Купить Герыч Углич

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

ВНИМАНИЕ!!!

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

______________

Купить Герыч Углич

Купить стаф в Кюбюме

Купить Герыч Углич

Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Emgrand EC7. Отзыв автовладельца Geely Emgrand EC7 Geely Emgrand EC7 — отзыв владельца. MyZziK , Оцените отзыв:. Оценка машины 7. Всем привет! Хочу сказать пару слов о Geely Emgrand. Машина досталась по работе, ездил на ней около месяца. Поэтому отзыв небольшой. Хочу поделиться впечатлениями о китайце. Как это вообще ездить на китайском автопроме и какие эмоции испытываешь при управлении данного автомобиля. Из личного опыта могу сказать, что из китайских автомобилей более-менее только два производителя — это Geely и GreatWall Hover. Остальные китайские марки порой даже проигрывают по качеству сборки отечественным Ладам. Так что китаец китайцу рознь. До этого я вообще никак не воспринимал китайские автомобили. Но, поездив месяцок на Geely понял, что очень даже неплохо. А по комфорту ничуть не хуже того же Hyundai Solaris, я бы даже сказал получше. Двигатель 1. Автомобиль выпускается автокомпанией «Дервейс» на предприятии, расположенном в Карачаево-Черкесии. Внешний вид Внешний вид этого автомобиля достойный. Ему везде присущи современные черты дизайна. Плавные линии кузова, передняя линзованная оптика, задние светодиодные фонари, встроенные поворотники в зеркала заднего вида, заводские ходовые огни — все это делает Geely Emgrand неотличимым с первого взгляда в потоке от автомобилей европейских, ну или хотя бы корейских производителей. Как и подобает китайцам, каждый их автомобиль — это копия или приближенная копия какого-то другого авто. Посмотрев на Geely Emgrand трудно сразу сказать, с чего был он скопирован. Посидев несколько минут на форуме китайских автомобилей, я нашел ответ на этот вопрос. Geely Emgrand — это прообраз не одного автомобиля, а сразу двух. В общем, корреспонденты пришли к выводу, что передняя часть — это пародия на Toyota Camry, а задняя часть — прообраз Mercedes Benz S-class. Действительно, что-то в этом есть похожее. Салон Салон большой и комфортный. Эргономика выглядит по-современному. Воздуховоды печки обрамлены под сталь. Присутствует даже отделка под дерево. На торпедо пластик жесткий, но пока не потрогаешь его — об этом не узнаешь. С виду кажется, что он мягкий. Кулиса на ощупь выглядит слегка разболтанной. Есть и прикуриватель и розетка 12V сразу, то есть два прикуривателя. Это очень удобно. Но лично у меня осталось два вопроса к производителю. Что это за непонятные заглушки кнопок внизу центральной консоли у рычага переключения передач, которые непохожи на все остальные имеющиеся кнопки. И не в одной комплектации там не используются никакие кнопки. А по форме эти заглушки напоминают «семерочные» кнопочки. И второй вопрос: зачем портить хороший салон такой ужасной приборной панелью? Эта приборка — самое ужасное на вид, что есть в этом автомобиле. Она с потрохами выдает китайцев. Багажник большой и широкий. Сзади места много. Позабавила ручка открытия багажника из нутрии самого багажника. Интересно, зачем она нужна? Может в Китае часто похищают людей в багажнике. А они тем самым себя подстраховали Ходовая Подвеска простая. Спереди независимая типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади полузависимая тоже со стабилизатором. Подвеска очень мягкая. Всему виной мягкие стойки. Вроде идет мягко и комфортно, но в поворотах появляются довольно немаленькие крены. Тормоза все дисковые. По тормозам нареканий нет. Двигатель Двигатель 1. Динамика для своей мощности нормальная, по городу его хватает, по трассе, в принципе, тоже. Комфорт Внутри чувствуешь себя комфортно. Подвеска мягкая, руль вращается просто легко, педали не такие дубовые, как на русских авто. Хотя по педалям есть одно замечание. Педаль газа жесткая, а сцепления — мягкая. Требует привычки. Рычаг КПП ходит легко, но немного чувствуется его разболтанность. Сиденья удобные, в моем случае они кожаные. Обзор нормальный, зеркала удобные. По наружным зеркалам тоже есть одно замечание. На холостом ходу они слегка трясутся. Прямо как на грузовике Снова привет китайцам. Печка очень шумная и даже на последней скорости плохо дует. Соответственно и плохо холодит кондиционер. Печкой я конечно совсем недоволен. Позже мастера выявили неисправность какого-то датчика кондиционера. Стал дуть чуточку получше. Как говорят это болезнь всех Эмграндов. Но не смотря на все китайские недочеты, ездить на Geely все равно приятней, чем на самой люксовой Ладе Гранте. Качество сборки Китайцы с каждой новой моделью совершенствуются все больше и больше. Но не во всех смыслах этого слова. Они много уделяют внимания на комфорт салона и внешний вид. Но забывают порой о качестве материалов и качестве сборки. Что бросается в глаза, когда подходишь к Geely Emgrand, чтобы осмотреть его. Двери закрываются довольно мягко и без звонких звуков. Больших щелей между элементами кузова практически нет, за исключением мест, где стойка кузова плавно переходит в капот и происходит излом капота. Такая же история и с багажником. Еще хочется выделить один минус — это мутный пластик на фарах. За два года эксплуатации он способен значительно помутнеть. Пробовал полировать — особо не помогло. Такое ощущение, что он мутнеет не только от пескоструя и прочих дорожных факторов снаружи, но и просто сам по себе с внутренней стороны фары. Такие уж свойства китайского пластика. Но самый весомый минус этого автомобиля — это, пожалуй, коррозия. На кромке капота, в районе решетки радиатора и на багажнике в районе номерного знака появились взбучины краски. Места под болтами на петлях дверей пожелтели. Часть крыльев, которые находятся под капотом, местами тоже пожелтели. Водяные стоки под крышкой багажника начали рыжеть. А если заглянуть под пластиковый кожух радиатора и попытаться увидеть металлический отбойник под бампером — то там будет сплошная ржа. Днище и пороги пока терпят. И это на машине возрастом года и пробегом Ну, прямо как русский автопром. Хотя некоторые современные русские и то начинают рыжеть чуть позже. Вцелом о китайце Ну что тут сказать? Китайский автопром развивается все больше и больше с каждой новой моделью. Хотелось бы, конечно, чтобы китайцы не только зацикливались на дизайне и наворотах разных опций, но и совершенсвовали качество. Стараются китайцы догнать хотя бы корейцев. Но, по-моему, им это практически удалось, если бы не их испорченная репутация. Зато наш отечественный автопром перегнали — это однозначно. Честно говоря, я не заметил особой разницы в комфорте, прокатившись на Gelly Emgrand и Hyundai Solaris Gelly даже покомфортней будет в некотором плане. А у Solarisa тоже хватает своих косяков. Разница, конечно, же есть, эта разница проявится через несколько лет эксплуатации. А кто в этом виноват — китайцы или советская сборка — это остается загадкой. Совет покупателю: брать можно, но эксплуатировать не более лет или тыс км пробега. Ещё один минус — китайцы быстро теряют в цене. За два года Geely Emgrand теряет в цене более Всем удачи на дорогах! Это мой отзыв. Подписками могут пользоваться только зарегистрированные пользователи Дрома. Присоединяйтесь, будем вам рады! Поставить 5! Подписаться на отзыв. Оставить комментарий. Расскажи о своей машине. Добавить отзыв. Похожие отзывы 4. Cencenario , Сочи. Blinkoff , Барнаул. Автоволк , Симферополь. Смотрел в салоне такой,понравился внешне и даже по салону прилично все. Алена и Анатолий Давыдовы. Хорошо написал,понравилось. Китайцы конечно прогрессируют, правда быстро обесцениваются, это отпугивает. За отзыв 5. Мой отзыв: Mitsubishi Lancer Случайно поставил 1. Извиняйте, ребенок толкнул руку Расписано хорошо на самом деле это 5. По машине - китайцы вообще сейчас нормальные стали делать. Был в Гуанчжоу на выставке в апреле у них есть много моделей на внутренний рынок - вообще машины отличные ни запаха нет ни таких приборок как на первых. Марку точно не помню, детально спрашивал про машину - копия БМВ Е60 практически, двигателя предлагалось 2 - 1,8 и 2,4 литра, правда все на механике и ценник на экспорт планировался в долларах около искали как раз дилеров за границей. Subaru Forester SG5 2. Нормально в целом по шуму и вместительности - действительно не хуже Солярика. Но не понравилась панель. Какая то она неуклюжая что ли, сильно выпирает на передние места и пластик не ахти. Типа предыдущего Шеви Авео, который в середине нулевых был. Нагружает такая панель как по мне. На патриотизм стали напирать. Видимо, проворовались Салтыков-Щедрин Мой отзыв: Skoda Octavia В такси несколько раз ездил. Не ожидал. По ощущения и комфорту лучше логанов и тазов однозначно. Мой отзыв: Nissan Tiida Latio По шуму солярис и есть сам шум. Шумки у него нет. Странно что по вместительности не хуже соляриса. Вы точно с ним сравниваете? Салон эмгранда больше чем у соляриса,как собственно и сам авто крупнее его. Пластик я вообще не сравнивал, он и там и тут не ахти. Но сама панель и выделенное ей место в салоне у Соляры лучше. Не знаю как сказать как у Эмгранда. Первым делом вспомнил Авео друга. Там такая же бандура ограмадная. Неуютная панель одним словом. Езжу на такой уже 2,5 года,,из поломок :перегорела лампочка ДХО -заменил сам,полетел кислородный датчик убил сам палённым бензином поменяли по гарантии,больше никаких неприятностей машина не создавала. Когда брал многие знакомые делали жалостливые лица и крутили пальцем у виска,сейчас их мнение кардинально поменялось,машиной доволен настолько что следующая будет тоже Эмгранд,только Х 7. Заринск,Алт край. Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной Мои отзывы: Лада , Toyota Corolla Spacio Мой отзыв: Mitsubishi Outlander Поразила строчка - быстро теряют в цене, за 2 года р Oleg Bon. Для начала Карачаево-Черкессия - с двумя 'сс'. А так, по отзыву - нормалёк! Был бы выбор между Китайцем или Тазом при равенстве стоимости. Конечно не патриотично, но взял бы китайца. Плюс детали есть везде, БУ и новые, а это ликвидность авто. Купив китайца я знаю что деталей в свободной продаже я не найду, и после окончания гарантии при поломке трансмиссии или ДВС, а недай бог ДТП и повреждение кузовных деталей - все, приговор. Я не против китайских машин, нравятся кроссоверы, правда только ценой , но нету баз запчастей, нет каталогов, как к примеру у тойоты, ниссана и прочих. Сервис кол с минусом. Сидя вечерком в экзисте я могу заказать все резиночки, болтики и прочее на свою японскую машину, и все это мне доставят без проблем через пару дней, а что будет делать владелец Лифана? Фав вон собрался и ушел с российского рынка, кинул всех и где обслуживать Возможно у вас в Новосибирске запчасти на китайцев действительно в дефиците,но у нас на Юге таких машин уже довольно много и следовательно с запчастями проблем нет,недавно менял колодки,зашёл в первый попавшийся автомагазин и купил,оригинальные 'Бош' как и стояли, с кузовщиной тоже проблем ни каких,разве что подождать недельку придётся. Довольно оптимистично читать, что через два года потеряет в цене только Зато эмблема как у порше, круть. Сергей Глазков. Вот кстати про неликвидность китайцев не надо. Брал этой весной в собственность двух китайцев года для дальнейшей перепродажи после мелкого ДТП. Два одинаковых Чери, разных только цветов, в одной комплектации. Тоже думал по стереотипу - китаец, значит встряну с продажей. А нет. Был очень удивлен. Так вот Первый Чери купили через 1 один! Второй - через 4 дня. Ценник - среднерыночный по СПб. Так что есть покупатели на китайцев. Да и мне, проездившему десяток лет на немцах и не считающим китайавтопром за машины - было удивительно то, что при цене, равной той же Калине - они выше ее на голову во всем. Хорошие удобные машины. Хорошая удобная машина, когда она у других, а поездил бы сам хотя бы с пол годика думаю по другому написал, а берут их потому что хотят понты а денег нет! Автор неправильно понимает слово 'прообраз' и зачем-то упомянул нутрию вместо слова 'внутри'. Из отзыва:. Вот странные люди: нужно хотеть, чтобы отечественный автопром качество совершенствовал, а им хочется, чтобы это делали китаезы. Можете объяснить, почему вам этого хочется? Toyota Carina GT. Рено-Ниссан какая разница за кого валерить, за наших сотрудников Дарвейс, или за таких же сотрудников ВАЗ. Ты думаешь наш автопром совершенствует или будет совершенствовать качество??? Народ и это хавает. Что бы наш автопром стал делать качественные автомобили, нужно не дотировать его, а отпустить в свободное плавание и снизить пошлины на ввоз импортных авто. Будет конкуренция, будет качество или если не одумаются то сгинут! Смущает то что в руководстве по эксплуатации написано- срок годности автомобиля 3 года либо км. К примеру Роснефть по мановению палочки трансформируется из частной в государственную корпорацию, а потом наоборот. Когда надо отчитаться о доходах главы - она частная, когда надо попросить денег у государства - она государственная Нарушения всех установленных правил нормальной экономики однако. Но если сделать как вы говорите ВАЗ закроется скоро. Они не выживут на Рынке без государства, слишком велико техническое отставание. Доп: Ну и Влад Сергеич. Ну да ладно Почитал комменты, посмеялся. Когда то так относились к японским машинам - со смехом. Было такое время! Потом так же со смехом стали относится к корейским в конце х начале х. Типо из магнитафонов делают и т. Теперь спираль сдвинулась и все то же самое повторяется с китайскими авто. Первые китайские авто да - полный хлам. Но они совершенствуются семимильными шагами. У меня было два Чери. Качество механики и электрики - на голову выше любого Тазика. Но при этом очень плохой металл, тонкий и с плохой обработкой. Вот это пока китайцы делать не научились. Я одного из этих двух китайцев брал после 2-х летнего стояния под открытым небом в Питере. Какой климат в СПБ - объяснять не буду, сырость и дожди. Думал точно будут проблемы по электрике. Салон в плесени. Двери открылись с трудом, колеса не крутятся - закисли. Поставил аккум - и машина завелась! Мало того, что завелась, так еще электрика работала полностью до последней лампочки. Как будто этих двух лет и не было. Тут кто то говорил о цене на кузовню сравнимой с космолетом? Если заказывать от диллера - да, они явно там обкуренные. А если в обычный магазин - то ценники такие же, как и на основную массу пузотерок. На ЕвроАвто я покупал весной этой бампер передний за ! При этом за капот ОД в Купчино запросил 25 тыс. Ну реально, ребята, что вы там курите? Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас. Если вас не затруднит разместите пожалуйста скан страницы с этой надписью,в инструкции черным по белому написано ГАРАНТИЯ на автомобиль 5 лет или км пробега в зависимости что наступит раньше. Самим не надоело нести чушь? Меня это всегда удивляло,люди которые даже не видели эту машину 'вживую' несут такой бред,эхсперты все блин! С камри надо сравнивать! Откуда взяли? Сравнивать Китай с однокласниками Европы и Япами которые заведомо лучше и качественнее мне кажется скорополительным решением. Так что сравнение с Соляркой, Рио и т. Мой отзыв: Nissan Almera. Не надо забывать, что половина запчастей китайская. С другой стороны китайцы ничего сами не придумали, то есть много запчастей на китайские авто копии других машин. Прежде чем болтать ерундой, взял бы да почитал что такое С и D классы и понял, что это европейская классификация автомобилей тупо по размеру. И да, по этой классификации ЕС-7 попадает в D класс. Нафига спорить про классы? Тут надо сравнивать с машинами той же ценовой категории. В данном случае только корейцы и рашэпром напрашивается. Toyota Vista - продал Emgrand Еврокитаец Мой отзыв: Toyota Vista Ездил на такси на Geely Emgrand и разных тазах, в том числе последних калинах. Вижу не ездил ты на эмгранде. ТАЗы не комфортный хлам за эти деньги тр и выше , про поломки ничего не говорю Знатока сразу видно,видать герыч крокодилом догоняет Поэтому и пешком одит,а тут пупырчатое пресноводной давит от зависти,что кто-то машину имеет,вот и несет белиберду. Текст комментария: Внимание! Добавить фотографии Добавить фото. Emgrand EC7 Geely Emgrand EC7. Купить Джили Эмгранд ЕС7. Тест-драйвы Джили Эмгранд ЕС7. Технические характеристики Джили Эмгранд ЕС7. Запчасти Джили Эмгранд ЕС7. Продажа Geely Emgrand EC7. Подать объявление. Шины и диски. Водная техника. Магазин запчастей Амаяма. Отзывы владельцев. Каталог шин. Статьи и новости. ПДД онлайн. Правовые вопросы. Реклама на сайте. Модели авто. О проекте Помощь Правила.

Волос купить закладку

Купить закладку гашиша Ермолино

Купить Герыч Углич

Купить шишки, бошки, гашиш Байяибе

Коломна купить закладку конопли

Hydra купить наркотики Кремёнки

Купить герыч в Орша

Купить кокс закладкой Пхукет

Купить закладку кокаина Пошехонье

Купить Герыч Углич

Купить каннабис Брно

Купить мефедрон Балахна

Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог. Продолжение темы 'Купил я Дервейс'. Имя Запомнить? Пароль Справка Календарь Все разделы прочитаны. Отчет по эксплуатации. Доброго времени, уважаемые коллеги!! В данном документе я опишу все технические проблемы возникшие за 7 месяцев эксплуатации автомобиля. Полный антикор кузова сделали в 'Ле Марке'. При первом осмотре обнаружилось, что не работает jostick установки зеркал бокового вида. Ерунда, поехали. Первая поездка от 'Ле Марка' до дома. Вероятно я на всю жизнь запомню эту поездку. Машина легко разгоняется, очень хоро-шо держит дорогу. Неровности и ухабы легко проглатываются. Единственное, что доставляло огорчения - КПП с тугими ходами и тяжелым включением первой передачи и заднего хода. Jostick починили через неделю, поставили металлический тройник вместо пластмассового. На спидометре км пробега. В первый раз дала о себе знать тяжелая болячка - грязь в топливном баке. При подходе к Карачаровской эстакаде машина начала терять скорость. Упали обороты. Далее стало совсем плохо, еле двигаюсь. Остановился на обочине Варшавки. Приехал Михаил. Тут выяснилась еще одна деталь, немаловажная, завод ставит на новые машины некодиционные аккумуляторы. На 'Ле Марке' заменили топливный фильтр. Через км все повторилось заново. Опять поменяли фильтр. Ко всему прочему умудрился при парковке приложиться задним бампером к дереву. Декабрь года. Опять брак завода АРО. Дифференциал заменили по гарантии, полуось купил за свои деньги, руб. Деньги пообещали вернуть, но так и не вернули. Не успел проехать км - потек бензиновый шланг, замотал изоляцией и добрался до 'Ле Марка'. Примерно в это время начались самовыключения второй и пятой передач. Наконец после долгих мучений промыли, пропарили бак, заменили фильтры, грязи больше нет. На км пробега, за км от Москвы, лопнул сварной шов на резонаторе. Бедный резонатор встал 'р.. Неделей ранее, С. Данько 'Легион Авто' твердо уверял меня, что маленькая трещина на резонаторе не опасна и резонатор проживет в таком виде очень долго. Большое спасибо Евгению Николаевичу из 'Легион Авто'. Так теперь называется сервис отделившийся зимой от 'Ле Марка'. Заменили свечи, спокойно, вдумчиво и не спеша выполнили диагностику двигателя. Первый раз свечи поменяли мы с Герычем. На свече, установленной во втором цилиндре, был недопустимо большой зазор. После замены нормализовался расход топлива. До этого, в морозы двигатель потреблял до 22 литров на км. В мае года Руслан сделал сход-развал. Отрегулировали коробку, вторая и третья работают нормально, но пятая выключается как и выключалась ранее. Проблемы с ее работой возникают у каждого третьего, если не у каждого второго владельца 'Дервейса' Завод от этой проблемы устранился, дескать 'живите ребятки как хотите, а мы не причем'. Знаю по крайней мере одного человека выигравшего судебный процесс к 'ООО Дервейс' и обменявшего на К счастью их немного: - не выполнен сход-развал, - свечи могут быть с неправильно выставленными зазорами, - недокрученные хомутики подтекал тосол , саморезы и т. Сейчас в некоторых местах есть вздутия ковролина. Просто не бывает и хорошо и универсально. Сечас пробег составляет км. По ряду причин, не связанных с автомобилем, далеко из Москвы сейчас не выбираюсь. Собираюсь сделать новую шумоизоляцию, тонировку, ну вот и все. Как эксплуатируется машина?? В городе, при трогании с места, машина отстает от всего потока. Первая и вторая передача короткие. На третьей выравниваемся. При разгоне в гору у 'Дервейса' мало конкурентов. Мне нравятся своебразные формы моей машины, ее оргинальный стиль. Комфортный и просторный салон. Простая и скромная отделка. Хорошая проходимость, вместительность. Это семейная машина, машина для путешественников. Моя жена просто влюблена в нашего 'Дерика', что впрочем не помешало ей разорвать край левого переднего крыла. Мне кажется, что новой семейство УАЗов , , должно было бы сохранить фамильные прямоугольные формы. И новые УАЗы должны были в чем то похожи на 'Дервейс'. Не зря его так часто путают с новым УАЗом. Но получилось так, что новые модели УАЗов стали безликими и похожими на За мной остался 'лирический' отчет. С уважением Nick. Последний раз редактировалось Чадаев Николай; Реклама Реклама на сайте. Доброе время суток! Отчет за год эксплуатации. Начну с самого начала - как мы нашли 'Дервейс'. Искали мы с мужем небольшую городскую машину Ждали поступления денег, поэтому особенно не торопились. Рассматривали варианты с Citroen Xara и Rover Потом случайно наткнулись на рекламу в Интернете Great Wall Deer 3 , а так как с дорогой на дачу сезонно возникают проблемы, то заинтересовались пикапом. Съездили в салон, поглядели, нас на нем покатали Основные впечатления - тесно, длинно по габаритам. Но все же решили поехать на выставку в Крокус Экспо за скидкой в уе. Уже у входа мы увидели 2 броневичка - сербристый и черный. Обошли вокруг, подивились и пошли на выставку. Обойдя все стенды, получив скидку на Deer, уходя, зашли на стенд Derways полюбопытствовать - что за зверь. Забравшись в машину с ARO, вылезли только для того, чтоб пересесть в Митцубиси. Проговорив с Александром, менеджером завода, ушли мы только через мин 30 с твердой уверенностью что едем в Ле-Марк на тест драйв Ковбоя с шасси Митцубиси. В ARO не понравилось: уровень руля, высота посадки, педали не привычно. С трудом, мучаясь бессонницей, мы дождались когда закончиться выставка и можно будет приехать на тест-драйв. Короче, прокатались мы полчаса, оставлять машину уже не хотелось Загорелись окончательно. С разными перепетиями, но достаточно быстро, мы оформили кредит и взяли 'Дервейс' Cowboy на базе ARO в 'Ле-Марке', 22 сентября года. Пробег был км с конвеера машина сошла в июне Почему выбрали ARO : 1. Митцубиси еще не приехало ожидалось в конце сентября , а ждать было невмоготу. Митцубиси ниже и,по словам Михаила из Ле-Марка, хуже ведет себя на трассе. Поговорили мы со специалистом, который использовал джипы ARO на Кубе 2 года, его вердикт был - если вовремя спринцевать, то шасси не убиваемое. Очень хотелось эту машину!!! С самого начала, не успев забрать машину, чтоб поставить ее на учет, выяснилось что сцепление спеклось. Заменили 28 сентября ведомый и ведущий диск сцепления. Это сильно не помогло и 3 октября на пробеге км заменили еще рабочий и главный цилиндры сцепления. Сделали в 'Ле Марке' полный антикор кузова и тонировку задних стекол. Обкатка двигателя в целом прошла нормально, только спекся вакуумный усилитель тормозов заменили 24 декабря пробег км. Тогда же сделали первое ТО. С работой и со всеми жидкостями обошлось все около руб. В марте потек сальник заднего редуктора, но уровень масла был в норме и, в ожидании нового сальника, течи больше не обнаружила. Также была течь масла двигателя, что-то подтянули, больше не течет. Зимой, по-началу, ездила на полном приводе - по неграмотности и отсутствии опыта использования полноприводных машин. Смешнее всего было когда в первый раз подключила передний мост, промахнулась и включила пониженную. Ехала, пытаясь разогнать машину, и удивлялась чё она так плохо едет. Потом плюнула и отключила. Мне заменили свечи, протрясли мне все колеса, определили подшипник заднего колеса, смазали его и заказали новый, и отправили восвояси, рекомендовав не нагружать задний мост и в стрёмных местах подключать передний. Что я и делала, так как в деревне в дождливую погоду оставались только мы допоздна, другие не рисковали кроме соседей на Ниве и Мицубиси. При очередном разборе и смазке подшипника заднего левого колеса, случайно обнаружилось что карданный вал болтается. В срочном порядке, в догонку к подшипнику, отправили заявку на задний карданный вал в сборе надо сказать, что вал приехал быстрее подшипника. И еще была разбита шаровая на переднем колесе деталей уже не помню, но кочки ловила однозначно. Сказал что состояние отличное, зря токо приставала. Единственное, почему-то загорается индикатор двигателя то потухнет то погаснет до сих пор. Надо сказать что за рулем только я и в ремонте машин мы соответственно не разбираемся. Маршрут у нас был незапланированный, такой получился Москва - Муром, дер. Чудь, Мануково 3 ночи на Оке - Владимир 3 ночи на турбазе на р. Накатали км. Не успев выехать из Москвы, накрылся термостат. С беспрестанно работающим вентилятором и печкой мы ехали половину маршрута, в Иваново мы его заменили где-то в гаражах, так как он накрылся уже когда купили новый и не успели отъехать от магазина до сервиса. Огромное спасибо Евгению Николаевичу из Легион-Авто за консультации и моральную поддержку в любое время суток. Нет дороги, проверено, не достроена песок и большие ямы-лужи в ширину дороги. Там же мы промыли все шасси, местами вода заходила выше порога. Дождь, Дорога через лес, населенных пунктов нет, связи мобильной нет, машин нет. Мы немного напряглись, так как одним было стремновато. Случись что, мы б там встали и неизвестно когда бы нас нашли Поэтому мы решили что одним ездить страшновато. Вернулись мы 8 сентября. Машину шасси смазала вот только 20 октября пробег 15 км , так как замоталась, да и забыла про ту мокрую дорогу. При осмотре воды в масле в раздатке, заднем мосте и переднем мосте - не обнаружено. В масле переднего моста - стружка, идет износ - масло заменили. В коробке передач не хватало где-то мл трансмиссионного масла есть, видимо, небольшая течь, так как поддон сзади немного маслянистый , в раздатке не хватало мл Нарекания на коробку прередач: плохо включаются первая и задняя передачи, обещали что после залива молибденовой присадки эта проблема устранится. Вот еще, счас стала чувствовать педалью сцепления и тормоза вращение переднего левого колеса больше не знаю как это назвать, как будто что-то цепляет. Это не постоянная вибрация, возникает даже на нейтральном ходу, когда машина катится и слегка притормаживаешь, или чувствуется когда колесо наезжает на разметку. В Легион-Авто Леон ничего не почуял, решили оставить до ухудшения ситуации либо до идентификации причины. Но интуиция меня еще никогда не подводила. Короче, машиной мы довольны , хотя, конечно, много всяких недоделок в Легион-Авто на нее ворчат часто. Машину любим, расставаться со своим Джигитом не собираемся. Ну вот, пока все. Если что вспомнится, или возникнут проблемы, еще отпишусь. Варшавянка Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Варшавянка Найти ещё сообщения от Варшавянка. Привет всем!! Да, это тема для небольшого рассказа - 'Как искали мы с мужем небольшую городскую машину Но рассказ никем не написан, а жаль. Который раз не перестаю удивляться совпадениям, которые происходят в жизни. Совпадения никогда не могут быть случайными, но над этим как то не задумываешься не вглядываешся - бежишь по жизни, как все. А ведь стоит. Мы почти так же как Варшавянка купили машину, ездим на Волгу почти по одной и той же дороге. Правда за рулем пока я, жена только начинает приступать к серьезному вождению. Проблемы с машиной очень похожие. Евгений Николаевич да продлит Аллах его дни нас то же часто выручал. Да, совсем забыл же.. К 'Ковбоям' определенно не равнодушна прекрастная половина рода человеческого. Это творение компании 'Дервейс' вызывает у милых дам нежнейшие чувства, проверено это на практике, сколько раз в этом убеждался. Даже ревную в душе. Вот так то. И я очень рад, что у нас появился такой увлекающийся человек, как Варшавянка. Удачи на дорогах и надеемся лично познакомиться. Нашего зовут 'Бобик'. В том же духе Леон Игоревич, коньяк же за мной. Для Варшавянка. Доброго времени. Пошлите пожалуста в 'личке', Ваш Mail и телефон. Это для связи, на тот случай, когда нужно связаться, а форума нет. Старожилы давно обменялись телефонами. Добрый вечер, Буду очень рада знакомству. Взаимно - удачи на дорогах. Надеюсь поучаствовать в совместных поездках. Звоните, пишите. Последний раз редактировалось Варшавянка; Попробуй посмотреть крепления верхних рычагов, впервую очередь левый. У меня были похожие признаки - оказалось, что в результате слабой затяжки болтов после регулировки сход-развал стали отворачиваться гайки и регулировочные пластины потерялись и колесо стало болтаться, вибрировать, постукивать при торможении. На скорости себя не проявляло никак! Вылечил очень просто- в шмурдяке нашел старые жигулевские передние тормозные колодки, толщина пластины оказалась примерно равной толщине пластин с другой стороны, вставил ее вместо пластин,затянул, поставил котргайки и спокойно вернулся из отпуска, проехав км. И езжу в деревню до сих пор- нет времени ехать ругаться. А сход-развал делал Руслан за 2 дня до тебя! Опции темы. Перевод: zCarot. Все разделы прочитаны. С уважением Nick Последний раз редактировалось Чадаев Николай; Отправить личное сообщение для Чадаев Николай. Найти ещё сообщения от Чадаев Николай. Реклама на сайте. Варшавянка Member Новый Уазовод Регистрация: Варшавская Сообщений: Отчет по эксплуатации Доброе время суток! Отправить личное сообщение для Варшавянка. Найти ещё сообщения от Варшавянка. Для Варшавянка Доброго времени. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. HTML код Выкл. Правила форума. Похожие темы. Продолжение или 'Как написать письмо - 2'. Вопрос: особенности 'доводки' и эксплуатации УАЗ Хантер. Фотографии, или продолжение 'Помогите дилетанту'.

Купить Герыч Углич

Закладки метадона Венеция

Купить закладку ганджубаса Унеча

Кисловодск купить закладку METHADONE