Купить Амфетамин, амф Картахена

≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈

Гарантии! Качество! Отзывы!

Проверенный магазин!

≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈ ≈

▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼ ▼▼

Наши контакты (Telegram):☎✍

>>>✅(НАПИСАТЬ ОПЕРАТОРУ В ТЕЛЕГРАМ)✅<<<

▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲ ▲▲

≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡

⛔ ВНИМАНИЕ!

📍 ✅✅✅ Используйте ВПН, если ссылка не открваеться !!!

📍 В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ! В поиске НАС НЕТ там только фейки!

📍 Гарантии и Отзывы!

📍 Работаем честно!

≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡ ≡

Купить Амфетамин, амф Картахена

Мы используем cookie, чтобы улучшить ваше восприятие нашего сайта. Вы можете увидеть, сохраненные cookie-файлы с помощью настроек cookie в вашем браузере. Просматривая наш сайт, вы соглашаетесь с использованием нами cookie-файлов. Специалиста, который спустится на дно в поисках пропавшего, обезопасят от обвала грунта с помощью специальной трубы. И сказать откровенно, для нас это большой праздник. Мы благодарим всех, кто своим отношением к делу помогает компании расти и развиваться. Мы признательны самоотверженным сотрудникам, надежным партнерам и любимым клиентам за вклад в настоящее и будущее «Маршрута TV». Спасибо, что выбрали нас! Солнечная погода порадует жителей Приморья в пятницу. В Приморье оштрафовали мужчину за добычу икры в заповеднике. Память жителей блокадного Ленинграда почтили в Приморье. При этом болезнь чаще возникает у людей с метаболическим синдромом. Зато легкая закуска может обеспечить более комфортный сон. Терапевт рассказал, почему так происходит. Гражданка получила серьезные травмы, но сумела выбраться на сушу. Также две взрослые и две детские поликлиники появятся во Владивостоке и в поселке Трудовом. Город на ладони. Социальные сети. Неизвестный мужчина перерезал горло летней девушке на пороге продуктового магазина И чуть не убил ее подругу , 19 сентября Спасатели прекращают искать жителя Артема, пропавшего в метровой яме Для дальнейших работ необходимо бурить новый шурф шахты , 17 сентября Поиски продолжаются: действительно ли житель Артема провалился в дыру? Нет никаких признаков пребывания человека в метровом провале , 17 сентября Новая осенняя коллекция в магазине «СУМКИ» во Владивостоке Покупать, что нравится и быть всегда модной и элегантной , 17 сентября Беспроцентную ипотеку введут на Сахалине Ею смогут воспользоваться проживающие в аварийном жилье граждане , 15 сентября Провалившийся под землю мужчина до сих пор не найден в Артеме Спасатели продолжают копать , 14 сентября Мэр Артема: нет возможности проводить поисковые работы из-за обвала грунта Специалиста, который спустится на дно в поисках пропавшего, обезопасят от обвала грунта с помощью специальной трубы , 11 сентября Самые интересные новости на VladNews за 10 сентября Ежедневный дайджест , 10 сентября Тропический шторм принес сильные дожди и ветер в Приморье Владивосток не окажется во власти стихии , 10 сентября Владивостокцы стали больше покупать в китайских интернет-магазинах Яндекс. Деньги выяснили, как изменились летние траты владивостокцев , 10 сентября По факту провала грунта во дворе дома в Артеме возбуждено уголовное дело Пропавший экс-майор МВД Анатолий Усольцев до сих пор не найден , 10 сентября Приморский авиаполк получит новые самолеты Су и СуМ2 , 10 сентября Провалившийся под землю мужчина жил над заброшенной шахтой в Артеме Спасатели не сдаются , 10 сентября Автобус протаранил трамвай во Владивостоке На момент столкновения в трамвае находились люди , 10 сентября ВКАД: вантовый мост на остров Елены решит проблему с пробками Две трети кольца уже построены , 8 сентября Приморский профсоюз направляет средства пострадавшим от наводнения Московские профмоюзы направили тысяч рублей , 4 сентября Важные новости. Другие новости. Диабет второго типа может появиться при нормальном весе. Синий свет от экранов мешает выработке гормона сна. Голова может болеть из-за шрамов и злости. Акула напала на девушку и прокусила ей ногу. Свыше 15 тысяч единиц оборудования получили медучреждения Приморья. Фоторепортаж 12 фото.

Купить Амфетамин, амф Картахена

Купить кокаин Раменки телеграм бот

Купить Амфетамин, амф Картахена

Картахена купить Амфетамин

Купить Героин, Метадон Апшеронск

Купить Амфетамин, амф Картахена

Меф, соль, ск, амф Верхняя Салда

Гера Даларик

Пока власти ДФО говорят о важности развития круизного туризма и анонсируют новые маршруты, жители дальневосточных регионов испытывают потрясение от их стоимости. В этом выпуске вы увидите топ 10 самых больших круизных лайнеров в мире. Корабли, которые подобны плавучим городам полным удовольствия и развлечений. Если не склонны к морской болезни, то обязательно попробуйте подобный вид путешествий. Девушки низкой социальной ответственности в категории- «цена качество» даже мотивировали моих морских побратимов выпить за день до прибытия в порт меньше обычного Мои ж вы умнички. Меньше обычного означало что как минимум они дойдут до каюты С небольшим значением крена. Тему взаимоотношений М и Ж на самом корабле подниму как нибудь отдельным постом, ожидайте И если в других портах можно было лицезреть ребят, которые выходили в портах по одному или компаниями М и Ж, то тут десантировали суто мужские группы- таксо дешевле, да и не так страшно. Из серии - «Я там с девушкой познакомился, поехали со мной, она с подругой будет» только ей денег за «знакомство» нужно будет дать сразу и в кафе водить не надо. Впрочем,когда это кольцо на пальце останавливало их от прелюбодеяния. Об этом тоже будет отдельно, как нибудь.. Наше судно заходило в порт Картахена 10 раз в год и только в зимнее время, тк мы базировались в «карибском бассейне» в это время года, пока в Европе было холодно. К сожалению не смогу поделиться нюансами «латинской любви» потому что к этим «мероприятиям» мне не довелось прибегнуть. Мне было достаточно своего «чики чики», работая в БАР департаменте по часов в сутки. В Картахену мы приходили в 7 утра и висели там до 4 вечера, поэтому кому позволял график, моральный устой и здоровье, имел достаточно времени для раскрытия своей чакры «Свадхистана». Излечить изголодавших по земным утехам плоть и душу у кого она осталась , можно было не только с помощью крепкого кофе, жгучие брюнетки и фламинго.. В интернете долго гуляла картинка лайнеров, которые отправили на разборку. И у тех, кто далек от круизной индустрии, сложилось впечатление, что это было связано с пандемией: «Мол, не нужны больше». У некоторых крупных игроков круизного рынка десятки кораблей. При этом ещё каждый год строятся новые, поражающие воображение суда. А что же делают со старыми? Вы удивитесь, но в круизном мире те лайнеры, которые построены в конце 90х - начале х, уже считают старичками. Их либо обновляют, либо избавляются от них. Особенно удивятся те, кто был ранее в речных круизах. Там всё ещё встречаются теплоходы годов постройки. Если уж какая кампания занялась обновлением корабля, то это полная переделка, а не просто 'стены покрасили'. Могут разрезать напополам, чтобы встроить новые части - как на фото, где судостроители разрезали лайнер Silver Spirit пополам и вставляли метровую сборную секцию в центральную часть судна. Мы, например, весной 19 года ходили на MSC Sinfonia построен в году - он вмещает человек, а та же MSC Meraviglia года постройки вмещает пассажиров. Чем новее лайнеры, тем выше количество кают с балконом - со временем они стали более востребованы. Наш первый круиз с семьей был на флагмане компании Costa того времени - Costa Diadema , а следующий - на более старом Costa Favolosa Я беспокоилась об этом, всё таки на воде всё изнашивается быстрее, чем на суше, а по факту мы вообще не заметили разницы. Никаких признаков старины: потертостей или затхлого запаха, который, ассоциативно возникает в голове. Подводя итог, можно сказать что года для лайнера - это лишь цифра, которая не определяет его состояние и свежесть интерьера и точно не определит заранее качество всего круиза. Мой муж любит корабли поменьше, я мечтаю сходить на гиганте типа Harmony of the Seas, а в итоге всегда в первую очередь смотрим на маршрут, а уже потом на лайнер. Отдых на круизных лайнерах уже давно пленил умы и сердца миллионов людей. По морям-океанам бесстрашно рассекает множество «мегаполисов развлечений», перевозящих тысячи людей и дарящих им незабываемые впечатления. Мы изучили самые знаменитые и примечательные корабли, а также выяснили, во сколько же обходится возможность приобщиться к лакшери-жизни и нескромным удовольствиям. Представьте себе квартал Лас-Вегаса, который плывет из города в город. Сейчас речь пойдет о Allure of the Seas Очарование морей. Лайнер, способный вместить человек имеет длину метра. К услугам отдыхающих 15 пассажирских палуб, кают и две с лишним тысячи членов команды. Также здесь размещаются концертный зал и ледовый каток, теннисные корты и бассейны с пресной и соленой водой, бассейны для серфинга, комедийный и джазовый клубы, двухэтажная дискотека, открытые и закрытые солярии, прогулочные палубы, не уступающие размерами бульварам европейских городов, и огромное количество магазинов, салонов красоты, баров, кафе и ресторанов. Причем следует отметить, что в магазинах можно купить как необходимые для любого путешествия мелочи, так и товары самых известных мировых брендов, среди которых есть даже раритетные автомобили, чья цена составляет миллионы долларов, а среди спортивных площадок есть площадки для игры в баскетбол, крикет и теннис. Ну а к услугам самых требовательных пассажиров команда «Очарования морей» предоставит дирижабль для воздушных полетов и несколько подводных лодок, на которых вы сможете как следовать за кораблем, так и отправится в свое собственное подводное путешествие. Что по сравнению с этим тридцать мировых кухонь, блюда которых вы сможете отведать, оказавшись на корабле, или винный погреб с раритетами, датируемыми концом позапрошлого — началом прошлого века? Акватеатр — водная площадка на корме палубы, выполненная в форме амфитеатра, где демонстрируются шоу акробатов, синхронных пловцов и ныряльщиков. Подсветка, водные спецэффекты, трамплины — все создано, чтобы поразить воображение зрителей. Аниматоры и персонажи из мультфильмов компании DreamWorks устроят шоу и развлекут детей, а также пригласят посмотреть фильмы в 3d-кинотеатр. Любителям казино придется по душе покер, блекджек, кости, рулетка, игровые автоматы. Здесь также имеется театр Opal на мест, где проходят уникальные шоу и спектакли. И еще неимоверное количество различных заведений и услуг. Для семей с детьми предоставляются услуги профессиональных нянь. Примерная стоимость такого круиза составит при размещении во внутренней каюте росс. Оазис морей - это самое крупное круизное океанское судно, которое вмещает в себя человек пассажиров и сотрудников и персонала. Длина лайнера составляет м. Развлечений тут масса, и для рядовых обывателей, и для миллионеров. Корабль оборудован водным амфитеатром, каруселью изготовленной «в натуральную величину» , плавучим парком, ледовым катком, полем для гольфа, четырьмя плавательными бассейнами, для которых понадобилось в общей сложности т воды, волейбольной и баскетбольной площадками, стеной для скалолазания и детской зоной с тематическими парками и детскими научными лабораториями. На нём среди прочего есть 10 spa-купален и симуляторы серфинга. Лайнер настолько большой, что поделен на «районы» со специальной тематикой, включая тропическую зону с пальмами и винами. В общей сложности на судне высажено 12 тыс. Поэтому его пассажиры могут отдохнуть в парке в тени настоящих деревьев, послушать бродвейские мюзиклы и посмотреть ледовое шоу. Имеется местный водный амфитеатр с фонтанами, трамплинами и вышками для прыжков в воду на открытом воздухе и крытый театр на мест. Имеется клуб для любителей юмора и джаза. Также на корабле есть молодёжная зона и детские сады. Специальные аттракционы для детей всех возрастов также расположены во всех районах судна. Круизы на лайнере — это, как правило, гарантия первоклассного питания 24 часа в сутки. Особенно во время праздничных круизов, когда на борту лайнера его персонал устраивает настоящий пир. В ресторанах подают самые изысканные блюда. Примерная стоимость такого круиза составит при размещении в каюте с окном руб долларов. Симфония морей — круизный корабль класса Oasis, который по состоянию на год является крупнейшим пассажирским судном в мире по валовой вместимости. Симфония морей — палубный корабль длинной м и высотой 72,5 м. Максимально способен принять на борт пассажиров, не считая экипажа в человек. Включает 16 гостевых палуб, 22 ресторана, 24 бассейна и кают. Здесь вы найдете детский аквапарк, полноразмерную баскетбольную площадку, каток и два футовых скалодрома. Помимо этого, на корабле разбит так называемый «центральный парк», содержащий более 20 тропических растений. Здесь времяпровождение скрасят звуки живой природы, многочисленные живые растения, среди которых вьющиеся кустарники и даже бамбук высотой 7м, зеленые вертикальные ландшафтные декорации, лавочки вдоль дорожек, всевозможные милые столики с диванчиками, которые так и приглашают присесть для заказа очередного аперитива или просто созерцания гармоничной атмосферы этого «зеленого чуда» на борту! Испытать ощущение повышенного уровня адреналина можно после спуска по самой высокой горке на море «Край Бездны» высотой в 10 палуб или двенадцатиэтажный дом с перепадом высот при спуске 30 метров! Водная площадка в форме амфитеатра для акробатов и синхронных пловцов на корме лайнера взорвет воображение любого путешественника. Глубина бассейна для выступлений 23 метра. Художественные представления на воде включают в себя трюки воздушных гимнастов, хореографические постановки на воде и под водой. В другой части корабля на открытой прогулочной аллее Boardwalk можно прокатиться на настоящей французской карусели. Примерная стоимость круиза на этом лайнере составляет при размещении в каюте с окном руб. Гармония морей превзойдет ожидания даже самых пресыщенных отдыхом богачей. Лайнер имеет различные каюты, начиная от небольших комнат до люксов, некоторые из которых оснащены настенными экранами именуемые «виртуальные балконы» , которые показывают то, что находится вокруг судна. Самые крупные из кают, классифицируемые как Королевские апартаменты, Коронные апартаменты и небесные апартаменты, простираются в высоту на две палубы. На основательной «платформе» держится 18 палуб, 15 из которых отведены пассажирам. Количество кают удалось довести до , причем делятся они на 16 типов — от скромных одноместных площадью всего 9 «квадратов» до двухэтажного площадью квадратных метра. Многие из развлечений уникальны в своем роде — ни один круизный лайнер не может предложить такого разнообразия занятий. Любителям приключений и острых ощущений непременно понравятся:самая высокая горка на море, сверхреалистичные симуляторы сёрфинга; 2 скалодрома по 43 фута высотой каждый; система тарзанок Zip Line — спуск с высоты 9 палуб с ощущением полной свободы полета; полноформатная баскетбольная арена; настоящий ледовый каток; 3 высоких водяных горки. Если же хочется по-настоящему отдохнуть, то к услугам полноценный комплекс соответствующих процедур: СПА-комплекс с термальной водой и разнообразными программами; полноценный фитнес-центр с занятиями по йоге и тай-чи; удивительная зеленая зона, повторяющая Центральный парк Нью-Йорка, с настоящими деревьями и цветами, ресторанами и магазинами; открытая аллея для прогулок, где расположилось множество кафе, аттракционов и увеселений самого разного характера. Тех, кто жаждет азарта и впечатлений, также ожидает приятное удивление: здесь располагается самое большое казино; удивительный театр, показывающий самые разнообразные представления; ночной клуб Blaze; уютный клуб для любителей джаза Jazz on 4 и многое другое. И напоследок мы расскажем о первом морском пассажирском судне, выполненного в качестве частного жилища. Жители лайнера The World живут на борту, в то время как судно движется вокруг земного шара, останавливаясь в большинстве портов максимум на 2 — 3 дня. Судно было построено в соответствии с принципиально новой и необычной для круизного судоходства концепцией, предложенной норвежским судовладельцем Кнудом Клостером. Основная идея заключалась в том, чтобы построить плавучий дом или курорт для очень богатых людей. Они не станут, так сказать, «арендаторами» кают на несколько дней круиза, как на других лайнерах, а будут настоящими владельцами этих кают, вернее роскошных апартаментов со спальнями, кухнями, ванными, балконами общей площадью от до квадратных метров. Всего на 11 пассажирских палубах судна сооружено таких апартаментов. Их хозяева могут сами круглогодично жить на судне, путешествующем по всему миру, могут появляться там, когда захотят, могут катать своих знакомых или сдавать свои помещения в аренду вовсе незнакомым людям. Несмотря на такие цены, еще до завершения строительства 80 апартаментов уже были проданы. Покупку апартаментов на судне можно оформить через официальный сайт компании-владельца судна. Средний возраст жильцов - 64 года. Само собой, на корабле длиной метров и шириной почти 30 нашлось место для тренажерных залов, бассейнов, велосипедных треков, теннисных площадок и многого другого. Попасть в свою «морскую квартиру» не так просто, как в земную: посадку можно осуществить в портах, где лайнер делает остановку, или при помощи вертолета на судне есть площадка, подходящая практически для всех типов этих воздушных судов. Имена владельцев дорогостоящих апартаментов никто не разглашает, но, по слухам, отказать себе в удовольствии иметь передвижную квартиру не смогли Мадонна и Арнольд Шварценеггер. Зима, вой ветра за окном и темень в 6 вечера навевают уныние, а количество постов про корабли и работу в море - будят ностальгию. Так что сегодня я расскажу вам занимательную историю о том, как путешествовать, зарабатывать деньги, заниматься любимым хобби, стать пиратом и всё это в открытом океане. Короче, о том, что такое жизнь фотографа на круизном лайнере. Этот большой пост я публиковал три года назад на лепре, но так как все мы знаем, что лепрозория не существует, то будем считать, что никто его не читал. Так и порешим. Также в процессе верстки обнаружилось, что целиком пост сюда не влезает из-за ограничения количества фотографий, так что сделаю две части. И так. Началось всё в далеком августе года. Тогда у меня в жизни была какая—то серая пиздень, ничего не радовало мою чувственную душу и потому, увидев на местном сайте вакансий для фотографов объявление 'Требуются фотографы на круизные лайнеры Carnival Cruise Lines' я думал над ним всего несколько минут. Позвонил по указанному телефону и познакомился с отличными людьми из фирмы, которая устраивает людей на корабли. Так началась длинная история оформления документов и прочая бумажная и не очень работа над тем, чтобы отправить меня на ту сторону нашего земного шарика. В целом, я до самого приезда туда не представлял себе, чем конкретно буду заниматься. То есть, понятное дело, фотограф. Этим я на хлеб уже несколько лет зарабатывал на то время. Но что именно делать, какое расписание, какие обязанности, как происходит процесс, этого мне не мог сказать никто и более того, даже на специализированных форумах информации об этой должности было довольно мало. Сейчас я примерно понимаю почему — слишком сложно полностью описать всю ту жизнь, которая падает на тебя с момента, как ты пересек по трапу тонкую полоску воды между землей и кораблем. Немного про оформление документов. Этот процесс начинается с предварительных собеседований по скайпу. Сначала с представителем отправляющей компании, которая работает непосредственно с Carnival. Проверяется уровень английского и общее прохождение по требованиям к должности. Тут мне сложно оценить сложность требований, поскольку у меня опыт работы и знание языка было заведомо выше той планки. Хотя собеседование на уровень английского пришлось проходить два раза, так как в первый раз я буквально забежал домой после суточной игры в страйкбол в лесных ебенях, тут же пришел вызов по скайпу и я несколько растерялся. Со второго раза всё прошло отлично. После этого был период ожидания в пару месяцев, пока не пришло письмо 'Вы приглашаетесь на очное собеседование с представителем Carnival в Санкт—Петербург'. Отлично, собрал вещи, поехал. На том собеседовании было примерно 80 соискателей, из которых только 5—7 фотографов. Остальные шли на хаускипинг уборка всего, что можно и официантов. Собеседование проходило довольно забавно — заходишь в комнатку, где сидит человек из круизной компании. На секундочку, он собеседует одновременно официантов, хаускипинг и фотографов, следовательно он не из какого—то из этих департаментов, а из отдела кадров, а значит детально в профессиях не разбирается. Поэтому вопросы были крайне общие, направленные на проверку общей адекватности. Ну то есть что—то вроде ' — Приветствую, расскажите о себе. Затем домой, снова ожидание несколько месяцев и финальное интервью по скайпу с начальником фотодепартамента Райан, чтоб его. Он еще вернется в этом рассказе. Там уже были профессиональные вопросы о технике, детальный просмотр портфолио и прочие штуки привычного нам собеседования на работу. Длилось оно минут 15— На английском, понятно дело. Затем окончательное 'да' и начинается сбор справок по медицине и оформление визы. Об этом рассказывать особо нечего, разве что было несколько затруднительно объяснить в больнице, почему у меня нет официального направления с работы на медкомиссию и что мне не надо никаких заключений ВТЭК на бланке от фирмы, а всё что мне требуется, это заключения нескольких врачей и пара окей, чуть больше справок. Насколько я помню, C1 даёт право находиться на территории штатов до трех дней при транзите, а D — необходима при работе на авиа—морских судах на территории штатов. Ну и вот, спустя почти год с момента моего решения о поездке, в июле , мне пришло Letter of Employment и назначена дата вылета на конец октября. Собираем чемоданы, паникуем, летим, паникуем. Да, два раза паникуем, потому что а непонятно куда б я первый раз в жизни летел на самолете и сразу трансатлантика. Пересадками через Москву и Лондон добрался до Майами. Что делать? Куда идти? Вроде всё объяснили, а всё равно непонятно. Вышел из аэропорта, меня тут же убило влажностью и жарой. Зашел обратно, спросил, где останавливаются шатлбасы до гостиниц, нашел свой, сел, приехал, а там письмо — завтра в 9 утра самолет до Мексики с пересадкой в Далласе. Фото колледж, значит. О нем ходило много слухов, дескать, фотографов перед кораблём обучают тонкостям именно корабельных съемок в каком—то корпоративном колледже. Но это не точно. Поел, поспал, обратно в аэропорт. А там еще семь таких же ничего не понимающих людей с повадками фотографов. Познакомились, прошли регистрацию, сели в самолет и тут КВС объявляет 'Ребят, мы тут в прошлом полете потеряли кусок крыла, так что подождите пока нас починят, тогда и полетим'. Все напряглись. И напрягались еще минут 40 до взлета. Из—за этого случилось две вещи. Первая — на стыковочный рейс в Далласе мы бежали бегом через два терминала. Вторая — один из наших не добежал. Но осознали мы это только в Мексике. Правда он добрался до нас на следующий день, так что полностью потеряться не получилось. Потом были прекрасные две недели фото—колледжа. Это оказалась вилла на берегу океана на мексиканском острове Косумель. Бассейн внутри виллы, отличная еда, интересное обучение и вообще 'две недели рая перед шестью месяцами ада', как мы это называли между собой. От одного человека до семьи из полутора десятков людей. Каждое утро часовая тренировка или пробежка. Совершенно не лишние, учитывая физические нагрузки на корабле. Ну и самое приятное, зарплата уже капала на карточки, которые там же и сделали. Ну а потом финальный экзамен, прощальная вечеринка безумный трэш, про неё отдельно и наутро бай—бай, каждый на свой корабль. Тут—то всё только и началось. Учимся быстро и правильно собирать и разбирать фотоаппарат. Вспышка, трансмиттер—ресивер, объектив, аккум, вот это всё. Просто чтобы не растеряться, когда в толпе жаждущих фотографий людей у тебя что—то пойдет не так. Пикантность ситуации придавало то, что в этом наборе фотографов не было ни одной девушки. Поэтому изучать парные позы было делом непростым. А это наглядный пример пассажиров. В штатах таких довольно много, особенно на дешевых круизах. Довольно — это процентов 20— Часть из них передвигается по кораблю на коляске с моторчиком. Не потому что не могут ходить, а потому что лень. Приезжает, останавливается около твоего фотофона, встает, топает на фон, позирует. После такого зрелища мы конечно снимали стресс в портовом баре. Впрочем, конкретно в этой ситуации на фото, наш фото—тренер, Джулия, честно предупредила нас 'Ребята, после экскурсии на корабль у нас пробежка до дома. Мы согласились, выпили по паре пива и побежали. Тогда—то я и увидел первого в своей жизни дикого тарантула. Когда мы бежали лёгкой трусцой до дома, то естественно растянулись в длинную линию друг от друга. Кто—то парой—тройкой бежал, кто—то одиночкой. Я бежал один, до первых метров и столько же до задних. А людей там вечерами вообще на улице нет, темнеет рано, но фонари. И вот бегу я по тротуару, справа дорога, слева заборчик по пояс в белой штукатурке, хорошо в темноте светится. Бегу и вижу метрах в 20 впереди черное пятно на этом заборчике. Внимание акцентировал, приближаюсь и прямо помню тот момент в голове, когда пятно превратилось в тельце и лапки, я даже мех различил. С ладонь размером зверюга. В тот момент я поставил олимпийский рекорд по прыжкам вбок. Ну то есть натурально, как бежал, так и отпрыгнул на дорогу и побежал дальше. Новые дыхания откуда—то взялись. Так я до сих пор и не знаю, прыгают тарантулы или нет. Отдельно про Graduation Party или выпускную вечеринку. Как уже писал, в нашей группе учеников—фотографов не было ни одной девушки. Мужицкая такая группа. А тренером у нас была Джулия, девушка лет 30 из ЮАР. В ЮАР, кстати, чуть ли не половина белого населения. Последствие голландской колонизации и англо—бурских войн. Ну и вот, все две недели мы шутили, как это мы будем отмечать выпускной в такой компании. Ходили мысли надеть смокинги, взять сигары и залезть всем в горячую джакузи с ящиком вискаря. Мы просто закупились пивом и текилой, вытащили на улицу проектор и колонки, направили проектор на крышу бунгало, открыли пиво и понеслось. Всё было культурно до момента, когда к нам присоединился начальник фотодепартамента, бывший на острове проездом. Этот хорватский джентльмен по имени Райан собеседование, ага явно умел отдыхать, поэтому он принес кучу полноростовых костюмов из спандекса, которые мы тут же нацепили и текилу. Спустя еще какое—то время у нас кончилось пиво, а в Мексике действует ограничение на продажу бухла после 22— Но выяснилось, что как и везде, местные таксисты могут достать всё что угодно. Так что мы втроем вышли на улицу, поймали таксиста и жестами объяснили ему, что нам надо 32 банки пива. Он удивился и увез нас на какую—то закрытую заправку в ебеня, вышел из машины и ушел. Мы почти успели испугаться, но он вернулся с пакетами в руках и увез нас обратно. Дальше всё было в тумане, так что вот довольно показательные фотографии. В целом, вечеринка удалась. На ней произошла еще пара историй, но не думаю, что на них стоит заострять внимание, лучше продолжим дальше по списку. Обратно в реальность. Первое, что испытываешь самостоятельно попадая на корабль — это недоумение и растерянность. Узкие коридоры, куча людей, куча дверей, и вроде помнится голос Джулии 'Сначала иди в human resources', но ооочень смутно. Потому что похмелье и потому что реально в шоке. Расположился в каюте, нашел фотолабораторию, познакомился с менеджером и добро пожаловать в зомбилэнд. О быте. О, этот быт. Он был очень непривычен. Я не был в армии и не жил в общаге, возможно это сходные моменты, но для меня всё было в новинку. Вообще, все работники на корабле делятся на три больших типа. Crew — это уборщики, повара, официанты, механики, швартовщики и прочее. Им нельзя на смене выходить в пассажирские зоны корабля. Далее Staff — это продавцы в магазинах, экскурсоводы, фотографы, ресепшионисты, танцоры, певцы и прочее. Каюты на двоих, еда в своей столовой, где обучаются начинающие официанты да, первый месяц новенькие официанты натаскиваются, обслуживая своих же. К слову, сама еда абсолютно одинаковая и для крю и для стафа. В крю—мессе столовой иногда даже более вкусные штуки были, типа горячих сендвичей. Ну и плюс к тому, крю—месс работает почти круглосуточно, а стаф—месс три раза по три часа, утром, днем и вечером. Ну и есть третья категория Officers, офицерский состав. Тут всё понятно: помощники капитана и прочие белые мундиры. У них своя маленькая столовая с более опытными официантами, отдельные каюты, ну и вообще, привилегированная каста. Подавляющее число офицеров — итальянцы. Быт как таковой состоит из простых вещей. Тебе надо поспать, поесть, постирать вещи и отдохнуть от работы. Хм, смешно, но сейчас, спустя три года, так вот сходу больше ничего из необходимого и не вспоминается. Дело в том, что рабочий день фотографа да и практически любого другого работника на корабле длится 10—11 часов в день. Без выходных. Точнее, раз в месяц тебе могут дать полувыходной. Это когда ты работаешь до 12 дня и свободен до 8 утра следующего дня. Поэтому с утра успеваешь только в душ и позавтракать. В обеденный перерыв можно пообедать и поспать или сходить на пляж, если корабль стоит у пляжного порта или сходить в город, если у городского. После окончания смены сил остается только на сожрать какой—нибудь бутерброд в крю—месс и пойти выпить пару пива в крю—баре. Крю—бар, как можно догадаться, это такой специальный бар для персонала. Цены на алкашку там в два раза ниже общекорабельных. Касательно каюты. Ну, каюта как каюта. Две койки одна над другой. Старички спят внизу, новички наверху. Хотя мне, наоборот, всегда нравилось наверху, там как—то более уединенно. В каюте стоит стол с двумя ящиками на замках, на столе телефон, телевизор, две открытые полки. Платяной шкаф разделенный на две секции. В изголовье коек тоже подобие полочек. Крохотный санузел с душевой кабинкой с утра с похмелья о да, о да, о да. Стены металлические, так что магнитиками обычно облеплено всё от потолка до пола. Койки закрываются шторками, но они не спасают от звуков фапающего соседа снизу. Спасают наушники и пофигизм. На этом первую часть я закончу, так как упёрся в ограничение количества фотографий в одном посте. Продолжу в следующем. Умные девайсы в доме есть почти у всех: чайник, колонка, робот-пылесос. Но вот в единую систему их мало кто объединяет, а зря! Присоединяйтесь к виртуальной экскурсии по умному дому и посмотрите, как он работает. Корабль и Круиз. Поиск Теги. Тип постов. Период времени. Горячее Лучшее Свежее. Показать полностью Колумбийский порт Картахена отличается особым интересом среди моряков. Девушки низкой социальной ответственности в категории- «цена качество» даже мотивировали моих морских побратимов выпить за день до прибытия в порт меньше обычного Мои ж вы умнички Меньше обычного означало что как минимум они дойдут до каюты С небольшим значением крена. Колумбийское гостеприимство прославилась ещё кое чем Круизный лайнер помогает с эвакуацией. Показать полностью 1. Но на самом деле, это обычная ситуация: лайнеры очень часто обновляют, меняют и прочее. Интересно вам узнать про судьбу старых круизных лайнеров? Там всё ещё встречаются теплоходы годов постройки Реновация лайнера - это отдельная интересная история. Чем отличаются корабли более старого класса постройки? Поэтому многие осознанно выбирают такие лайнеры. Разница существенная. На лайнере Norwegian Epic вообще нет кают с окном, только - внутренние и с балконом. Показать полностью 3. Allure of the Seas Представьте себе квартал Лас-Вегаса, который плывет из города в город. Oasis of the Seas Оазис морей - это самое крупное круизное океанское судно, которое вмещает в себя человек пассажиров и сотрудников и персонала. Symphony of the Seas Симфония морей — круизный корабль класса Oasis, который по состоянию на год является крупнейшим пассажирским судном в мире по валовой вместимости. Тех, кто жаждет азарта и впечатлений, также ожидает приятное удивление: здесь располагается самое большое казино; удивительный театр, показывающий самые разнообразные представления; ночной клуб Blaze; уютный клуб для любителей джаза Jazz on 4 и многое другое Примерная стоимость круиза на этом лайнере составляет при размещении в каюте с окном руб. Йо—хо—хо, сухопутные крысы! Но сначала выпью рома. Что—то воспоминания навеяли на меня романтизму. Вот вам чаек, чтоб не расслаблялись:. Вся наша компания. Первый урок по позированию портретируемых:. А вообще, там было красиво, очень. А такой завтрак бывает, если бухал проспал всё на свете. Умный дом Девайс Текст. Забыли пароль? Создать аккаунт. Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами использования сайта и даю согласие на обработку персональных данных. У меня уже есть аккаунт. Восстановление пароля. Получить код в Telegram.

Купить Героин, гашиш телеграм Бейрут Ливан