Kumho Ecsta HS52 205/55 R17 95V

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Les pneus été Kumho Ecsta HS52 Kumho Ecsta HS52 ont des qualités sportives prononcées. Leur conception asymétrique et leur mélange de caoutchouc innovant offrent une dynamique, une agilité et une maniabilité impressionnantes, quel que soit le type de revêtement routier ou les conditions de conduite. Avec les pneus Kumho HS52, vous pouvez manœuvrer en toute sécurité dans la circulation, surmonter des flaques d'eau profondes à grande vitesse, prendre des virages serrés, accélérer rapidement au démarrage et freiner instantanément en cas d'urgence. Bande de roulement La surface de contact est divisée en trois zones : centrale, extérieure et. intérieur. Ils sont responsables de différentes caractéristiques, examinons-les plus en détail. La zone centrale de la bande de roulement affecte principalement les performances d'accélération, la distance de freinage et la stabilité directionnelle de la voiture. Trois rangées de macroblocs le traversent, sur lesquelles se trouvent des dentelures diagonales - elles améliorent la traction sur l'asphalte et contribuent également à une meilleure élimination de l'humidité sous les roues. L'épaulement extérieur a une caractéristique - des saillies en caoutchouc spéciales sur les parties latérales du. blocs de caoutchouc. Ils sont utilisés pour auto-verrouiller les pavés de la bande de roulement et les empêcher de se déformer sous de lourdes charges. En raison de sa résistance accrue à la déformation, la nervure d'épaulement externe offre des réponses plus précises et plus rapides du véhicule aux virages du volant, en particulier lors de manœuvres agressives à grande vitesse. La nervure d'épaulement interne, contrairement à la nervure d'épaulement externe, n'a pas de verrous interblocs. Cela facilite et accélère la circulation de l'eau de pluie dans la zone de contact et augmente considérablement la résistance du véhicule aux processus d'aquaplaning. Composé de caoutchouc innovant Les pneus sud-coréens Kumho XC52 utilisent un composé de première classe composé de composants respectueux de l'environnement. Le fabricant ajoute au caoutchouc un complexe de divers additifs, qui améliorent considérablement la qualité du mélange et ses principales caractéristiques : coefficient de résistance au roulement, propriétés d'adhérence, résistance à l'usure, élasticité et autres indicateurs. La teneur élevée en substances polymères réduisant le frottement dans la zone de contact permet de réaliser d'importantes économies de carburant et de minimiser la pollution atmosphérique par les produits de combustion.

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