Купить Гиблый Болгар
Купить Гиблый Болгар🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.
У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!
______________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
_______________
ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥
В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!
_______________
Купить Гиблый Болгар
Не так давно на одной пресс-конференции с ответственными сотрудниками ГИБДД и МВД — не хочу уточнять с кем, не важно — кто-то из молодых журналистов задал даже не вопрос, а высказал претензию: скажите, мол, почему нарастает волна насилия…. Не так давно на одной пресс-конференции с ответственными сотрудниками ГИБДД и МВД — не хочу уточнять с кем, не важно — кто-то из молодых журналистов задал даже не вопрос, а высказал претензию: скажите, мол, почему нарастает волна насилия на дорогах, почему водителям уже бейсбольных бит мало — они начали стрелять друг в друга из травматиков? И человек в погонах с большими звездами, как бы оправдываясь, что-то ответил, по сути, согласившись, что, да, такое явление есть. А я не удержался и сказал примерно следующее: «А вот по моим многолетним наблюдениям, агрессивность и «отмороженность» наших водителей, наоборот, снижается! Терпимее люди становятся друг к другу — чаще пропускают, чаще благодарят и взмахом руки, и «аварийкой», чаще пешеходов стали пропускать, друг друга тоже чаще пропускать стали. Да, еще много на наших дорогах несущихся сломя голову, влезающих по-хамски в соседний ряд, забывающих о поворотниках — они всегда были, во все времена, но их количество уменьшается, и есть чему радоваться: движемся мы потихонечку к цивилизованности и уважению друг к другу и себя на дорогах, движемся! Вы, конечно, можете не согласиться. Но я попробую доказать. Первый аргумент неубиенный: я за рулем каждый день — и зимой, и летом, с го года, — уже скоро 40 лет. Да, при социализме и сразу после него особых таких проблем с вежливостью и взаимопониманием, с терпимостью на наших дорогах не было. Потому что не было столько машин, не было пробок. А второй мой аргумент — цифры. Начнем издалека, от «социализма», то есть проанализируем цифры аварийности на дорогах России за последние 20 лет. Итак, в м году в СССР погибло на дорогах более 50 тысяч человек. А в России при парке всего 12 миллионов с четвертью автомобилей было огромное количество погибших на дорогах — 35 человек. И уже на следующий год, в год крушения СССР и «торжества демократии», случилось самое большое за 20 лет количество погибших — вы только вдумайтесь в эту цифру! Почти 40 тысяч. В год! Это примерно столько же, сколько погибает на дорогах всего Евросоюза и США, только с той разницей, что и там, и там в то время было в 10—12 раз больше автомобилей. Вообще кривая смертей на наших дорогах за 20 лет напоминает траекторию теннисного мяча, который не удалось отбить теннисисту, — мячик с высокой мощной подачи попадает в землю, отскакивает, взлетает и опять идет вниз. Возьмем первую часть трагической кривой: «высокая мощная подача» с максимальными смертями — это — годы. Затем «отскок» с подъемом опять вверх — с го по й. В году — пик смертей, их всего на 2 тысячи меньше, чем в рекордном м. Далее, по год идет плавное снижение на — погибших в год, а вот с го опять резкое падение смертельной кривой — по 3—4 тысячи спасенных жизней в год. В чем же причина первого падения кривой с начала х, несмотря на почти удвоение к году количества автотранспорта в России? Ответ только один: работали люди в погонах. Просто работали на совесть, несмотря на то что не имели за собой миллиардных бюджетов всяких-разных «национальных программ по снижению» и т. Не было и таких понятий, как милицейские «разводки» и «кормушки». Год он осматривался, вникал. В м, последним указом Горбачева о званиях, получил генерала, и уже в году, если посмотреть архивы, лавиной посыпались постановления правительства, МВД, указы президента и прочие документы, свидетельствующие о том, что ведомство, отвечающее за безопасность на дорогах, было поднято буквально на дыбы. И вот результат: без единого допбюджетного рубля, при почти удвоенном с года автопарке в году на российских дорогах погибло рекордно низкое количество человек — 27 На 10 тысяч! А что же случилось в м такого, что кривая опять не поползла — побежала вверх? Не помните? А я помню: отменили талоны предупреждений — учет рецидива, то есть дали свободу нарушать сколько угодно. Это раз. И два — в конце го началась деноминация рубля в пропорции , и штрафы за нарушения стали смешными. Тут уж ни Федоров, ни десять Федоровых ничего сделать не смогли. И в м опять пик: убитых — 35 человека, раненых — четверть миллиона. С по год стали потихонечку повышаться штрафы и ужесточаться наказания, а в году они стали очень серьезными, по сути, такими, как сейчас. И что мы видим? А мы видим, что в прошлом, году количество смертей на дорогах России стало самым низким за все 20 лет — 26 человека! И это притом что парк автомобилей за эти же 20 лет увеличился в 3,5 раза и достиг 42 миллионов единиц. Если соотнести количество погибших к количеству автомобилей в году и в м, то окажется, что ездить стало в 4,7 раза безопаснее. С чем я нас всех и поздравляю. Но главное все же в другом: темпы снижения аварийности, смертности и увечности на дорогах России стали нарастать стремительно — если в прошлые годы снижения смертность уменьшалась от до человек в год, то только за один последний, год, — за ОДИН ГОД! Да, более безопасных иномарок с подушками и АБС стало значительно больше. Но главное все же — мы стали пристегиваться ремнями. Потому что исследования утверждают: если бы все не пристегнутых погибших в ДТП были бы пристегнуты — 85 из них остались бы живы. Семь лет назад я одним из первых подал голос за ужесточение наказаний на дорогах. Что тут началось! Многие мои коллеги и безответственные политики привыкли делать тиражи и имена не на истине, пусть неудобной и жестокой, а на том, чтобы потрафить обывателю, почесать ему за ушком. Или напугать его. Я же прекрасно понимал, что «сначала навести порядок, а потом повышать штрафы» — не для нашей власти, потому что наводить порядок внутри себя ей невыгодно: воровать труднее станет. Залезть в карманы населению гораздо проще. Но главное, что цель должна оправдать средства: если резко повысить штрафы, то смертность на дорогах сразу пойдет вниз. Да, понимал я, не избежать при этом взрыва коррупции инспекторов. Но с этим придется смириться ради главного, к тому же это вызовет возмущение десятков миллионов граждан, что уже неплохо, потому что приблизит перемены и в ГИБДД, и в МВД. Цитирую, простите, самого себя пятилетней давности: «Я прекрасно понимаю, что повышение штрафов, ужесточение наказаний — непопулярная тема. Тотчас «защитники народа» вой поднимут, «очередным грабежом нации» это дело назовут. Это они себе так очки для депутатских мандатов набирают. О самом-то «народе» они в последнюю очередь думают. На каком основании они всю нацию в «нарушители» записывают? Первый: цель средства оправдала. За шесть последних лет одно только повышение штрафов спасло около 10 тысяч жизней. Третий: ГИБДД как не работала, так и не работает, сконцентрировавшись на самых «денежноемких» нарушениях и фальсифицируя их. Планы по «палкам» остались, они-то такую фальсификацию и породили. И знаете, в чем главная причина такого замечательного явления? Второй: этот замечательный процесс не просто продолжается, а усиливается. Делаем честную журналистику вместе с вами. Каждый день мы рассказываем вам о происходящем в России и мире. Наши журналисты не боятся добывать правду, чтобы показывать ее вам. В стране, где власти постоянно хотят что-то запретить, в том числе - запретить говорить правду, должны быть издания, которые продолжают заниматься настоящей журналистикой. Ваша поддержка поможет нам, «Новой газете», и дальше быть таким изданием. Сделайте свой вклад в независимость журналистики в России прямо сейчас. Банковская карта Сбербанк. Онлайн Альфа. Клик Яндекс. Ваше имя. Нажимая кнопку «Стать соучастником», я принимаю условия и подтверждаю свое гражданство РФ. Третья волна. Более 13 тысяч заболевших в день. Спецвыпуск некрологов. Для тех, кто еще не привился. Ирина Тумакова - 9 часов назад. Анастасия Егорова - 15 часов назад. Физраствор - 13 часов назад. Надежда Юрова, Риза Хасанов - 11 часов назад. Не буду делать прививку и готов к санкциям. Борис Бронштейн - день назад. Ирина Петровская - день назад. Ян Шенкман - 7 часов назад. Ольга Мусафирова - 11 часов назад. Иван Жилин - день назад. Юрий Сафронов - день назад. Геннадий Габриэлян - 10 часов назад. Дмитрий Быков - день назад. Владимир Мозговой - день назад. Алексей Поликовский - 11 часов назад. Евгений Ямбург - 10 часов назад. Галина Артеменко - 11 часов назад. Два человека погибли. Мультимедиа «Новой» - день назад. Александр Генис - день назад. Леонид Млечин - 3 дня назад. Павел Гутионтов - день назад. Дмитрий Прокофьев - 2 дня назад. Ирина Тумакова - 2 дня назад. Настоящие цифры пандемии и вакцинации по регионам России от дата-отдела «Новой газеты». Мультимедиа «Новой» - 2 дня назад. Елена Костюченко, Надежда Юрова - 2 дня назад. Спасти независимое издание может только наша поддержка. Лариса Малюкова - 4 дня назад. Slide 1 of 6. Александр Сокуров: «Остается только перестрелять таких, как я» Неюбилейное интервью выдающегося режиссера — о времени, кино и об удушающей силе немощного авторитаризма. Лариса Малюкова. Приставы у остова Почему адлерский пенсионер застрелил судебных приставов, пришедших сносить гараж, в котором он прожил больше 50 лет. И почему эта трагедия может повториться. Надежда Исаева. Завалить антителами Почему «ЭпиВакКорону» не стоит называть вакциной? Объясняет молекулярный биолог Константин Северинов. Ирина Тумакова. Двойка за «тройки» О Сталине и репрессиях теперь нельзя писать даже в школьных сочинениях. За это выпускника не допустили до ЕГЭ. Ирина Лукьянова. Исследование «Новой». Артем Щенников, Катя Бонч-Осмоловская. Репортаж из Поморья, где у людей отнимают небо. Татьяна Брицкая. В архив выпусков «Новой газеты». Вы можете просто закрыть это окно и вернуться к чтению статьи. А можете — поддержать газету небольшим пожертвованием, чтобы мы и дальше могли писать о том, о чем другие боятся и подумать. Выбор за вами! К сожалению, браузер, которым вы пользуетесь, устарел и не позволяет корректно отображать сайт. Пожалуйста, установите любой из современных браузеров, например: Google Chrome Firefox Opera.
Отзывы на отдых в Солнечном Береге осенью
Купить закладки метамфетамин в Одинцове
Метадоновая терапия в Крыму увеличила число зависимых в 40 раз — Российская газета
гиблое место
Бесплатные пробы Конопля (Cannabis) Орск
Как купить Героин через интернет Смоленск
Гиблое дело. Заметны улучшения
Камышлов купить закладку Cocaine MQ