Купить Герыч Старица

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

Купить закладки сп в Гюмри

Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог. Справка Календарь Все разделы прочитаны. Отчет по эксплуатации. Продолжение темы 'Купил я Дервейс'. Доброго времени, уважаемые коллеги!! В данном документе я опишу все технические проблемы возникшие за 7 месяцев эксплуатации автомобиля. Полный антикор кузова сделали в 'Ле Марке'. При первом осмотре обнаружилось, что не работает jostick установки зеркал бокового вида. Ерунда, поехали. Первая поездка от 'Ле Марка' до дома. Вероятно я на всю жизнь запомню эту поездку. Машина легко разгоняется, очень хоро-шо держит дорогу. Неровности и ухабы легко проглатываются. Единственное, что доставляло огорчения - КПП с тугими ходами и тяжелым включением первой передачи и заднего хода. Jostick починили через неделю, поставили металлический тройник вместо пластмассового. На спидометре км пробега. В первый раз дала о себе знать тяжелая болячка - грязь в топливном баке. При подходе к Карачаровской эстакаде машина начала терять скорость. Упали обороты. Далее стало совсем плохо, еле двигаюсь. Остановился на обочине Варшавки. Приехал Михаил. Тут выяснилась еще одна деталь, немаловажная, завод ставит на новые машины некодиционные аккумуляторы. На 'Ле Марке' заменили топливный фильтр. Через км все повторилось заново. Опять поменяли фильтр. Ко всему прочему умудрился при парковке приложиться задним бампером к дереву. Декабрь года. Опять брак завода АРО. Дифференциал заменили по гарантии, полуось купил за свои деньги, руб. Деньги пообещали вернуть, но так и не вернули. Не успел проехать км - потек бензиновый шланг, замотал изоляцией и добрался до 'Ле Марка'. Примерно в это время начались самовыключения второй и пятой передач. Наконец после долгих мучений промыли, пропарили бак, заменили фильтры, грязи больше нет. На км пробега, за км от Москвы, лопнул сварной шов на резонаторе. Бедный резонатор встал 'р.. Неделей ранее, С. Данько 'Легион Авто' твердо уверял меня, что маленькая трещина на резонаторе не опасна и резонатор проживет в таком виде очень долго. Большое спасибо Евгению Николаевичу из 'Легион Авто'. Так теперь называется сервис отделившийся зимой от 'Ле Марка'. Заменили свечи, спокойно, вдумчиво и не спеша выполнили диагностику двигателя. Первый раз свечи поменяли мы с Герычем. На свече, установленной во втором цилиндре, был недопустимо большой зазор. После замены нормализовался расход топлива. До этого, в морозы двигатель потреблял до 22 литров на км. В мае года Руслан сделал сход-развал. Отрегулировали коробку, вторая и третья работают нормально, но пятая выключается как и выключалась ранее. Проблемы с ее работой возникают у каждого третьего, если не у каждого второго владельца 'Дервейса' Завод от этой проблемы устранился, дескать 'живите ребятки как хотите, а мы не причем'. Знаю по крайней мере одного человека выигравшего судебный процесс к 'ООО Дервейс' и обменявшего на К счастью их немного: - не выполнен сход-развал, - свечи могут быть с неправильно выставленными зазорами, - недокрученные хомутики подтекал тосол , саморезы и т. Сейчас в некоторых местах есть вздутия ковролина. Просто не бывает и хорошо и универсально. Сечас пробег составляет км. По ряду причин, не связанных с автомобилем, далеко из Москвы сейчас не выбираюсь. Собираюсь сделать новую шумоизоляцию, тонировку, ну вот и все. Как эксплуатируется машина?? В городе, при трогании с места, машина отстает от всего потока. Первая и вторая передача короткие. На третьей выравниваемся. При разгоне в гору у 'Дервейса' мало конкурентов. Мне нравятся своебразные формы моей машины, ее оргинальный стиль. Комфортный и просторный салон. Простая и скромная отделка. Хорошая проходимость, вместительность. Это семейная машина, машина для путешественников. Моя жена просто влюблена в нашего 'Дерика', что впрочем не помешало ей разорвать край левого переднего крыла. Мне кажется, что новой семейство УАЗов , , должно было бы сохранить фамильные прямоугольные формы. И новые УАЗы должны были в чем то похожи на 'Дервейс'. Не зря его так часто путают с новым УАЗом. Но получилось так, что новые модели УАЗов стали безликими и похожими на За мной остался 'лирический' отчет. С уважением Nick. Последний раз редактировалось Чадаев Николай; Реклама Реклама на сайте. Доброе время суток! Отчет за год эксплуатации. Начну с самого начала - как мы нашли 'Дервейс'. Искали мы с мужем небольшую городскую машину Ждали поступления денег, поэтому особенно не торопились. Рассматривали варианты с Citroen Xara и Rover Потом случайно наткнулись на рекламу в Интернете Great Wall Deer 3 , а так как с дорогой на дачу сезонно возникают проблемы, то заинтересовались пикапом. Съездили в салон, поглядели, нас на нем покатали Основные впечатления - тесно, длинно по габаритам. Но все же решили поехать на выставку в Крокус Экспо за скидкой в уе. Уже у входа мы увидели 2 броневичка - сербристый и черный. Обошли вокруг, подивились и пошли на выставку. Обойдя все стенды, получив скидку на Deer, уходя, зашли на стенд Derways полюбопытствовать - что за зверь. Забравшись в машину с ARO, вылезли только для того, чтоб пересесть в Митцубиси. Проговорив с Александром, менеджером завода, ушли мы только через мин 30 с твердой уверенностью что едем в Ле-Марк на тест драйв Ковбоя с шасси Митцубиси. В ARO не понравилось: уровень руля, высота посадки, педали не привычно. С трудом, мучаясь бессонницей, мы дождались когда закончиться выставка и можно будет приехать на тест-драйв. Короче, прокатались мы полчаса, оставлять машину уже не хотелось Загорелись окончательно. С разными перепетиями, но достаточно быстро, мы оформили кредит и взяли 'Дервейс' Cowboy на базе ARO в 'Ле-Марке', 22 сентября года. Пробег был км с конвеера машина сошла в июне Почему выбрали ARO : 1. Митцубиси еще не приехало ожидалось в конце сентября , а ждать было невмоготу. Митцубиси ниже и,по словам Михаила из Ле-Марка, хуже ведет себя на трассе. Поговорили мы со специалистом, который использовал джипы ARO на Кубе 2 года, его вердикт был - если вовремя спринцевать, то шасси не убиваемое. Очень хотелось эту машину!!! С самого начала, не успев забрать машину, чтоб поставить ее на учет, выяснилось что сцепление спеклось. Заменили 28 сентября ведомый и ведущий диск сцепления. Это сильно не помогло и 3 октября на пробеге км заменили еще рабочий и главный цилиндры сцепления. Сделали в 'Ле Марке' полный антикор кузова и тонировку задних стекол. Обкатка двигателя в целом прошла нормально, только спекся вакуумный усилитель тормозов заменили 24 декабря пробег км. Тогда же сделали первое ТО. С работой и со всеми жидкостями обошлось все около руб. В марте потек сальник заднего редуктора, но уровень масла был в норме и, в ожидании нового сальника, течи больше не обнаружила. Также была течь масла двигателя, что-то подтянули, больше не течет. Зимой, по-началу, ездила на полном приводе - по неграмотности и отсутствии опыта использования полноприводных машин. Смешнее всего было когда в первый раз подключила передний мост, промахнулась и включила пониженную. Ехала, пытаясь разогнать машину, и удивлялась чё она так плохо едет. Потом плюнула и отключила. Мне заменили свечи, протрясли мне все колеса, определили подшипник заднего колеса, смазали его и заказали новый, и отправили восвояси, рекомендовав не нагружать задний мост и в стрёмных местах подключать передний. Что я и делала, так как в деревне в дождливую погоду оставались только мы допоздна, другие не рисковали кроме соседей на Ниве и Мицубиси. При очередном разборе и смазке подшипника заднего левого колеса, случайно обнаружилось что карданный вал болтается. В срочном порядке, в догонку к подшипнику, отправили заявку на задний карданный вал в сборе надо сказать, что вал приехал быстрее подшипника. И еще была разбита шаровая на переднем колесе деталей уже не помню, но кочки ловила однозначно. Сказал что состояние отличное, зря токо приставала. Единственное, почему-то загорается индикатор двигателя то потухнет то погаснет до сих пор. Надо сказать что за рулем только я и в ремонте машин мы соответственно не разбираемся. Маршрут у нас был незапланированный, такой получился Москва - Муром, дер. Чудь, Мануково 3 ночи на Оке - Владимир 3 ночи на турбазе на р. Накатали км. Не успев выехать из Москвы, накрылся термостат. С беспрестанно работающим вентилятором и печкой мы ехали половину маршрута, в Иваново мы его заменили где-то в гаражах, так как он накрылся уже когда купили новый и не успели отъехать от магазина до сервиса. Огромное спасибо Евгению Николаевичу из Легион-Авто за консультации и моральную поддержку в любое время суток. Нет дороги, проверено, не достроена песок и большие ямы-лужи в ширину дороги. Там же мы промыли все шасси, местами вода заходила выше порога. Дождь, Дорога через лес, населенных пунктов нет, связи мобильной нет, машин нет. Мы немного напряглись, так как одним было стремновато. Случись что, мы б там встали и неизвестно когда бы нас нашли Поэтому мы решили что одним ездить страшновато. Вернулись мы 8 сентября. Машину шасси смазала вот только 20 октября пробег 15 км , так как замоталась, да и забыла про ту мокрую дорогу. При осмотре воды в масле в раздатке, заднем мосте и переднем мосте - не обнаружено. В масле переднего моста - стружка, идет износ - масло заменили. В коробке передач не хватало где-то мл трансмиссионного масла есть, видимо, небольшая течь, так как поддон сзади немного маслянистый , в раздатке не хватало мл Нарекания на коробку прередач: плохо включаются первая и задняя передачи, обещали что после залива молибденовой присадки эта проблема устранится. Вот еще, счас стала чувствовать педалью сцепления и тормоза вращение переднего левого колеса больше не знаю как это назвать, как будто что-то цепляет. Это не постоянная вибрация, возникает даже на нейтральном ходу, когда машина катится и слегка притормаживаешь, или чувствуется когда колесо наезжает на разметку. В Легион-Авто Леон ничего не почуял, решили оставить до ухудшения ситуации либо до идентификации причины. Но интуиция меня еще никогда не подводила. Короче, машиной мы довольны , хотя, конечно, много всяких недоделок в Легион-Авто на нее ворчат часто. Машину любим, расставаться со своим Джигитом не собираемся. Ну вот, пока все. Если что вспомнится, или возникнут проблемы, еще отпишусь. Варшавянка Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Варшавянка Найти ещё сообщения от Варшавянка. Привет всем!! Да, это тема для небольшого рассказа - 'Как искали мы с мужем небольшую городскую машину Но рассказ никем не написан, а жаль. Который раз не перестаю удивляться совпадениям, которые происходят в жизни. Совпадения никогда не могут быть случайными, но над этим как то не задумываешься не вглядываешся - бежишь по жизни, как все. А ведь стоит. Мы почти так же как Варшавянка купили машину, ездим на Волгу почти по одной и той же дороге. Правда за рулем пока я, жена только начинает приступать к серьезному вождению. Проблемы с машиной очень похожие. Евгений Николаевич да продлит Аллах его дни нас то же часто выручал. Да, совсем забыл же.. К 'Ковбоям' определенно не равнодушна прекрастная половина рода человеческого. Это творение компании 'Дервейс' вызывает у милых дам нежнейшие чувства, проверено это на практике, сколько раз в этом убеждался. Даже ревную в душе. Вот так то. И я очень рад, что у нас появился такой увлекающийся человек, как Варшавянка. Удачи на дорогах и надеемся лично познакомиться. Нашего зовут 'Бобик'. В том же духе Леон Игоревич, коньяк же за мной. Для Варшавянка. Доброго времени. Пошлите пожалуста в 'личке', Ваш Mail и телефон. Это для связи, на тот случай, когда нужно связаться, а форума нет. Старожилы давно обменялись телефонами. Добрый вечер, Буду очень рада знакомству. Взаимно - удачи на дорогах. Надеюсь поучаствовать в совместных поездках. Звоните, пишите. Последний раз редактировалось Варшавянка; Попробуй посмотреть крепления верхних рычагов, впервую очередь левый. У меня были похожие признаки - оказалось, что в результате слабой затяжки болтов после регулировки сход-развал стали отворачиваться гайки и регулировочные пластины потерялись и колесо стало болтаться, вибрировать, постукивать при торможении. На скорости себя не проявляло никак! Вылечил очень просто- в шмурдяке нашел старые жигулевские передние тормозные колодки, толщина пластины оказалась примерно равной толщине пластин с другой стороны, вставил ее вместо пластин,затянул, поставил котргайки и спокойно вернулся из отпуска, проехав км. И езжу в деревню до сих пор- нет времени ехать ругаться. А сход-развал делал Руслан за 2 дня до тебя! Опции темы. Перевод: zCarot. Все разделы прочитаны. С уважением Nick Последний раз редактировалось Чадаев Николай; Отправить личное сообщение для Чадаев Николай. Найти ещё сообщения от Чадаев Николай. Реклама на сайте. Варшавянка Member Новый Уазовод Регистрация: Варшавская Сообщений: Отчет по эксплуатации Доброе время суток! Отправить личное сообщение для Варшавянка. Найти ещё сообщения от Варшавянка. Для Варшавянка Доброго времени. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Смайлы Вкл. HTML код Выкл. Правила форума. Похожие темы. Продолжение или 'Как написать письмо - 2'. Вопрос: особенности 'доводки' и эксплуатации УАЗ Хантер. Фотографии, или продолжение 'Помогите дилетанту'.

Купить Герыч Старица

Гидра купить Конопля Уссурийск

Тюмень купить HQ Гашиш NO NAME

Купить Герыч Старица

Закладки в Малгобеке

Купить Амфетамин Бобров