Купить Ганджубас Дыре-Дауа

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

Работаем честно!

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

Рынок Дире-Дауа. Описание места

Административно он разделен на два вореда , собственно город и внегородской вореда Гургура. Дыре-Дауа находится в восточной части страны, на реке Дечату , у подножия кольца скал, которое было описано как «нечто вроде грозди чайных листьев на дне отстойной чаши ». Западная окраина города лежит на реке Горро, притоке реки Дечату. Город является промышленным центром, где расположены несколько рынков и аэропорт Диредхава. Прогнозируемая численность населения на 1 июля г. Этот регион уже был Обитали во времена мезолита, что подтверждается наскальными рисунками и артефактами среднего каменного века в пещере Порк-Эпик , всего в нескольких километрах от Дыре-Дауа. Считается, что территория, окружающая Дыре-Дауа, была поселением вымершего харла народа. Исторически эта местность была частью султаната Адала в средние века. Дыре-Дауа считался владениями эмирата Харар до завоевания королевства Менеликом в году и, следовательно, оттуда был включен в состав современной Эфиопии. Современный город Дыре-Дауа км по железной дороге от Джибути , однако, возник совсем недавно. Он возник из-за технической проблемы: когда стало невозможно проложить железную дорогу Аддис-Абеба-Джибути через Харар из-за крутого подъезда к городу, в точке Менелик II согласился позднее датировано 5 ноября г. Новое имя, однако, не получило признания. По финансовым и дипломатическим причинам строительство железной дороги продолжалось только в году, и окончательное открытие всей линии от Джибути до Аддис-Абебы - снова отложенное революцией года - состоялось только 7 июня года. К году правительство Эфиопии, предвидя будущее экономическое значение Дыре-Дауа, уже перенесло таможенный пост для торговли с Красным морем из Гильдессы в Дыре-Дауа. Дыре-Дауа превратился в два поселения, разделенных Река Дечату , которая была сухой большую часть года и превратилась в поток только во время дождя. Северо-западная часть города планировалась и строилась очень регулярно, в основном инженерами железнодорожной компании. Сначала в этой части города в основном проживали сотрудники железнодорожной компании, но позже она привлекла, помимо французов, также греков, армян, других европейцев и арабов, которые открыли магазины и отели, а также основали некоторую промышленность. В году миссия французских капуцинов обосновалась в Дыре-Дауа. В то время Дыре-Дауа выглядел как французский город. Другая часть города, к юго-востоку от реки, была сосредоточена вокруг рынка и была населена в основном эфиопскими, сомалийскими и несколькими арабскими торговцами. В сентябре года бегущие отряды лиджа Иясу захватили город. Хотя тамошний губернатор Лиджа Иясу, сирийский Хасиб аль-Идлиби, обеспечил их безопасность, европейцев покинули город, и железнодорожное движение пришлось приостановить. После битвы при Маэсо правительственные войска из Аддис-Абебы восстановили регулярную администрацию. В течение х годов юго-восточная часть города также начала развиваться. Его жителями были в основном сомалийцы и оромо, остальные эфиопы играли лишь второстепенную роль. Население здесь выросло до 3 человек, а весь город - 20 человек. В период между двумя мировыми войнами в Дыре-Дауа были открыты две больницы: одна железнодорожной компанией, а другая - правительством в году. Образование на начальном уровне предоставлялось государственной школой, католической миссионерской школой и несколькими школами для различных иностранных общин в городе греческих, итальянских, индийских. Бывший губернатор стратегической деревни Гильдесса и ее окрестностей, Мерша сыграл важную роль в строительстве первой железной дороги и создании железнодорожного города. Императорская железнодорожная компания Cie сыграла ключевую роль в раннем развитии города, особенно Гезира также известного как Кезира , под властью правительства Эфиопии. Первоначально обанкротившаяся компания была реорганизована в объединенную Франко-Эфиопскую железную дорогу в году, и после периода финансовых переговоров и рекапитализации строительство началось заново, связав город со столицей Эфиопии Аддис-Абебой. Дорога Дыре Дава-Харар была улучшена в году, в результате чего время в пути сократилось до нескольких часов. В году Банк Эфиопии открыл свой первый филиал в городе, и поколением спустя писатель К. Рей описал город как самый «продвинутый» городской центр в этом районе с хорошими дорогами, электрическим освещением и водопроводом. Бадольо и Грациани отпраздновали свою встречу на железнодорожной станции Дыре-Дауа. Итальянцы построили несколько новых зданий в Дыре-Дауа, особенно для администрации и фашистской партии. Они также улучшили дороги и расширили аэропорт, чтобы их военные самолеты могли взлетать оттуда и бомбить силы патриотов в Гара Муллета. Что касается других городов, то итальянцы задумали «реголатор для фортепиано» для строительства итальянского городка в Дыре-Дауа. Однако их оккупация закончилась до того, как они смогли завершить эти планы. Во время итальянского вторжения , Муссолини приказал избежать воздушных атак на Аддис-Абебу и Дыре-Дауа которые включали использование химического оружия , например как горчичный газ и другие виды разрушения в ответ на требования Соединенных Штатов и некоторых европейских стран по обеспечению безопасности своих граждан. Итальянская армия вошла в страну из колоний Эритреи на севере и Сомали на юго-востоке. После всех основных сражений войны Дыре-Дауа стал местом встречи двух итальянских войск. Подразделения генерала Грациани , наступавшие из Харара, достигли городской ограды из колючей проволоки 6 мая года, на следующий день после оккупации Аддис-Абебы и императора Хайле Селассие полет по железной дороге в Джибути и Палестину. Их встретили два французских вооруженных автомобиля: железная дорога оставалась под управлением Франции, и они остались защищать интересы Франции. На следующий день первый поезд под контролем Италии покинул Аддис-Абебу: он доставил й пехотный полк Италии и, наконец, закрыл клещи двух итальянских сил вторжения. Оккупация города была более или менее формальностью, хотя бойцы сопротивления, известные как Арбеньнох «Патриоты» , продолжали действовать на протяжении всего конфликта. Во время оккупации он был официально известен по итальянскому написанию Dire Daua. В июне года британцы начали бомбить город, и 29 марта года Дыре-Дауа был освобожден союзными войсками из Харара. Город оставался под управлением британской военной администрации, являясь штаб-квартирой Британской зарезервированной зоны, пока не был передан правительству Эфиопии в году. В последующие десятилетия город значительно расширился, и население выросло до человек. Инфраструктура была улучшена, и было построено несколько промышленных предприятий. После восстановления империи в году Дыре-Дауа был одним из первых провинциальных городов, у которых была своя собственная футбольная лига. Примерно в году их команда - таффари - участвовала в серии чемпионатов Эфиопии. В том же году, профсоюз , был создан в благотворительных целях. Эфиопская революция затронула город во многих способами. Начиная с марта г. Многие европейцы, йеменские арабы и индийцы покинули Дыре-Дауа; Греческая и Армянская церкви в конечном итоге были закрыты из-за сокращения числа членов. Позже был национализирован и завод цемент. В августе года все руководство местного отделения профсоюза учителей было уволено за предполагаемую антиреволюционную деятельность. Десять новых чиновников были назначены до новых выборов. Сомалийские войска осаждали его до ноября года, когда эфиопы, кубинцы и русские под командованием генерала Василия Петрова перешли в наступление и отбросили сомалийцев. В мае года оромо, содержавшихся в тюрьмах Дыре-Дауа, были казнены режимом Дерга. По словам Гебру Тареке, успех эфиопской армии в удержании Дыре-Дава 17—18 августа г. Война привела к повсеместному переселению коренного сомалийского населения Эфиопии, и последующее переселение из других областей страны значительно уменьшило их важность вокруг Дыре-Дауа. В результате с по годы между этими двумя группами происходили многочисленные столкновения. Когда Сомалийское региональное государство создавалось в году, оно хотело, чтобы Дыре-Дауа стал его столицей. Против этого выступил регион Оромия , поэтому федеральное правительство передало город под свою юрисдикцию, чтобы избежать территориального конфликта между двумя регионами. Фронт освобождения оромо впоследствии взял на себя ответственность за это нападение в отместку «за продолжающееся преследование студентов, торговцев и фермеров оромо со стороны правительства Эфиопии». Несмотря на то, что его обвиняли в других отдельных инцидентах, это был последний взрыв в Эфиопии, ответственность за который взял на себя OLF. Город был затоплен в августе года, когда реки Дечату и Горро вышли из берегов. По сообщениям, около человек погибли, тысячи были перемещены, и был нанесен значительный ущерб домам и рынкам, особенно вдоль реки Дечату. Наводнения довольно часты в течение сезона дождей с июня по сентябрь; более человек в этом регионе погибли в результате наводнения в году, причинившего ущерб в миллионы долларов. Мертвые и раненые были доставлены в больницу Дил-чора в Дыре-Дауа. Причина не была сразу известна. В настоящее время есть планы по возрождению города. Историческую и популярную часть города следует снести и заменить ее финансовым центром, торговыми центрами, многофункциональными зданиями, гостиницами, местами отдыха и больницами. В рамках плана исторические здания будут отремонтированы, а новое пространство будет выделено для строительства новых домов и предприятий для перемещенных лиц. Также будут построены новые дороги, парки и промышленная зона, и ожидается, что крупный железнодорожный проект значительно увеличит деловую активность в городе. В регионе два сезона дождей; то есть небольшой сезон дождей с марта по апрель и более выраженный сезон дождей, который длится с июля по август. Совокупное среднегодовое количество осадков, которое регион получает за эти два сезона, составляет около миллиметра или 23,0 дюйма. Согласно переписи населения года, проведенной Центральным статистическим агентством Эфиопии CSA , население Дыре-Дауа составляло человека, из которых мужчина и женщина. Для всего Дыре-Дау было подсчитано 76 домашних хозяйств, проживающих в 72 единицах жилья, в результате чего на одно домашнее хозяйство приходилось в среднем 4,5 человека, при этом городские домашние хозяйства имели в среднем 4,2 человека на домашнее хозяйство, а сельские домашние хозяйства - 4,9 человека. Традиционно клан Ноле Оромо использовал эту местность в качестве пастбищ и сельскохозяйственных угодий в районе Лага Харре. Они живут бок о бок с кланом Гургура , который разделяет как оромо, так и сомалийскую идентичность, говорит на языке оромо и ведет свою генеалогию к дир , клановой семье сомалийского происхождения. Подклан Исса из Дира составляет значительную часть городских и сельских Дыре-Даа, тогда как значительная часть подклана Гадабуурси из Дира в основном проживает в сельской местности к востоку от зарегистрированного города-государства. Значения других общих показателей уровня жизни для Дыре-Дауа по состоянию на г. Дыре-Дауа обслуживает станция на железной дороге Аддис-Абеба-Джибути , которая расположена в 10 км к северо-западу от центра города, недалеко от города Мелка Джебду. Кроме того, город обслуживается Эфио-Джибути железной дорогой с ее западной конечной станцией, расположенной в центре города. Аэропорт Дыре-Дауа предлагает рейсы в город и из него. Кроме того, Селамская автобусная компания обеспечивает междугородние автобусные перевозки. Среди мест Поклонение , здесь преимущественно мусульманские мечети. Есть также несколько церквей, христианских церквей и храмов: эфиопская православная церковь Тевахедо , эфиопская евангелическая церковь Мекане Йесус Всемирная лютеранская федерация , эфиопская церковь Кале Хейвет , эфиопская католическая архепархия Аддис-Абебы католическая церковь , эфиопская церковь верующих полного Евангелия. Дыре-Дауа послужил источником вдохновения для вымышленного города «Дебра Дауа», столицы вымышленной восточноафриканской нации «Азания» в «возмутительно неполиткорректной сказке» Черное озорство английским автором Эвелин Во. Этот список основано на информации с Worldstatesman. Город в Эфиопии Дыре Дава. Последняя правка сделана Линия горизонта Дыре-Дава. Флаг Печать. Дыре-Дава Местоположение в Эфиопии. Источник 1: Deutscher Wetterdienst , Всемирная метеорологическая организация осадки — гг. На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Дыре-Дава. В Wikivoyage есть путеводитель по Dire Dawa.

Купить Ганджубас Дыре-Дауа

Мефедрон купить наркотик Сулак-Сюр-Мер

Конопля купить наркотик Лосино-Петровский

Купить Ганджубас Дыре-Дауа

Купить Марки LSD Ярцево закладкой

Морогоро купить закладку Метадон