Купить Гиблый Болгар

• • • • • • • • • • • • • • • •

Гарантии! Качество! Отзывы!

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>✅(НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

• • • • • • • • • • • • • • • •

Купить Гиблый Болгар

• • • • • • • • • • • • • • • •

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

• • • • • • • • • • • • • • • •

Купить избу в Болгарском царстве, на берегу Черного моря. И чтобы больше никакого Гиблого места, никаких упырей и оборотней. Глеб холодно.

Купить Гиблый Болгар

Не так давно на одной пресс-конференции с ответственными сотрудниками ГИБДД и МВД — не хочу уточнять с кем, не важно — кто-то из молодых журналистов задал даже не вопрос, а высказал претензию: скажите, мол, почему нарастает волна насилия…. Не так давно на одной пресс-конференции с ответственными сотрудниками ГИБДД и МВД — не хочу уточнять с кем, не важно — кто-то из молодых журналистов задал даже не вопрос, а высказал претензию: скажите, мол, почему нарастает волна насилия на дорогах, почему водителям уже бейсбольных бит мало — они начали стрелять друг в друга из травматиков? И человек в погонах с большими звездами, как бы оправдываясь, что-то ответил, по сути, согласившись, что, да, такое явление есть. А я не удержался и сказал примерно следующее: «А вот по моим многолетним наблюдениям, агрессивность и «отмороженность» наших водителей, наоборот, снижается! Терпимее люди становятся друг к другу — чаще пропускают, чаще благодарят и взмахом руки, и «аварийкой», чаще пешеходов стали пропускать, друг друга тоже чаще пропускать стали. Да, еще много на наших дорогах несущихся сломя голову, влезающих по-хамски в соседний ряд, забывающих о поворотниках — они всегда были, во все времена, но их количество уменьшается, и есть чему радоваться: движемся мы потихонечку к цивилизованности и уважению друг к другу и себя на дорогах, движемся! Вы, конечно, можете не согласиться. Но я попробую доказать. Первый аргумент неубиенный: я за рулем каждый день — и зимой, и летом, с го года, — уже скоро 40 лет. Да, при социализме и сразу после него особых таких проблем с вежливостью и взаимопониманием, с терпимостью на наших дорогах не было. Потому что не было столько машин, не было пробок. А второй мой аргумент — цифры. Начнем издалека, от «социализма», то есть проанализируем цифры аварийности на дорогах России за последние 20 лет. Итак, в м году в СССР погибло на дорогах более 50 тысяч человек. А в России при парке всего 12 миллионов с четвертью автомобилей было огромное количество погибших на дорогах — 35 человек. И уже на следующий год, в год крушения СССР и «торжества демократии», случилось самое большое за 20 лет количество погибших — вы только вдумайтесь в эту цифру! Почти 40 тысяч. В год! Это примерно столько же, сколько погибает на дорогах всего Евросоюза и США, только с той разницей, что и там, и там в то время было в 10—12 раз больше автомобилей. Вообще кривая смертей на наших дорогах за 20 лет напоминает траекторию теннисного мяча, который не удалось отбить теннисисту, — мячик с высокой мощной подачи попадает в землю, отскакивает, взлетает и опять идет вниз. Возьмем первую часть трагической кривой: «высокая мощная подача» с максимальными смертями — это — годы. Затем «отскок» с подъемом опять вверх — с го по й. В году — пик смертей, их всего на 2 тысячи меньше, чем в рекордном м. Далее, по год идет плавное снижение на — погибших в год, а вот с го опять резкое падение смертельной кривой — по 3—4 тысячи спасенных жизней в год. В чем же причина первого падения кривой с начала х, несмотря на почти удвоение к году количества автотранспорта в России? Ответ только один: работали люди в погонах. Просто работали на совесть, несмотря на то что не имели за собой миллиардных бюджетов всяких-разных «национальных программ по снижению» и т. Не было и таких понятий, как милицейские «разводки» и «кормушки». Год он осматривался, вникал. В м, последним указом Горбачева о званиях, получил генерала, и уже в году, если посмотреть архивы, лавиной посыпались постановления правительства, МВД, указы президента и прочие документы, свидетельствующие о том, что ведомство, отвечающее за безопасность на дорогах, было поднято буквально на дыбы. И вот результат: без единого допбюджетного рубля, при почти удвоенном с года автопарке в году на российских дорогах погибло рекордно низкое количество человек — 27 На 10 тысяч! А что же случилось в м такого, что кривая опять не поползла — побежала вверх? Не помните? А я помню: отменили талоны предупреждений — учет рецидива, то есть дали свободу нарушать сколько угодно. Это раз. И два — в конце го началась деноминация рубля в пропорции , и штрафы за нарушения стали смешными. Тут уж ни Федоров, ни десять Федоровых ничего сделать не смогли. И в м опять пик: убитых — 35 человека, раненых — четверть миллиона. С по год стали потихонечку повышаться штрафы и ужесточаться наказания, а в году они стали очень серьезными, по сути, такими, как сейчас. И что мы видим? А мы видим, что в прошлом, году количество смертей на дорогах России стало самым низким за все 20 лет — 26 человека! И это притом что парк автомобилей за эти же 20 лет увеличился в 3,5 раза и достиг 42 миллионов единиц. Если соотнести количество погибших к количеству автомобилей в году и в м, то окажется, что ездить стало в 4,7 раза безопаснее. С чем я нас всех и поздравляю. Но главное все же в другом: темпы снижения аварийности, смертности и увечности на дорогах России стали нарастать стремительно — если в прошлые годы снижения смертность уменьшалась от до человек в год, то только за один последний, год, — за ОДИН ГОД! Да, более безопасных иномарок с подушками и АБС стало значительно больше. Но главное все же — мы стали пристегиваться ремнями. Потому что исследования утверждают: если бы все не пристегнутых погибших в ДТП были бы пристегнуты — 85 из них остались бы живы. Семь лет назад я одним из первых подал голос за ужесточение наказаний на дорогах. Что тут началось! Многие мои коллеги и безответственные политики привыкли делать тиражи и имена не на истине, пусть неудобной и жестокой, а на том, чтобы потрафить обывателю, почесать ему за ушком. Или напугать его. Я же прекрасно понимал, что «сначала навести порядок, а потом повышать штрафы» — не для нашей власти, потому что наводить порядок внутри себя ей невыгодно: воровать труднее станет. Залезть в карманы населению гораздо проще. Но главное, что цель должна оправдать средства: если резко повысить штрафы, то смертность на дорогах сразу пойдет вниз. Да, понимал я, не избежать при этом взрыва коррупции инспекторов. Но с этим придется смириться ради главного, к тому же это вызовет возмущение десятков миллионов граждан, что уже неплохо, потому что приблизит перемены и в ГИБДД, и в МВД. Цитирую, простите, самого себя пятилетней давности: «Я прекрасно понимаю, что повышение штрафов, ужесточение наказаний — непопулярная тема. Тотчас «защитники народа» вой поднимут, «очередным грабежом нации» это дело назовут. Это они себе так очки для депутатских мандатов набирают. О самом-то «народе» они в последнюю очередь думают. На каком основании они всю нацию в «нарушители» записывают? Первый: цель средства оправдала. За шесть последних лет одно только повышение штрафов спасло около 10 тысяч жизней. Третий: ГИБДД как не работала, так и не работает, сконцентрировавшись на самых «денежноемких» нарушениях и фальсифицируя их. Планы по «палкам» остались, они-то такую фальсификацию и породили. И знаете, в чем главная причина такого замечательного явления? Второй: этот замечательный процесс не просто продолжается, а усиливается. Делаем честную журналистику вместе с вами. Каждый день мы рассказываем вам о происходящем в России и мире. Наши журналисты не боятся добывать правду, чтобы показывать ее вам. В стране, где власти постоянно хотят что-то запретить, в том числе - запретить говорить правду, должны быть издания, которые продолжают заниматься настоящей журналистикой. Ваша поддержка поможет нам, «Новой газете», и дальше быть таким изданием. Сделайте свой вклад в независимость журналистики в России прямо сейчас. Банковская карта Сбербанк. Онлайн Альфа. Клик Яндекс. Ваше имя. Нажимая кнопку «Стать соучастником», я принимаю условия и подтверждаю свое гражданство РФ. Третья волна. Более 13 тысяч заболевших в день. Спецвыпуск некрологов. Для тех, кто еще не привился. Ирина Тумакова - 9 часов назад. Анастасия Егорова - 15 часов назад. Физраствор - 13 часов назад. Надежда Юрова, Риза Хасанов - 11 часов назад. Не буду делать прививку и готов к санкциям. Борис Бронштейн - день назад. Ирина Петровская - день назад. Ян Шенкман - 7 часов назад. Ольга Мусафирова - 11 часов назад. Иван Жилин - день назад. Юрий Сафронов - день назад. Геннадий Габриэлян - 10 часов назад. Дмитрий Быков - день назад. Владимир Мозговой - день назад. Алексей Поликовский - 11 часов назад. Евгений Ямбург - 10 часов назад. Галина Артеменко - 11 часов назад. Два человека погибли. Мультимедиа «Новой» - день назад. Александр Генис - день назад. Леонид Млечин - 3 дня назад. Павел Гутионтов - день назад. Дмитрий Прокофьев - 2 дня назад. Ирина Тумакова - 2 дня назад. Настоящие цифры пандемии и вакцинации по регионам России от дата-отдела «Новой газеты». Мультимедиа «Новой» - 2 дня назад. Елена Костюченко, Надежда Юрова - 2 дня назад. Спасти независимое издание может только наша поддержка. Лариса Малюкова - 4 дня назад. Slide 1 of 6. Александр Сокуров: «Остается только перестрелять таких, как я» Неюбилейное интервью выдающегося режиссера — о времени, кино и об удушающей силе немощного авторитаризма. Лариса Малюкова. Приставы у остова Почему адлерский пенсионер застрелил судебных приставов, пришедших сносить гараж, в котором он прожил больше 50 лет. И почему эта трагедия может повториться. Надежда Исаева. Завалить антителами Почему «ЭпиВакКорону» не стоит называть вакциной? Объясняет молекулярный биолог Константин Северинов. Ирина Тумакова. Двойка за «тройки» О Сталине и репрессиях теперь нельзя писать даже в школьных сочинениях. За это выпускника не допустили до ЕГЭ. Ирина Лукьянова. Исследование «Новой». Артем Щенников, Катя Бонч-Осмоловская. Репортаж из Поморья, где у людей отнимают небо. Татьяна Брицкая. В архив выпусков «Новой газеты». Вы можете просто закрыть это окно и вернуться к чтению статьи. А можете — поддержать газету небольшим пожертвованием, чтобы мы и дальше могли писать о том, о чем другие боятся и подумать. Выбор за вами! К сожалению, браузер, которым вы пользуетесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например: Google Chrome Firefox Opera.

Купить Гиблый Болгар

Бошки бот телеграмм Воронеж

Купить Гиблый Болгар

Спайс россыпь в Пудоже

Купить Гиблый Болгар

Купить закладки стаф в Мосальске

Туры в отель Shipka (Golden Sands) 4* (Болгария, Золотые пески). Цены на отдых в отеле Показать еще. Купить тур в. Киев Или это гиблое дело и никто этим заниматься не будет?! и как с ними связаться?! Рекомендую этот.

Дешево купить АМФ Нефтеюганск

Москва ЮВАО купить HQ Гашиш

Купить Гиблый Болгар

Коггала купить MDMA Pills - BLUE

Купить Гиблый Болгар

Штефан Мурр. Гиблое место. нулю' рассказывает о работе органов госбезопасности Болгарии; в романе пис. Читать далее. ₽. Завышена цена?

Купить Азот Павловский Посад

Купить Гиблый Болгар

Купить Кристалл Александров

Купить Гиблый Болгар

Лимассол купить Гидропоника Afgan Kush

Творчество высоцкого кратко

Купить Гиблый Болгар

МЕФ купить через закладки Березники

Отдыхали в Болгарии компанией в июле-августе года. Это не отель Единственное, что не порадовало - гиблый wi-fi на территории отеля. После.

4mmc Калуга

Купить Гиблый Болгар

Карпинск купить Героин РОЗНИЦА (999 VHQ) Афганистан

Купить Гиблый Болгар

Купить избу в Болгарском царстве, на берегу Черного моря. И чтобы больше никакого Гиблого места, никаких упырей и оборотней. Глеб холодно.

Штефан Мурр. Гиблое место. нулю' рассказывает о работе органов госбезопасности Болгарии; в романе пис. Читать далее. ₽. Завышена цена?

Отдыхали в Болгарии компанией в июле-августе года. Это не отель Единственное, что не порадовало - гиблый wi-fi на территории отеля. После​.

Report Page

Отдыхали в Болгарии компанией в июле-августе года. Это не отель Единственное, что не порадовало - гиблый wi-fi на территории отеля. После.