Купить Герасим Кола

Мы профессиональная команда, которая на рынке работает уже более 2 лет и специализируемся исключительно на лучших продуктах.

У нас лучший товар, который вы когда-либо пробовали!

Наши контакты:

Telegram:

https://t.me/happystuff

Внимание! Роскомнадзор заблокировал Telegram ! Как обойти блокировку:

http://telegra.ph/Kak-obojti-blokirovku-Telegram-04-03-2

ВНИМАНИЕ!!! В Телеграмм переходить только по ссылке, в поиске много фейков!

Оказалось — настоящий лесоповал! Но я ведь сижу слева Упираюсь рукой в потолок Однако вездеход мягко перекатывается через бурелом, будто это обыкновенный пенек. Шерпами называют народность, живущую в Восточном Непале, на границе с Тибетом. Выносливые мужчины с наследственной высотной адаптацией незаменимы в качестве проводников и носильщиков при альпинистских восхождениях. Собственно, сейчас шерпами зачастую называют всех местных носильщиков. Вездеход выпускается в двух модификациях: Несущий водонепроницаемый кузов, рядный четырехцилиндровый турбодизель Kubota Vt мощностью 44 л. Вроде бы — ничего необычного. Но вместо поворотных колес здесь применен бортовой механизм поворота БМП от гусеничного транспортера ГАЗ, на котором смена курса происходит путем подтормаживания траков одного борта. Впрочем, колеса особенные, разработанные специально для гарагашьяновского вездехода, о чем, собственно, и говорят надписи на боковинах. На первый взгляд, шины — слабое место вездехода. Но ничего подобного не происходит. В уникальной пневмоциркуляционной подвеске! Наезжаешь одним колесом на препятствие, и воздух равномерно перераспределяется по трем другим. Вездеход передвигается, будто на воздушной подушке, без подбросов и козления. К слову, в шинах вездехода не воздух, а выхлопные газы, которые направляет туда специальная заслонка, управляемая из салона. На накачивание до рабочего давления всех четырех колес требуется менее 30 секунд! Экстренное торможение выполняется путем синхронной подачи на себя обоих рычагов, а замедления и остановки — простым сбросом газа. При высоких трансмиссионных потерях привычный тормоз не нужен. Чтобы плавно сменить курс, достаточно немного придержать рычаг нужного борта, распустив фрикцион. А для более крутого виража — потянуть сильнее, задействовав непосредственно тормоз. А вот соскок со льда в водную гладь — аттракцион не для слабонервных. Однажды Дорогин бороздил Ладогу при высоте волн около метра. Говорит, страшновато было лишь поначалу. Затем поверил в машину и погнал полным ходом. А мне предстоит не менее сложное упражнение — выход с воды на лед. Если бы Дорогин собственноручно не проделал то же самое десять минут назад, в жизни бы не поверил, что такое возможно. Но затем проваливается правым бортом, наклоняясь набок. Получилось со второй попытки. Конечно, для питерского вездехода наши покатушки — словно игры в песочнице. Да я и сам, бывало, забирался в места, где кроме нас никого не было. Однажды завяз в торфяном болоте: Физику ведь не обманешь. Ну да, не обманешь Зато физические законы можно взять измором. А у Дорогина есть. При автономном путешествии вдали от цивилизации — это не менее важный фактор, чем проходимость, которую в данном случае можно описать всего одним словом — абсолютная! А если Герасим еще и поручень со стороны пассажира наконец-то прикрутит, совсем будет красота. Тест-драйвы и статьи об авто. Андрей Бак, Герасим Дорогин Источник: Вам нравится этот вездеход? По правилам, нужна и регистрация. Но Дорогин свою машину не оформлял. По дорогам общего пользования его вездеход передвигается исключительно на прицепе. Днище абсолютно плоское, дорожный просвет мм. На задних крыльях закреплены пластиковые канистры для воды по 20 л каждая. Жалюзи по правому борту — воздухозаборник радиатора, прикрытый мелкоячеистой сеткой, чтобы обезопасить соты от камышового пуха и прочей взвеси. Интерьер вездехода спартанский, но функциональный. Планшет и камера заднего вида, которая может работать постоянно, — опции. Двигатель установлен в базе поперечно, под люком в полу трансмиссия. Шины низкого давления с поперечными грунтозацепами. Давление в колесах 0,,06 атм контролируется обычным манометром. Таким образом, запас хода составляет более часов, или четырех суток! Шины и герметичный корпус обеспечивают вездеходу положительную плавучесть. Герасим Дорогин — бизнесмен. Дорогин — идеальный покупатель для производителей подобных вездеходов, предпочитающий горнолыжным склонам их вокруг дома Герасима несколько активное времяпрепровождение вдали от цивилизации. Однако ключевой аспект именно в том, что у него есть средства на подобную технику. Однако в пересчете на продуманность конструкции вездехода и его надежность тьфу, тьфу, тьфу не считает цену завышенной. Одним словом — шерпанутый! Выход с воды на лед — на такое способны лишь немногие вездеходы. Багажный отсек в полу Дорогин использует для двухнедельного запаса провианта. Ну и водочка для сугрева зачет! Цепей много а цепи это лишний шум и быстрый износ. Грузоперевозки из Барнаула , рефрежиратор - ,гп 5 тонн. Теперь я понял какая будет моя следующая машина Toyota Camry , Nissan Presea Хорош но не по нашей зарплате данная коробченка. А то выходит так, что воздух выкачивают из шин. Круче и проходимее шнекохода никто никогда ничего не придумает. С открытым окном гоняют - жарко? Так что Шерп на ее фоне просто в копейки оценили. Вор должен сидеть в Кремле.. Занадоели уже с рекламой этого шерпа. Ну круто, чё, только редко кому нужна такая узкоспециализированная машина за лишние 4 млн. Особенно крошить лед и все равно пролезть там где действительно ни какой другой не пролезет. Продам IX35, куплю Prado! GX или Prado-вот что нам надо! Я конечно все понимаю, что жесткие условия эксплуатации и т. Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится. А где 'лишь бы дороги не делать'? Оптимисты учат английский язык, пессимисты - китайский, а реалисты учат матчасть! Почему такие люди не находятся у руководства автомобильными заводами в нашей стране???? Видел уже на ютубе про данный аппарат! Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы! Subaru Outback , Toyota Corolla Fielder Все измерительные приборы для давления работают по этому же принципу, у них ноль - это давление атмосферное. Может в последующем просто перейдут на алюминиевый кузов. У нас в стране такое железо, что хоть, что ты с ним делай оно ржавеет и под грунтом и под краской и под антикором. Грамотная водка, разбираются ребята. Подождем насколько лет, наладят конвейерное производство, тогда и ценник будет либеральнее. По ящику трындели, что все Эмираты на ушах от этого Шерпа, уже очередь выстроилась. Смотрел на РБК ,сделано в Росии. Вездеход полярник ,из 2-го пластика с утеплителем,на шинах низкого давления. Помню еще лет десять назад про него в журнале Мото писали. Еще тогда применял нестандартные, но достаточно простые и надежные технические решения. А сейчас и до вездеходов дошло Всяко молодец! Эх, что бы мы делали без подобных Кулибиных. Сам, без миллиардов сделал вездеход, который относительно демократично стоит. Учитывая, что собирается не на конвейере. Вот кого нужно на ВАЗ в управленцы ставить. И на УАЗ особенно -. Nissan X-Trail , Kia Sorento The Bird of Hermes is my name, Eating my wings to make me tame. На такой почти никуда не страшно ехать. Это цыгане или директора шашлычных только так могут. Остальные толстосумы у Ашана или Ленты на них понтуются. Очень интересный экземпляр и главное, не один, а под сто уже сделано. Уважение тем людям, кто может не только придумывать но и до дела довести! На последний кадрах второго видео, машинка словно игрушка на радиоуправлении. Как себя в будущем покажет на Крайнем Севере при низких температурах - посмотрим, когда появится в наших местах. На фоне стоимости шерпа и его пассажировместимости разговоры про экономичность и автономность глупость. Всем смотреть и запоминать: А не ваши крузаки и е. Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним. Mazda Mazda3 , Subaru Forester Subaru Impreza WRX Ты забыл подливу про гелик о 8 или сколько там колесах, и конечно, тубарег. Пескоструйка от колеса, до кораБЛЯ. Возможен выезд к заказчику https: А что МТЛБ и газушки хуже что ли? Не путайте одно с другим. Гарагашьян сконструировал машину, а продают её совсем другие люди. И подозреваю, что вложились в её производство как раз они, а посему конструктор тщательно обходит вопросы о ценнике. Лет двадцать назад мужики в деревне гоняли на подобном. Только там все гораздо проще было, без лишнего железа в трансмиссии и все это спокойно вращал мотоциклетный мотор с легкостью. УАЗ , Nissan Cefiro Все агрегаты доступны из кабины и просты, что можно из кабины отремонтировать практически всё. Не скудеет земля русская талантами. На Паджерике коротыше стареньком после литра на рыло выпитого,круче буераки и завалы преодолевали когда в лесу заблудились,на утро у самих глаза на лоб вылезли когда увидели где проехали,правда Паджерик плавать не умеет.. Давно уже смотрел за него, все конечно ничего, но цена просто пестец полнейший! По болотам,по озерам, по бурелому Мнение моё чисто субъективное и я не навязываю его, поэтому прошу не расстреливать. С покраской как у всего отечественного всё плохо. Судя по фото местами уже гнить начал. Вездеход конечно зачет, но ценник 70 тысяч американских рублей причем именно в них рассчитан на жителей США как минимум или олигархов из Москвы, но не для тех мест где он действительно пригодится может. Надо быть чокнутым миллионером, чтобы выкинуть за этот корч четыре лимона! Не патриотично, водка финляндия. Вездеход очень узкой области применения. Chevrolet Cruze , Dodge Avenger. На МТЛБ по топи прем, и с воды на тонкий лед выгребаем? Домой ее, родимую, на прицепе джипом буксируем? Пиар пиаром, но Шерп - уникален. И, что немаловажно, удобен для частника. Так мне показалось, вроде, Так, наверно, и случится. Тоже к цепям имею предубеждение - слабое звено. Я б на гидрообъемник нацелился Ты его довез на прицепе до места и меси грязи. А км по бездорожью - немало, это не по трассе прохватить с ветерком. Любая техника для таких условий имеет похожий межсервисный интревал. Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи Владею болотоходом Странник, цена больше чем в двое ниже. В Омск сейчас самое то. Видео, фото о Шерпе http: Volkswagen Jetta , Suzuki Escudo На первый взгляд колхозище, но присмотрелся и понял, что машина очень аккуратно сделана. Что то прям ажиотаж в последнее время вокруг него, даж 'чеховские проходимцы' сняли обзор. Дром, берите его на длительный тест, но не гоняйте по тайге - это вы делаете на обычных легковушках. Гоняйте в городе по пробкам: Что там может быть на 4 млн? Вот только вертолет все равно практичней будет,как не крути.. Используется коробка от жигулей-неплохие видать коробки разрабатывались раньше в Советском Союзе,что не чураются на аппарат за 4 мульена поставить! Жуткая штука, реально думал, что колеса порвет на заезде на лед. Просто жесть Для такой 4. А вообще квадрокоптер рулит. Везёт тому, кто везёт. Посади дерево на http: Ой не ведите себя как ханжа, чо сразу то синька алкот, я так то если и выпиваю то грамм за месяц в лучшем случае ибо непереносимость алкоголя и то два стопарика по 70 гр, и предпочитаю именно эту водку, а пиво вино и коньяки в принципе не употребляю. Клеща напоминает или блоху, когда в зарослях возится. Надо было назвать соответственно. Причём здесь шерпы то? Для горно-таёжной местности с резкими поворотами между сосен и камней под разными горизонтальными и вертикальными углами, скорее всего не годится. Дальние забеги тоже не его стихия. Целевое предназначение - помесить грязь не далеко от цивилизации. На две воды на нем и поедем. Токарнофрезерные работы дымоходы, комплектующие мангалы стационарные и зонты вытяжные На Д2 есть страница и много видео. Чувствую в Новосибирске их продажи в этом году повысятся! Дороги после зимы отвратительные: Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях. Начнём с того,что 4 миллиона он стоил в году. Теперь цену ломят за 5 с лишним! Далее, пытались мы в Питере прокатиться и потестировать данный аппарат, на что нам вежливо ответили,что у них только 1 машина и то она где то в полях на испытаниях. Далее ещё хуже,нам советуют обратиться к миллионеру из Новосибирска,который купил у них этот вездеход. Как они это представили: Доставка будет очень долгая. По скольку период использования мал данного аппарата, да и количество их ничтожно,а о недостатках молчат. Значит все недостатки будешь потом сам устранять,когда они появятся массово,как на том же ГАЗ или Газ и им подобные в первые годы эксплуатации. Но там то хоть сотнями машины выпускали Ещё не понятно,почему так мало места предложили в салоне? Обычно используется в геологоразведке, газовиками, нефтянниками, спасателями А кому такой маленький нужен? Не инструмент, ни бригаду не разместить. Очень редкий на российской технике. В том же Таиланде он на каждом втором тракторе Как он будет себя вести в экстримальных условиях и нагрузке не понятно. С расходниками и запчастями-тоже. Далее лобовое стекло,крайне не удачное. Уже видно что оно треснуло,ибо в него будут лететь все ветки. Да и везде почему то ездят с открытым окном Про колеса тоже не понятно,почему нет испытаний на осиновые и еловые ветки. Они в лесу пропарывают даже усиленные шины. А по бурелому и льду можно ездить даже на обычной резине. И не понятно активная вирусная реклама этого шерпа. Везде по телевизору,в интернете. Миллионы денег в раскрутку. А деньги у нас в стране выкидывают легко только на 'пустые' проекты. На данный момент и цена у них почти в 2 раза ниже. Сервисы и запчасти по всей стране. Вот и вся математика. К чему эти рассуждения!? Хрень собачья,за такую цену! Мне бы такой на рыбалку. Автомат бы ему, климат и тысяч цену и народ бы брал. Toyota RAV4 2. Geely Emgrand EC7 И водки побольше в багажнике! Заглядывайте лучше ко мне на канал в Ютубе, там много чего есть по Шерпу: И хватит трепать цену, ну не для всех он, для самых умных сделают скандинавские палки для ходьбы: Канал на ютубе https: Дром, интересно знать коммерческую информацию: Сколько уже продано моделей в России и на экспорт? Что тут стоит 4 млн? Тут что сверхмощный двигатель, или до кучи электроники? За такие бабки уже можно вертолет поддержанный взять. Разные это машины и своих денег точно стоят! Отдаю предпочтение Трэколу 6х6. На нем и по трассе 50 - 70 км. В Трэколе места больше в три раза, да и сам он на машину больше походит, а не на цирковую хрень какую-то. Я не на земле только в твоих глазах, куда уже быть проще? Цена не моя, я его не продаю, купил и пользую: Слушай, брат, вот сделали мужики что-то такое и , по совести, совсем не дорогое- допустили эту мысль; Далее напрашивается вопрос: И эту мысль допустили; Если считаешь что товар не стоит того, что за него просят, то возьми и сделай для себя тоже самое, но уже бесплатно в кавычках. Этим ты убъешь сразу трех зайцев: А дальше , придет аппетит и начнешь штамповать серийно на продажу. Как Вы думаете, уважаемые Дромчане, почему на Шерпа сделал стойку и возбудился весь Мир, от Исландии и Амазонки, кончая арабами и австралийцами? Они там 'тупые', да? Высокая цена обусловлена очень дорогими колесами, мелкосерийностью производства и эксклюзивностью. Наладят производство - цена снизится. Начнут торговать резиной - и рукастые 'кулибины' будут клепать аналоги Шерпа в гаражах. Нам даром не нужны экзотические шнекоходы и воздушные подушки. Мы - не бригада нефтяников, и нам нужен простой и понятный вездеход для частника - эгоиста. Не сравнивайте Шерпа с другими проходимцами. Лада , Toyota Caldina Всех желающих на тест-драйв думаю не пустят, но посмотреть со стороны конечно можно Знал бы как, пригласил бы автора статьи. Нет видео как в гору едет. Двигатель слабенький не потянет вместе с трансмиссией.. По косогору боком как едет? На горках на такой резине будет вбок сползать. Большой минус цепи, и вообще маленький моторесурс. Перевернятся на раз на горке. На крутом склоне вообще на раз.. Такой ценой людей смешить. Короче просто показываешь китайцам этот шерп и они тебе через неделю копию тысч за привезут, придётся ещё рублей вложить в усиление узлов и готово. После чего цена у шерпа станнит адекватная.: На фото авто на котором мы ездим и плаваем по болотам на рыбалку, 7 посадочных мест в кабине и 6 спальных. Так бери да делай, чудило.. У таких в гаражах буТки только и получаются за тыр и они не ездят а чинят их под пиво, это их смысл жизни: И где фотка на 8 посадочно-спальных мест? Неужели в Хантах стала проблема машину с прицепом на свертке к Ендре бросить? Бросали и не раз и вместе с Шерпом.. Да и кстати, похожесть на машину ну ни капли не прибавляет проходимости а только уменьшет Особенно трекол хорошь когда провалиться на тонком льду: Вот это цирковая хрень, корова в проруби: Довольно дёшево для таких возможностей! Легендарный Лось BV больше 10 лимонов стоит с новья, за 4 разве что 93 года можно купить. Accord CL3 Мои отзывы: Цена дурная, можно 2 шт. И груза больше везет, жить в нем можно, и мосты от МТЗ надежней будут цепей и т. Арго меня во всём устраивает. А среди нашего брата охотников и рыбаков томской воласти такая машинка за такие бабки на хрен не нужна. Добыча будетзолотой а отдать её по себестоимости всегда сложно. То что ребята штампуют серийно и хотят три года закрыть продажей одной машинки так флаг им в руки. То, что шерп удобен при транспортировке-его несомненный плюс, но это нужно тем, кто сегодня едет на Вогу, завтра в Карелию, послезавтра еще куда-то. У меня свои угодья, на кой мне вездеход таскать с места на место, 2, часа и я на базе на простой машине. Попробуй загрузи в шерп кг груза и вся его проходимость закончиться, у меня вездеход при такой загрузке и плавает, и в проходимости не теряет трекол кстати то же. Выход из полыньи - это конечно эффектно, но не эффективно, любой трекол с помощью лебедки из нее выберется, а так буксовать в полынье как вы, надолго ли трансмиссии хватит время покажет. Вездеход не плохой, но слишком узко специализированный, для рыбаков, охотников на птицу, и т. Размером с хороший квадрик, если сравнивать с квадриком, я бы его выбрал. Но по такой цене можно взять квадрика. А 'дутышей' на базе мотоцикла можно штук 50 взять. Дром, почему фото не прикрепляются? Эта Четра с кунгом, примерно в два раза больше купе, и отделка получше чем в поезде. Четра, это большой вездеход, на гусянках, не гаражного хранения и с командой механик водитель Вы про нее говорите? Пару лет назад на выставке была в Москве.. Ставьте решетки на лобовое. Совершенно не разбираетесь в возможностях Шерпа раз такое написали, да и в конструктиве чем он отличается от трекола и ему подобных. Мы думали, у нас такие серьезные проблемы. Откуда нам было знать, что мы счастливы? Арабы в очередь встали, говорят это второй Калашников!!! Вообще то там соляра, из за три года что опытные машины ходят на этих колесах ни то что не сожрал конденсат а просто прокола не было: Послушай умник, у меня был свой трекол, теперь своя самоделка на таких колесах и езжу я на них уже лет десять. В констуктиве, трекол и ему подобные, предназначены перевозить четыре человека, их вещи и еще кг груза; попробуй запихай все это в Шерп если сможешь и куда он поедет. Трекол, Авторос, Арктиктранс делают резину с минимальными грунтозацепами, что-бы не рвать трансмиссию, посмотри на резину шерпа- на таких колесах, трекол себе мосты вырвет. Вся проходимость шерпа, держится на его маленьком весе, нагрузи его и вся проходимость закончится. Для тупых, еще раз повторяю: Какая у нее надежность и будет ли на нее спрос - время покажет. Этот пост еще раз доказал что в Шерпе ты не разбираешься, хоть изучил бы предмет разговора перед тем как чушь нести. Ты же умный или нее? Как раз за счет своего веса, то что трекол пустой весит как груженый Шерп и колесики у него хрень хренью, реально ему поставить шестеренки от Шерпа и трансмиссии ппц, он то на родных колесах по надежности ерундовый. С полутонной груза проходимость Шерпа практически не снижается, может ходить по любым болотам, а не по лужам треколовским максимальная грузоподъемность тонна, как раз будет весить как пустой трекол. Объем багажника под кроватями литров, размер кровати х а их 2 шт, плюс к этому остается почти 2,5 куба свободного пространства в кунге, да и есть возможность установить еще 2 лежанки таких же размеров между стандартными. Да и из каких таких агрегатов не предназначенных для бездорожья слеплен Шерп? Двигатель дизель с рядным тнвд, без какой либо электроники, устанавливают на спец технику. Коробка ваз с измененными передаточными и механизм поворота от газ с огромным запасом по надежности, где агрегаты с различных машин??? Сравни размеры шерпа и трекола, у одного длина 6м, у другого 3,5 - и ты пытаешься доказать, что в маленький шерп влезет больше, чем в трекол. У шерпа только коробка, сколько передаточное не указано, но я думаю, не больше 1х4. Шерп, эти весла крутит только за счет своего малого веса , а вес трекола за 3 тонны. Теперь давай загрузим машины одинаковым весом в 1 тонну. Шерп будет весить 2,3 т. Дизель Кубота - 1,5 литра и 44 л. Коробка - и какое бездорожье????? Ведущие шестерни и цепной привод без понижения - где бездорожье? Бортовые от ГАЗ - да, если там именно они, а ни какие нибудь доработанные облегченные , так как родные ну очень тяжелые. И все это - от одной машины, для бездорожья!!!!!!!!!! Что нибудь толковое напиши, а то одни сопли и слюни. Пургу не неси на счет колес, двигателя А чем тебя коробка не устраивает? Твой Макар так же как и трекол утонет в первом серьезном болоте Да и ты в курсе что треколы 4х колесные бывают? Или по объему кузова с тромом-8 сравним? Трекол даже 6ти колесный имеет меньшую проходимость и меньшую грузоподъемность, и все в пересчете на полную массу к объему колес. Цепная трансмиссия Шерпа, к твоему сведению гораздо надежней и рассчитанная на большие нагрузки чем имеют аналогичные мостовые вездеходы, или ты не в курсе что уазовские мосты хреново держат треколовские колеса? Даже и объяснять лень.. Когда читать будешь смотри в офисе стул не подпали, а то придется новый покупать, на карандаши денег не хватит. Трекол на рынке уже минимум лет 10, а шерп всего год, посморим сколько продержится? У меня при четырех колесах х и при полной загрузке в 3 тонны, машина спокойно плавает и едет по болоту по которому человек не может идти. Не надо пересчитывать массу, к объему колес, лучше пересчитай общую массу, к нагрузке трансмиссии. Если, для тебя макар-ерунда, тогда ты точно слаще марковки ни чего не видел. Купи себе -шерп и флаг тебе в руки. Поверти что цепи это полный бред Темболие на ведеходе. Создать такую нагрузку на Шерпе чтобы порвать или свернуть что либо просто нереально ни теоретически ни на практике. Думай думай, сравни с обычной трансмиссией. Что ты с этими колесами, х имеют объем около литров в зависимости от ширины диска. А на Шерпе к слову колесо объемом литров. Макар в своем роде хорошая машинка, покрепче трекола, но принципиально от него не отличается, разница только в том что он собран на японоагрегатах. Принцип движения вездехода на шинах низкого давления по болоту- чем больше колесо погружается, тем большая выталкивающая сила действует, как раз за счет водоизмещения колес. Это не относится к поездкам вокруг бани, где будет трекол когда булькнется в торф больше середины колеса?. Вот для примера глянь видео поездки на Ендру, на треколах туда не ездят в это время года Купил чел себе шерпа, юзает его потихоньку, ему нравится, но вопрос а на чем ты еще ездил, с чем еще можно сравнить.? Шерп это техника одного дня, тоесть сел поехал на пару дней или недель в даль от города, все, зачем его сравнивать с крузаком на котором ездить можно каждый день.? Я думаю цена слишком для него велика, так как его модно сравнить с квадриком или снегоходом, даже если он выполняет функции и того и другого возьмем стоимость квадрика плюс стоимость снегохода итого получится - рубасов, но не р, но есть еще нюанс они быстрей, а на квадрике по дорогам можно ездить и есть еще много плюсов. Возьмем комфорт Шерп берет на борт человека, это про спальные места, почему не взять тогда Петровича в котором с комфортом уместятся человек, плавать он плавает, по дорогам ездиет, по снегу по болоту и прочее, все тоже самое что и Шерп. Вертолет робинсон тоже бу можно взять мл. Почему такая цена то объясните мне? Если в Шерпе только движок импортный а все остальное отечественного производства как говорят и доступно на рынке. Скажите к чему катится Россия? Шерп это техника одного дня, тоесть сел поехал на пару дней Цена на Шерп - такая, какая есть. Дешёвых вездеходов - выбирай, не хочу. К примеру Лесник http: Как работник бывший компании ШЕРП могу рассказать из чего и какого качества данные вездеходы и что цена явно не соответствует. И конечно, мой рассказ базируется на обиде на компанию так как из того как относятся к работникам и складывается качество выпускаемой продукции. В компании руководство не работает, соответственно постоянно возникает проблемы с заказами комплектующих и материала,чтобы не быть голословным советую заглянуть владельцам вездеходов в кунг и потрогать и внимательно осмотреть хотя бы паёлы,а уже про начинку каркас я уже и не говорю. Суть цена не соответствует качеству и могу уверить если вы при покупке машины поговорите с работниками наедине за душу без начальства вам расскажут о качестве машины. Добавить фотографии Добавить фото. Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl. Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Купить закладки бошки в Елабуге