Купить Айс Северобайкальск

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

ВНИМАНИЕ!!!

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

______________

Купить Айс Северобайкальск

Поезд 229 Северобайкальск — Анапа

Купить Айс Северобайкальск

✪ Baffin-moscow.ru - Северобайкальск Официальный сайт Baffin в России!!! ✪

Купить Айс Северобайкальск

Сообщение WAler » Сообщение DomNK » Сообщение komandor » Сообщение roman » Сообщение ArtemV » Сообщение Miha » Сообщение algair » Вернуться в «Байкал и Забайкалье». Форум Ёжики. Но как говорят: каждый турист в Сибири должен побывать в Ергаках, на Алтае и на Байкале. Там и там бывал, осталось побывать и тут. Плюс домашние отпустили меня на 2 недели как ни странно, плюс фоточки недавно какие-то продались, позволив купить необходимое снаряжение, плюс здоровье нормализовалось — короче отмазаться не получилось. Старший товарищ Валерьян, уговорил меня на этот поход, посмотрев отчет по этому походу Большую команду собирать не стоит так как возникнут проблемы с проживанием и переездом. Но к нам на маршруте еще должны были присоединиться Рудометовы, Сергей и Лена, но они автономны. И сроки нашего совместного путешествия будут решаться на месте, как и нитка нашего маршрута. Все по обстоятельствам так сказать. Централизовано закупили шипованные колеса швабе на велики и чехлы, только Дима решил сделать самоделку. Остальное снаряжение имелось. Ну разве, что каску я алишке купил. Наколенник и налокотники не решился там брать, решил без них, я же аккуратный… Заранее купили билеты. Новокузнецк-Новосибирск скоростная электричка и Новосибирск-Северобайкальск. Логистикой занимался у нас Валерьян, Диман провиантом, Артур механик, а я … халявщик, шучу — вот отчет пишу… ну и фотограф чуть чутью. Дима, как опытный организатор, полностью организовал расчет и закуп провизии, сумму раскидали пополам. Мы же взяли только 'ништяки'. Провели пару, тройку тренировок. Посмотрели последние новости по снежной обстановке на ютубе. Байкал был чист, намечался замечательный поход. Обстановку по льду конечно же мониторили у местных знакомых и МЧС, а не только по ютубу и фоткам путешественников. Приятель Артура ранним утром доставил нас на ЖД станцию, от куда мы стартанули на электричке до Новокузнецка. В Новокузнецке присоединился к нам Дима, мы пересели в электричку на Новосибирск. В Новосибирске у нас было окно в часа. Позвонил приятелю Жеке Dom-nk который , свозил нас с Артуром с маленькую домашнюю столовку, в которой ну Ооочень вкусно все было, особенно мне прервавшему пост странникам разрешается прерывать пост. Так же свозил в магазин Сплав, где я купил налокотники, наколенники почему то не купил, решил что будут мешаться. Вот такой у меня получился набор. Все влазит в контейнер-миску. Пользуясь случаем передаю Жеке привет!!! И еще раз выражаю респект! Погрузились в поезд. На нашу удачу плацкартный вагон был без перегородок между купе и боковыми местам, иначе 4 велика не влезли бы на верх. Загрузка и выгрузка такого багажа это целое искусство. Вот так мы и катились в поезде 2 дня и 2 ночи. За поездку запомнилось 2 момента. Первый это встреча Валерьяна с его двоюродным братом которого он или не разу не видел или очень давно. А именно то , что брательник «подогнал» братишке 4 шашлыка и бутылку коньяка! Респек брату! А второй момент, это бескрайние сосновые леса… и бессчётное количество лесопилок, вагонов с лесом который идет в основном в Китай. Реально прям за Россию обидно. Тем временем Рудометовы уже 2 дня отдыхали на Хакусах Небольшой курорт с горячими источниками на другой стороне Байкала от Северобайкальска и сообщили что снегу выпало см по северу Байкала, прикрыло весь лед и катить невозможно. Валерьян созвонился со знакомым местным велотуристом Юрием Янковским и тот организовал недорогой трансферт до Котелков Мыс Котельниковский. Пока ждали Рудометовых, сходили в магазин, купили пельмешек на вечер. Погрузились и отправились в путь. По дороге остановились, встретились и познакомились с Юрой. Остановились еще на перевале, потом спустились по дороге в села Байкальское и далее по льду Байкала докатили до Котелков. Остановились как и планировались в общем туристическом домике. Нарубили дровишек, сварили пельмешек. Покатались по окрестностям, разведали дорогу дальше. Сходили на базу, подузнались, р. Показалось дороговато, но когда еще здесь побываешь После обеда пошли купаться. Один бассейн горячий, второй очень горячи. Голова мерзнет, телу жарко. Бегали нырять в Байкал. Такое бы купание в конце похода, чтобы снять усталость, перед дорогой домой. Сергей предлагал доехать до мыса Коврижка, там есть домики, и там переночевать, от котелков примерно 25 км. Но мы решили, что ехать надо по км в день и как то отклонили его предложение и решили смотреть по обстоятельствам. А обстоятельства были такие, что после Котелков укатанная дорога кончилась и была лишь одна колея и снег глубиной см. За день от силы проехали 1 км. Весь день шли вдоль красивейшего Байкальского хребта. Обед у нас был по расписанию, раскладка была более чем. Обед с видом… Ближе к вечеру встретили газель, пообщались с водителем, с одной стороны он нас обнадёжил что мега дальше все меньше и меньше, плис он в авангарде группы, везущей американских китайцев на Котелки покупаться, а лагерь у них где-то посередине Байкала, с которого они возят туристов по достопримечательности. С другой стороны сказал, что на Юге Байкала лед уже подтаял, местами под снегом лужи. Он уехал, а через несколько минут проехала основная группа на хайлюксах и аналогичных внедорожниках, даже был у них собой на прицепе мобильный туалет и джакузи. Мы уже обрадовались, что сейчас такая толпа пробьет нам дорогу широкую колею , и мы наконец то покатим, а не пойдем. Но редиски ехали каждый по чистому полю, перепахивая ровный, покрытый снегом лед Байкала — туристов развлекали. Китайские туристы из окон махали нам и фотографировали нас с их точки зрения рашен придурко-туристов на снежном озере на велосипедах. Смеркалось… Дошли мы, весь день толкая велосипеды по узкой колее шагая рядом, ели как до мыса Коврижка километрах три от берега. Сергей сказал, что прошлый его поход дорога шла вдоль берега, а щас идет прямиком от мыса Болсодей до мыса Мужинай. Попробовали толкать велосипеды по целине — жопа, через метров выдыхаешься. Обмозговав ситуацию, пришли к выводу, что дойдем по темноте и неизвестно есть ли там дорога и есть ли в домиках места, вернулись на дорогу и начали разбивать лагерь. Кто-то ставил лагерь, кто то уже топил лед, команда подобралась у нас опытная и слаженная, и более опытный Дима влился в нее как будто катал с нам всегда и даже благодарил, а то обычно большую часть работы по установке лагеря и готовки ужина приходится делать ему. Палатки ставили на простые болты с кольцом сантиметров шесть, предварительно просверлив во льду маленьким коловоротом дырочку во льду. Ночью мы с Артуром поснимали звезды и лагерь при лунном свете. Вечером похолодало, но из за большого слоя снега, перепад температуры льда был не сильным и лед почти не трещал. Поэтому и из за усталости первого дня похода все быстро уснули. С утра сильный треск льда разбудил всех. По ощущениям, как будто кит подо льдом боднул нас и лед со звуком выстрела разорвался под нами. Проснулись и повылазили все перед рассветом, ляпота…. На улице было морозно С одной стороны холоднавато, но с другой стороны радовало что лед подмерзнем и мы покатим не по воде. Хотя согласно прогноза погоды мы на это и расчитывали. Если бы прогноз был на потепление, скорее всего не сунулись бы сюда, так как дальше заповедник, передвигаться можно только по льду, дороги по берегу нет, короче засада. Голец Молокон и особенно голец Баргунда с этого ракурса на рассвете были очень красивы. И тут бац… у меня объектив заклинило… 3,14 … 3,14 … 3,14 … Это конец! Вернуться к началу. Может показаться, что жизнь в стране подорожала. На самом деле она по-прежнему ничего не стоит. Приятно, что междуреченцы знают математику. Все подвергай сомнению и помни, если человек мыслит - то он существует Подумал я. Ведь мне как фотографу, потеря фотоаппарата, приравнивается к потере смысла похода. Объектив заклинило в диапазоне Я лишился широкого угла и многих запланированных фоток с передним планом. Спасало лишь то, что тут все далеко и на все снимается в основном на «длинном конце». Ну и к тому же я панорама-мастер, знаю как снять и склеит панораму, даже руками, вернее мышкой. Но все равно настроение было никакое. Как собрались и двинулись я уже не помню. Видимо свойства памяти быстро забывать плохое сработало. Запомнил только как одевал ботинки замершие в камень. На биваке ходил в пуховых чунях. Кто не ходил в зимние походы, не сможет оценить такого счастья. Короче при очередном усилии натянуть ботинок на ногу, оторвал подошву, ну не всю, а верхнюю половину правой части. Но этого хватало чтобы снег попадал туда и таял, а воде вообще открытая дорога. Но к счастью, товарищи на хайлюксах далее оставили более широкую колею, пригодную для езды. За день прошли пешком всего 3 км из 43 пройденых за день. С утра было очень свежо и усиленное педаленье грело из нути. Но красивый Байкальский хребет заставил всё-таки достать камеру и поснимать. У Димы прокол заднего колеса. Поменяли камеру и заодно пообедали. Раскладка на обед у нас была богатая, мюсли, по сникерсу, по пол палки сырокопченой колбасы, хлебцы, сало в котом больше мяса, которое мы часто просто физически не смоги съесть. Чай пили из термоса заправленных с утра и сразу забивали на дорогу и вечер, мало ли что, а питье должно быть. Прекрасные лентикулярное облака, на Байкале не редкость. С каждым километром снега становилось все меньше и к концу дня было уже см. Большую часть пути я, и не только я, бился с «сучьей полоской» - я так прозвал бугорок идущий посередине колеи, оставленный двойным задним колесом газели. До этого было тепло и талый снег попадая между колес оставлял бугорок, который позже чуть подтаял и замерз. А так как груженый велосипед очень трудно вести по прямой линии, велик виляет в такт движения педалей, то пересекая этот бугорок переднее колесо постоянно норовит соскользнуть с него вызвав падение. Из за этого разгоняться не было возможности. По дороги встретили соло велосипедиста из Красноярска на фэтбайке, который шел по км за день. Вот это Весчь, для Байкала это то, что доктор прописал. Ни торосы, ни колобовник не ровный лед из застывших льдин , ни снег ему не страшны. Так же встретилась пешая группа идущая с Ольхона с санями, пообщались с ними, по обстановке и т. К вечеру добрались до мыса Черемшанный, остановились на летней базе отдыха в домине смотрителя, временно пустующего читайте отчет Новокузнечан. В домике была большая кирпичная печь и было еще тепло, хотя топили ее утром пешая группа. Диман, красава, зашил мне профессионально капроновой ниткой ботинок, шов проклеили моментом. Надо тоже научиться. Вечером я сходил на фотоохоту, настрелял панорам. Лед после Черемшаного был практически чисты и бы катили напрямки. Над хребтом висели тучи, а над озером было чистое небо. Испытали эстетический восторг от катания по ровному, голубому льду, словами не передать. Тот самый домик, где жил тот самый фрацуз, который сделал фильм, как он в одного жил на Байкале типа год и из за которого щас тут много французов. А вот китайцев повезли, видимо там идет дорога на Усть-Баргузин или Улан-Удэ, короче на ту сторону, где мы еще не бывали Периодически попадались заснеженные участки, но на скорость они сильно не влияли. А вот ветер по обыкновению, как и весь поход с утра дул в спину, а после обеда в лицо. Вот как не остановиться и пофотаться на фоне такой красоты. Подножка на велосипеде в таком походе очень пригождается, не тратишь силы на опускание и подъем велика с рюкзаком при остановке на нужные дела Ближе к закату добрались до мыса Заворотный. И если коротко — нас завернули. Напомню, что от почти от Черемшаного и до мыса Кочерниковский идет заповедник и на берег выходить нельзя, вернее в заповедник нельзя, но вода пока еще общая в России, а мы идем по льду. И только мыс Заворотный не входит в заповедник, толи там что то военные добывали какое-то ценное сырье, толи лапы у хозяев домика сильно мохнатые, я не знаю. Куча всяких домиков, справа в лесу база отдыха. Пьяна тетка, непонятно лапочащая про каких-то пьяных бурятов, которые должны ночью приехать сюда искать водку и лучше им не попадаться на глаза, так как у них ружья они злые они когда пьяные… запугивала короче. Нет чтобы правду сказать, что все выкуплено частными собственниками, и они не хотят видеть гостей в своем доме, есть один гостевой дом, но он занят французами в данный момент. Но нет, лепят сказку про пьяных бурятов… Про французов и пьяных бурятов мы узнали от пешей группы, встретившуюся нам вчера, которую так же не приютили и так же запугивали. Под вечер нас обычно выматывал встречный ветер, плюс сырость тела, охота просушиться, домов дофига, но фиг вам. А тут еще погода портится… Сергей долго негодовал по такому безобразию и людоненавистничеству, пожелал им пару бомб с напалмом. Так что если погорели этим, то наверное есть за что. Но мне особо все равно было, хозяин - барин, но зачем врать и пугать. Короче прошли дальше с их глаз долой и остановились на слиянии косы. Костер не разводили, Сергей, как опытный спасатель, категорически запретил, так как место очень пожароопасное — сухая трава кругом, дальше лес с лиственницей и кучей хвороста на земле. Из за непогоды ночь была очень теплая, но снег как обычно шел на хребте, а к берегу лишь изредка долетали малочисленные снежинки. За день проехали 45км. Собрались, отправились в путь. Лед был чистым - красота. Особенно когда ветер попутный. Сам лед модно снимать бесконечно. Непередаваемые узоры, застывшие капельки, а какой цвет!!! Одним словом фантасмагория. На очередном мысе, лед выперло на берег и мы покатались с горки, кто на наколенниках и налокотниках, а у кого-то защита фул фейс, вернее фул асс. По дороге, вернее посреди Байказа, нашли брошенный мотоцикл, видимо поломка у рыбаков, пофотались. За день прошли примерно 35 км. После обеда ветер как обычно дул в лицо. Температура была , лед не таял, это радовало. Добрались до мыса Покойников, остановились на метеостанции Солнечная. Познакомились с Семеном из Иркутска. Щас он катает по Байкалу двух французов и переводчика. Сняли домик-бытовку за 4р. Вечером пожарили в углях печи недоеденное сало, сходили в баньку, хорошо посидели. Дима наконец то покатал на коньках, которые до этого момента прятал где то в глубине рюкзака. Анекдот: Пригнали на станцию цистерну со спиртом. А чтобы грузчики спирт не выпили, начальник станции велел на цисцерне вместо слова 'Спирт' написать 'C2 H5 OH'. Утром приходит - цисцерна пустая. Он - к грузчикам: - Где спирт? Попробовали - точно, он!!! Вечером я отработал отснял закат. А позднее и ночь. Запомнился треск льда, пока я снимал, это было громко, страшно и постоянно. Нам очень повезло в первую ночь на льду, при таком шуме мы бы просто не уснули. Семен посоветовал, где переночевать в тепле и мы спланировали маршрут до урочища малого Кочерикова. Погода наладилась, солнечно. Лед ровный. По дороге встретили парня на озерных коньках с санями, идет к метеостанции и обратно. Из разговора узнали, что в МРС лучше остановиться в Ковчеге, не дорого и сердито. По дороге было много красивейших торосов. Между которыми были ровные словно дороги участки, по которым мы ехали наслаждаясь красотой по сторонам и красотой под колесами. Был правда один участок с километр или больше с колобашистым льдом, который пришлось проходить пешком. Валерьян пытался катить, но до того момента пока не упал и ударил копчик бедра. Потом мы нашли льдину в форме акулы, выныривающей изо льда, или парус, пофотались… Далее нашли еще скопление льдин, Артур пролез меж двух льдин, одна из них прозрачная, вторая оплавилась на солнце. Проехали блок-пост заповедника, на ночевку в нем не решились, так как прослышали про здешнего хозяина, который мог весело пить с вами всю ночь вашу водку, а на утро выписать штраф за нахождение на территории заповедника. Ледовая дорога шла между двух торосов которые зажимали ее с двух сторон приличными льдинами, плюс тут был красивый пузырьковый лед. Но сфотать не получилось, так как все и так укатили вперед и вечерело. Решил вернуться на закате или рассвете, но товарищей нагнал я только возле поворота на малое Кочерикова. Выбрались на берег. На фото горы это мыс Нос, другой берег справа — на горизонте!!! Прокатились по земле до первых домов, во дворе лежал пьяный бурят… Поняв что ловить тут можно только приключения на 5 точку, развернулись и уши по берегу влево ибо места там навалом. Жалко, что столько времени потеряли и 1 шип на переднем колесе. Заката не было, да и льдин тут не было. За день прошли примерно 45 км. По плану у нас сегодня докатить до Ольхона и мы направились прямиком через Байкал на край острова, на мыс Хобой. Сергей же с Леной пошли прямо вдоль берега, а потом пересекут малое море, часть Байкала между островом Ольхон и берегом Иркутской области, и завтра мы договорились встретиться в Хужире поселок на острове — Центр туризма на Байкале. Ветер дул в лицо, но когда вы развернулись к концу острова, он дул в бок и ехать стало существенно легче. В то время как потом говорил Сергей, им ветер дул все время в лицо, и потоки ветра были существенно сильнее, чем в предыдущие дни. Лед был ровный, местами чуть пересыпан вмерзшим снегом, который скорость не уменьшал, но значительно повышал курсовую устойчивость. У Димы опять случился прокол заднего колеса. Как показало вскрытие, самодельное шипование вылезло боком. А именно, какая то острая шляпка самореза протирала шубу, резиновую прокладку между шиной с вкрученными в нее саморезами и камерой. В итоге наши механики, посовещались и поменяли Димину заднюю покрышку на заводскую швабэ переднего колеса Артура, решив, что впереди нагрузка меньше и проколов не будет, ну или будут реже. Сразу скажу, далее проколов не было. Плюс, Дима на себе проверил, что на заводкой покрышке ехать значительно легче, почти в 2 раза, так как саморезы неровные и длиннее, что естественно увеличивает сопротивление и уменьшает накат. Выводы очевидны. Катить по ровному льду, почти без ветра красота. Лишь только ближе к острову на пути встретился километровый участок колобашного льда, который прошли пешком. На мне был вот такие ледоступы. Гавно… По ровной поверхности они исправо служили в течении всего похода, но на неровном льду, где нагрузка неравномерна на всю площадь, у меня повылетало и потерялось половину шипов. А без них, да с великом тяжелым, да по неровному льду, ощущаешь себя как корова на льду. Но пол часа мучений и этот участок закончился и мыс Хобой приблихался с каждой минутой. Возле мыса была трещина, из которой на лед растеклась вода и я уже представил закатные фото с этой точки. Долго не засиживались, покатили вдоль берега по дороге, для поиска места для ночлега. Периодически подходили к берегу, но берег был отвесным, выходов на землю не было, а спать на льду не хотелось. По дороге встретили Александра из Улан-Удэ, идет пешком с санями вокруг Ольхона. Сергей говорил, что первый выход на землю, под которым есть небольшая площадка, будет примерно через 3 км. Но по факту, данный выход нашелся через 6 км. Правда к нему еще пришлось пробираться по заснеженному колабашному прибережному льду метров Поставили палатки и я сиганул обратно к Хобою на закат. Херли 6 км налегке, после пройденных 50 за день, как говорится больная голова, ногам покоя не дает. А свет уже закатный, мыс Саган-Хушун уже желтый, и я ускорился… Все дорогу размышлял, нафиг еду, ведь не успею, а если пыхныт… Короче солнце упало в тучу на горизонте, закат профукался, ветер создавал на воде рябь — все планы-прикидки по фото на вечер были разбиты… Обратно катил не спеша, в после закатных сумерках по ровной дороге. Саша догнал нас и остановился рядом с нам. Вечером хорошо посидели, пожгли костер. Пейзажи напоминали мне предгорную Хакасию. Было большое желание прогуляться, посмотреть на другую сторону Ольхона. Но здравый смысл возобладал и побрёл обратно другим путем, спустившись следующим логом. Тут шла дорога, возле которой стоял мини-мини хаус. Самый мини, что я видел, с маленьким окошком автобусного окна, в которое я разглядел кровать на всю длину домка, столик-полку под окном, и маленькую печку в углу возле входа. Я так понимаю убежище для пастуха, а тут проходит спуск к озеру на водопой. Спустившись, застал Валерьяна за готовкой. Сходил поснимал наледь на деревьях, замерзшую осенью. Размер наледи не ощущается, пока не поставишь для масштаба человека. Поели, собрались и выдвинули в путь на поселок Хужир. По плану там у нас дневка. Возле очередной бухточки, спрятавшись за ней от ветра, пообедали. Я первый выехал из бухточки, и двинулся по автомобильному следу уходящего от берега на ровный лед. Примерно с этого места и дальше до Хужира и даже далее идет торос. Автомобильный след проломил в торосе льдины и на вид была ровная дорога, по которой я не задумываясь поехал. А зря… Под следом колес оказался разлом, покрытый ледяным крошевом, маскировавшим его. Переднее колесо провалилось в разлом, и я перелетел через руль, зацепившись за него коленом, прям по нерву… Боль заглушила сознание, но краем мысли понимаю что надо спасать велик, утонит — фиг достанешь… К счастью разлом был небольшой и велик не пролез, велорюкзак лежал частично на разломе, частично на льдине, что была с моей стороны. Несмотря на боль, я подполз к велику и оттащил его подальше от разлома и на сухое место. Лижу значит «отдыхаю», жду пока в глазах от боли просветляется, тут появился Валерьян, спросил все ок? Я ответил, что нармуль. Говорит: а давай я тебя для отчета сфотаю! Послал его на … Жаль, а так бы фото было бы Реально в такие моменты время замедляется, я доже помню как перелетая через велик думал что лучше приземлиться скользом на ладони и принять удар на налокотники… Пригодились… Жаль, что наколенники не купил… Через минут 5 расходился, и мы покатили дальше. Коленка побаливала доконца похода. В целом все обошлось, травма не критичная, вещи не намочились, так как все завернуты в мусорные мешки повышенной прочности или в герме, фотик был в рюкзаке, а я приземлился на живот. Лед возле Ольхона был припорошен, но дорога по которой катают туристов чиста. Примерно возле птичьего острова Не помню кто его так назвал, но на карте остров Едор , заметили двух велосипедистов идущих паралельным курсом на сближение. Это был Сергей с Леной. На сам остров решили катануть завтра на легке, решив, что на сегодня нам хватит приключений. Долго искали где бы пересечь тот самый торос с разломом, тянущийся вдоль всего острова. На берег вышли перед скалой шаманка, даже вернее перед мысом с которого ее фотографируют. Поднялись на мыс по крутому подъему и доехали до ворот, огораживающий мыс, то есть до начала улиц. Пока мы искали в телефонах местные гостиницы и прочий съём, Дима позвонил по объявлению на столбе, так мы сняли домик по р. Вечером мы с Диманом поехали на закат снимать Шаманку на мыс Бурхан. По приезду на с ждал Борщъ… Сергей и Лена рассказали как они вчера весь день крутили педали против ветра… Ночевали у какого то рыбака. Угостили нас жареным омулем. По мне селедка как селедка, только пресноводная и называется Омуль. За день проехали примерно 35 километров против ветра. Утро было пасмурное, я никуда не уматал снимать. Выспались хоть как люди. Ближе к обеду всё-таки собрались, сгонять до острова Едор и то не все. Ехалось очень тяжело, в лицо дул сильный ветер. Приходилось ехать колонной поочередно сменяя ведущего. Что за закон подлости!!! Ветер все время в лицо, независимо от направления!!! Еще и коленка болела… В итоге доехали только до острова Харанцы. Пофотались в местных гротиках. Обратно доехали быстро, почти не крутя педали. Шаманка снизу. На ужин сходили в кафешку, поели бурятские позы. Те же манты или хинкали только Бурятские… Наш дом. Вот тот самый разлом, идущий вдоль «всего» острова. Организованные группы китайских туристов дружно крикнули, когда лед из за перепада температур сбросил напряжение, треском подобного грому. Хотя мне с верху было интересно слышать, что треск за половину секунды пролетел от начала разлома на горизонте и до горизонта с противоположной стороны. Вернулся, поели, собрались не сильно спеша, тк. По плану ночуем на острове Огой, а до него примерно 25 км. Выехали по центральной улице через порт. За портом стоит новенькая база отдыха. Местные кстати говорили про местный парадокс Китайского туризма. Когда пошел поток туристов из Китая, ушлые китайцы выкупили земли и построили кучу баз отдыха, теперь Китайцы ездят к Китайцам, а местное население по большому счету в пролете. Остается им только катать гостей, кормить и продавать сувениры… Вот такие дела. Ехали вдоль берега, периодически останавливаясь возле гротов для фотографирования. В некоторых местах приходилось конкурировать с Китайскими туристами. На одной из таких сходок, они пофотались с нашими велосипедами. Эх, надо было по р. Остановиться тут можно в двух бухтах. Первая была занята людьми приехавшие сюда на пикник на двух катерах на воздушной подушке. Вторая, которая прям возле подножия ступы была свободна. Поставили лагерь. Я налегке сгонял в конец острова сфотать популярный «хвост дракона». Но из далека он вообще не смотрится, а если подойти почти в упор, то совсем другое дело… После обеда поднялись на буддийскую ступу поснимать закат. Наверху дул ветер, внизу в бухте его совсем нет. По дороге нашел два ледоступа, один как у меня, второй цельнометалический, на мой взгляд более надежный, по крайней мере ломаться там нечему. Как сказал Дима —Будда дал… А вечером поднялся еще раз на закат После завтрака и сборов выдвинулись к Сахюрте МРС. Пофотались у «драконьего хвоста». Дорога шла прямиком в залив Куркут, потом резко повернула налево и шла вдоль берега большой земли. Сергей говорил чтобы шли именно таким путем, так как в проливе Ольхонские ворота очень сильные течения, которые промывают лед, образуя линзы, в которые запросто можно провалиться насовсем… После поворота ветер дул нам в лицо с удвоенной силой, ехать против такого ветра это просто сплошное мучение. Из за этого ветра, последний пройденный отрезок всего в 18 км. На берегу нашли ICE баньку Я бы сходил бы… Торжественный выход на берег. По навигатору нашли кемпинг Ковчег Байкала. Пришлось забраться по крутой дороге на скалку. Действительно все прилично, радушная хозяйка, и всего р. Мои лучшие рекомендации и респект хозяевам. Открыла нам столовую, где мы спокойно поели. Правда тут я выяснил, что на Огое потерял новую титановую вилку. Стол был у нас из камней, скорее всего завалилась между ними. Как сказал Дима: Будда дал, Будда взял Вечером сходили в баньку. Правда на базе банька ремонтировалась, но хозяйка договорилась с соседней базой. PS В отчете присутствуют фото других участников похода- которые без подписи c WAler Карта пройденного маршрута: Ника пройденного маршрута: г. Северобайкальск - мыс. Котельнический - мыс. Коврижка - мыс большой Черемшанный - мыс Заворотный - мыс Покойников метеостанция Солнечная - ур. Кочерикова - мыс Хобой - пос. Хужир- радиалка на остров Харанцы - остров Огой- пос. Хорошо скатались. Пару вопросов: не совсем понял как вы крепили палатки ко льду, простые ввёртыши из Крепежа с кольцом в предварительно просверленные отверстия коловоротом? Нельзя ли крепить на простые двести рублёвые стальные ледобуры из рыболовного магазина? Боишься-не делай, делаешь-не бойся, не сделаешь-погибнешь. Тэмуджин Чингисхан. Подскажите, пожалуйста, какой программой пользуетесь для уменьшения веса фото без ощутимой потери качества. Держать равнение на вечность! Не стареют душой ветераны :. Re: Байкал Северобайкальск — Сахюрта Сообщение algair » Места знакомые, но по лету. Зимой там не был. Карпов Виктор Александрович, Чесноков Олег - незаметные наши герои современники. Передайте привет и поклон, если заедете еще раз. Вернуться в «Байкал и Забайкалье» Перейти. Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 9 гостей. На страницу Связаться с администрацией. Ссылки Предыдущее посещение:

Купить закладку конопли Кириллов

Купить кокс закладкой Закинтос

Купить Айс Северобайкальск

Купить ск скорость a-PVP Льеж

Богданович купить закладку мефа

Ревда купить метамфетамин

Грузовики и автоцистерны Toyota Lite Ace в Северобайкальске

Закладки кокаина Астрахань

Закладки LSD-25 Брюссель

Купить Айс Северобайкальск

Купить закладку героина Струнино

Мензелинск купить закладку ск скорость a-PVP

Участник Форума Активный участник Форума ВИП-участник Форума Страницы: 1 2 1 2 След. Телефон менеджера сайта: 8 Телефон владельца сайта: 8 Адрес электронной почты: info anapakurort. При копировании материалов с форума Анапа Курорт Инфо, пожалуйста, поставьте гиперссылку на источник. Анапа Курорт Инфо: отдых в Анапе без посредников. Выберите раздел и нажмите:. Владельцам гостевых домов, гостиниц и отелей курорта Анапа Цены и условия размещения информации в каталоге на сайте Анапа Курорт Инфо Телефон менеджера сайта: 8 Телефон владельца сайта: 8 Адрес электронной почты: info anapakurort. Отдых в Анапе. Отдых в Витязево. Отдых в Джемете. Отдых в Большом Утрише. Форум Анапы. Prince Ice Участник Форума Поезд возит любителей отдыха в Анапу с севера Байкала. Начиная с Красноярска идет по расписанию скорого поезда Красноярск - Анапа. Два года подряд мы с семьей ездили именно на Красноярском поезде, но в этом году, похоже, поедем на Северобайкальском. Это все из-за того, что продажа билетов на поезд из Новосибирска идет всего-лишь на 1 плацкартный и 2 купейных вагона. А вот на ый пиршество - 5 купейных и 4 плацкартных вагонов. Всегда можно успеть купить удобные места в вагоне. У меня вопрос, кто еще собирается ехать на ом поезде в Анапу или кто-то уже ездил в прошлом году или ранее, как поезд? Хуже Красноярского или нет? Если можно, поподробнее Арчи Участник Форума Да тоже интересует какой поезд по себе ,старые ли вагоны получше чем из Красноярска?? Мы взяли билеты на этот поезд на 10 июня с Северобайкальска Что ждет, пока не знаем. Иринка Участник Форума Ездили с Омска до Анапы. Туда обратно хотелось бы узнать и про если там купе повышенной комфортности. РозаМира Активный участник Форума Иринка пишет:. АлисаМ Участник Форума РозаМира пишет:. АлисаМ пишет:. РозаМира Вы пишите 'плацкартные вагоны повышенной комфортности', вот я и спрашиваю, по каким обозначением можно отличить именно плацкарты повышенной комфортности, я нигде не могу найти эту информацию. Только зарегистрированные участники Форума Анапа Курорт Инфо могут видеть некоторые ссылки на этом Форуме. Зарегистрируйтесь или войдите на Форум. РозаМира Спасибо нашла. Мар Участник Форума Prince Ice , увидела, что вы путешествовали на поезде. Подскажите, как там? Жить можно. Хотим на нём с Анапы до Новосиба поехать в купе. Отзывы не однозначные. Думаем уже через Москву поехать. Prince Ice , ой вы даже Новосибирск Первомайка И мы от туда же. Prince Ice А вы не рассматривали поезд, который идет из Новокузнецка, там количество мест достаточно большое Фильтр сообщений в теме: все сообщения за последний день за последние 7 дней за последние 2 недели за последний месяц за последние 3 месяца за последние 6 месяцев за последний год Начиная со старых Начиная с новых. Выберите раздел форума Отдых на курорте Анапа Гостиницы, отели, гостевые дома, частный сектор и квартиры курорта Анапа без посредников Отдых в Анапе — общие темы Отзывы об отдыхе на курорте Анапа Рынки, магазины, кафе, транспорт, развлечения и другие сервисы курорта Анапа Улицы и районы города Анапа Отдых в Витязево — общие темы Отдых в Джемете и на Пионерском проспекте — общие темы Сукко, Утриш, Благовещенская, Чембурка, Пятихатки, Супсех и т.

Купить Айс Северобайкальск

Купить каннабис Элиста

Закладки мефа Пушкин

Завитинск купить закладку метадона