, так она продает китайские жопочесалки, ненавидит русское, русских и любит только себя. Кто ты такой вне зависимости от твоей профессии ты уже показал на этом сайте. Такая же офисная шелупонь. Скажите мне, пожалуйста, вы «идейный»? Иначе, те глупости, что вы мне написали, я объяснить не могу. Вы, видимо, думаете, что я пытаюсь с вами спорить, в чем-то вас переубедить… Так вот, это не так. Мне жить во Владивостоке — не вам. А как вы себе представляете мой родной город, мне безразлично. Вам не нравиться, что Владивосток — город торгашей? А что вы собственно хотите? Это портовый город, любой порт живет торговлей. Раньше это был город военных моряков. Но той страны не стало, военный флот оказался никому не нужен, исчезла и промышленность, которая, по большей части, на этот флот работала. А то, что люди отказались погибать вместе с верфями и флотом, ну извините. Сейчас, конечно, стало намного лучше, а не как когда-то: «Если в кране нет воды, а в розетке — тока. Значит вы недалеко от Владивостока» , но коренные изменения пока не произошли, но надежда есть. А этот мост — это, во многом, символ. Только вот символ чего: столь необходимых перемен, в которых нуждается весть Дальний Восток или еще одной неудачной попытке противостоять азиатским тиграм, зажавшим нас со всех сторон? Поверьте, меня этот вопрос мучает больше вашего: мне в этом городе жить и растить детей. К модераторам: желательно, конечно, всяких антошек, картошек и прочих деятелей, которые на чисто экономическую тему с ходу дают коммент по поводу болотной площади ни к селу ни к Владивостоку , как-то угоманивать. Да к тому же если они не имеют ни одной полезной записи на сайте, а только флудят на всех ветках. Тебе вообще что-ли логика отказывает? Посмотри кто начал про Болотную и сам угомонись! Для альтернативно одарённых повторяю: послание к модераторам. По поводу пафосных царь-проектов Как-то так Сохранить Отмена. Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт ,.