Купить Герыч Тында

🔥Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 5 лет.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Купить Герыч Тында

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ (ЖМИ СЮДА)<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

_______________

ВНИМАНИЕ! ВАЖНО!🔥🔥🔥

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

_______________

Купить Герыч Тында

Dostoprimechatelnosti stavropolskogo kraya referat by Alexa Carlson - Issuu

Купить Герыч Тында

Buy marijuana Brac Island

Кокаин Рустави

Купить Герыч Тында

Как сделать красивую химическую завивку правильно и без ошибок

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Почтовый сервер снова работает. Сообщения о регистрации приходят нормально. Если вам не удалось завершить регистрации, просто повторите процесс. Отправлено 17 January - PM. Для кого то это эпизод в череде других — но мне в мои 70 с гаком, на максискутере — это было и страшно, и сложно и небезопасно. Ведь ехал я туда, где самые плохие участки федералки, безлюдье на огромные расстояния, забытые богом поселки, где непонятно на что живут люди, редкие «заправки» - бочки, где часто нет бензина. Да мы ехали, командой и нас встречали и как могли, размещали, кормили, развлекали, обычно до утра , когда я уже привык ехать. Пришлось перестраиваться и выезжать позже. Но я не командный игрок, и трудно еду «в ногу» со всеми. На рваном скальнике, грунтовке, еду медленнее других , скутер с колесами, и плохо вижу ямы, но чувствую спиной, после бессонных ночей вынужден останавливаться и досыпать в пути. Потом нагонять остальных, на — иногда приходилось. Но не могу приехать в конце команды — это точно! Поэтому выезжал раньше на час два раньше других, иногда не сразу на трассу а плутал, в Чите поехал к китайской границе, и дал лишних 80км. Потом со мной стали раньше выезжать и другие — Гуля с Тынды, Бородад с Хабаровска. Это вечное быть впереди всех - когда оно кончится? В конце пути я начал исходить из ситуации - когда ехать, когда нет, даже когда когда колонна, последние км продолжала путь Ночь, ливень, отвратительная дорога — остановка, ночевка даже там где не должно быть жилья. Но к слову, оно всегда почему то находилось. Это конечно не всегда совпадало с намеченным колонной планом. И начиная с Биробиджана, где ночевал у «Коляныча» ехал один, отдыхая сколько хотел, фоткал, что нравилось, не попал в ливень накрывший колонну ночью и тормознувший её на другой день в Хабаровске. Конечно, ребята хотели что бы я докатил с ними до Находки, и сам я этого тоже очень хотел. Но меня остановили! Дальневосточные байкеры 'джигиты' еще те - ехали в любую погоду! Тормозить их я не мог, и за 90 км до океана остановил Сильвера. Даже на эндуро там ехать лучше стоя, ибо ямы были периодически очень большые и глубокие». Сильвер пока все вынес, но стоит ли подвергать его еще большим испытаниям? А обратно? Ведь начиная с Хабаровска, дорога становилась все хуже. А сам я могу в одиночку пройти весь обратный путь, не зная где спать, удастся ли заправиться и т. Я конечно, выдержу ВСЕ, но какой ценой? И тут в Уссурийске Андрей Потапенко легко решает вопрос с отправкой Сильвера, помогает мне купить билет и на самолет до Москвы и на автобус до Владивостока, за что я ему очень благодарен. Я имею сутки на знакомство с главной своей целью в поездке. О дальнейшем я уже писал. Радует, что идет непрерывно дождь а я в теплой комфортной машине, а не на мото и еще чуть - чуть и буду дома! А потом у них был потоп, и мы следили за этим по телевизору…. Готовился я к прохвату с нового года, когда увидел заявку Философа на Б. Были сомнения, смогу ли, но выбора не было, а так или иначе до Владика я всегда мечтал сьездить. Решил что дней мне достаточно для этого. Жене я это не озвучивал, что бы не зарубить затею на корню. Сначала надо было купить надежный удобный мне , мот. Конечно это Сильвер свежего года, 6 й по счету. Максималка позволяет ехать по хорошей дороге, вместимость багажников ок. Усугубило и то что весь груз пришлось везти на заднем колесе, запаска задняя, бензин и много еще чего не убралось в багажник и кофр и было привязано на место пассажира. Поэтому я втыкался в неровности передним колесом как в бетон и это отбивало руки и чувствовала спина. В феврале нашел то что мне нужно - Сильвер 09г GT c аукциона с пробегом 6т км. Володя хозяин фирмы сделал мне скидку и рассрочку. Когда в начале июня я уже засомневался, смогу ли его выкупить жена, дальше моя бабушка — а как же если я дедушка! Решил, как то совместить в своем путешествии оба пробега. Но когда я рассказал о этих планах своей бабушке - она воспротивилась, и моя затея могла кончиться ничем. Я мог конечно просто уехать но без её благословения? Нет, это было невозможно. А вот Волна ей понравилась больше, но до п. Жанны и не более того. Решил, останется 2т км с небольшим, по ситуации - решу вопрос по телефону. Так и вышло, попросил её благословить на оставшийся путь и получил его! В дорогу взял 2 запасных ремня, воздушный и 2 масляных фильтра, тормозные колодки, масло на замену, черепаху, зад. Собирала бабушка очень тщательно, в основном многое не понадобилось, кроме — масла, фильтра, колодок. Колесо Кендо без заметного износа пробежало 12тыс. Свой хэлплист составлял из сообщений на сайте Волны, и форумчан Б. Особенно запомнилось сообщение, уже не помню кого » СанПалыч не сомневайся, форумчане от Жанны до Владика, тебя на руках перенесут» Так и случилось буквально, нигде я не чувствовал себя так спокойно как на этом участке пути. И по всей Сибири, на запланированных Волной остановках видел многих путешествующих по Стране, которые. Было понятно что и Волне они помогают потому что это им интересно и нужно. Кстати, самые резвые справились с дорогой от Питера до Владика за 6,5 дней, и в 10 все. Итак, первый день пути…Волнение не дало поспать и в 5 был уже в пути. Отличная, знакомая дорога, обьехал Казань, не увидел ни одного гаишника в Башкирии, в Уфе поплутал с часик и позвонил по своему хэлп — листу что бы поскорее выбраться из города. Ответили —«Жди! Встречаем Клима, перегоняющего мото с Саратова в Тюмень. Нам по пути, и ночевка с Волной ему очень кстати. Мы доехали до границы Челябинской области и там переночевали. Клим перегонял здоровый байк купленный в Самаре см , не зная ничего о Волне, я легко «настроил» его на Волну памяти и он проехал с ней Челябинск и Тюмень. Гуля - это вообще отдельная и продолжительная история. Летим мы с Климом по Уралу, довольно шустро , мне это на Сильвере привычно в самый раз , а ему без лобовика тяжело, быстро устает даже его бычья шея, догоняем на мелком мотоцикле какого то подростка, в экипировке, весь ладненький такой. Посмотрел внимательно — женщина! И мотоцикл вроде ничего… Но меньше литра - не соперник моему Сильверу. Едем дальше, и вдруг мимо нас, как стоячих! Мы в погоню, она опять делает нас обгоняя фуры. Наконец догнал я её. Гуля едет уже км из Тынды в Европейскую Россию и обратно, поколесив там изрядно по нашим морям. Мы тоже этого же хотим и вот нас уже ТРОЕ! С ней мы доехали до Жанны, постоянно выезжая вместе, немного раньше остальных и соответственно раньше и приезжали. Её манера езды очень понравилась мне и мы вместе проехали не одну тысячу км. Бородад на КТМ тоже часто оказывался в нашей компании, причем,когда Гуле нужна была помощь он непостижимым образом, всегда появлялся, помогал в ремонте и она ехала дальше. Дима проехал от Хабаровска до Питера, был на Соловецких островах и прибился к Волне в Нижнем Новгороде где я показал ему наши достопримечательности. Он как и Гуля немногословен, абсолютно надежен, и нам было вместе как очень комфортно и интересно, несмотря на то что в отличие от нас с Гулей он иногда «себе позволял»…. В Челябинск мы приехали первые и встретились с Волной спустя несколько часов. Клуб Wings организовал ночлег, угощение , официальную часть и даже Файершоу. Третий день — всего км , нас встретили в Тюмени и отвезли на базу отдыха Боровое. Озеро, баня, палатки задушевные разговоры до утра. Валера Батюшка организовал стол, пиво. Местные байкеры в достаточно большом количестве заполнили поляну, костер ,разговоры до утра. Общение это здорово, но завтра км дороги и это 8 ночь в пути. Заметил что некоторые были сильно уставшими… Немного поспал в палатке под богатырский храп молодых. Усталости пока нет — это лишь 3й день моего пути. Дороги не запомнились, так как были неплохие и становились все пустыннее. Приехал Француз Саша на Сильвере — единственный «одноклассник» с моим, после Урала Макси больше не было. Он ответственно вел колонну до Омска, кстати единственный раз после Челябинска. Потом выезжали по разному, я или с Гулей или в одиночку. Поэтому Волна едет группами по возможности техники и по личным предпочтениям. На нашего путевого командира Герыча наехал пьяный водитель Газели, причинив ему тяжкие телесные повреждения. Решением организаторов пробега памятный знак продолжает свой путь до Тихого океана…. В Омске в 1 день нас разместили в дорогой загородной базе отдыха. Поежились но что делать… На другой день Кирилл Крокодил поместил нас в шикарный дом своих родителей, благо было нас не более десятка. Сам Кирилл хлопотал с нами, стирка, сауна, бассейн, шашлык, комп, - все что душа пожелает! Утром сам вывел нас на трассу. Спасибо Кирилл! Так хорошо отдохнули… Больше ничего подобного в пути не было! Завтра дружной колонной выдвигаемся на Кемерово. Впечатление от всего происходящего у меня самые позитивные. Ожидается около участников пробега, каждый день присоединяются новые участники едущие до Алтая, Байкала, Сахалина, Японии - состав интернациональный! В каждом городе клубы организовывали ремонт и ТО, кому было необходимо. Новосиб, особенно не запомнился, как всегда шумно, весело, гостеприимно, и не хватает времени поспать. В Кемерове мы с Гулей были первыми. Встречающий президент клуба Шем монументально возвышался над встречающими, весь такой официальный, деловой прям как на работе ответственный за ВСЕ. Потом уже на базе отдыха стал тем Шемом, которого я знал как весельчака и своего в доску парня. Но при этом, ни на минуту не забывал о гостях, отдавая распоряжения помошникам, окружив нас заботой — домики, еда и питие от пуза. Очень мне он показался! Пожалуй, благодаря ему, Кемерово вообще оказалось местом сбора фанатов дальнобоя и их единомышленников. Часто было по другому, все дружно выпивали, забывая о том, что небольшая группа «дальнобойщиков» устали после многих тысяч км и мечтает только поспать. Впрочем, все взрослые люди и должны и думали о себе сами. Я, например, затыкал себе уши, ложась спать, зная, что до рассвета будет шумно и весело. А утром спокойно собирался в очередной путь. Не люблю доставлять окружающим проблем со своей персоной, поэтому зная о очередном трудном для моего Сильвера участке пути, и своих «досыпах» у кафе, или заправках - выезжал раньше. И всегда выполнял свой план минимум, приезжая в первых рядах команды. В Красноярске мне повезло. После бессонной ночи и ремонта переднего аморта был направлен в Хостел в центре города. За р место в 4х местном номере, душ кухня! После шумных и нетрезвых байкеров - просто рай! Утром местный байкер с семьей отправлялся в Хакассию! Не судите меня ,байкеры строго, вы замечательные, гостеприимные. Просто я по возрасту немного выпадаю из вашей тусовки - со всеми вытекающими Дороги пока были замечательные, до Байкала стало совсем немного ремонтов с обьездами по несколько км трясучки по скальнику. Но обещали 25км кусок этой «корриды». Захотелось трудностей, как же мне без них… Проехать 2 этапа за 1 день км. Благо многие это уже делали. Но, подьехав к Нижнеудинску в 15 час, км , понял что придется ехать до полуночи, в темноте влететь в яму могу запросто и кого я буду искать в Иркутске ночью? Позвонил встречающему юному Артему, он прислал отца. Коллега, тренер по штанге, нам было о чем поговорить. Постепенно подьезжали остальные участники. Встречающие 17 летние школьники с родителями неплохо организовали встречу Волны. Разместили на базе отдыха, в помещении бывшей столовой пионерлагеря, накормили. Запомнилась встреча в Усолье — Сибирском. Местный клуб остановил участников у кафе, угостили, даже было интервью местным СМИ. Организовали быстрый марш бросок в 8 мото до Иркутска. Пришлось напрягаться моему Сильверу, что бы не ударить в грязь лицом - скорость была докм а дорога позволяла. В такой колонне я еще никогда не ездил, машины разлетались от нас врассыпную. Мы неслись растянутой на м колонной. Я постепенно от замыкающего подбирался к лидеру с флагом, но не стал обгонять , неловко как то на скутере обходить «настоящие» мотоциклы. Я ведь тут в гостях. Мне вообще неудобно обгонять 'литры'на хорошей трассе. Но спортивное прошлое, не дает спокойно ехать, да и всеобщее мнение что Макси это недомотоцикл всегда хочется опровергать, благо Сильвер ГТ совсем и непротив - не перегревается, не шумит совсем! Ни разу я еще не ехал на нем открывая 'до упора', но на обгонах замечал и км на табло, а после обгона постоянно натыкаясь на впереди идущие мото они тормозят мотором , вынужден тормозить. Жалко колодки! Влетели в Иркутск, подождали основную команду Волны и снова колонна из самых — самых навороченных мото иркутян, усольчан и Волны. Как я понял для иркутян было делом чести встретить вот так Волну! Машины восторженно приветствуя гудели, прижимаясь к обочинам, горожане кричали что то нам вслед, а колонна не менее мото очень слаженно и быстро, км проехала через весь город к Храму А. Отец Марк организовал в храме А. Невского отличную встречу, пищу кров и баню. А сегодня отличную поездку в Листвянку на Байкале. Кажется с каждым новым днем встречи Волны все душевнее и организованнее. Храм небольшой, деревянный — принимает Волну уже 2 год. Все здесь было продумано, для встречи и полноценного отдыха путников. Трапезная , места для поспать, даже душ и стиральная машина. В жизни храма байкерская тема занимает большое место. Сам отец Марк на отличном мото, постоянный участник байкерских мероприятий. Утром проснулся от красивого пения — шло богослужение. На огороженной вместительной площадке постоянно было до 50 мотов гостей и встречающих местных. Кому то помогали делать серьезный ремонт, Гулю привезли вообще на эвакуаторе и отремонтировали как новый её моц. Сильвер никаких проблем мне не создал несмотря на сложную дорогу. А какую экскурсию устроил нам отец Марк на Байкале! Этномузей на огромной территории заповедника, пляж на побережье в Листвянке, дегустация рыбы всех сортов на рынке в кафе. И отличная солнечная погода! Самый лучший, просто незабываемый день в поездке! Как всегда выехал раньше, хотелось пофотографировать Байкал. В колонне не остановишься, где захочется и это еще преимущество езды в одного. Серпантины мне нравятся, никаких неудобств не испытывал, наоборот неожиданно открываются великолепные картинки, если не гнать а ехать спокойно и «вкушать» красоту. На Култуке как и в 10году полюбовался на панораму Байкала сверху, а на очередном перевале встретил нижегородцев , причем знакомого мне городчанина, директора техникума и его спутниц из Городца. В этот день проехали км. Отправлено 20 January - AM. А я всё думал, как же называют жителей Гродца? Продажа ярких светоотражающих курток полиции Великобритании. Удэ нас встречает Жека Чемпион, ведут в клабхауз за город. Разместили в просторном гараже, напоили и накормили. Ночью пытался спастись от могучего храпа путешественников, подремал на своем «диване» — Сильвере. А утром опять в путь пораньше остальных. До Читы, км — много красивых пейзажей, изменчивая погода добавляла им красок, много снимал. Дорога неплохая, даже вспомнить нечего. А от Читы. Немного мешали «сиськи», - это провалы на асфальте по м. Асфальт целый но углубления, из —за провалившейся в вечную мерзлоту подстилки из камня. На сиськах 1 размера сбрасывал до км, а если 5 то и больше. Но в целом очень хорошая дорога - можно топить но внимательно отслеживать знаки. В Чите «правила балом» Алина — организовала прием в доме одного из юных соклубников. Скромно по спартански, но в тепле и в сытости. Сегодня удалось немного поспать, заткнув уши берушами, встречающие и приехавшие из У. Удэ шумно общались до утра. Дальнобойщики расползлись кто куда. Вообще проблему сна можно решить. Встречающие могут предложить недорогую гостиницу тем, кто этого захочет, и кому необходимо в этот день хорошо выспаться. Утром выехал сам из города и поехал … к Китаю. Проехал 40км, что то пустовато на дороге. Спросил, послали обратно к Чите, потом под мост на свежезасыпанную камнями строющуюся дорогу с глубокими лужами в глине, несколько км ада! Долго догонял всех, потом ушел вперед с Артемом из Сыктывкара. У Амазара заехал в поселок за едой. В Жанне в магазине не было завоза 2 месяца. Опять испытание моему Сильверу, камни всех размеров, доски и всякая хрень под колесами пару км. Пьяные молодые парни на совкопроме носятся по поселку, озабоченные где бы еще выпить. В магазине кое что есть, кроме заказанной водки. Многие отсюда уехали после г. А железные останки кафе при нас бульдозером сгребли и увезли на металлолом. Волна с Востока приехала накануне и встретила первых Бородада и Гулю. Я был с Артемом 3й. Могочинские «Ангелы» на голом месте подготовили бивуак для гостей — навес очень спасал от дождя, на костре постоянно что то варилось - кипятилось, пиво и водка, кажется тоже не переводилась всю ночь. Президент Ангелов пожалуй даже «немного» перестарался и вьехал последнему гостю в «корму», покалечив себя и свой VTX. Выпил, конечно, перед этой встречей по полной программе. Впрочем гость Паша из Барнаула почти не пострадал, мотик ему могочинцы восстановили. Утром прошла официальная часть, знак и флаг пробега передали Максу Тихасу — представителю Клуба в Находке. Путь ло Белогорска км запомнился гонкой с гандикапом с здоровым чоппером и внедорожником, кажется Трансальп или похожее что-то. После заправки они резво поехали вперед, когда я им сказал «немного вздремну и догоню вас». Минут через я очнулся и на свежака начал догонять. Наконец минут через 40, достал, ушел подальше и … опять поспал у кафе. И снова догнал, так и доехали незаметно до Белогорска. После этого, обратил внимание, как они рассматривали моего Сильвера. Все - таки у многих не укладывается в голове, как скутер может так ехать! Итак, утром едем в Благовещенск км. Алина оставляет Роберта сторожить наши мотики в Байкклубе благовещенцев, и мы с ней отправляемся на сутки в Хейхэ. Алина и Роберт из Владивостока , супруги, причем она пристрастилась к мото прежде его и потом увлекла и его 2 колесами. Здорово ехать вот так вдвоем с близким человеком! Женщина всегда оберег для мужчины, она интуитивно выбирает самый оптимально безопасный путь, окружает его своей заботой в мелочах, кажущихся мужчине неважными но влекущими иногда серьезные последствия. Скажу больше — атмосфера понимания, любви друг к другу со всеми кажущимися недостатками создает пространство в котором нет места для серьезных проблем в путешествии. И наоборот, если отравляешься в путь, не получив поддержки близких — родителей, жен, детей, а это не всегда просто, лишаешься своего ангела — хранителя, который ведет, оберегает, спасает из непростых ситуаций на дороге! Мы - мотопутешественники, как никто подвергаемся опасностям, и поэтому не оставляйте ДОЛГИ дома, заручитесь мощной мысленной поддержкой близких вам людей. Поверьте — это работает! За последние пару десятков лет вырос из небольшого поселка, благодаря оживленной торговле с Россией. Россияне, имея лишь загранпаспорт, быстро проходят таможню на нашем берегу, переплывают за минуты на пароходике реку и немного подольше проходят досмотр на таможне Китая. Цена вопроса 2 тыс рублей. Китайцы очень заинтересованы в наших туристах и максимально все упростили. Мы были в выходной, была большая толпа и если бы не Юра спец по Китаю, байкер, отлично знающий китайский и все ходы на таможне — мы бы простояли несколько часов. А так нас вели по его просьбе и по звонку через все таможни, и мы быстро были в городе. Такси 10 юаней или 55рублей и мы в гостинице «Вечерняя звезда», в центре города. Номер шикарный за р с носа, с завтраком — шведский стол с китайской и европейской кухней — что душе угодно! Рубли берут охотно -1юань 5,5р. Идем по главной торговой улице, типа нижегородской Покровки. Едут много скутеров, товар возят на 3х колесных типа муравья, такие же и такси с комфортными сиденьями, много и современных машин, всех марок мира но… все сделано в Китае. Зашли в рекомендованный нам торговый центр, сбивали цену почти вдвое и кое что прикупили. Мне за полчаса сделали шикарные темные очки с -2 за 1 тыс руб. Потом молодые девушки — «помогайки» привели нас в мотомагазин. С ними торговался за черепаху, с 4 до 2 тыс р. Потом решил, что не буду брать, и тут раздосадованные помогайки начали хватать меня за руки ругаясь - «Ты фулиган! Ну понятно, что прыгали, прыгали около меня старого полчаса а я вдруг сорвался. Решил все таки взять что нибудь, и опять сбив цену взял мотоботинки -3,5 тыс руб. Нагулялись пообедали в настоящей для китайцев столовой. Китаянка ничего не знала по русски, но добросовестно обслужила. Алина знала немного кухню — вкусно чего —то наелись за символические деньги. Потом она долго искала каких то червяков шелкопряда для Роберта, но китайцы так и не поняли чего ей надо. Дальше была баня! Про неё много рассказывали еще в Благовещенске — это обязательное место паломничества туристов. Выбрали прямо в гостинице баню за р, средний вариант. Тут же китаец, помогайка? Нас развели по отделениям. Баньщик показал с чего начать. Душ, бассейн с очень теплой водой, потом китаец скоблил мою кожу, чем жестким, опять душ, бассейн. Дальше натерли морской солью, и сделали массаж позвоночника уже в общем для всех помещении, с телевизором, буфетом. Почувствовал как китаец находит все проблемные места на спине и вправляет позвонки. Спина у меня побаливает уже более 50 лет, это у меня то, что заставляет постоянно держать тело в тонусе. Порадовался я за свою спину, но на другой день вместо положенного покоя у меня был марш бросок по ямам и я вспоминал этот массаж…. Утром проехали на мототакси до таможни, посетив чайный магазин. Саша — китаец, хозяин магазина подобрал коллекцию чаев. Утро в Хейхэ начинается рано, улицы заполнены торговцами едой, и всем что можно разложить на улице. Коммунисты дают мелкому и среднему бизнесу полную свободу, но в отличие от России недра, и все крупное производство, в руках государства. Как мне рассказали, многие пенсионеры -жители Приморья переезжают на жительство в Китай, пенсии им хватает на вполне приличную жизнь. В Благовещенске нас поджидали участники Волны, быстро собрались и полетели к Хабаровску. Спасибо Алина за шефство надо мной, одному в Хейхэ не было бы так спокойно и так успешно. В отраженном от неё свете, кое - что видно благо дорога была неплохая. Сзади меня «охраняли» Доктор Ха, и еще один участник Волны. Приятно было осознавать, что они готовы придти на помощь. Дотянув до кафе «У Коляныча» рядом с Биробиджаном, объяснил ребятам, что мне лучше пересидеть в кафе до рассвета, а утром догонять их в Хабаровске. Чудо, но в кафе оказалась пустая комната! За р переспал неплохо, и до обеда был со всеми в Хабаровском клубе. Конечно, меня по звонку встретили и проводили туда. Все сушились, до 3 ночи они ехали в ливень и решили отдохнуть день. Отдохнул, поел, и решил, что пора ехать, получив контакты в Лесозаводске на всякий случай если застряну на длинных грунтово-гравийных обьездах у Вяземского. Обещали самую «крутую» дорогу за весь предыдущий путь. Так и получилось, проехав всего км за этот день, был встречен, обогрет в бане, и накормлен «Сильвером» из Лесозаводска. Успели и поговорить за жизнь, поразмышлять о будущем Приморья. А ночью созрело решение — в Уссурийске, через Андрея Потапенко,. Ехалось последние км хорошо, ничего не ел — откуда энергия? Андрей встретил и как я уже писал, все организовал в лучшем виде. Уссурийск небольшой, ок тыс жителей. Но современный, динамичный, много отличных машин, гостиницы, магазины - все как в большом и развитом городе. Близость Китая, Японии и Ю. Кореи дает большие возможности для бизнеса. В китайском ресторане Андрей накормил меня экзотикой. Жаль не мог поесть, как бы хотелось, расстроенный желудок не позволял. Отличный 2х местный номер в «Центральной» за был очень кстати, отдохнул отлично, и захотелось посмотреть Владивосток. Андрей помог купить билеты на автобус во Владивосток, и на самолет до Москвы. Вот так все и получилось! Уссурийск и Владивосток дали столько положительных эмоций, что даже немного посомневался, правильно ли я сделал и слез с мото, отправив его домой. Конечно, правильно. Почему бы иногда и не расслабиться, получив удовольствие! Это не правильно, превращать хорошее путешествие в истязание для плоти. Этого у меня было прежде предостаточно. А попробуй, сделать все это легко и в удовольствие! Может понравиться? Тем более тебя туда ведут, поэтому и не сопротивляйся, плыви в потоке Много слышу страшилок про то, как опасно путешествовать в Сибири и Дальнем Востоке, что люди теперь стали другими, чем в советское время, более прагматичными, черствыми, каждый думает только о себе и о своем благополучии. Мое мнение - люди там совсем не другие, убедился многократно в своих поездках. Ожидая негатива от людей, обязательно его получишь! Многие всю жизнь боятся негатива и на нем строят свое восприятие окружающего мира. Страх как бы чего не случилось, притягивает соответствующие ситуации. Всегда лучше думать, что ВСЕ будет хорошо! Ни разу не встречался с плохим отношением к себе в своих поездках. А дальше был Владивосток! Понравилась твоя манера вождения - быстро, надежно, в полной мере используя чудовищные возможности машины, твое позитивное отношение к жизни - и пусть все будет тебе во благо! Все это еще больше добавило хороших впечатлений от Владивостока и всей поездки вообще. И то, что у меня все получилось, во многом было предопределено встречей с такими людьми как ты! Уже в 23 часа был на вокзале в Нижнем и попал в обьятия старшего сына, в первом часу был в своем доме. Потапенко А из Уссурийска написал: 'Вовремя ты, Палыч улетел Все Приморье накрыл тайфун и залило водой Так много людей, особенно близких, мысленно, но вполне осязаемо желали благополучного исхода этого непростого путешествия. Шли подсказки, нужно было их только слушать и вовремя перестраиваться. Заболела от рваной дороги спина, отравился, не привык есть по байкерски жирно и сытно - на пути до Уссурийска созрело решение - домой и скорее! Все выстроилось как по какому - то плану, выстроенному под меня и во благо. Раньше я предпочитал всегда идти до конца, любой ценой Дальше как в сказке, - самолет льготный для пенсионеров - 6 т р, последний билет! Ночевал в уютном офисе у Леди с компом. Год ранее она гостила в Нижнем, и я возил её в Дивеевский монастырь на мотике. И еще - как много можно успеть за какие то 20 дней, ведь планировал Очень интересно. Не знал про Китай - то есть я правильноп онимаю, что там безвизовый режим именно для этого погранперехода и города? И абсолютно правильный вывод. Всё так и есть. Когда хмурый и злой в понедельник валишь 20км на работу - можешь словить больше негатива, чем за 2 в путешествии. Много комментов от Самураев, можно пропустить , но отчет очень точный по информации, мне понравилось. Отправлено 20 January - PM. Ух, прочитал 2 отчета 2ночи до 3 часов. Фотки природы отличные. Отличное Путешествие! Единственное, формат коллективной поездки не очень нравится. Все таки одному или маленькой, приезженной группой лучше. Я компании люблю, но формат когда смешиваются люди, которым ехать пару дней, и которые, соответственно, бухают и гуляют полночи и серьезные дальнобойщики, которым надо выспаться - чреват. Что и описывал Палыч. А мне понравилось в отчете Алины- 'Приехал мото ветеран-путешественник Сан Палыч, на скутере'с. А потом- 'Палыч на своем чудо аппарате'с. Вроде взрослые люди, через всю страну на мото, всю тусовку знают,а все равно стереотипы. Скутер не мото, 3 дня- офигеть, оно едет да еще почти везде первым! Отправлено 22 January - PM. Волна это не просто очень большая группа Это немного другое. Волна - это очень жесткий режим. Я дважды брала Казань, но Казань я не видела. И Нижний мне показали в другой мой приезд. СанПалыч, Вы большой молодец, немного завидую Этот дух путешествий и жажда познания людей, дороги, новых мест. Такой должна быть не только пенсия, а вся жизнь. Пингвин - отморозок. Я - девочка! Мне можно! Отправлено 23 January - AM. Жесткого режима до встречи в Жанне с Восточной Волной не наблюдал. Выезжала группа поздно. Люди с опытом ехали в своем режиме, сами решали свои проблемы в пути. До встречи с Волной у них уже было за плечами по десятке и более тыс км. Жестко было после Жанны, дальневосточные байкеры более подготовлены были к непогоде, плохим дорогам, отсутствию дорожного сервиса - это обычно и буднично для них. До Алтая, Байкала, Читы - обычная, привычная для нас жителей дорога, везде есть заправки, кафешки, мотели, мотоклубы где можно остановиться. Но просто стоят они пореже. На кубатуре от можно смело ехать с основной группой, на меньшей просто выезжать пораньше, и соблюдать режим отдыха накануне, иногда 'сваливать' в гостинку от шумных местных встречающих. Этот дух познания присутствовал всегда, просто был в других формах, иначе откуда бы он взялся в возрасте 'доживания'. Но об этом в другой раз HTML режим включен. Визуальный редактор недоступен, пока HTML включен. Вы можете потерять некоторое форматирование, когда вы отключите HTML режим и вернетесь в визуальный. Войти Регистрация. Новгород Колёса: Сим Джойс Итальянцы на кол см. Thanked by 1 Member:. Только дорога Только два колеса Живу только когда еду Обратно в Бортовой журнал. Количество пользователей, читающих эту тему: 0 0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных. Ответить цитируемым сообщениям Очистить. Войти Необходим аккаунт? Зарегистрируйтесь сейчас! Я забыл свой пароль. Запомнить меня Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Войти анонимно Не добавлять меня в список активных пользователей.

Скорость в Павловском Посаде

Купить Герыч Тында

Стаф в Подгорном